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Nel silenzio più assoluto dei media e dei parlamentari siciliani, Trenitalia dal 1^ Marzo si appresta a penalizzare il treno a lunga percorrenza Palermo-Milano e viceversa.
Sembra fin troppo chiara la volontà dell’azienda di penalizzare i treni a lunga percorrenza a favore dell’alta velocità, creando dei punti d’interscambio nel territorio dove poter proseguire con altro convoglio.
Il tutto a sfavore dei passeggeri che subiranno notevoli disagi: cambiare ripetutamente treno, orari molto discutibili, e maggiori costi.
Sembra quasi che si voglia far stancare la gente che abitualmente prende questo tipo di treno, e far credere loro la ”non convenienza” di questo tipo di prodotto commerciale.
Ma vediamo nel dettaglio…
Due anni fa circa, un diretto Palermo-Milano impiegava circa 16h per coprire l’intera tratta.
Oggi 19h e 48′ tramite treno espresso n.1920 con partenza alle ore 15.32 ed arrivo a Milano alle 11:20.
Lo stesso treno effettua 17 fermate.
Dal 1^ Marzo:
tempo d’impiego 19h 48′ tramite treno espresso n.1926 con partenza alle ore 14.32 ed arrivo a Milano alle 10:20. Totale fermate 32!!!!
E com’è possibile? Più fermate e lo stesso tempo d’impiego del treno che effettua 17 fermate? Immaginate poi i gravi disagi al quale verranno sottoposti i viaggiatori, la quale viaggieranno col serio rischio di non poter trovare più posto e stipati come carri merci.
Riflettete bene: oggi con 17 fermate si impiega 19h 48′, e dal prossimo mese si impiegherà lo stesso tempo con ben 32 fermate!Riflettete, confrontate i vari orari e una spiegazione la troverete 
Stessa cosa sul treno di ritorno, Milano-Palermo e con un nuovo orario che farà molto discutere.
Ma è così che si farà concorrenza agli aerei? L’aereo ha senza dubbio il vantaggio della velocità e del prezzo (voli low cost), ma quasi sempre bisogna fare i conti coi costi/tempi per spostarsi verso la città. Il treno infatti ha il vantaggio di lasciarti praticamente in Centro.
Considerate che oltre a questa politica di tagli che si sta portando avanti, sono anche previsti dei licenziamenti del personale addetto alle cuccette. Confrontate gli orari, e vedrete gli svantaggi (economici in primis) alla quale tanti viaggiatori saranno sottoposti.
Ma davvero nessuno si è accorto di ciò??
15 risposte a Treni lunga percorrenza: Palermo (e non solo) sempre più penalizzata
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Brevi segnalazioni
- Franco 1 : Mi hanno informato che quasi ogni giorno viene soppresso il treno 8608 Trapani - Palermo che mente in difficoltà molti pendolari che utilizzano il treno dalla stazione di Cinisi Terrasini e che hanno anche comprato degli abbonamenti settimanali. Speriamo che prendano dei provvedimenti.
- mars 76 : Oggi sul gds si legge che è arrivato a conclusione il bando del comune per la gestione dei cantieri culturali alla Zisa.Ci sono tre aziende interessate, due di Palermo e una di Palermo-Roma. Le buste verranno aperte a giorni Il bando prevede che il 70% delle attività sia di tipo culturale (mostre, convegni) e il 30% commerciale (bar, bookshop ecc) Il privato dovrà anche redigere il progetto di recupero dei 10 capannoni Il tutto dovrà essere compatibile con le attività tuttora presenti che s
- ergobis : a vergine maria ci vuole un acquario comunale
- lorenzo80 : Qualcuno ha aggiunto un commento alla notizia dell'apertura di Decathlon in questo sito. Dice che Decathlon aprirà in uno spazio esterno al Conca D'oro... Ma sono ancora soltanto voci...
- mars 76 : In altri siti, come skyscrapercity forum italiano, qualcuno dava per sicuro decathlon nel centro Conca d'oro in una delle strutture esterne
- lorenzo80 : Figuriamoci... Ce ne sono 4 in sicilia, a Palermo manco uno. E cosa ti fanno a Palermo? Lo spaccio alimentare... Ma siamo sicuri che siamo il capoluogo della sicilia?
- loggico : confermo spaccio alimentare in ex auchan no quindi a decathlon..
- step : salve a tutti volevo sapere qualche info riguardo il nuovo centro sapete se ci sono ancora negozi in affitto vorrei aprirmi un attività.
- pendolare palermit : @FRANCO1 non c'è materiale sostitutivo quindi se si guasta un treno viene soppressa una corsa ringrazia lombardo che ancora non firma il contratto di servizio
- Franco 1 : Dirigenti poco efficenti di Trenitalia continuano a sopprimire
- Portacarbone : Oggi nella videointervista si parla della nuova tangenziale: chi è favorevole e chi no. Da ascoltare le motivazioni...
- maikko : lillopa, io ci sono stato Sabato scorso e all'ingresso di via Basile non c'era nessun cartello con gli orari, te lo assicuro!!
- lillopa : volevo segnalare che in tutti gli ingressi del nuovo parco Ninni Cassarà c'è l'orario d'aperture e di chiusura sia estivo che invernale, pertanto quelle persone che sono rimaste chiuse hanno detto il falso, tengo a precisare che sono un semplice cittadino, che mi ha dato fastidio che chi è rimasto chiuso all'interno abbia colpevolizzato ingiustamente la funzionalità del servizio.
- lucatime : La parte iniziale di via del Levriere, per intenderci quella che viene dopo il curvone di via dell'antilope, è totalmente al buio! Molti pali della luce sono guasti!
- mediomen : Domanda: se l'Amat non ha la carta dei servizi è obbligatorio avere il biglietto per l'autobus? «link»
- tasman sea : i cantieri culturali alla zisa, anni fa, erano davvero lo spazio degli artisti indipendenti, oggi sono stati requisiti e rivenduti in parte al biondo, che li usa come deposito, e in parte a enti discutibili che tengono chiuso il museo euromediterraneo e la sala cinema (che nulla ha a che fare con la scuola di cinema).
- tasman sea : @mars 76 speriamo bene per il garibaldi, che come tutti sanno è finito da anni e rimane chiuso. in questo link ci si può fare un'idea di come siano andate veramente le cose, soprattutto in merito alla pessima ualità dei restauri «link»
- diesse78 : è una vergogna vedere parcheggiatori-t aglieggiatori nelle strade limitrofe alla pizzeria f.lli la bufala vicino p.zza castelnuovo. la gente paga perchè intimidita
- mars 76 : Mi riferivo al Bellini che ospita alcune opere della stagione del Biondo, mentre sono iniziati dei restauri che non dovrebbero interessare la sala
- mars 76 : Voglio però precisare ospita tuttora opere della stagione del Biondo, i cantieri della Zisa sono parzialmente aperti e funzionanti mentre per il garibaldi si è appena fatto il bando per gli arredi e le ultime rifiniture.
- mars 76 : La storia dei 200 mil euro è assurda e penso che alla fine si troverà una soluzione visto che c'erano trattative in corso con l'assessorato.
- tasman sea : il fallimento del brass si unirebbe a un decennio di fallimenti culturali: bellini, finocchiaro, cantieri della zisa, kalsart, caffè letterario piazza fonderia, teatro garibaldi
- tasman sea : grazie mars 76, sapevo del santa cecilia, ma ci sarebbe da capire perché il brass debba dare 200.000 euro al comune. cifra che comporterebbe il fallimento dell'orchestra, e quindi l'esclusione di qualsiasi stagione al santa cecilia
- mars 76 : Vorrei specificare che al Brass Group è stato assegnato il teatro di Santa Cecilia, appena restaurato, dunque il Brass non chiude affatto, ma viene sfrattato, è vero, dallo Spasimo dove devono iniziare urgentemente i restauri
- tasman sea : «link» chiude il brass allo spasimo. addio orchestra jazz di palermo
- DARIO : Palermo, fermati 18 parcheggiatori abusivi extracomunitari . Perchè non vanno ad arrestare il parcheggiatore che si è impossesssato del parcheggio di via Nina Siciliana!!!- «link»
- dado : che io sappia al posto di auchan aprirà spaccio alimentare e pistone. La fonte è un dipendente. Spero vivamente che sia vera l'ipotesi decathlon
- emmegi : Due nuovi sovrapassaggi pedonali in viale Regione «link»
- matteosat : da quello che sò a posto di Auchan si dovrebbe spostare Pistone di via la malfa assieme a un supermercato.
- lorenzo80 : Sigh! Sono mesi che si susseguono diverse dicerie su Decathlon a Palermo... C'era chi diceva che doveva essere al Conca D'oro, ora si parla di Auchan. Insomma, speriamo che lo aprano, dovunque sia! Ma c'è qualcuno un po' più "interno" che ne sa di più?
- wpalermo : Ma veramente il Gds la notizia la dà in forse, e sul sentito dire. Speriamo bene!
- lorenzo80 : Avevo già visto la struttura di Auchan in fase di smantellamento in questi giorni e avevo proprio pensato: "sarebbe bello che ci facessero finalmente il Decathlon qui". Una bellissima notizia!
- DARIO : Notiza dal Giornale di Sicilia di oggi circa l'allocazione di decathlon presso la struttura ex Auchan di via Ugo la Malfa tra circa un mese.
- xemet : «link»
- globo73 : ieri passeggiando in Piazza politeama ho visto che anche le palme attorno al tempietto sono state colpite dal punteruolo. Alcune sono state tagliate e altre hanno perso tutte le foglie. Cosa succederà quando dovranno abbattere tutti gli alberi?
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Io e le FS siamo sciarriati di brutto.
Tuttavia ritengo che eliminare del tutto i treni a lunga percorrenza dalla Sicilia si possa fare. Aggiungere un servizio di ritiro e riconsegna del bagaglio sarebbe una soluzione.
Parto da qualsiasi posto della Sicilia lasciando il mio bagaglio, arrivo a Messina traghetto e salgo a Villa S.G. dove trovo il bagaglio nei pressi del mio posto (la cassata me la porto appresso così come un bagaglio leggero, stile aereo). Da Villa S.G. treno AV con 4 fermate Napoli, Roma, Firenze, Bologna arrivo a Milano.
La Sicilia non è fatta per i treni a lunga percorrenza: quale è il vantaggio reale di prendere un treno metterlo su una nave per poi fargli continuare il viaggio?
@The.Byfolk: Sono stato abbastanza propositivo per i tuoi gusti o vuoi che prepari un piano dettagliato per i dirigenti FS?
Per me possono tranquillamente fallire. A prescindere dal treno a lunga o media percorrenza, pewr la tratta palermo milano conviene più un volo low cost: costa meno, arrivi in un’ora e mezza e arrivi comodo e riposato.
D’altra parte, in un mercato normale, qualsiasi azienda cerca di implementare la propria utenza. FS no, tanto non c’è concorrenza… (SULLE ROTAIE..)
@Angelo: il vantaggio è quello di non dover cambare treno due o tre volte.
Sali sul treno a Palermo e poi fai quel che ti pare, puoi anche andare a nanna tranquillo a qualunque orario.
In questo modo arrivi fresco, pulito e pettinato a destinazione.
Per noi che siamo giovani e belli non è certo un problema scarrozzare le valigie da un convoglio alll’altro, o perdere qualche ora di sonno.
Ma all’utente medio di questi treni (che immagino essere 50+) queste cose danno fastidio.
Non si possono pretendere treni a lunga percorrenza che partano da qualsiasi parte della Sicilia ma almeno da Palermo e Siracusa li devono mettere!
concorrenza nei treni come negli aerei. basta monopolio trenitalia, aprire alla concorrenza.
Per me è sinceramente assurdo il tempo di percorrenza… per non parlare dei costi. Non l’ho mai trovato particolarmente conveniente. E anche se dovessi valutare i costi e i tempi aggiuntivi per il trasporto dal centro all’aeroporto, sarebbe comunque ammortizzato.
Io toglierei i treni a lunga percorrenza. In Spagna per le isole (Canarie e Baleari) e le colonie spagnole (Ceuta e Melilla) sono previste delle tariffe agevolate con qualsiasi compagnia aerea per i residenti per la continuità territoriale. Dovrebbero applicarlo anche qui. Invece è riservato solamente, se non erro, a Pantelleria e Lampedusa. La Sardegna ha una convenzione speciale solo con la Meridiana. Fate voi le considerazioni. Per me è impensabile spostarsi con altro mezzo da qui ad un tempo e costo ragionevole.
@marcozs: forse non hai letto puntualmente il mio intervento.
Esempio:
U zu Tanino, anni 72, vuole andare a trovare suo figlio che lavora a Milano e ci vuole portare 7 litri di vino “in pietra”, 4Kg di pane, e una damigiana di olio dei suoi ulivi. U zu Tanino prende il treno fatto adhoc da Termini Imerese che va a Messina e che offre il servizio di bagagliaio. Anche se Tanino non si fida, consegna al personale di FS i suoi beni e di contro ottiene lo scontrino con il numero. Si fa il viaggio fino a Messina, viene portato all’aliscafo, arriva a Villa S.G. prende le scale mobili, sale sul treno AV e si assetta al suo posto dove nell’apposito vano bagagli, il più vicino possibile al suo posto, attrova l’olio, il vino e il pane.
Qualora Tanino volesse dormire mentre viaggia invece di trovare il treno AV trova un treno con le cuccette, così ‘mbriaca altri 5 passeggeri della stessa cuccetta perché il vino non è tappato bene (cosa realmente capitatami).
Che differenza c’è con quanto succede ora? Che lo Zio Tanino non si sta al buio dello scompartimento mentre il treno è sul traghetto perché si scanta ca ci futtino a roba, arriva prima perché non è il treno che viene imbarcato ma solo le persone.
Perchè devono aumentare i tempi di percorrenza ? Mica vanno su linee TAV, viaggiano su linee convenzionali questi treni. Mah !
Questi treni pur essendo molto frequentati rappresentano solo un costo per Trenitalia. Trenitalia peggiora il servizio per disincentivare le persone ad usare il treno a lunga percorrenza, in modo che possa essere giustificata a cancellare il servizio completamente. Per la concorrenza nelle ferrovie ci vorrà del tempo, così come ci è voluto tempo per la concorrenza nell’aviazione. Ma vi assicuro che questo genere di servizi nord-sud e viceversa non interesserebbero a nessuna azienda del settore perchè troppo costosi.
ma perkè esiste ancora qualcuno che prende il treno a palermo per arrivare a milano????? 19 ORE DI VIAGGIOOOOOO….. personalmente non l’ho mai fatto e credo di non farlo mai poi visto le varie lamentele generali stai 19 ore in un ambiente sporco e scomodo…. peggio dei viaggi della speranza dei tempi di mio nonno…
oggi c sn collegamenti con milano e roma ad ogni ora del giorno ad un prezzo abbordabile, e se anche devi partire all’ultimo minuto la differenza tra aereo e treno non HA PREZZO…
Che tu ci creda o no, esistono persone che ancora lo prendo quel treno, anche se può sembrare assurdo. Peraltro considerate che lo usano pure persone che abitano nei paesi della costa tirrenica non solo i palermitani.
che schifo…
Non possono togliere completamente i treni a lunga percorrenza, tra i quali il treno Freccia Del Sud che è importnate per gli Agrigentini e per il loro sviluppo, perchè per loro significa più turismo.
Moretti invece collabora insieme a Ciucci (ANAS) per il Corridoio 1 Berlino-Palermo.
In effetti non riesco a trovare alcun motivo per andare in treno al posto dell’aereo, per le lunghe percorrenze! Passare un Calvario di 16 ore per Milano, quando si può arrivare in 2 ore, che senso ha? Oltre tutto i prezzi dellaereo sono alla pari se non meno del treno!
Qualcuno sa trovarmi un motivo per andare a Roma o a Milano in treno?
@montepellegrino: sul treno ti puoi portare la bici/la moto/ la macchina.
marcozs, la macchina (non so per la bici/moto) la puoi traghettare con i traghetti che vanno a Roma (civitavecchia) e Genova e da lì vai dove ti interessa!