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Apprendiamo quanto segue da blitzquotidiano.it:
La visita in Brasile servirà a Silvio Berlusconi per discuter con il presidente Lula di alcuni affari sull’asse italo-brasiliano. Tra le commesse più importanti, le due principali sono nell’ambito della difesa e riguardano Finmeccanica e Fincantieri: i due colossi dell’industria produrranno fregate, pattugliatori e sistemi satellitari ad alta tecnologia per il controllo delle coste e dei giacimenti petroliferi. Il costo stimato per l’operazione è di circa 6 miliardi di euro.
In totale gli ordinativi tra Italia e Brasile dovrebbero creare un giro d’affari di circa 10 miliardi. I due Paesi hanno siglato nel 2009 un accordo di partenariato a Washington. Oltre alla difesa, ci sono anche altri setttori interessati dalla collaborazione tra i due Stati: dalle infrastrutture (l’alta velocità San Paolo – Rio de Janeiro), alle telecomunicazioni (Telecom diventerà il secondo gestore in Brasile), dalle energie alternative ai motocicli (soprattutto nel distretto del Mato Grosso).Visti i numerosi affari in ballo, al seguito di Berlusconi ci sono 60 imprenditori italiani: tra di loro l’amministratore delegato di Trenitalia Mauro Moretti (interessato alla vinenda dell’alta velocità). Le altre imprese interessate al raggiungimento di accordi commerciali sono Piaggio (che gradirebbe la nascita di un polo industriale delle due ruote a Manaus, nell’Amazzonia sud-occidentale), Fiat (azienda leader del settore auto brasiliano), ma anche Pirelli, Telecom, Impregilo, Saipem ed Eni.
Non ci sono parole. Vanno a fare l’alta velocità in Brasile quando la Sicilia e in generale tutto il sud sono tagliati fuori dal resto d’Italia. Vanno a fare l’alta velocità in Brasile quando Trenitalia decide di dismettere le tracce dalla Sicilia verso il nord Italia. La Fiat va a fare accordi commerciali, quando qui stanno chiudendo Termini Imerese. Ecco l’impegno che i governi italiani mettono nella questione meridionale. I fondi FAS vengono utilizzati per tappare i buchi di bilancio dei comuni disastrati di Catania e Palermo, e noi siamo qui a guardare. Ci vogliono fare un ponte (trattengo a stento le risate) per collegare il nulla col nulla. Programmazione, sviluppo, alta velocità…ma dove vogliamo andare con questi qua
59 risposte a Il governo italiano vuole investire al sud, ma oltre l’Atlantico…
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- gomez : Oggi verso le 15:00 Piazzale Giotto/Lennon - Un mezzo dell'Amia buttava acqua nella piazza/capolinea per pulire la strada. La pressione dell'acqua spostava l'immondizia ai lati. Il mezzo non aspirava. Insomma hanno bagnato la piazza lasciando i rifiuti a terra. E' un nuovo metodo di pulizia inventato dal "sindaco che lo sa fare"!
Pensa che la gente non capisce che è stato solo un operazione di facciata, buttare acqua sui rifiuti ahahah. - punteruolorosso : «link» ripulita spiaggia mongerbino
- Argentina : Prism è un programma di sorveglianza delle comunicazioni a scopo antiterrorismo messo in piedi dall'intelligenc e USA. Ovviamente è innocuo per gli onesti.
- Argentina : MobPA è monitorato da Prisma?
- rasputin : «link»
- Eco_84 : Finalmente qualcuno che ha messo le foto del sovrappasso...ch e poi,secondo me,le condizioni di quest'opere sono emblematiche di come a Palermo non possa durare nullo.Tutto ciò che può esserci di buono è destinato all'incuria al degrado e all'abbandono.Co me sempre...tristez za.
- mediomen : @antony977 che c'entra la SIS, ti assicuro che alla consegna le telecamere funzionavano, ma chi li gestisce AMAT? forse è meglio chiuderlo, come il gemello.
- mars 76 : Dal gds: a sorpresa il comune dà il via libera alla realizzazione del porticciolo turistico di S Erasmo Previsti lavori per 26 mesi, 270 posti barca, attrezzatura varie e riqualificazione generale del tratto di costa. In sostanza è il progetto già delineato da Bevilacqua e Cammarata, con il sistema del project financing.
- mars 76 : Da lunedì partono finalmente le opere di pulizia e diserbo di tutte le aiuole cittadine, iniziando dallo spartitraffico di viale regione siciliana.
- antony977 : Mediomen, preleviamo le foto e le inviamo alla Sis. Altrimenti a che servono le telecamere?
- Luca S. : @mediomen: che vergogna!!! Ollanno....
- mediomen : «link»
- mediomen : Ecco cosa succede quando il Comune è assente «link»
- Giovanni : «link»
- Giovanni : volere è potere!
- Giovanni : «link»
- punteruolorosso : incendio al parco cassarà, per fortuna risolto
- ruggys : niente, ho risolto da solo, ho trovato un link!
- ruggys : ragazzi, oggi al policlinico ho visto che c'è un cantiere piuttosto ampio...qualcuno sa cosa stanno realizzando?
- Nonsempresimpatico : ?
- Nonsempresimpatico : qualche notizia sulla apertura della strada che collega via Lanza di Scalea con via Ugo La Malfa
- Siciliano : Villa Bonanno: qualcuno sa se i vialetti interni saranno pavimentati? Grazie
- Metropolitano : in via Serradifalco con incrocio via Lulli va istituito un semaforo automatico, oppure ci sia una pattuglia che controlli che taglia senza fare la manovra di immissione da via Campolo (passando per la scuola media superiore).
- Metropolitano : No, giovanni. Il project financing implica che i costi vengono ricoperti con l'uso dell'opera in sse mediante il pedaggiamento dell'arteria. Se non sono previsti pedaggi allora significa che dovrebbe essere finanziata pubblicamente, ipotesi esclusa per via della crisi. Il progetto schematico non è definitivo, e può sempre subire modifiche per evitare che un tratto o uno svincolo passino dentro il perimetro comunale.
- DiGi : Diamo tempo alla giunta Orlando: «link»
- Giovanni : si metropolitano ho sentito parlare di Project financing con il parcheggio del tribunale io credo che perà per quella strada è bene diverso perchè i costi la ditta che si aggiudicherebbe l'appalto nn li potrebbe riprendere cmq il progetto andrebbe rivisto
- Fulippo1 : In un recente post su facebook il presidente Crocetta ha fatto un accenno sul contratto di servizio con le ferrovie, che a quanto pare è al vaglio. Ci sono notizie in merito?
- cirasadesigner : «link» Queste cose succedono solo in Italia
- Metropolitano : qua non si sogna, si parla dei problemi della citta. In base a quello che hai detto sicuramente te ne freghi se il Viale Regione rimane saturo e tutto l'inquinamento si concentra solo lungo tutto questo asse. Hai mai sentito parlare del Project Financing, a proposito di costi ?
- Giovanni : sogna metropolitano in tempi di magra e nn si sa quando finiranno per giunta, quest'opera è costosissima.. un altr osindaco nn farebbe di meglio
- Metropolitano : Comunque la nuova tangenziale va fatta, ammesso che ne esista un progetto, magari con lo svincolo che si allaccia alla SP1 da un'altra parte. Se c'è ancora lo schema del vecchio studio di tracciato la nuova autostrada viaggerà verso le resistenze del sinnacollanno. Poi magari il PRG cambia di nuovo con un nuovo sindaco e magari non ci sarà più ostruzionismo. Nulla è irreversibile.
- Giovanni : buone notizie allora se si preserva il verde pubblico!
- Metropolitano : Col PRG niente Stadio, realizzazione centro direzionale spostato altrove (forse Notarbartolo) e progetto tangenziale senza svincolo Uditore e relative bretelle (perchè toccava Fondo Luparello credo).
- cirasadesigner : «link»
- fabdel : versione corretta _ hanno bocciato il piano di riqualificazione della costa sud, quindi possiamo scordarci anfiteatro, giardino a mare, prati, demolizione costruzioni abusive. mentre hanno votato a favore di un’ulteriore cementificazione di quella zona. grandissima amministrazione, non c'è che dire.......... mi fate vomitare!
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Ma scherzi o dici sul serio? Io non faccio parte di nessun comitato, non sto difendendo nessun orticell, non son un settentrionale che vuole le infrastrutture tutte per se(e se non ti fosse ancora chiaro a Novara ci abito soltanto, ma sono palermitano!). Sono un palermitano, che come tutti qua dentro, sta esponendo le proprie idee. Tra Palermo e Catania, a mio avviso, non c’è un traffico sufficiente per giustificare il doppio binario. Punto. Non c’azzecca nulla il Passante ferroviario di Palermo che viene attraversato da una novantina di treni al giorno.
Alcune mie frasi erano ironiche.
Comunque se hanno deciso di progettare e realizzare una nuova linea tutta a doppio binario sappi che servirà per potenziare l’offerta ed aumentare la domanda e per ridurre il numero di incidenti sulle disastrate autostrade siciliane.
In primis dev’essere la regione a contribuire per aumentare le offerte di trasporto tra le due grandi città. E poi anche se la regione volesse farlo, non può perchè tra i due capoluoghi si viaggia su una linea da far west.
Prima o poi si cambia. Se non ti sta bene questa massiccia rivoluzione sui trasporti (perchè mai poi?) rassegnati.
Un tempo anche io ero perplesso circa l’utilità del nuovo collegamento come lo ero pure per il ponte, ma poi ho capito che se si vuol migliorare l’economia bisogna prima di tutto migliorare tutte le condizioni su cui si basa.
Spero di essermi spiegato bene questa volta.
@luca
anch’io abito in germania. essen. e tu?
@calo,
@metropolitano
ovvero i duellanti…
sapete perché sulla PA-CT non c’è traffico ferroviario?
perché i treni fanno schifo.
e infatti il traffico è tutto su gomma…
facile dire: non c’è traffico. ma mi dici chi è lo scemo che si fa PA-CT in treno? trovamene uno. non esiste alternativa al trasporto su gomma. ecco perché nessuno prende i treni.
vogliamo strappare a cuffaro & co il monopolio sui bus, e alle multinazionali tipo BP il pendolo delle nostre vite?
facciamo una bella RE-Bahn (Regionalbahn) ferrovia regionale fra pa e ct, da affiancare a un servzio tipo S-Bahn per le tratte di provincia, in binario separato ovvviamente.
Luca forse mi può capire, essendo anche lui in germania.
I Pullman sono dela Sais di Enna, nulla a che vedere con totò Vasa vasa. Anch’io voglio riportare il traffico passeggeri su ferro, ma per fare questo non c’è bisogno di una linea da 4 miliardi di euro sotto i Nebrodi(che peraltro taglia fuori tutta la Sicilia centrale). Basta un progetto molto più semplice e meno costoso di quello realizzato da Italferr. Andate al nord Italia, andate in Svizzera, vedrete linee che funzionano bene e hanno il binario unico e magari sono pure a trazione diesel. Il doppio binario si realizza su tratte molto trafficate.
Scusami ma anche a me sembra assurdo parlare di singolo binario oggi giorno.
Nel caso il commercio, o i passeggeri in generale aumentino molto che fa ne costruiamo un altro accanto?
però sono d’accordo sul fatto che bisogna coinvolgere Caltanissetta ed Enna. Così anche chi viene da zone di agrigento può facilmente raggiungere la zona di Catania.
“Scusami ma anche a me sembra assurdo parlare di singolo binario oggi giorno.
Nel caso il commercio, o i passeggeri in generale aumentino molto che fa ne costruiamo un altro accanto?”
Nel caso in cui aumentino notevolmente il numero di utenti allora si può pensare ad una linea ex novo a doppio binario. Ma è un ipotesi molto remota. A mio avviso basta un’ammodernata dell’attuale linea.
Si però ammodernamento della attuale significa rifarla da zero in ogni caso….io non so se l’hai mai presa, ma ti assicuro che ci sono punti in cui vai piu veloce in groppa ad un asino.
Ci sono troppe curve e i binari sono sembrano quelli del far-west
il vero problema sono i politici siciliani vi ricordo che noi abbiamo uno statuto speciale e che per noi le elezioni + importanti sono le regionali. i politici siciliani sono la feccia della feccia della classe politica italiana e la dimostrazione é che aziende come eni erg etc… che inquinano qui e sfruttano il nostro sottosuolo pagano le tasse alle regioni dove hanno sede legale e per sistemare il tutto basterebbe una stupida legge fatta dall’ars.
noi potremmo fregarcene di roma e dei suoi palazzi potremmo sfruttare lo statuto speciale come fanno al nord
qui chiudo se no andrei un po troppo fuori topic
p.s. scusate per la mancanza di punteggiatura ma ho un po di premura