Oltre i già citati “tappi” su cui abbiamo già in discusso in precedenti articoli (Rotonda Oreto, via Perpignano), voglio soffermare l’attenzione su un altro problema ricorrente, ovvero i rallentamenti in prossimità degli svincoli.

In particolare, faccio riferimento a quello in prossimità della via Pitrè, provenendo dalla A19-A20.

Quante volte ci è capitato di percorrere la corsia centrale del viale Reg. Siciliana in questa zona ed essere bruscamente rallentati da auto accodate sulla destra in attesa di passare alla corsia laterale che porta al semaforo di via Pitrè?

Direi “sempre”! Già, perchè, la coda che si forma dal semaforo in poi (zona gialla), nelle ore di punta specialmente, raggiunge lunghezze ragguardevoli, intasando dunque il varco di uscita (zona arancione) dalla corsia centrale e rallentando di fatto tutto il traffico locale.

Attendendo progetti più definitivi per questo svincolo, si potrebbe attuare una piccola modifica, per cercare di sopperire al problema.

Indietreggiando di alcune decine di metri il varco tra le due corsie (freccia rossa) si permetterebbe un allungamento sensibile della zona arancione per l’accodamento delle vetture e un sensibile ritardo dell’intralcio della corsia centrale lungo lo svincolo.

Inoltre potrebbe risultare più utile e sicuro ridurre le dimensioni del varco, per far si che l’immissione alla corsia laterale avvenga a velocità più ridotta e in maniera più ordinata.

L’area in cui dovrebbe essere aperto il passaggio è interessato dalla presenza di un sottopasso pedonale che potrebbe intralciare un’eventuale realizzazione dell’intervento. Forse, sacrificare giusto qualche arbusto non sarebbe poi un sacrilegio in questo caso.