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Domani mattina alle ore 8:30 circa in diretta radio presso la trasmissione Ditelo a RGS 102,7 FM, MobilitaPalermo interverrà in merito i lavori (mai partiti) del futuro sottopasso stradale “Perpignano”.
Chiederemo certezze su quest’opera, visto il suo travaglio burocratico. Riportiamo anche un link dove denunciavamo questi gravi ritardi. Era il mese di Giugno, anno 2008…
Scritto da antony977 antony977@gmail.com - Web
17 risposte a Sottopasso via Perpignano: MobilitaPalermo interverrà a Ditelo Rgs
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6 ore, 2 minuti
ago- Giovanni : xemet vai sul sito di Orlando e lo trovi
- Giovanni : bene come supponevo
- r302 : In corso conferenza stampa del sinnacollando, ha detto che vuole sbloccare la tratta B del passante, interverrà presso il Tribunale e la Prefettura di Torino, se ci sono infiltrazioni mafiose vanno eliminate, ma se non ci sono i lavori devono ripartire subito
- xemet : Qualcuno mi sa dire se è possibile scaricare il programma di Orlando da qualche parte? Grazie.
- Portacarbone : Non dimenticate gli appuntamenti di oggi in memoria di Falcone e Borsellino «link»
- r302 : Scusate l'OT, oggi 19/5 ore 16 davanti all'albero Falcone di via Notarbartolo manifestazione in risposta alle mafie che attaccano gli inermi cittadini
- xemet : Il ministro Passera annuncia investimenti per 100 miliardi di euro in infrastrutture. Andando a guardare sul sito dedicato nella sezione Sicilia si può notare quale importanza venga data a questa regione in ambito nazionale...prat icamente nulla visto che le opere che sono previste mi sembrano ridicole in confronto alle criticità infrastrutturali che la regione presenta... «link»
- Argentina : Corso Finocchiaro Aprile, ieri 17 mag. ore 16,15 ero sul bus 122. Posteggio auto selvaggio. Quasi impossibile passare. Gli autisti Amat hanno nervi d'acciaio.
- Ant : Non so se è stato un caso (ma spero di no) ma ieri sono passato più volte (a piedi) in C.so F. Aprile e ho notato pochissime auto in doppia fila...lo street control sta iniziando a dare i suoi frutti???
- GIGI : Viale Campania, mercatino perenne.Con grave pericolo per chi svolta da via Brigata Verona.Un canion con frutta e verdura ed i rispettivi clienti che posteggiano anche in quarta e quinta fila ostruiscono regolarmente il traffico.
- giuliagera : forse la segnalazione fatta qualche giorno fa riguardo le aiuole di piazza politeama è servita a qualcosa!! Per magia questa mattina c'era qualcuno al lavoro! Quanto durerà? «link»
- mars 76 : Vi segnalo la prossima inaugurazione il 25 maggio del museo di palazzo Branciforti a firma di Gae Aulenti; semrba davvero un bel lavoro, un'inaugurazion e importante per il centro storico tanto che ne parlano già i giornali nazionali come l'Espresso:http ://www.fondazion ebancodisicilia. it/it/sala_stamp a/rassegna.php
- emmegi : Minacce a Stefania Petix «link»
- emmegi : In 40 pagine tutto ciò che dovrà fare la GESIP. Credo sia doveroso controllare a vista se meritano il rinnovo del contratto. Lo diranno i risultati. «link»
- mars 76 : Belle dichiarazioni di encomio sull'archeologi a siciliana da alcuni dei maggiori esponenti della stampa estera. Riportate del Corriere del Mezzogiorno sono una conferma delle meraviglie siciliane e delle potenzialità del nostro territorio: I templi siciliani sono «tra i meglio custoditi al mondo», a sostenerlo è l'inglese Sunday Times. «Oltre alle spiagge spettacolari - si legge - Selinunte è anche uno dei maggiori siti archeologici. A Est di Selinunte, Agrigentoè meravigliosa in prima
- emmegi : Foto di via Giusti «link»
- emmegi : Accade a Palermo: parcheggiate sulle piste ciclabili e chiedete i danni se vi fanno la multa ! (???) «link» Guardate su Google Maps come in via Giusti alta ci siano auto parcheggiate sulle piste ciclabili e che da domani, basta giri la voce, saranno impunite
- Giovanni : si all'ingresso della favorita dopo il circolo ufficiali
- Marco1984 : Sapreste dirmi se a Palermo vi sono strutture dedite all'accoglienza di cani ( presumibilmente ) smarriti, a parte il canile municipale?
- Giovanni : un auto a noleggio con conducente una specie di taxi
- Giovanni : xemet quella Porche che hai visto nn era un autoblù ma bensiù
- marricriu : A Palermo si può fare qualcosa del genere? «link»
- xemet : Qualcuno mi saprebbe dire perche' ieri ho visto una PORSCHE PANAMERA in corsia preferenziale con lo stemma del comune di Palermo?? Ma non eravamo senza picciula??
- contevlad : Autovelox sulla circonvallazione di Palermo: trecento multe in 48 ore
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- Riccardo71 : Ho notato che a Mondello ancora oggi vicino al bar Touring non ci sono movimenti di costruzione delle solite cabine. E' vero quello che si dice che quest'anno a Mondello ci saranno meno cabine? Io direi...finalmen te!!!!
- punteruolorosso : «link» ottimo documentario sul fiume oreto
- loggico : incredibile notizia sul gds «link» roba da far intervenire il ministero degli interni e la corte dei conti; fara attraversare la corsia?
- rujari81 : Nuovo parcheggio gestito da metropark adiacente il terminal bus di piazzetta Cairoli «link»
- Neos : Ragazzi, giovedì della scorsa settimana (mi pare) sono iniziati i lavori all'ex stabilimento Coca-Cola per la costruzione della nuova multisala
- Freddie : Oggi alle 12:00 la municipale multava a sangue in corso calatafimi con lo street control
- chrispalermo : «link»
- xander189 : ecco alcune foto «link»
- xander189 : stessa situazione davanti all'ospedale civico
- Giovanni : «link»
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Purtroppo non vi potrò ascoltare… questa volta posterete audio e/o video on line???
Grazie!!
a domani…il comune invece di rifare la gara si deve lasciar perdere la cariboni ed affidare alla seconda classificata. questo è quello che si doveva fare non appena si è avuta certezza delle impossibilità finanziarie della suddetta. quest’ultima non paga gli stipendi da 8 mesi agli operai che stanno lavorando al mega collettore in costruzione.
Già vero, il collettore Sud-Est: in questo sito non se ne è mai parlato di questa importante opera. Sbaglio o i lavori sono di nuovo fermi e stavolta definitivamente ?
Dicevano che loro erano in grado di portare a termine un’opera una volta iniziata. Che faccia tosta che hanno questi della Cariboni. Io avrei già diffidato al primo colpo. Che vergogna.
Adesso vedete che avevo ragione quando dicevo che non era un errore ridare l’appalto alla cariboni????????? Era una cosa che andava contrastata con tutte le forze, chissà quali interessi c’erano dietro!!!! IO l’avevo detto: è una cazzata ridare l’appalto a chi è inaffidabile. E tutti qua: ma che dici è la scelta giusta e bla bla bla…alla fine è sempre la stessa storia. Al comune non hanno idea di cosa siano concetti economici di efficenza efficacia ed economicità che devono essere alla base della P.A.
Chi ha sbagliato DEVE PAGARE di tasca propria sindaco amministratori e consulenti…NOI PAGHIAMO CARI I LORO ERRORI sulla nostra pelle e con i nostri soldi. E’ ora di chiedere il conto.
VERGOGNA!!!!
è la più grande vergogna di viale regione, da anni che si fanno km e km di coda per un C….O di semaforo, in altri paesi certe cose non si vedono perchè lavori del genere li avrebbero fatti prima di costruire la strada…
Ottimo intervento di Antony
Rimango perplesso su un passaggio della risposta dell’assessore,ed esattamente quando affermava che hanno rinunciato ad affidare i lavori alla cariiboni per il ponte Corleone in quanto uno stop a cantiere aperto sarebbe stato deleterio per il traffico…ma se non erro stavano lavorando sulla costruzione di due ponti separati tra loro che poco avrebbero interferito sulla corsia centrale…
Sono pienamente d’accordo che per via perpignano la Cariboni non può e non deve procedere per la stessa problematica. Come ho sempre detto su skyscrapercity , uno stop a cantiere aperto sarebbe il trionfo del caos e del traffico. Nell’immediato bisogna trovare una soluzione che può essere la chiusura dell’attraversamento realizzando piccoli accorgimenti a basso costo…apertura via baviera, istituire il doppio senso di marcia sul ponte di via pitrè,
e anche questa volta le lingue lunghe si sono sprecate…
Volete sapere come andrà a finire?
Che in quella zona si arriverà ad avere cantiere tram e sottopasso, contemporaneamente aperti.
Il tempo che cercheranno altri fondi e faranno la nuova gara, il cantiere tram nel frattempo proseguirà e….
Infatti silenzio totale quando ho fatto parlavo degli operai non pagati da mesi, e sempre durante quei mesi continuavano i vari annunci di imminente avvio del cantiere
E’ inutile, non c’è speranza per quest’opera.
@antony, stamattina dicevano che se affideranno un’altra gara cercheranno nuove risorse economiche per la differenza di costi. che schifo. si poteva sapere già all’inizio se la cariboni era un’azienda sana o meno. le aziende presentano documentazione, fidejussioni, situazione economica aziendale, rapporti bancari. cmq dopo che quuest’ultima ha fermato i lavori, il comune poteva affidare alla seconda o terza classificata o indire una nuova gara veloce. era il 2006…siamo nel 2010!!!
visto che ormai questo svincolo non si realizza più, perchè non piazzare i guardrails ai lati delle carreggiate centrali e sullo spartitraffico, e deviare i flussi di quella viuzza Perpignano verso i ponti vicini (Pitrè e Da Vinci) ?
Ma va un po a dirlo a Scoma… che schifo di situazione però…
@Metropolitano
Ciao, io sono 10 anni che ogni santa mattinata per andare al lavoro (direzione aeroporto) devo “uscire” in viale Regione Siciliana dalla maledetta via Perpignano lato monte, assistendo quotidianamente a delle vere e proprie guerre scimmiesche per chi deve passare prima. Sono 10 anni che penso a come si potrebbe risolvere la cosa, ora in particolare dato che l’ipotesi sottopasso si è rivelata poco credibile. Il ponte di via Pitrè mi sembra quello più logico, anche se si dovrebbe consentire il girare a sinistra all’incrocio e non so quali conseguenze potrebbe avere, specialmente per via dello “scontro” che si verrebbe a creare con quelli che salgono da dove c’è la Cubana e quelli che scendono dalla via Pitrè. L’idea di non avere il semaforo all’incrocio di via perpignano, comunque, favorirebbe lo scorrimento. Abominevole invece l’idea di salire alla rotonda di Via Leonardo Da Vinci, l’unica è risalire via Perpignano (resa a senso unico) ma ci imbottiglieremmo tutti in via Savonarola e, in seguito, in via Uditore per via della massa di auto che, specialmente all’ora di punta, affrontano la suddetta rotonda, l’ho provata a volte come soluzione ma non ha funzionato già in queste condizioni. Credetemi non ce la faccio più, stamattina in via Perpignano ci ho perso 20 minuti per fare un tratto che, si e no, sarà stato di 50 metri. Anche perché basta una goccia di pioggia e magicamente il traffico palermitano impazzisce.
mah se fossero tanto intelligenti gli assessori si occuperebbero di creare un’isola di traffico ossia una sorta di spartitraffico in mezzo al ponte e in prossimità degli incroci con la circonvallazione. In questo modo chi proviene da Viale Regione e va in direzione Calatafimi, parlo delle corsie laterali ovviamente potrebbe svoltare a sinistra mantenendo la posizione a sinistra del ponte Pitrè, e questo varrebbe anche per chi proviene da Calatafimi e arrivato al ponte di via Pitrè per svoltare a sinistra debba mantenere la medesima posizione relativa per fare inversione di marcia o per salire dalla via Pitrè.
Chi sta percorrendo la via pitrè può accostare sempre a sinistra dello spartitraffico sul ponte per un inversione di marcia op er immettersi in via Pitrè del lato opposto. Si dovrebbe però sacrificare la corsia preferenziale degli autobus, gli unici mezzi insieme a quelli di soccorso che possono svoltare a sinistra, ma lo spazio c’è per rivoluzionare il traffico lì. Poi con qualche gioco di semafori si può fare come in via Perpignano: prima si fanno passare le auto da valle a monte e poi da monte a lato mare della via Pitrè.
Se io mi trovo da Trony e sto per uscire dal suo parcheggio, non faccio mai inversione da quel miserabile incrocio Perpignano, no. Mi immetto sulla via Perpignano lato monte e seguo un altro itinerario (passando per via Di Blasi senza percorrela tutta ma svoltando in una traversa a sinistra) che poi mi riconduce alla via Leonardo Da Vinci ed alla omonima rotonda per tornare indietro.
Ciao,
per chiudere l’incrocio di via Perpignano (che non è una viuzza!!) lato monte sarebbe necessario un intervento di allargamento del ponte Pitrè perchè io flussi attualmente consentiti sono già insufficienti così.
Il ponte dovrebbe avere:
n. 2 corsie per l’inversione continua di marcia su entrambi i lati;
n. 2 corsie per l’attraversamento dell’incrocio;
n. 1 corsia prederenziale
Inoltre sarebbe benedetta una bretella che da via tasca lanza permetta di raggiungere bocca di falco bypassando il semaforo, peraltro il percorso sarebbe già esistente e carrabile previa messa a norma.
Inoltre
@ The.Byfolk, io non sto affatto parlando di chiudere il vicolo di via Perpignano !
Sto dicendo che si devono soltanto installare i guardrails sul Viale Regione, e sulle sole corsie centrali in quel tratto, per risolvere un problema di viabilità che affligge tutta la città e la provincia ,considerando che la circonvallazione è l’unico asse di scorrimento tangenziale presente tra l’autostrada Messina-Palermo e Palermo Nord-Mazara Del Vallo. Questo servirà anche per impedire inversioni di marcia sul Viale Regione per chi vuole andare dal lato TP a lato CT e viceversa.
Il ponte Pitrè può andar bene così se si sacrifica la corsia preferenziale. Forse dovrei fare uno schema di quello che vorrei dirvi.
Tieni presente che innanzitutto bisogna dare spazio ai viaggiatori pendolari che ogni giorno percorrono nelle loro decine di migliaia di automobili quest’unica importante arteria. Cosa che il Comune non fa.
Un po come hanno fatto per l’ex-tappo della rotonda Oreto, ormai un ricordo, dove i guidatori si azzardavano sempre a fare pericolose inversioni di marcia.
Comunque se intendevi dire che vorresti tenere aperto quell’incrocio lasciando invadibili anche le corsie centrali del Viale Regione, mi risulta che questa proposta sia discutibile ed egoistica. Prima di tutto privilegiare il traffico tra le due autostrade, cosa che non si è mai fatta. Questa non è una circonvallazione, ma è una strada urbana con 4 semafori nel tratto Incrocio Perpignano-Piazzale Giotto.
@metropolitano
Insisto col dire che non è un vicolo!! E’ una strada moolto lunga che che gira su se stessa diventando la già tagliata via portello.
A Parte il fatto che chiudere l’incrocio significa anche dividere un quartiere per sempre (come peraltro avvenuto con via portello, appunto).
Inoltre se leggi bene il mio intervento ti accorgi che parlo proprio dell’incrocio a raso e non della via. che senso avrebbe chiudere la via?
Se passi alle 8.00 o alle 13,30 o alle 16.30 o alle 19.30 sia su via perpignano che all’incrocio Pitrè ti accorgi di cosa parlo (20/30 minuti per fare 50 metri)