Io penso invece che il percorso attuale sia ottimo. Viale dei picciotti è troppo stretto per farci passare due binari del tram. Non a caso è stato scelto il percorso via Amedeo D’Aosta-Corso dei Mille, strade larghe a doppia carreggiata. Le stesse via Puglisi e via Portella della Ginestra, seppur a singola carreggiata, sono vie molto larghe, decisamente di più di via dei Picciotti.
Poi tutto questo problema di possibile caos legato al sottopasso di via Di Dio non lo vedo. I tram non saranno così frequenti da poter costituire un problema. Inoltre basta installare un sistema semaforico adeguato e il problema non esiste più. E d’altra parte lì un semaforo già esiste, se non sbaglio, e col sottopasso in funzione sarà ancora più necessario, indipendentemente dai tram, visto che s’incroceranno due grossi flussi veicolari. Sono convinto che a quell’incrocio il tram sarà l’ultimo dei problemi. Più che altro bisognerà disciplinare adeguatamente i diversi flussi e soprattutto impedire che le auto da via Matera possano svoltare su via Di Dio per raggiungere corso dei Mille o istituendo un senso unico o chiudendo totalmente quel varco!