Non sono assolutamente d’accordo con queste misure indiscriminate. Posto che tutte le auto inquinano. E’ palese che ci sono determinati veicoli che inquinano di più. Proibiscano la circolazione alle auto storiche (immatricolate da almeno 20 anni), a quelle d’epoca (almeno 30 anni), ai motocicli e ciclomotori d’epoca, ai ciclomotori cinquanta di cilindrata, alle auto euro 1, euro2.
Sulle euro 3 ho qualche dubbio. Secondo me non sono così inquinanti..
Sapete quanto inquina un vespone che va ancora a miscela? O una vecchia fiat uno a benzina? Secondo me si avrà un netto miglioramento della qualità dell’aria. Aggiungo poi che il problema principale dell’inquinamento da viabilità a Palermo non dipende solo dal flusso di auto che vanno da un punto A ad un punto B, ma principalmente dal fatto che ci sono decine di centinaia di poveri disgraziati che non trovano parcheggio e stanno a girare con la macchina inquinando ed intasando le carreggiate. Per non parlare poi degli sciatti, incivili, menefreghisti che lasciano l’auto in doppia fila. Ricordiamo che l’auto inquina di più quando è ferma a motore accesso (perchè incolonnata in fila) o al momento dell’accelerazione con cui da ferma si rimette in marcia.
allora non vorrei peccare di qualunquismo o di superficialità nel dire una cosa che è certamente scontata:
NO blocco auto in tutta la città per tutti i cittadini.
SI più posti auto e parcheggi gratuiti
SI più mezzi pubblici

Chiudo aggiungendo una cosa.
Al Comune vogliono limitare la circolazione veicolare nei giorni feriali in cui la gente va a lavorare (creando disagi assurdi). Però fino ad oggi, durante le domeniche calcistiche, non è stata posta alcuna limitazione ai tifosi che sono andati allo stadio con l’auto, parcheggiando selvaggiamente macchine e motori su piazza De Gasperi e viale Croce Rossa e ovviamente inquinando “a bestia”.
Allora, in conclusione, iniziamo a proibire l’uso dell’auto per le cose superflue (come andare allo stadio) e poi eventualmente passiamo alle cose necessarie (andare a lavoro).

@ grillo79

Probabilmente non avrò reso bene il mio punto di vista, quindi lo preciso.
Io sono consapevole del fatto che l’automobile è tecnologicamente superata e nuoce alla salute. E, credimi, provo una grande frustrazione quando constato che le case produttrici continuano a spacciare dei “carrozzoni succhia-benzina” per auto del futuro.
Ciò nonostante, ritengo che proibire drasticamente l’uso dell’auto ai cittadini senza offrire loro una valida alternativa per gli spostamenti sia un atto da caproni.
E non venirmi a dire che l’attuale servizio di autobus sia in grado di provvedere al fabbisogno dell’intera città. Infatti, oltre alle “ordinarie” defezioni e alle consuete pessime condizioni del trasporto, recentemente si era anche detto che l’Amat avrebbe soppresso molte lienee periferiche.
Quindi prima di proibire l’auto occorre offrire ai cittadini una valida alternativa.
In secondo luogo, ho letto il tuo intervento e, considerato che in quasi ogni punto del discorso hai inserito il bike sharing, devo dedurne che per il trasporto urbano tu punteresti per lo più sulla bicicletta.
Mi dispiace, ma non sono daccordo con te.
Sono certo che, nel citare città con “pioggia e neve per 200 giorni all’anno”, ti riferisci alle città scandinave, tedesche, ecc.
Ma converrai con me che il sitema dei trasporti della grandi città ha sempre come colonna portante la rete ferroviaria metropolitana.
Se consideriamo ad esempio Stoccolma, noteremo che lì il bike sharing è diffusissimo, ma la risorsa indispensabile è sempre una efficientissima rete metropolitana.
Quindi concludo ribadendo in sintesi:
No al blocco auto indiscriminato finchè non ci sarà un sistema dei trasporti decente ed economico e un sistema capillare di parcheggi .
Per il resto, chi vuole la bicicletta, pedali…