Niente di nuovo su questo fronte. Intanto aspettiamo notizie sulla chiusura di via Perpignano. Basterebbe solo questo per rendere fluida la cricolazione tra le due autostrade soprattutto di notte. Due giorni fa mi sono accorto che il semaforo pedonale di via Di Blasi sul Viale regione l’avevano temporaneamente spento, ma non so se era per un guasto o per sperimentare una nuova viabilità.

Per la rinascita ci vule ben altro quì.
L’unica organizzazione (anzi disorganizzazione) per la quale non possiamo (ma vorremmo in qualche modo) esserne fiduciosi dopo anni di esperienza sono le amministrazioni comunale insieme a quella regionale. Il problema non è che non si farà la nuova tangenziale, ma piuttosto che le brillanti menti amministrative possano usare questa scusa per non togliere gli ultimi tappi dall’arteria esistente, facendo attendere lo sviluppo per anni, fino a quando non realizzano la tangenziale esterna o quella interna. Magari dicono “tanto poi ci sarà la tangenziale, i palermitani possono attendere qualche decennio come già hanno pazientemente fatto da decenni”. E non è che ci vogliono milioni per rendere scorrevole il Viale Regione. Non so, da quanto tempo esiste un tappo di quel tipo Perpignano ?
Già Mr. Sorriso si gingillava all’idea di ricevere 150 milioni di fondi FAS dallo Stato che probabilmnete come ho appreso da una notizia non avrà più. Solo per quell’annunciato aiuto hanno osato dire che l’amministrazione è sana. Ma quando mai. Non ci sarebbero altrimenti problemi dei rifiuti, dei vigli urbani, degli indisciplinati, sulla sicurezza delle strade, sui mezzi pubblici, sul lavoro, e molto altro ancora . E’ una città abbandonata a se stessa, almeno per ora.
E ci riprovino a dire che tutto fila liscio, così vediamo di chi dobbiamo aver fiducia poi.
Vabbè certo la nuova arteria la realizzerà l’Anas, ma intanto si renda percorribile quella gestita dal comune, perchè ci vorranno anni perchè si sappia qualcos’altro di questo iter per la progettazione e costruzione della tangenziale di Palermo.

Dobbiamo anche estendere la petizione anche a chi non abita a Palermo, per esempio cosa ne pensano gli abitanti della provincia: Castelbuono, Cefalù, Campofelice di Roccella, Termini Imerese, e anche Capaci, Carini, Passeggeri Aeroporto ed anche tra le province di Trapani e Catania, ovvero tutti quei viaggiatori sotto tiro dall’asse della circonvallazione, o meglio del tratto con le code tra gli svincoli Pitrè e Leonrdo Da Vinci e v.v. Sono sicuro che anche loro subiscono disagi nel percorrere le autostrade.
Prima o poi accozzeranno a quell’ostacolo, grazie alla “sana ammnistrazione” di Cammarata (fosse l’anas a gestirla, magari anche a pedaggio purchè sia sicura e percorribile). Il tutto grazie a quell’incrocio semaforico, che è aggravato anche dai semafori pedonali. Scommettiamo che togliendo quel surreale incrocio almeno di notte si può circolare senza fermasi mai. Di notte infatti i sottopassaggi e gli attraversamenti pedonali non si usano (almeno credo), ma questi ultimi andrebbero comunque sostitutiti da sovrappassi, il cui problema sarà risolto con le passerelle dedicate alla linea tranviaria 3 come scritto anche nel sito del comune di Palermo.
A proposito, non sono sicuro se quei pedaggi previsti nella manovra risolveranno il problema della crisi, tuttavia potranno sempre tornare utili per eventuali risorse per la manutenzione delle autostrade, che ormai fanno pena, lasciatemelo dire.

http://www.sienafree.it/index.php?option=com_content&view=article&id=11019:manovra-finanziaria-pedaggio-in-vista-per-la-siena-firenze&catid=142:siena&Itemid=198