Il vero problema è che viale delle scienze è “isolata ciclisticamente” dal resto della città: da una parte c’è viale regione, dall’altra via Basile (pericolosissima) e corso re ruggero (dove si rischia veramente la vita andando in bici).

Serve una pista ciclabile università – piazza della vittoria per spezzare l’isolamento.

Per il centro storico non servono moltissimi soldi, basterebbe chiudere corso vittorio emanuele e via maqueda (unica deroga: bus amat) con un bel cartello per migliorare la mobilità ciclabile nel centro storico.

@PeppePa io ci credo pure, e se le procedure per mandare avanti questa iniziativa sono già state avviate, prepariamoci ad una città più sana nei prossimi mesi. Io dovrei ancora farmi un giro sulle automobili a metano che affittano al car sharing. Alcuni progetti come i cordoli e il car sharing comunque sono già attivi e ne sono soddisfatto.
Il viaggio in treno Roma-Palermo non rientra nell’ambito metropolitano, ma sappi che col raddoppio Fiumetorto-Castelbuono (quì ne parlano), con il ponte se si farà, e coi raddoppi in provincia di Messina i tempi di percorrenza dei treni si ridurranno a meno di 8 ore tra le due metropoli.

Poi, questi finanziamenti ministeriali sembrano essere i pochi che Palermo, nel giro di pochi anni, potrà acchiappare, visto che tra qualche anno, l’UE finanzierà con ogni probabilità altre città di nazioni più povere che si apprestano a far parte dell ‘ Ue appunto.

Via Basile, parcheggio bus con navetta per la Stazione
Repubblica — 04 maggio 2009 (pagina 6 sezione: PALERMO)

VERTICE fra Comune e Amat per decidere il futuro del parcheggio di via Ernesto Basile. Gli oltre novecento posti auto dell’ enorme area finora pressoché inutilizzata potrebbero infatti diventare un importante nodo di interscambio per alleggerire il traffico cittadino in una zona critica come quella universitaria.
Gli assessori comunali Mario Tinervia (Traffico) e Pippo Enea (Patrimonio) domani stileranno, insieme con i dirigenti dell’ Amat, le linee guida del progetto per rilanciare il mega-posteggio, costato tre milioni di euro e completato già tre anni fa.
Saranno trasferiti nel parcheggio i capilinea degli autobus Amat attualmente in piazza Indipendenzaei pullman dell’ Ast che intasano via Brasa. E sarà attivato un servizio di navetta gratuito in direzione della stazione centrale. Prima di tutto ciò, però, sarà necessario prevedere corsie preferenziali in via Basile e cambiare l’ assetto viario della zona. «Secondo i nostri programmi – dice l’ assessore Tinervia – l’ inaugurazione del parcheggio potrebbe essere fissata per la fine di maggio».
Nell’ asse parallelo, viale delle Scienze, sempre domani parte un’ iniziativa per snellire il traffico. Studenti, docenti e personale tecnico-amministrativo della città universitaria potranno prenotarsi per il “bike sharing”, avviato grazie a una convenzione con la Federazione italiana mobilità sostenibile. In un’ area di fronte all’ edificio 19, nella parte alta di viale delle Scienze, in corrispondenza del terzo ingresso, sarà possibile accreditarsi, ricevere una tessera e provare la bici che verrà data in noleggio a partire dalla seconda metà di maggio. Il servizio sarà gratis per brevi spostamenti e costerà un euro per l’ intera giornata.
«Questo progetto – dice il rettore Roberto Lagalla – è attento alle esigenze della lotta all’ inquinamento atmosferico e contribuisce allo snellimento del traffico all’ interno del Parco d’ Orleans».
Le biciclette saranno quaranta, dotate di antifurtoe numero di matricola.
Dal lunedì al venerdì, dalle 7,30 alle 19, si potrà lasciare l’ auto nel parcheggio scambiatore e salire in sella alle due ruote.
Previsti abbonamenti settimanali a cinque euro e mensili a dieci euro.
Per gli studenti stranieri, ospiti delle residenze universitarie, il bike sharing sarà invece gratuito. .