Da Repubblica:

Dieci centesimi in più: la giunta comunale aumenta il prezzo del biglietto dell’autobus. La validità rimane la stessa: 90 minuti. Con il nuovo aumento il biglietto è cresciuto di 30 centesimi in due anni: fino a giugno del 2008 costava un euro e valeva 120 minuti. Il ticket sarà rincarato appena l’Amat stamperà i nuovi biglietti, così da dare qualche giorno di tempo a chi deve smaltire i vecchi  di SARA SCARAFIA 

Dieci centesimi in più: la giunta comunale aumenta il prezzo del biglietto dell’autobus. Con una delibera votata ieri dall’esecutivo cittadino il prezzo del ticket cresce, passando da 1,20 euro a 1,30. La validità rimane la stessa: 90 minuti.   Con il nuovo aumento varato ieri, il biglietto dell’autobus cresce di 30 centesimi in due anni: il primo aumento, votato due anni fa dalla giunta, portò il biglietto da un euro a 1,10 diminuendone la validità da 120 a 90 minuti. Il secondo rincaro arrivò subito dopo, nell’autunno del 2008: da 1,10 a 1,20 euro.

Adesso, a due anni dal primo aumento, arriva il terzo. Anche in questo caso, come già nei primi due, la stangata arriva dopo la pubblicazione di un decreto dell’assessorato regionale ai Trasporti che, a dicembre del 2009, ha fissato in 1,30 euro la tariffa minima per il trasporto pubblico a Palermo. Era accaduto anche nel 2007, quando la tariffa minima era stata fissata in 1,10 euro, e nel 2008 quando salì a 1,20. 

Ma i Comuni, se vogliono, possono scegliere di non pesare sui cittadini, versando un indennizzo nelle casse delle aziende di trasporto pubblico. Ora Palazzo delle Aquile, senza bilancio e soprattutto con i fondi ridotti al lumicino, non può versare nemmeno un euro in più all’Amat.   L’ultima tariffa minima stabilita dalla Regione, 1,30 euro, sarebbe dovuta scattare a febbraio. Ma l’amministrazione non si è adeguata, mantenendo il prezzo del ticket a quota 1,20. L’Amat però, ai primi di maggio, con una nota ha presentato il conto: se il Comune decide di non adeguarsi, lo faccia pure – ha comunicato l’ex municipalizzata – ma dovrà versare alle casse dell’Amat 700 mila euro in più per coprire i minori introiti sino alla fine dell’anno. 
Una batosta che il Comune non può permettersi, soprattutto adesso: senza l’approvazione del regolamento Tarsu, continuano a piovere ricorsi sulle cartelle successive al 2006. Ricorsi che – come messo nero su bianco dal ragioniere generale Paolo Bohuslav Basile – rischiano di compromettere gli equilibri di bilancio. 
Così la giunta ha deciso di adeguarsi al dettato regionale e ha votato la delibera che aumenta il prezzo del biglietto di 10 centesimi. E subito: il ticket sarà rincarato non appena l’Amat avrà stampato i nuovi biglietti. L’azienda, come ha già fatto in occasione dei due precedenti aumenti, con ogni probabilità concederà un po’ di tempo, così da permettere agli utenti di smaltire i ticket già acquistati. Possibili aumenti anche sul prezzo degli abbonamenti e sui carnet.  La decisione del Comune di rincarare il biglietto arriva in un periodo bollente per l’Amat. Se venerdì scorso il consigliere comunale Maurizio Pellegrino, del Pd, aveva attaccato la gestione dell’azienda (“Bilancio in perdita per la prima volta”), sabato i sindacati hanno chiesto il commissariamento della società: “Solo così si potranno creare le condizioni per salvare l’Amat e migliorare il servizio di trasporto pubblico”, hanno scritto in una nota Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil Trasporti, Faisa-Cisal e Ugl che hanno raccolto le firme di 1.300 dipendenti.

In una città sommersa dal traffico e dove ci si dovrebbe impegnare su delle politiche serie di trasporto pubblico, prendiamo atto che con questo provvedimento (l’ennesimo), si tende solo a disincentivare l’uso del mezzo pubblico a Palermo. Dal mese di Novembre giace al Comune il nuovo piano rete Amat, senza che nessuno se ne sia occupato fin’ora;  da oltre un anno, nessuno che si preoccupa di affrontare nuovamente l’intregrazione del biglietto unico Bus-Metrò. Semplicemente un provvedimento vergognoso, becero e senza alcun fondamento logico. Perchè di conseguenza non accompagnato da alcun miglioramento del servizio.