Alcune informazioni ottenute facendo domande di curiosità qua e là:

@ing.giacomo:
Il sotto passo di via Brancaccio ha altezza inferiore ai 5m di normativa, i tecnici mi hanno detto che non si poteva fare meglio se non aumentando la lunghezza delle rampe, causando l’abbattimento di ulteriori fabbricati. Inoltre il percorso principale, ad opere concluse, sarà quello a fanco, lato mare, che tramite la rotatoria ed il sottopasso alla linea palermo-messina collegherà via brancaccio con corso dei mille per mezzo di via Gangitano. Inoltre il PL su via brancacio verrà chiuso e sostituito da un sottopasso pedonale ( anche questo a loro detta solo pedonale e non carrabile per problemi di espropri eccessivamente impattanti), quindi via Brancaccio non sarà, almeno nel suo tratto terminale, soggetta al flusso attuale di autocarri.

@gerry69: anche sul punto “Fermata Guadagna” gli operai mi hanno confermato che la stessa sarà esattamente all’incrocio tra via Guadagna e via buonriposo, mentre lo spazio che si trova attualmente tra il ponte di via Oreto e l’imbocco dell’attuale galleria servirà per ospitare il doppio binario che va verso Palermo centrale, che rispetto alla sede attuale farà una curva un pò più larga (forse per questioni di velocità di percorrenza).