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Iniziata da oltre una settimana la posa dei binari nelle vie Laudicina e Di Vittorio. Il riempimento dei binari verrà poi completato con calcestruzzo ed altro materiale che ridurrà notevolmente le vibrazioni. Prende pertanto sempre più forma la linea
Via Di Vittorio/incrocio con via Laudicina
Via Laudicina/incrocio con via Di Vittorio
Panoramica incrocio: da notare a sx operai al lavoro per la predisposizione del futuro impianto semaforico
Via Laudicina. Si notano le curve che presto verranno montate all’incrocio con via Laudicina
Scritto da antony977 antony977@gmail.com - Web
20 risposte a Tram linea-1: posa binari via Laudicina-via Di Vittorio
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1 giorno
ago- mars 76 : Oggi sul gds si legge che è arrivato a conclusione il bando del comune per la gestione dei cantieri culturali alla Zisa.Ci sono tre aziende interessate, due di Palermo e una di Palermo-Roma. Le buste verranno aperte a giorni Il bando prevede che il 70% delle attività sia di tipo culturale (mostre, convegni) e il 30% commerciale (bar, bookshop ecc) Il privato dovrà anche redigere il progetto di recupero dei 10 capannoni Il tutto dovrà essere compatibile con le attività tuttora presenti che s
- ergobis : a vergine maria ci vuole un acquario comunale
- lorenzo80 : Qualcuno ha aggiunto un commento alla notizia dell'apertura di Decathlon in questo sito. Dice che Decathlon aprirà in uno spazio esterno al Conca D'oro... Ma sono ancora soltanto voci...
- mars 76 : In altri siti, come skyscrapercity forum italiano, qualcuno dava per sicuro decathlon nel centro Conca d'oro in una delle strutture esterne
- lorenzo80 : Figuriamoci... Ce ne sono 4 in sicilia, a Palermo manco uno. E cosa ti fanno a Palermo? Lo spaccio alimentare... Ma siamo sicuri che siamo il capoluogo della sicilia?
- loggico : confermo spaccio alimentare in ex auchan no quindi a decathlon..
- step : salve a tutti volevo sapere qualche info riguardo il nuovo centro sapete se ci sono ancora negozi in affitto vorrei aprirmi un attività.
- pendolare palermit : @FRANCO1 non c'è materiale sostitutivo quindi se si guasta un treno viene soppressa una corsa ringrazia lombardo che ancora non firma il contratto di servizio
- Franco 1 : Dirigenti poco efficenti di Trenitalia continuano a sopprimire
- Portacarbone : Oggi nella videointervista si parla della nuova tangenziale: chi è favorevole e chi no. Da ascoltare le motivazioni...
- maikko : lillopa, io ci sono stato Sabato scorso e all'ingresso di via Basile non c'era nessun cartello con gli orari, te lo assicuro!!
- lillopa : volevo segnalare che in tutti gli ingressi del nuovo parco Ninni Cassarà c'è l'orario d'aperture e di chiusura sia estivo che invernale, pertanto quelle persone che sono rimaste chiuse hanno detto il falso, tengo a precisare che sono un semplice cittadino, che mi ha dato fastidio che chi è rimasto chiuso all'interno abbia colpevolizzato ingiustamente la funzionalità del servizio.
- lucatime : La parte iniziale di via del Levriere, per intenderci quella che viene dopo il curvone di via dell'antilope, è totalmente al buio! Molti pali della luce sono guasti!
- mediomen : Domanda: se l'Amat non ha la carta dei servizi è obbligatorio avere il biglietto per l'autobus? «link»
- tasman sea : i cantieri culturali alla zisa, anni fa, erano davvero lo spazio degli artisti indipendenti, oggi sono stati requisiti e rivenduti in parte al biondo, che li usa come deposito, e in parte a enti discutibili che tengono chiuso il museo euromediterraneo e la sala cinema (che nulla ha a che fare con la scuola di cinema).
- tasman sea : @mars 76 speriamo bene per il garibaldi, che come tutti sanno è finito da anni e rimane chiuso. in questo link ci si può fare un'idea di come siano andate veramente le cose, soprattutto in merito alla pessima ualità dei restauri «link»
- diesse78 : è una vergogna vedere parcheggiatori-t aglieggiatori nelle strade limitrofe alla pizzeria f.lli la bufala vicino p.zza castelnuovo. la gente paga perchè intimidita
- mars 76 : Mi riferivo al Bellini che ospita alcune opere della stagione del Biondo, mentre sono iniziati dei restauri che non dovrebbero interessare la sala
- mars 76 : Voglio però precisare ospita tuttora opere della stagione del Biondo, i cantieri della Zisa sono parzialmente aperti e funzionanti mentre per il garibaldi si è appena fatto il bando per gli arredi e le ultime rifiniture.
- mars 76 : La storia dei 200 mil euro è assurda e penso che alla fine si troverà una soluzione visto che c'erano trattative in corso con l'assessorato.
- tasman sea : il fallimento del brass si unirebbe a un decennio di fallimenti culturali: bellini, finocchiaro, cantieri della zisa, kalsart, caffè letterario piazza fonderia, teatro garibaldi
- tasman sea : grazie mars 76, sapevo del santa cecilia, ma ci sarebbe da capire perché il brass debba dare 200.000 euro al comune. cifra che comporterebbe il fallimento dell'orchestra, e quindi l'esclusione di qualsiasi stagione al santa cecilia
- mars 76 : Vorrei specificare che al Brass Group è stato assegnato il teatro di Santa Cecilia, appena restaurato, dunque il Brass non chiude affatto, ma viene sfrattato, è vero, dallo Spasimo dove devono iniziare urgentemente i restauri
- tasman sea : «link» chiude il brass allo spasimo. addio orchestra jazz di palermo
- DARIO : Palermo, fermati 18 parcheggiatori abusivi extracomunitari . Perchè non vanno ad arrestare il parcheggiatore che si è impossesssato del parcheggio di via Nina Siciliana!!!- «link»
- dado : che io sappia al posto di auchan aprirà spaccio alimentare e pistone. La fonte è un dipendente. Spero vivamente che sia vera l'ipotesi decathlon
- emmegi : Due nuovi sovrapassaggi pedonali in viale Regione «link»
- matteosat : da quello che sò a posto di Auchan si dovrebbe spostare Pistone di via la malfa assieme a un supermercato.
- lorenzo80 : Sigh! Sono mesi che si susseguono diverse dicerie su Decathlon a Palermo... C'era chi diceva che doveva essere al Conca D'oro, ora si parla di Auchan. Insomma, speriamo che lo aprano, dovunque sia! Ma c'è qualcuno un po' più "interno" che ne sa di più?
- wpalermo : Ma veramente il Gds la notizia la dà in forse, e sul sentito dire. Speriamo bene!
- lorenzo80 : Avevo già visto la struttura di Auchan in fase di smantellamento in questi giorni e avevo proprio pensato: "sarebbe bello che ci facessero finalmente il Decathlon qui". Una bellissima notizia!
- DARIO : Notiza dal Giornale di Sicilia di oggi circa l'allocazione di decathlon presso la struttura ex Auchan di via Ugo la Malfa tra circa un mese.
- xemet : «link»
- globo73 : ieri passeggiando in Piazza politeama ho visto che anche le palme attorno al tempietto sono state colpite dal punteruolo. Alcune sono state tagliate e altre hanno perso tutte le foglie. Cosa succederà quando dovranno abbattere tutti gli alberi?
- tasman sea : «link» sel crollo del capo
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… ohhhh, Yeaa!
Ho notato un dislivello tra la soletta in cemento e il manto stradale circostante. Saranno circa dieci o quindici centimetri. Mi domando, da inesperto, se questo dislivello verrà colmato per consentire l’attraversamento trasversale della linea alle auto o se occorrerà aggirarla in qualche modo…
Che mi dite?
In merito sempre al dislivello mi chiedevo se questo fosse previsto per tutta la lunghezza della linea, in modo che il tram non sia intralciabile dalle macchine (togliendo ovviamente gli attraversamenti di cui parla Prometeus), o se la linea del tram sarà alla stessa altezza della strada…
credo che il dislivello sia creato apposta per isolare il tram dal traffico o soste varie! chiaramente li dove ci sono incroci ed attraversamenti sara livellato !
una domanda: ma la linea sarà tutta a doppio binario oppure solo in questo tratto? e le altre due linee?
ogni gg. che passa, il tram è sempre più vicino. i lavori continuano anche nel tratto finale di via pecori giraldi, quasi all’incrocio con via diaz.
La line a 1 e 2 saranno tutte a doppio binario ed in sede protetta La tre mi pare che avrà i due binari singoli ovvero uno per ogni corsia laterale della circonvallazione per non intralciare i flusso di auto e nel tratto in comune con la linea 2 avrà anke binari in comune
@matteo, la foto 1 rende l’idea della protezione che avrà la corsia tram rispetto il traffico privato.Ovviamente ci saranno gli attraversamenti a raso negli incroci (come nell’incrocio sopra descritto)
@paper8, scusa ma cosa intendi per doppio binario? non mi prendete per ignorante, vi prego
… ma si avranno due binari sola da un lato stradale o un binario per ogni lato di strada? 
spero di essere stato chiaro
Sicuramente i lavori sono adesso molto più rapidi, ma la parte più consistente e più complessa deve ancora arrivare.
@antony, chiedevo perchè a milano il tram è praticamente come un autobus dato che le rotaie sono calpestabili dalle auto….se fosse stato cosi, a Palermo non avrebbe avuto senso fare il tram.
In questo modo invece diventa una sorta di metro a cielo aperto!
Oggi ho visto dei lavori in prossimità di via amedeo d’aosta e corso dei mille, forse iniziano i lavori sulle sottoreti anche la?
Non so se potesse essere per il tram, ma passando da viale michelangelo in prossimità del deposito delle linee 2 e 3, ho visto tutto il lato destro di viale michelangelo recintato con scavi effettuati..
Riguardo al tram ho avuto notizia del fatto che la lentezza con cui i lavori procedono in alcuni tratti è dovuta alla ricollocazione dei sottoservizi. In pratica, quando si va a scavare, nessuno sa cosa si troverà (!!!!!) tra linee fognarie, dell’acqua, elettriche e telefoniche. Le linee trovate devono essere spostate e solo dopo possono iniziare i veri e propri lavori relativi al passaggio del tram. La problematica sarà ancora più accentuata quando si arriverà in zone più densamente popolate come Corso dei Mille.
Si realizza anche la sottostazione elettrica di Via XXVII maggio, seguirà quella di Viale Amedeo d’Aosto
* Aosta
@Roberto1, purtroppo hai centrato il punto, non si sa cosa si trova. E’ risaputo che le sottoreti palermitane siano un grovigio disordinato e inestricabile, peggio di una ragnatela. Immagino che se le sottoreti fossero state disposte ordinatamente in partenza, tutta la parte dei lavori che ha riguardato il loro spostamento sarebbe stata sensibilmente più breve (sia nel caso del tram, sia nel caso di ogni altro cantiere che necessiti un loro spostamento, sottopassi, parcheggi interrati etc). Purtroppo in questa città non si riesce mai a essere un minimo previdenti in nulla, i tempi si allungano per rimediare a cose su cui si era sorvolato in precedenza.
Oggi seminario sul Tram presso l’Università, prevista anche visita sui cantieri
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Qua ormai e tutto finito!