Ricordiamoci che ancora tutte le grandi opere per i trasporti di massa o sono appena partiti (vedi passante) o ancora non hanno nemmeno il finanziamento (metropolitana). E certo, anche con tutta la buona volontà, gli autobus non bastano per accogliere tutto il traffico di palermo.
Riflettiamoci…

Chiudere il centro è un obbiettivo da fissare, ma può essere realizzato solo DOPO aver fatto il resto, aver dato la possibilità ai palermitani di fare davvero a meno della macchina o dopo quantomeno avergli dato un posto (che non sia il marciapiede) dove posteggiare il mezzo privato a ragionevole distanza.

portacarbone@ lo so,ma non saprei come gestirla questa situazione,poichè da un lato vorrei chiuderlo oggi stesso il centro storico..ma dall’altro mi immedesimo nel problema del traffico che aumenterebbe senza parcheggi

Napoli e Roma sono ENORMEMENTE più piccoli.

In realtà, i commercianti sono ATTUALMENTE malleabili proprio perchè stanno vivendo una crisi, e per uscirne fuori auspicano un cambiamento. Visto che non possono obbligare la gente a comprare con la forza, l’unico cambiamento possibile per ribaltare il loro stagno economico attuale è aumentare notevolmente il passaggio pedonale davanti le loro vetrine e sperare che aumentino le vendite.

Possibilmente tra due anni, questa crisi rientrerà e torneranno a sostenere l’auto in dioppia/tripla fila perchè comunque avranno dei guadagni minimi garantiti.

Infine, predisporre di una progettazione a medio-lungo termine come il Piano Integrato dei Trasporti significa poter adattare e riorganizzare il contesto in funzione di queste opere. Quindi, non vedo perchè dovremmo perdere ancora altro tempo nell’attesa che le opere vengano compiute.

Basta prendere provvedimenti complementari e lungimiranti rispetto a passante, tram, metro ecc.