Pfui ! A parte che è un progetto datato, non è di certo compatibile con il traffico sostenuto in quell’arteria che funge da tangenziale tra le due autostrade. Non sarebbe giusto per i poveri pendolari che sono costretti a muoversi proprio in questa “strada passante” per non introdursi nelle vie del traffico cittadino che è un disastro ve ne parlo come Palermitano medio. Ed affosserebbe ancor di più l’economia della città proprio sull’arteria principale che non sarebbe più fisicamente una tangenziale. Già gli automobilisti vanno in bestia non appena uno sconsiderato tenta di attraversare proprio l’arteria principale coi semafori, che a mio parere sono inutili e vanno levati.

Questo progetto non andrà mai in porto, anzi è già morto e sepolto.

Ah, beh, allora ok ! Io già avendo letto il titolo pensavo che volessero rendere l’unica arteria di scorrimento veloce della città una strada urbana a tutti gli effetti, ma se parlano semplicemente di ricongiungere le carreggiate della circonvallazione lasciando in pace quelle della tangenziale per me va bene, in questo modo ricongiungono i due lembi della circonvallazione anche nel kilometro tra giotto e perpignano anche facendo i sovrappassi pedonali, ed ovviamente cosa importante lasciano l’arteria primaria percorribile al 100% (senza appunto quel km di code).
Lo so che il comune questo piano lo sta relativamente attuando, però mi spiace per il fatto della ditta esclusa e che devono reiniziare questi dannati lavori. Secondo me questa strada (o autostrada urbana se preferisci) sarà tutta percorribile non prima del 2010.