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Domani mattina alle ore 8:30 circa in diretta radio presso la trasmissione Ditelo a RGS 102,7 FM, MobilitaPalermo interverrà in merito i lavori (mai partiti) del futuro sottopasso stradale “Perpignano”.
Chiederemo certezze su quest’opera, visto il suo travaglio burocratico. Riportiamo anche un link dove denunciavamo questi gravi ritardi. Era il mese di Giugno, anno 2008…
Scritto da antony977 antony977@gmail.com - Web
17 risposte a Sottopasso via Perpignano: MobilitaPalermo interverrà a Ditelo Rgs
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Brevi segnalazioni
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ago- Franco 1 : Mi hanno informato che quasi ogni giorno viene soppresso il treno 8608 Trapani - Palermo che mente in difficoltà molti pendolari che utilizzano il treno dalla stazione di Cinisi Terrasini e che hanno anche comprato degli abbonamenti settimanali. Speriamo che prendano dei provvedimenti.
- mars 76 : Oggi sul gds si legge che è arrivato a conclusione il bando del comune per la gestione dei cantieri culturali alla Zisa.Ci sono tre aziende interessate, due di Palermo e una di Palermo-Roma. Le buste verranno aperte a giorni Il bando prevede che il 70% delle attività sia di tipo culturale (mostre, convegni) e il 30% commerciale (bar, bookshop ecc) Il privato dovrà anche redigere il progetto di recupero dei 10 capannoni Il tutto dovrà essere compatibile con le attività tuttora presenti che s
- ergobis : a vergine maria ci vuole un acquario comunale
- lorenzo80 : Qualcuno ha aggiunto un commento alla notizia dell'apertura di Decathlon in questo sito. Dice che Decathlon aprirà in uno spazio esterno al Conca D'oro... Ma sono ancora soltanto voci...
- mars 76 : In altri siti, come skyscrapercity forum italiano, qualcuno dava per sicuro decathlon nel centro Conca d'oro in una delle strutture esterne
- lorenzo80 : Figuriamoci... Ce ne sono 4 in sicilia, a Palermo manco uno. E cosa ti fanno a Palermo? Lo spaccio alimentare... Ma siamo sicuri che siamo il capoluogo della sicilia?
- loggico : confermo spaccio alimentare in ex auchan no quindi a decathlon..
- step : salve a tutti volevo sapere qualche info riguardo il nuovo centro sapete se ci sono ancora negozi in affitto vorrei aprirmi un attività.
- pendolare palermit : @FRANCO1 non c'è materiale sostitutivo quindi se si guasta un treno viene soppressa una corsa ringrazia lombardo che ancora non firma il contratto di servizio
- Franco 1 : Dirigenti poco efficenti di Trenitalia continuano a sopprimire
- Portacarbone : Oggi nella videointervista si parla della nuova tangenziale: chi è favorevole e chi no. Da ascoltare le motivazioni...
- maikko : lillopa, io ci sono stato Sabato scorso e all'ingresso di via Basile non c'era nessun cartello con gli orari, te lo assicuro!!
- lillopa : volevo segnalare che in tutti gli ingressi del nuovo parco Ninni Cassarà c'è l'orario d'aperture e di chiusura sia estivo che invernale, pertanto quelle persone che sono rimaste chiuse hanno detto il falso, tengo a precisare che sono un semplice cittadino, che mi ha dato fastidio che chi è rimasto chiuso all'interno abbia colpevolizzato ingiustamente la funzionalità del servizio.
- lucatime : La parte iniziale di via del Levriere, per intenderci quella che viene dopo il curvone di via dell'antilope, è totalmente al buio! Molti pali della luce sono guasti!
- mediomen : Domanda: se l'Amat non ha la carta dei servizi è obbligatorio avere il biglietto per l'autobus? «link»
- tasman sea : i cantieri culturali alla zisa, anni fa, erano davvero lo spazio degli artisti indipendenti, oggi sono stati requisiti e rivenduti in parte al biondo, che li usa come deposito, e in parte a enti discutibili che tengono chiuso il museo euromediterraneo e la sala cinema (che nulla ha a che fare con la scuola di cinema).
- tasman sea : @mars 76 speriamo bene per il garibaldi, che come tutti sanno è finito da anni e rimane chiuso. in questo link ci si può fare un'idea di come siano andate veramente le cose, soprattutto in merito alla pessima ualità dei restauri «link»
- diesse78 : è una vergogna vedere parcheggiatori-t aglieggiatori nelle strade limitrofe alla pizzeria f.lli la bufala vicino p.zza castelnuovo. la gente paga perchè intimidita
- mars 76 : Mi riferivo al Bellini che ospita alcune opere della stagione del Biondo, mentre sono iniziati dei restauri che non dovrebbero interessare la sala
- mars 76 : Voglio però precisare ospita tuttora opere della stagione del Biondo, i cantieri della Zisa sono parzialmente aperti e funzionanti mentre per il garibaldi si è appena fatto il bando per gli arredi e le ultime rifiniture.
- mars 76 : La storia dei 200 mil euro è assurda e penso che alla fine si troverà una soluzione visto che c'erano trattative in corso con l'assessorato.
- tasman sea : il fallimento del brass si unirebbe a un decennio di fallimenti culturali: bellini, finocchiaro, cantieri della zisa, kalsart, caffè letterario piazza fonderia, teatro garibaldi
- tasman sea : grazie mars 76, sapevo del santa cecilia, ma ci sarebbe da capire perché il brass debba dare 200.000 euro al comune. cifra che comporterebbe il fallimento dell'orchestra, e quindi l'esclusione di qualsiasi stagione al santa cecilia
- mars 76 : Vorrei specificare che al Brass Group è stato assegnato il teatro di Santa Cecilia, appena restaurato, dunque il Brass non chiude affatto, ma viene sfrattato, è vero, dallo Spasimo dove devono iniziare urgentemente i restauri
- tasman sea : «link» chiude il brass allo spasimo. addio orchestra jazz di palermo
- DARIO : Palermo, fermati 18 parcheggiatori abusivi extracomunitari . Perchè non vanno ad arrestare il parcheggiatore che si è impossesssato del parcheggio di via Nina Siciliana!!!- «link»
- dado : che io sappia al posto di auchan aprirà spaccio alimentare e pistone. La fonte è un dipendente. Spero vivamente che sia vera l'ipotesi decathlon
- emmegi : Due nuovi sovrapassaggi pedonali in viale Regione «link»
- matteosat : da quello che sò a posto di Auchan si dovrebbe spostare Pistone di via la malfa assieme a un supermercato.
- lorenzo80 : Sigh! Sono mesi che si susseguono diverse dicerie su Decathlon a Palermo... C'era chi diceva che doveva essere al Conca D'oro, ora si parla di Auchan. Insomma, speriamo che lo aprano, dovunque sia! Ma c'è qualcuno un po' più "interno" che ne sa di più?
- wpalermo : Ma veramente il Gds la notizia la dà in forse, e sul sentito dire. Speriamo bene!
- lorenzo80 : Avevo già visto la struttura di Auchan in fase di smantellamento in questi giorni e avevo proprio pensato: "sarebbe bello che ci facessero finalmente il Decathlon qui". Una bellissima notizia!
- DARIO : Notiza dal Giornale di Sicilia di oggi circa l'allocazione di decathlon presso la struttura ex Auchan di via Ugo la Malfa tra circa un mese.
- xemet : «link»
- globo73 : ieri passeggiando in Piazza politeama ho visto che anche le palme attorno al tempietto sono state colpite dal punteruolo. Alcune sono state tagliate e altre hanno perso tutte le foglie. Cosa succederà quando dovranno abbattere tutti gli alberi?
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Purtroppo non vi potrò ascoltare… questa volta posterete audio e/o video on line???
Grazie!!
a domani…il comune invece di rifare la gara si deve lasciar perdere la cariboni ed affidare alla seconda classificata. questo è quello che si doveva fare non appena si è avuta certezza delle impossibilità finanziarie della suddetta. quest’ultima non paga gli stipendi da 8 mesi agli operai che stanno lavorando al mega collettore in costruzione.
Già vero, il collettore Sud-Est: in questo sito non se ne è mai parlato di questa importante opera. Sbaglio o i lavori sono di nuovo fermi e stavolta definitivamente ?
Dicevano che loro erano in grado di portare a termine un’opera una volta iniziata. Che faccia tosta che hanno questi della Cariboni. Io avrei già diffidato al primo colpo. Che vergogna.
Adesso vedete che avevo ragione quando dicevo che non era un errore ridare l’appalto alla cariboni????????? Era una cosa che andava contrastata con tutte le forze, chissà quali interessi c’erano dietro!!!! IO l’avevo detto: è una cazzata ridare l’appalto a chi è inaffidabile. E tutti qua: ma che dici è la scelta giusta e bla bla bla…alla fine è sempre la stessa storia. Al comune non hanno idea di cosa siano concetti economici di efficenza efficacia ed economicità che devono essere alla base della P.A.
Chi ha sbagliato DEVE PAGARE di tasca propria sindaco amministratori e consulenti…NOI PAGHIAMO CARI I LORO ERRORI sulla nostra pelle e con i nostri soldi. E’ ora di chiedere il conto.
VERGOGNA!!!!
è la più grande vergogna di viale regione, da anni che si fanno km e km di coda per un C….O di semaforo, in altri paesi certe cose non si vedono perchè lavori del genere li avrebbero fatti prima di costruire la strada…
Ottimo intervento di Antony
Rimango perplesso su un passaggio della risposta dell’assessore,ed esattamente quando affermava che hanno rinunciato ad affidare i lavori alla cariiboni per il ponte Corleone in quanto uno stop a cantiere aperto sarebbe stato deleterio per il traffico…ma se non erro stavano lavorando sulla costruzione di due ponti separati tra loro che poco avrebbero interferito sulla corsia centrale…
Sono pienamente d’accordo che per via perpignano la Cariboni non può e non deve procedere per la stessa problematica. Come ho sempre detto su skyscrapercity , uno stop a cantiere aperto sarebbe il trionfo del caos e del traffico. Nell’immediato bisogna trovare una soluzione che può essere la chiusura dell’attraversamento realizzando piccoli accorgimenti a basso costo…apertura via baviera, istituire il doppio senso di marcia sul ponte di via pitrè,
e anche questa volta le lingue lunghe si sono sprecate…
Volete sapere come andrà a finire?
Che in quella zona si arriverà ad avere cantiere tram e sottopasso, contemporaneamente aperti.
Il tempo che cercheranno altri fondi e faranno la nuova gara, il cantiere tram nel frattempo proseguirà e….
Infatti silenzio totale quando ho fatto parlavo degli operai non pagati da mesi, e sempre durante quei mesi continuavano i vari annunci di imminente avvio del cantiere
E’ inutile, non c’è speranza per quest’opera.
@antony, stamattina dicevano che se affideranno un’altra gara cercheranno nuove risorse economiche per la differenza di costi. che schifo. si poteva sapere già all’inizio se la cariboni era un’azienda sana o meno. le aziende presentano documentazione, fidejussioni, situazione economica aziendale, rapporti bancari. cmq dopo che quuest’ultima ha fermato i lavori, il comune poteva affidare alla seconda o terza classificata o indire una nuova gara veloce. era il 2006…siamo nel 2010!!!
visto che ormai questo svincolo non si realizza più, perchè non piazzare i guardrails ai lati delle carreggiate centrali e sullo spartitraffico, e deviare i flussi di quella viuzza Perpignano verso i ponti vicini (Pitrè e Da Vinci) ?
Ma va un po a dirlo a Scoma… che schifo di situazione però…
@Metropolitano
Ciao, io sono 10 anni che ogni santa mattinata per andare al lavoro (direzione aeroporto) devo “uscire” in viale Regione Siciliana dalla maledetta via Perpignano lato monte, assistendo quotidianamente a delle vere e proprie guerre scimmiesche per chi deve passare prima. Sono 10 anni che penso a come si potrebbe risolvere la cosa, ora in particolare dato che l’ipotesi sottopasso si è rivelata poco credibile. Il ponte di via Pitrè mi sembra quello più logico, anche se si dovrebbe consentire il girare a sinistra all’incrocio e non so quali conseguenze potrebbe avere, specialmente per via dello “scontro” che si verrebbe a creare con quelli che salgono da dove c’è la Cubana e quelli che scendono dalla via Pitrè. L’idea di non avere il semaforo all’incrocio di via perpignano, comunque, favorirebbe lo scorrimento. Abominevole invece l’idea di salire alla rotonda di Via Leonardo Da Vinci, l’unica è risalire via Perpignano (resa a senso unico) ma ci imbottiglieremmo tutti in via Savonarola e, in seguito, in via Uditore per via della massa di auto che, specialmente all’ora di punta, affrontano la suddetta rotonda, l’ho provata a volte come soluzione ma non ha funzionato già in queste condizioni. Credetemi non ce la faccio più, stamattina in via Perpignano ci ho perso 20 minuti per fare un tratto che, si e no, sarà stato di 50 metri. Anche perché basta una goccia di pioggia e magicamente il traffico palermitano impazzisce.
mah se fossero tanto intelligenti gli assessori si occuperebbero di creare un’isola di traffico ossia una sorta di spartitraffico in mezzo al ponte e in prossimità degli incroci con la circonvallazione. In questo modo chi proviene da Viale Regione e va in direzione Calatafimi, parlo delle corsie laterali ovviamente potrebbe svoltare a sinistra mantenendo la posizione a sinistra del ponte Pitrè, e questo varrebbe anche per chi proviene da Calatafimi e arrivato al ponte di via Pitrè per svoltare a sinistra debba mantenere la medesima posizione relativa per fare inversione di marcia o per salire dalla via Pitrè.
Chi sta percorrendo la via pitrè può accostare sempre a sinistra dello spartitraffico sul ponte per un inversione di marcia op er immettersi in via Pitrè del lato opposto. Si dovrebbe però sacrificare la corsia preferenziale degli autobus, gli unici mezzi insieme a quelli di soccorso che possono svoltare a sinistra, ma lo spazio c’è per rivoluzionare il traffico lì. Poi con qualche gioco di semafori si può fare come in via Perpignano: prima si fanno passare le auto da valle a monte e poi da monte a lato mare della via Pitrè.
Se io mi trovo da Trony e sto per uscire dal suo parcheggio, non faccio mai inversione da quel miserabile incrocio Perpignano, no. Mi immetto sulla via Perpignano lato monte e seguo un altro itinerario (passando per via Di Blasi senza percorrela tutta ma svoltando in una traversa a sinistra) che poi mi riconduce alla via Leonardo Da Vinci ed alla omonima rotonda per tornare indietro.
Ciao,
per chiudere l’incrocio di via Perpignano (che non è una viuzza!!) lato monte sarebbe necessario un intervento di allargamento del ponte Pitrè perchè io flussi attualmente consentiti sono già insufficienti così.
Il ponte dovrebbe avere:
n. 2 corsie per l’inversione continua di marcia su entrambi i lati;
n. 2 corsie per l’attraversamento dell’incrocio;
n. 1 corsia prederenziale
Inoltre sarebbe benedetta una bretella che da via tasca lanza permetta di raggiungere bocca di falco bypassando il semaforo, peraltro il percorso sarebbe già esistente e carrabile previa messa a norma.
Inoltre
@ The.Byfolk, io non sto affatto parlando di chiudere il vicolo di via Perpignano !
Sto dicendo che si devono soltanto installare i guardrails sul Viale Regione, e sulle sole corsie centrali in quel tratto, per risolvere un problema di viabilità che affligge tutta la città e la provincia ,considerando che la circonvallazione è l’unico asse di scorrimento tangenziale presente tra l’autostrada Messina-Palermo e Palermo Nord-Mazara Del Vallo. Questo servirà anche per impedire inversioni di marcia sul Viale Regione per chi vuole andare dal lato TP a lato CT e viceversa.
Il ponte Pitrè può andar bene così se si sacrifica la corsia preferenziale. Forse dovrei fare uno schema di quello che vorrei dirvi.
Tieni presente che innanzitutto bisogna dare spazio ai viaggiatori pendolari che ogni giorno percorrono nelle loro decine di migliaia di automobili quest’unica importante arteria. Cosa che il Comune non fa.
Un po come hanno fatto per l’ex-tappo della rotonda Oreto, ormai un ricordo, dove i guidatori si azzardavano sempre a fare pericolose inversioni di marcia.
Comunque se intendevi dire che vorresti tenere aperto quell’incrocio lasciando invadibili anche le corsie centrali del Viale Regione, mi risulta che questa proposta sia discutibile ed egoistica. Prima di tutto privilegiare il traffico tra le due autostrade, cosa che non si è mai fatta. Questa non è una circonvallazione, ma è una strada urbana con 4 semafori nel tratto Incrocio Perpignano-Piazzale Giotto.
@metropolitano
Insisto col dire che non è un vicolo!! E’ una strada moolto lunga che che gira su se stessa diventando la già tagliata via portello.
A Parte il fatto che chiudere l’incrocio significa anche dividere un quartiere per sempre (come peraltro avvenuto con via portello, appunto).
Inoltre se leggi bene il mio intervento ti accorgi che parlo proprio dell’incrocio a raso e non della via. che senso avrebbe chiudere la via?
Se passi alle 8.00 o alle 13,30 o alle 16.30 o alle 19.30 sia su via perpignano che all’incrocio Pitrè ti accorgi di cosa parlo (20/30 minuti per fare 50 metri)