Venendo a lavorare a Palermo ho avuto il privilegio riservato a pochi eletti di vedere “nascere” la famosa “rotonda del Motel Agip”. È stato come essere catapultato nel passato ed assistere alla costruzione delle piramidi.

Una rotonda è una strada circolare (ma non sempre, come dimostrano gli avveniristici progetti di “rotonde” palermitane) con diverse entrate e uscite.

Funziona in questo modo: un’auto entra nella rotatoria, circola in senso antiorario fino a che è necessario e poi esce.

Per esempio, in una rotatoria a cinque l’auto che entra dalla strada 1 deve superare un’entrata (facciamo strada 2) per uscire dalla strada 3.

Quindi per uscire dalla strada 5, l’auto deve superare tre entrate (le strade 2, 3 e 4).

Il vantaggio della rotatoria rispetto al semaforo è che con un traffico leggero le auto non vengono rallentate.

Lo svantaggio è che tendono ad esserci più incidenti. Il numero che esprime questo rischio si chiama “numero di pericolo”. Il numero di pericolo di un’auto in una singola rotatoria è il numero di confluenze che deve superare sia per entrare che per uscire da quella rotatoria.

Accolgo con stupore e al contempo con entusiasmo la nascita del blog http://www.mobilitapalermo.org. Con stupore perché una città morta come Palermo non mi aspettavo riservasse ancora residui di civiltà e vitalità… con entusiasmo, perché mi sento come un astronauta della NASA mandato su Plutone che scopre vita extra terrestre.

Purtroppo continueremo a rischiare la vita alla rotonda del motel agip e non solo li’… perché i giornalisti locali sono troppo impegnati a parlare di calcio e non “disturbare” i politici incapaci e non ci rimane che affidarci all’iniziativa lodevole di blog come questo sulla mobilità a Palermo, o all’intepido bassotto della Petix.