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(Repubblica 22/04/2009) Da questa mattina si potrà entrare nei mezzi pubblici solo dalla porta anteriore, dove sono state installate le obliteratrici dei titoli di viaggio che finora si trovavano nella parte anteriore.

Sempre da questa mattina faranno comparsa sugli autobus le prime 10 guardie giurate, che in via sperimentale per alcune settimane, controlleranno sia che i biglietti siano obliterati che la sicurezza sui mezzi.Potenziata inoltre la squadra di controllori che dagli attuali 32 passerà a 52, alcuni dei quali saranno fissi a bordo per l’intero tragitto.
 
Rendiamoci pertanto  più responsabili e miglioriamo il servizio pubblico anche sotto questi aspetti.
 
Continua inoltre la nostra iniziativa “AmatTire sui bus”, fotografando dai bus (e non solo) le auto che ostacoleranno il regolare passaggio dei sub lungo le corsie preferenziali protette e non.
Le foto verranno inviate periodicamente al comando VV.UU. al fine di prendere provvedimenti e sollecitare il Comando a maggiori controlli.
 
Scritto da antony977 antony977@gmail.com - Web

9 risposte a Da oggi cambiano le regole per salire sui bus Amat

  • georgie Identicon Icon georgie scrive:

    Come ho già scritto nell’altro thread, non mi pare che questa iniziativa sia decollata.
    Stamattina ho preso 2 autobus (tra cui anche il centralissimo 101) e posso dire che non è cambiato nulla. La gente saliva e scendeva da dove veniva più comodo (come sempre).
    Certo è che dovrebbero essere gli autisti per primi a fa rispettare questa nuova regola iniziando a non aprire – contemporaneamente – tutte le porte quando arrivano alle fermate…altrimenti non cambierà mai niente!

  • Argo Identicon Icon Argo scrive:

    Mi viene da chiedere… Gli autisti ne sono stati informati?

  • Metropolitano Identicon Icon Metropolitano scrive:

    Strano che non è ancora decollata.

  • Trevor Identicon Icon Trevor scrive:

    L’intransigenza innanzitutto.

  • marcozs Identicon Icon marcozs scrive:

    Tram, bus, metropolitana, passante ferroviario avranno biglietti diversi?
    Perchè non chiediamo al comune di progettare ed implementare un sistema tipo Oyster Card?

    http://it.wikipedia.org/wiki/Oyster_card

  • antony977 Identicon Icon antony977 scrive:

    @marcozs, spero di no!A quel punto è inevitabile che ferrovie (Passante e anello) e Amat (bus e tram) dovranno sedersi al tavolo e decidere.
    Altrimenti ci arrabbiamo :-)

  • Pinko Identicon Icon Pinko scrive:

    @marcozs, l’idea di una card come l’Oyster Card è molto intelligente, ma prevede il rinnovo del parco obliteratrici, ed inoltre richiede comunque una spesa superiore ed il coordinamento delle società coinvolte. Credo sia molto più semplice, coinvolgere le società in questione ed emettere biglietti unici a tempo (come si fa, p.es., a Roma da anni con il BIT, valido 1 corsa metro + 60 min. dall’obliterazione per tram e bus).

  • Fabrivit Identicon Icon Fabrivit scrive:

    Vorrei tracciare un bilancio delle nuove regole fino ad oggi. Premetto che da mercoledì ho provato a verificare più linee possibili, attraverso tutti gli scambi e coincidenze che l’abbonamento mi consente.
    Linea 101. Forse la linea più controllata. Da mercoledì ne ho presi 2 e visti passare una decina. Sulle vetture, non su tutte ma diciamo su una ogni 3, è presente un controllore fisso che chiede appena si sale biglietto o abbonamento. Note negative: i controllori spesso invitano la gente a distribuirsi lungo il bus, ma senza troppa convinzione, con la conseguenza di congestionamenti nelle vicinanze della porta anteriore. Altro punto negativo è che la gente continua a entrare da tutte le parti e non solo dalla bussola anteriore. I controllori sono più spesso sui 101 doppio. Su quelli singoli, soprattutto nelle ore di punta non ci sono.
    Linea 102. Ne ho presi 2 da mercoledì. In entrambi controllori assenti e tutte le bussole aperte per salita e discesa. Devo notare come gli anziani siano sempre i più restii ad adattarsi alle nuove regole, nonstante siano stati applicati su tutti i bus i nuovi adesivi indicanti entrata e discensa.
    Linea 164. Preso una volta. Controllori assenti e tutte le bussole aperte per salita e discesa. Ne ho presi due e su entrambi assente ogni tipo di controllo. L’autista faceva salire da tutte le bussole indistintamente.
    Linea 106. Preso una volta. Nessun controllo e nessun rispetto delle nuove regole.
    Linea 806. 2 Visti passare, nessun controllore all’apparenza.
    Linea 118. Presi 4 per quasi l’intero percorso. Nessun controllo e regole nuove non fatte rispettare e non rispettate
    Linea 704. Presi 2. Nessun controllore. Tuttavia su un bus che andava indirezione opposta alla mia ho visto che c’era un controllore, diciamo frequenza controllori 1 ogni 3 bus.
    Linea 305. Preso 1 volta. nessun controllore.
    Linea 304. Preso 2 volte nessun controllore.

    Bilancio, a mio avviso fallimentare. I passaggeri non conoscono le nuove regole (e neppure le vecchie, quelle che sifermavano a buon senso), I controllori sono pressappoco inesistenti. Non ho visto manco mezza guardia giurata. Gli autisti hanno difficoltà a fare rispettare le regole, per meglio dire gli viene impossibile. L’unica linea dove si vede una minima applicazione è il 101 ma con il risvolto negativo dei ritardi del bus a causa della congestione di persone nel davanti dei bus.

    Spero che che l’amat provvede presto, altrimenti credo che le nuove regole diventeranno presto un lontano ricordo.

  • Fabrivit Identicon Icon Fabrivit scrive:

    Errata corrige: linea 164. ne ho preso uno, non due. Il due era riferito ai 704, ho fatto casino nel copia e incolla :D

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  • ergobis : a vergine maria ci vuole un acquario comunale
  • lorenzo80 : Qualcuno ha aggiunto un commento alla notizia dell'apertura di Decathlon in questo sito. Dice che Decathlon aprirà in uno spazio esterno al Conca D'oro... Ma sono ancora soltanto voci...
  • mars 76 : In altri siti, come skyscrapercity forum italiano, qualcuno dava per sicuro decathlon nel centro Conca d'oro in una delle strutture esterne
  • lorenzo80 : Figuriamoci... Ce ne sono 4 in sicilia, a Palermo manco uno. E cosa ti fanno a Palermo? Lo spaccio alimentare... Ma siamo sicuri che siamo il capoluogo della sicilia?
  • loggico : confermo spaccio alimentare in ex auchan no quindi a decathlon.. :-(
  • step : salve a tutti volevo sapere qualche info riguardo il nuovo centro sapete se ci sono ancora negozi in affitto vorrei aprirmi un attività.
  • pendolare palermit : @FRANCO1 non c'è materiale sostitutivo quindi se si guasta un treno viene soppressa una corsa ringrazia lombardo che ancora non firma il contratto di servizio
  • Franco 1 : Dirigenti poco efficenti di Trenitalia continuano a sopprimire
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  • maikko : lillopa, io ci sono stato Sabato scorso e all'ingresso di via Basile non c'era nessun cartello con gli orari, te lo assicuro!!
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  • lucatime : La parte iniziale di via del Levriere, per intenderci quella che viene dopo il curvone di via dell'antilope, è totalmente al buio! Molti pali della luce sono guasti!
  • mediomen : Domanda: se l'Amat non ha la carta dei servizi è obbligatorio avere il biglietto per l'autobus? «link»
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  • tasman sea : @mars 76 speriamo bene per il garibaldi, che come tutti sanno è finito da anni e rimane chiuso. in questo link ci si può fare un'idea di come siano andate veramente le cose, soprattutto in merito alla pessima ualità dei restauri «link»
  • diesse78 : è una vergogna vedere parcheggiatori-t aglieggiatori nelle strade limitrofe alla pizzeria f.lli la bufala vicino p.zza castelnuovo. la gente paga perchè intimidita
  • mars 76 : Mi riferivo al Bellini che ospita alcune opere della stagione del Biondo, mentre sono iniziati dei restauri che non dovrebbero interessare la sala
  • mars 76 : Voglio però precisare ospita tuttora opere della stagione del Biondo, i cantieri della Zisa sono parzialmente aperti e funzionanti mentre per il garibaldi si è appena fatto il bando per gli arredi e le ultime rifiniture.
  • mars 76 : La storia dei 200 mil euro è assurda e penso che alla fine si troverà una soluzione visto che c'erano trattative in corso con l'assessorato.
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  • xemet : «link»
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