Chi frequenta, soprattutto per lavoro, via Ugo La Malfa è a conoscenza dei tantissimi disagi che questa strada, non idonea all’immensa mole di traffico prodotta da uffici e locali commerciali, porta con se giornalmente. Abbiamo già accennato alla mancanza assoluta di parcheggi, oggi voglio soffermarmi sulla comodità di accesso e di uscita verso la strada attraverso viale Regione Siciliana. Attualmente i collegamenti verso via La Malfa sono assicurati da due accesi posti all’estremità della via, lo svincolo di via Belgio e lo svincolo Zona Industriale Nord posto sull’autostrada Palermo-Trapani ma utilizzabile solo in direzione Palermo, nell’altro senso di marcia è possibile solo entrare in autostrada e non uscirne, ma parleremo in un’altro articolo circa l’inadeguatezza di questa uscita autostradale.
I problemi più gravi sono per chi trovandosi in via Ugo La Malfa (o in via Pietro Nenni) deve tornare verso il centro cittadino o deve andare verso il lato opposto della città, infatti bisogna effettuare una serie di ambi di direzione da labirinto, tornado prima verso il centro, rigirando su se stessi e rimettendosi in direzione Trapani su viale Regione Siciliana, passare sotto l’autostrada e ricambiare nuovamente direzione nuovamente in direzione centro. Tutto questo viavai sarebbe facilmente evitabile con l’attuazione di un progetto che da lungo tempo è depositato dei cassetti comunali e probabilmente vi resterà ancora a lungo, si tratta dello vincolo di viale Francia. Il progetto prevede una mega rotatoria che passi sotto l’autostrada e colleghi allo stesso tempo: la stesa autostrada in entrambi i sensi di marcia, viale Regione Siciliana in entrambi i sensi di marcia, via Pietro Nenni, viale Francia ed anche, con un prolungamento verso l’interno, via Trabucco (alias l’ingresso del complesso ospedaliero Vincenzo Cervello. In pratica risolverebbe i problemi di tanti automobilisti che è assurdo che ancora il comune non trovi tempo e soldi per costruirlo. Inoltre renderebbe anche più accessibile un intero quartiere che attualmente è semiabbandonato dall’amministrazione comunale e che è composto da strade che a malapena possono definirsi tali, si tratta del quartiere Cruillas. Il progetto è stato ripresentato nel nuovo piano delle opere pubbliche destinate alla mobilità presentato lo scorso anno, oltre allo svincolo il progetto prevede un tunnel che partendo da viale Francia arrivi velocemente al porto sbucando a piazza Giachery. A questo punto sorge il dubbio che il progetto dello svincolo si bloccato perché si attendono i finanziamenti per l’intera opera (tunnel compreso), se il motivo è questo si tratta di un’assurdità sarebbe opportuno iniziare quest’opera e un domani pensare a completarla con il tunnel, chi vivrà vedrà.