Commenti a: Comunicato da Gesap

Di: palermo77

Mon, 11 Jan 2010 15:37:22 +0000

ammodernamento Aeroporto:avete notizie? sono iniziati i lavori? decantavano tanto la realizzazione di una nuova hall arrivi, una nuova sala check in, nuovi banconi x il check in, controsoffitti e nuova pavimentazione. Sono iniziati? QUANDO INIZIERANNO? HO INVIATO UNA MAIL A gesap X AVERE NOTIZIE MA NON MI HANNO RISPOSTO. SPERO CHE QUALCUNO ABBIA BUONE NUOVE. CIAO A TUTTI

Di: blackmorpheus

Fri, 20 Nov 2009 05:49:09 +0000

@Viajero Solitario

quanto sostieni tu è verissimo, i conflitti di interesse ci sono eccome. Basti pensare che le nostre ferrovie fanno schifo non solo per il disinteresse di trenitalia (che potrebbe farsi soldi a palate se investisse sulle ferrovie di un sistema obsoleto come quello siciliano) ma soprattutto per l’interesse dei nostri politici, che preferiscono investire sul trasporto su gomma per chissà quali misteriosi motivi… (autolinee Cuffaro? eheh). In ogni caso la stazione Birgi è prevista, ed è previsto anche un collegamento diretto con la linea Palermo Centrale-Punta Raisi-Birgi come puoi ben vedere da questo video http://www.gesap.it/index2.php3?lang=it

Di: Viajero Solitario

Thu, 19 Nov 2009 22:53:57 +0000

@Blackmorpheus: quello che dici tu sarebbe fantastico, ma, per quanto in parte sia realizzato (non parlo in termini di velocità, per carità, parlo riguardo alla presenza della stazione), la vedo una cosa tanto fattibile quanto improbabile per conflitti di interessi. Esiste la stazione di Birgi-Mozia. Detta stazione dista meno di 2 km dallo scalo, peraltro in strada statale (o provinciale, ora non ricordo). Uno penserebbe: ma sicuramente avranno attivato delle navette che portano dalla stazione all’aeroporto. Ovviamente no! La Terravision, sfruttando i pullman della Salemi, ha tutto l’interesse che non venga effettuata la tua idea. Perché già mangia con biglietti esosi su questa tratta che, peraltro, sta rendendo molto poco. Basti pensare che per andare a Trapani chiedono 8€, mentre per Palermo 12€. E con tempi biblici di almeno 2h e 20 minuti. Per non parlare del fatto che le corse non partono mai puntualmente. Essendo perennemente quasi vuote, preferiscono aspettare l’atterraggio di altri voli per tentare di riempire il pullman. Cosa che non gli riesce mai. L’ultima volta ci hanno fatto aspettare 3/4 d’ora per dei passeggeri che non sono mai saliti. Diventa il classico viaggio della speranza. Altrove non sarebbe mai successo. Io stesso, la prossima volta che parto e torno a Birgi stesso, ci andrò in auto, parcheggiandola lì. Pur sapendo di pagare di più. Ma quantomeno non sottoposto a questa tortura cinese.

Tutto questo discorso per dire: parte delle infrastrutture ci sono. Potrebbero essere potenziate e valorizzate, ma si preferisce dimenticarsene…

Di: blackmorpheus

Thu, 19 Nov 2009 06:05:20 +0000

intanto ecco che a Birgi Ryanair apre il Trapani-Liverpool. A questo punto spero che attivino quanto prima un collegamento ferroviario veloce in modo da raggiungere l’aerostazione trapanese in poco meno di un’ora!

Di: alexvalenti

Wed, 18 Nov 2009 11:30:36 +0000

Pare che Tuifly stia venendo assorbita da Air Berlin, infatti Tui ad Aprile chiuderà il programma di affiliazione con le agenzie.
Per contro una delle poche note positive sono i nuovi voli di Wind Jet (sempre con scalo Forlì, ci mancherebbe altro) a Londra, Praga, Amsterdam, Berlino.

Di: Coriolano

Tue, 17 Nov 2009 10:34:42 +0000

Il comunicato Gesap fa riferimento a lavori da attuare al livello “partenze”. Mi pare, però, che nulla si dica sul livello “arrivi” che è senza dubbio la pietra dello scandalo.

Di: Viajero Solitario

Tue, 17 Nov 2009 00:01:21 +0000

Me ne rendo conto, lo dicevo a titolo informativo visto che attualmente permettono interlining con i loro hub tedeschi (contrariamente a tuifly che erano point-to-point).

Cosa bisogna sperare? Punta Raisi non sarà mai un hub di una compagnia aerea, manco la windjet è interessata, avendo spostato tutto a Forlì. Il futuro sono i voli point-to-point del modello delle low cost. Dalle grandi compagnie di linea non possiamo che aspettarci di potere essere inseriti in una rete di hub and spoke come aeroporto di partenza o di destinazione, ma non certo di scambio come Fiumicino. Visto che l’annessione di Air One a CAI ha tagliato le connessioni con Lufthansa, aspettiamo che arrivi il Malpensa-Palermo con Lufthansa Italia, così che Alitalia, per certe destinazioni, specie le intercontinentali, non sia l’unica scelta…

Di: blackmorpheus

Mon, 16 Nov 2009 20:41:23 +0000

@Viajero Solitario

i voli AirBerlin per Monaco, Colonia e Stoccarda non sono nulla di nuovo. Sono esattamente gli stessi voli che c’erano con la Tuifly, adesso che la Tuifly si è fusa con AirBerlin spuntano pure nel loro sito.

Di: Viajero Solitario

Mon, 16 Nov 2009 20:38:09 +0000

Intanto la Airberlin ha messo dei voli diretti per Monaco, Colonia e Stoccarda e altre destinazioni tedesche in connessione da questi aeroporti… vedremo cosa ne uscirà…

Di: blackmorpheus

Mon, 16 Nov 2009 16:34:31 +0000

@alexvalenti

si, anche se poi si diceva che dovevano riattivarlo. Ma se è per questo non ci sono più un sacco di voli. Abbiamo perso Berlino, Londra è stata notevolmente ridotta, hanno tolto Hannover e Memmingen di inverno. Sull’internazionale, a parte quei quattro voli contati che riattivano in estate, non c’è rimasto nulla! E anche d’estate ormai si piange…ti trovi un Bruxelles e un Amsterdam un volo a settimana. Le uniche mete quotate sono Londra, Parigi, Madrid e New York, ma solo e rigorosamente d’estate! E probabilmente solo perché i siciliani vanno in vacanza. Punta Raisi è un aeroporto interregionale a carattere estivo, nietne di più. E pensare che nel 2007 si erano avuti risultati molto promettenti, sia per traffico passeggeri che per numero di voli. Adesso organizzano solo qualche charter. E’ vero che c’è stata la crisi economica, ma un crollo così forte degli internazionali va oltre la crisi economica. Qui le compagnie ci abbandonano