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Ringrazio il geom. della CEFALU’ 20 Scarl responsabile della tratta Fiumetorto, che mi ha dato la possibilità di scattare queste foto. I lavori vanno spediti in tutta la tratta zona industriale di Termini Imerese. Hanno creato diverse piccole strutture per dare vita ad un viadotto, vista anche la presenza del fiume Imera. Le foto sono datate 04/06/09.
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Scritto da Lele dalococ@tin.it - Web
10 risposte a Raddoppio PA-ME – veloci nella zona industriale di Termini Imerese
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Brevi segnalazioni
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13 ore, 26 minuti
ago- mars 76 : Oggi sul gds si legge che è arrivato a conclusione il bando del comune per la gestione dei cantieri culturali alla Zisa.Ci sono tre aziende interessate, due di Palermo e una di Palermo-Roma. Le buste verranno aperte a giorni Il bando prevede che il 70% delle attività sia di tipo culturale (mostre, convegni) e il 30% commerciale (bar, bookshop ecc) Il privato dovrà anche redigere il progetto di recupero dei 10 capannoni Il tutto dovrà essere compatibile con le attività tuttora presenti che s
- ergobis : a vergine maria ci vuole un acquario comunale
- lorenzo80 : Qualcuno ha aggiunto un commento alla notizia dell'apertura di Decathlon in questo sito. Dice che Decathlon aprirà in uno spazio esterno al Conca D'oro... Ma sono ancora soltanto voci...
- mars 76 : In altri siti, come skyscrapercity forum italiano, qualcuno dava per sicuro decathlon nel centro Conca d'oro in una delle strutture esterne
- lorenzo80 : Figuriamoci... Ce ne sono 4 in sicilia, a Palermo manco uno. E cosa ti fanno a Palermo? Lo spaccio alimentare... Ma siamo sicuri che siamo il capoluogo della sicilia?
- loggico : confermo spaccio alimentare in ex auchan no quindi a decathlon..
- step : salve a tutti volevo sapere qualche info riguardo il nuovo centro sapete se ci sono ancora negozi in affitto vorrei aprirmi un attività.
- pendolare palermit : @FRANCO1 non c'è materiale sostitutivo quindi se si guasta un treno viene soppressa una corsa ringrazia lombardo che ancora non firma il contratto di servizio
- Franco 1 : Dirigenti poco efficenti di Trenitalia continuano a sopprimire
- Portacarbone : Oggi nella videointervista si parla della nuova tangenziale: chi è favorevole e chi no. Da ascoltare le motivazioni...
- maikko : lillopa, io ci sono stato Sabato scorso e all'ingresso di via Basile non c'era nessun cartello con gli orari, te lo assicuro!!
- lillopa : volevo segnalare che in tutti gli ingressi del nuovo parco Ninni Cassarà c'è l'orario d'aperture e di chiusura sia estivo che invernale, pertanto quelle persone che sono rimaste chiuse hanno detto il falso, tengo a precisare che sono un semplice cittadino, che mi ha dato fastidio che chi è rimasto chiuso all'interno abbia colpevolizzato ingiustamente la funzionalità del servizio.
- lucatime : La parte iniziale di via del Levriere, per intenderci quella che viene dopo il curvone di via dell'antilope, è totalmente al buio! Molti pali della luce sono guasti!
- mediomen : Domanda: se l'Amat non ha la carta dei servizi è obbligatorio avere il biglietto per l'autobus? «link»
- tasman sea : i cantieri culturali alla zisa, anni fa, erano davvero lo spazio degli artisti indipendenti, oggi sono stati requisiti e rivenduti in parte al biondo, che li usa come deposito, e in parte a enti discutibili che tengono chiuso il museo euromediterraneo e la sala cinema (che nulla ha a che fare con la scuola di cinema).
- tasman sea : @mars 76 speriamo bene per il garibaldi, che come tutti sanno è finito da anni e rimane chiuso. in questo link ci si può fare un'idea di come siano andate veramente le cose, soprattutto in merito alla pessima ualità dei restauri «link»
- diesse78 : è una vergogna vedere parcheggiatori-t aglieggiatori nelle strade limitrofe alla pizzeria f.lli la bufala vicino p.zza castelnuovo. la gente paga perchè intimidita
- mars 76 : Mi riferivo al Bellini che ospita alcune opere della stagione del Biondo, mentre sono iniziati dei restauri che non dovrebbero interessare la sala
- mars 76 : Voglio però precisare ospita tuttora opere della stagione del Biondo, i cantieri della Zisa sono parzialmente aperti e funzionanti mentre per il garibaldi si è appena fatto il bando per gli arredi e le ultime rifiniture.
- mars 76 : La storia dei 200 mil euro è assurda e penso che alla fine si troverà una soluzione visto che c'erano trattative in corso con l'assessorato.
- tasman sea : il fallimento del brass si unirebbe a un decennio di fallimenti culturali: bellini, finocchiaro, cantieri della zisa, kalsart, caffè letterario piazza fonderia, teatro garibaldi
- tasman sea : grazie mars 76, sapevo del santa cecilia, ma ci sarebbe da capire perché il brass debba dare 200.000 euro al comune. cifra che comporterebbe il fallimento dell'orchestra, e quindi l'esclusione di qualsiasi stagione al santa cecilia
- mars 76 : Vorrei specificare che al Brass Group è stato assegnato il teatro di Santa Cecilia, appena restaurato, dunque il Brass non chiude affatto, ma viene sfrattato, è vero, dallo Spasimo dove devono iniziare urgentemente i restauri
- tasman sea : «link» chiude il brass allo spasimo. addio orchestra jazz di palermo
- DARIO : Palermo, fermati 18 parcheggiatori abusivi extracomunitari . Perchè non vanno ad arrestare il parcheggiatore che si è impossesssato del parcheggio di via Nina Siciliana!!!- «link»
- dado : che io sappia al posto di auchan aprirà spaccio alimentare e pistone. La fonte è un dipendente. Spero vivamente che sia vera l'ipotesi decathlon
- emmegi : Due nuovi sovrapassaggi pedonali in viale Regione «link»
- matteosat : da quello che sò a posto di Auchan si dovrebbe spostare Pistone di via la malfa assieme a un supermercato.
- lorenzo80 : Sigh! Sono mesi che si susseguono diverse dicerie su Decathlon a Palermo... C'era chi diceva che doveva essere al Conca D'oro, ora si parla di Auchan. Insomma, speriamo che lo aprano, dovunque sia! Ma c'è qualcuno un po' più "interno" che ne sa di più?
- wpalermo : Ma veramente il Gds la notizia la dà in forse, e sul sentito dire. Speriamo bene!
- lorenzo80 : Avevo già visto la struttura di Auchan in fase di smantellamento in questi giorni e avevo proprio pensato: "sarebbe bello che ci facessero finalmente il Decathlon qui". Una bellissima notizia!
- DARIO : Notiza dal Giornale di Sicilia di oggi circa l'allocazione di decathlon presso la struttura ex Auchan di via Ugo la Malfa tra circa un mese.
- xemet : «link»
- globo73 : ieri passeggiando in Piazza politeama ho visto che anche le palme attorno al tempietto sono state colpite dal punteruolo. Alcune sono state tagliate e altre hanno perso tutte le foglie. Cosa succederà quando dovranno abbattere tutti gli alberi?
- tasman sea : «link» sel crollo del capo
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scusate per l’errore…ma le prime due foto non sono relative al PFP. Anche se il gruppo è diverso dalla SIS, i lavori sono spediti, sembra vogliano recuperare il tempo perso nel ritrovamento archeologico. I lavori stanno già interessando anche la parte di Cefalù, infatti è stata modificata la SS113. Subito dopo esser usciti dalla A20 entrando a Cefalù (c/o Mazzaforno) … o nel tratto stazione Lascari è stata deviata in due tratte. nella prima la carreggiata è stata spostata a sx lato mare creando un sottopasso…la seconda è stata spostata a sx creando una doppia curva (segnalo molto pericolosa) il tutto per dar spazio alle trivellazioni e scavi. a breve foto. possiamo dire che tranne la tratta notarbartolo e la parte finale aeroporto, il resto è stato cantierato.
Cosa è quella specie di vasca nella foto n°6?
Giusto per la cronaca volevo segnalare che i lavori descritti da Lele fanno parte del raddoppio della linea Palermo Messina nella tratta che va da Fiumetorto a Cefalù Ogliastrillo, mentre i lavori che vengono indicati come PFP (Passante Ferroviario Palermo) sono quelli relativi al raddoppio della tratta Palermo Centrale – Carini.
Per quanto riguarda le opere della Fiumetorto-Ogliastrillo dovrebbero interessare circa 20km di linea con 2 grosse deviazioni del tracciato rispetto all’attuale, una in corrispondenza del parco archeologico di Himera (dove x adesso stanno scavando e rinvenendo tanta robba…) ed una poco dopo la stazione di lascari, dove la nova linea entrerà in galleria sotto il monte poggio Maria per riuscire ad Ogliastrillo (poco prima del palazzetto dello sport che si vede sulla 113). Le due deviazioni stradali della 113 citate da Lele credo servano proprio a realizzare le opere di imbocco della galleria naturale.
Volevo chiedervi delucidazioni riguardo i lavori nella stazione di scambio di Fiumetorto. L’anno scorso per motivi di lavoro, prendendo il treno ogni giorno, vedevo che sono presenti circa 7/8 binari… Quindi mi domando, i lavori in questa stazione, cosa riguardano di preciso??? Solo il raddoppio del binario per Cefalù? O la stazione stessa?
Ragazzi sono davvero contento di questa opera, mi chiedo se finalmente si potranno notevolmente ridurre i tempi di trasporto dei treni da messina per Palermo , oggi sono piu’ di tre ore e mezza.Io lavoro fuori da Palermo purtroppo e pochi giorni fa mi e’ capitato di arrivare con l’alta velocita’ a Villa san Giovanni ho traghettato e arrivato nella nostra isola mi sentivo gia’ a casa, ma l’assurdo e’ stato constatare che chi vuole raggiugere il capoluogo dopo le 19,30 NON PUO’ FARLO!!!! l’ultimo treno passa a quell’ora , mi chiedo se siamo o no la quinta citta’ d’italia ?!??! sembriamo ghettizzati anche nei trasporti ha proprio ragione Zamparini quando parla di una ghettizzazione di Palermo a livello nazionale
L’alta velocità non si ferma a Salerno?
Ma infatti quella che va da Salerno in giù è semplice alta capacità. Certo per noi siciliani è pura fantascienza.
@mao879, il problema è che attualmente non è previsto alcun progetto di completamento del raddoppio Pa-Me. I lavori per ora in corso permetteranno di raddoppiare la linea solo fino a Cefalù Ogliastrillo (qualche km fuori da Cefalù paese), e tra qualche anno forse fino a Castelbuono. Ma resteranno scoperti circa 80km di linea a binario unico, nel tratto peggiore di tutta la direttrice tirrenica. Senza questi 80km i miglioramenti nei tempi saranno molto limitati e credo che al più si riuscirà a limare una trentina di minuti, non di più.
Col raddoppio completo, invece, viste le nuove caratteristiche costruttive (linea molto più rettilinea, doppio binario, moderne tecnologie di controllo elettronico dei treni, armamento adatto a velocità più elevate), un diretto PA-ME è credibile possa percorrere l’intera tratta (attualmente di 230km) in non più di 1h 30′, ma putroppo per ora questa è solo fantascienza.
La linea tra Messina e Patti è quasi tutta stata rinnovata (ci sono ancora alcuni tratti su cui lavorano) e mi sembra che abbiano fatto un ottimo lavoro. Ma, come dice huge, per la tratta Castelbuono-Patti (circa 80km) ad oggi non c’è alcun progetto di rifacimento. Questo perchè RFI sembra indirizzata a realizzare una nuova linea veloce che colleghi Messina e Palermo passando da Catania. Chissa in quale millennio però!
Certo ragazzi , vi ringrazio per i vostri commenti ma cio’ nn toglie che dopo le 19,30 siamo isolati dal “continente”!!