Mobilita Palermo

Viene ancora posticipato l’inizio vero e proprio dei lavori per il sottopasso di via Perpignano, la ditta (già n ritardo di quasi un anno) avrebbe proposto al comune di chiudere entrambe le carreggiate centrali, di viale Regione Siciliana, per sveltire le procedure di scavo. La data prevista per l’apertura operativa del cantiere sarebbe stata posticipata a Giugno, ad un anno esatto dalla vittoria della gara d’appalto. Che sia la volta buona?

Appaiono in ogni zona della città con strane pettorine gialle, chi sono? Ma i tecnici e gli operai del Nodo Palermo (alias Passante ferroviario), ultimamente aumentano gli avvistamenti soprattutto nel tratto compreso tra la stazione centrale e la fermata Vespri. Quindi nonostante il pessimismo ed i vari comitati contrari sembrano continuare i lavori propedeutici agli scavi. Inoltre in via Imera, proprio sopra il tracciato sono comparse delle transenne per la chiusura di un ampio terreno dove probabilmente effettueranno uno scavo.

Il parco d’Orleans viene da anni annunciato come nuovo polmone verde (e non solo) della città, la prima valida alternativa alla Favorita, in realtà i lavori si sono impantanati un anno fa in questioni burocratiche di una delle ditte che ha vinto l’appalto. In pratica la procura di Catania ha tolto l’appalto perchè una delle ditte vincitrici non disponeva della certificazione antimafia. Solo molti mesi dopo è arrivata la notizia che i problemi erano risolti e la ditta aveva tutti i diritti per completare i lavori. A questo punto sono sorti nuovi problemi, la ditta ha pretese un indennizzo per il tempo perso. Finalmente pochi giorni fa la notizia decisiva, la ditta ed il comune si sono accordati per un aumento contrattuale e i lavori, giunti a quasi il 50% del totale, possono quindi ripartire quanto prima. Sarà vero? Naturalmente vigileremo.

Sembrerebbe vicino all’apertura uno dei parcheggi più importanti della città quello davanti il tribunale in piazza Vittorio Emanuele Orlando. Il parcheggio prevede 4 piani interrati (di cui uno dedicato a box), per un totale di oltre 700 posti auto ed in superficie un’area verde che riprende lo schema dell’antico bastione presente nella zona. I lavori sono durati più del previsto per alcuni scavi archeologici imprevisti che si sono dovuto completare nell’area dello scavo. Adesso i lavori sembrano giunti alla conclusione, si spera sia il primo parcheggio sotterraneo di una lunga serie.

Sembra confermata la notizia apparsa alcune settimane fa sulla stampa, il blocco dei lavori, infatti, sembra essere dovuto alla ditta arrivata seconda nella gara d’appalto che ha fatto ricorso, tutto ciò avrebbe posticipato i lavori a dopo l’estate.

Inaugurati oltre un mese fa i lavori del passante ferroviario urbano, i lavori sembravano latitare, in realtà sono stati avvistati operai in parecchie zone della città. Inoltre nelle stesse zone sono comparsi segni sull’asfalto e segnali di divieti di sosta. Che i lavori siano partiti in sordina?

I commercianti si ribellano all’area pedonale che andrà da Piazza Castelnuovo sino ai Quattro Canti di città.
Si aspettano ulteriori repliche, anche da parte del comune che vede così complicare l’iter per la pedonalizzazione dell’arteria centrale di Palermo.

Da alcune settimane è stata recintata l’area che dovrà accogliere i materiali per il cantiere del sottopasso di via Perpignano. Al suo interno sono presenti alcuni container opportunamente consolidati al terreno, ma da circa 15 giorni niente si è più mosso.
Si vocifera che, prima degli scavi veri e propri si attende la realizzazione di un ponte pedonale che colleghi le due corsie laterali della tangenziale.