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Entro il 20 Settembre (salvo ulteriori slittamenti), sarà riaperta al traffico automobilistico Piazza Indipendenza. I lavori inerenti la predisposizione della nuova galleria ferroviaria proveniente da via Imera con Orleans (costruzione soletta di allaccio alla stazione), e cominciati ad Aprile, stanno volgendo al termine.
Effettuata la copertura della soletta della futura galleria (vedi foto), si stanno sistemando le ultime sottoreti lato Gelateria Orleans. Terminato ciò, il cantiere verrà smantellato, ripristinato l’asfalto e riaperta la strada al traffico.
Non c’è dubbio che tali lavori abbiano procurato non pochi disagi al traffico (specie le prime settimane), ai residenti e ai commercianti dell’intera piazza. E che prossimamente gli stessi lavori interesseranno il lato opposto ovvero Corso Tukory. Notiamo però (e ne siamo ben felici) che nessuno ha chiuso saracinesca. Ricordiamo quanto accadde durante la trasmissione Rgs di Aprile in cui alcuni commercianti parlavano di “imminente chiusura” della propria attività, crollo dell’80% delle vendite, e le più bizzarre idee per strade alternative e presunte bretelle viarie provvisorie (da andare a costruire dove?). Chi proponeva lavori solo in notturna per ricoprire le buche durante il giorno, o sensi unici alternati, o varchi individuati dentro il cantiere per far passare una sola fila d’auto.Ma soprattutto si fomentava la durata dei lavori in 18mesi! Ve lo ricordate? Da parte nostra, abbiamo sempre sostenuto che fra Settembre e Ottobre i lavori sarebbero terminati, abbiamo continuato a seguire i lavori anche qui, sottolineando la celerità del loro svolgimento. E riportando anche percorsi alternativi per poter aiutare tanti di voi a districarsi fra il traffico di quella zona.
Oggi dimostriamo ancora una volta come la puntualità dei lavori sia rispettata, ma soprattutto mettiamo a risalto le tante fesserie sparse da parte di alcuni politici.E nessuno che cerca di sbloccare la situazione a Brancaccio circa il collettore fognario necessario per aprire la nuova viabilità pronta…
Manteniamo fresca la memoria ma soprattutto lavoriamo per una buona Palermo.
26 risposte a Passante Ferroviario: Piazza Indipendenza riaprirà a Settembre
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Brevi segnalazioni
- mars 76 : Oggi sul gds si legge che è arrivato a conclusione il bando del comune per la gestione dei cantieri culturali alla Zisa.Ci sono tre aziende interessate, due di Palermo e una di Palermo-Roma. Le buste verranno aperte a giorni Il bando prevede che il 70% delle attività sia di tipo culturale (mostre, convegni) e il 30% commerciale (bar, bookshop ecc) Il privato dovrà anche redigere il progetto di recupero dei 10 capannoni Il tutto dovrà essere compatibile con le attività tuttora presenti che s
- ergobis : a vergine maria ci vuole un acquario comunale
- lorenzo80 : Qualcuno ha aggiunto un commento alla notizia dell'apertura di Decathlon in questo sito. Dice che Decathlon aprirà in uno spazio esterno al Conca D'oro... Ma sono ancora soltanto voci...
- mars 76 : In altri siti, come skyscrapercity forum italiano, qualcuno dava per sicuro decathlon nel centro Conca d'oro in una delle strutture esterne
- lorenzo80 : Figuriamoci... Ce ne sono 4 in sicilia, a Palermo manco uno. E cosa ti fanno a Palermo? Lo spaccio alimentare... Ma siamo sicuri che siamo il capoluogo della sicilia?
- loggico : confermo spaccio alimentare in ex auchan no quindi a decathlon..
- step : salve a tutti volevo sapere qualche info riguardo il nuovo centro sapete se ci sono ancora negozi in affitto vorrei aprirmi un attività.
- pendolare palermit : @FRANCO1 non c'è materiale sostitutivo quindi se si guasta un treno viene soppressa una corsa ringrazia lombardo che ancora non firma il contratto di servizio
- Franco 1 : Dirigenti poco efficenti di Trenitalia continuano a sopprimire
- Portacarbone : Oggi nella videointervista si parla della nuova tangenziale: chi è favorevole e chi no. Da ascoltare le motivazioni...
- maikko : lillopa, io ci sono stato Sabato scorso e all'ingresso di via Basile non c'era nessun cartello con gli orari, te lo assicuro!!
- lillopa : volevo segnalare che in tutti gli ingressi del nuovo parco Ninni Cassarà c'è l'orario d'aperture e di chiusura sia estivo che invernale, pertanto quelle persone che sono rimaste chiuse hanno detto il falso, tengo a precisare che sono un semplice cittadino, che mi ha dato fastidio che chi è rimasto chiuso all'interno abbia colpevolizzato ingiustamente la funzionalità del servizio.
- lucatime : La parte iniziale di via del Levriere, per intenderci quella che viene dopo il curvone di via dell'antilope, è totalmente al buio! Molti pali della luce sono guasti!
- mediomen : Domanda: se l'Amat non ha la carta dei servizi è obbligatorio avere il biglietto per l'autobus? «link»
- tasman sea : i cantieri culturali alla zisa, anni fa, erano davvero lo spazio degli artisti indipendenti, oggi sono stati requisiti e rivenduti in parte al biondo, che li usa come deposito, e in parte a enti discutibili che tengono chiuso il museo euromediterraneo e la sala cinema (che nulla ha a che fare con la scuola di cinema).
- tasman sea : @mars 76 speriamo bene per il garibaldi, che come tutti sanno è finito da anni e rimane chiuso. in questo link ci si può fare un'idea di come siano andate veramente le cose, soprattutto in merito alla pessima ualità dei restauri «link»
- diesse78 : è una vergogna vedere parcheggiatori-t aglieggiatori nelle strade limitrofe alla pizzeria f.lli la bufala vicino p.zza castelnuovo. la gente paga perchè intimidita
- mars 76 : Mi riferivo al Bellini che ospita alcune opere della stagione del Biondo, mentre sono iniziati dei restauri che non dovrebbero interessare la sala
- mars 76 : Voglio però precisare ospita tuttora opere della stagione del Biondo, i cantieri della Zisa sono parzialmente aperti e funzionanti mentre per il garibaldi si è appena fatto il bando per gli arredi e le ultime rifiniture.
- mars 76 : La storia dei 200 mil euro è assurda e penso che alla fine si troverà una soluzione visto che c'erano trattative in corso con l'assessorato.
- tasman sea : il fallimento del brass si unirebbe a un decennio di fallimenti culturali: bellini, finocchiaro, cantieri della zisa, kalsart, caffè letterario piazza fonderia, teatro garibaldi
- tasman sea : grazie mars 76, sapevo del santa cecilia, ma ci sarebbe da capire perché il brass debba dare 200.000 euro al comune. cifra che comporterebbe il fallimento dell'orchestra, e quindi l'esclusione di qualsiasi stagione al santa cecilia
- mars 76 : Vorrei specificare che al Brass Group è stato assegnato il teatro di Santa Cecilia, appena restaurato, dunque il Brass non chiude affatto, ma viene sfrattato, è vero, dallo Spasimo dove devono iniziare urgentemente i restauri
- tasman sea : «link» chiude il brass allo spasimo. addio orchestra jazz di palermo
- DARIO : Palermo, fermati 18 parcheggiatori abusivi extracomunitari . Perchè non vanno ad arrestare il parcheggiatore che si è impossesssato del parcheggio di via Nina Siciliana!!!- «link»
- dado : che io sappia al posto di auchan aprirà spaccio alimentare e pistone. La fonte è un dipendente. Spero vivamente che sia vera l'ipotesi decathlon
- emmegi : Due nuovi sovrapassaggi pedonali in viale Regione «link»
- matteosat : da quello che sò a posto di Auchan si dovrebbe spostare Pistone di via la malfa assieme a un supermercato.
- lorenzo80 : Sigh! Sono mesi che si susseguono diverse dicerie su Decathlon a Palermo... C'era chi diceva che doveva essere al Conca D'oro, ora si parla di Auchan. Insomma, speriamo che lo aprano, dovunque sia! Ma c'è qualcuno un po' più "interno" che ne sa di più?
- wpalermo : Ma veramente il Gds la notizia la dà in forse, e sul sentito dire. Speriamo bene!
- lorenzo80 : Avevo già visto la struttura di Auchan in fase di smantellamento in questi giorni e avevo proprio pensato: "sarebbe bello che ci facessero finalmente il Decathlon qui". Una bellissima notizia!
- DARIO : Notiza dal Giornale di Sicilia di oggi circa l'allocazione di decathlon presso la struttura ex Auchan di via Ugo la Malfa tra circa un mese.
- xemet : «link»
- globo73 : ieri passeggiando in Piazza politeama ho visto che anche le palme attorno al tempietto sono state colpite dal punteruolo. Alcune sono state tagliate e altre hanno perso tutte le foglie. Cosa succederà quando dovranno abbattere tutti gli alberi?
- tasman sea : «link» sel crollo del capo
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Mi scuso se già in qualche parte di questo portale c’è la risposta, ma la mia domanda è: il termine del 2012 è da intendersi per l’intera opera – così. sinceramente, io ho capito – o solo per la realizzazione del tratto Stazione Centrale-Stazione Notarbartolo?
Ringrazio anticipatamente chi mi userà la cortesia di rispondermi.
@ Antonio Beccardelli
Nel 2012 dovrebbero essere completati i macrolotti A e C, mentre quello centrale il B ammmesso che partiranno i lavori non oltre il 2011 sarà completato entro il 2014.
Riguardo le fesserie raccontate da chicchessìa non ne sono affatto stupito, e forse nonostante la variante progettuale del macrolotto B ci saranno lamentele pure a Viale Francia e San Lorenzo, sempre per problemi di ignoranza e pregiudizi della gente locale. E’ un teatrino a più episodi ormai.
La cosa che mi fa più rabbia e che quindi mi stupisce è come mai non hanno aperto la nuova viabilità a Brancaccio. Passando da lì a bordo di un intercity ho notato che l’opera è stata completata ed asfaltata, ma in quei pochi secondi che vi passai sopra non ho visto veicoli. Che schifo !
moltop bene che riaprono a settembre!
@Metropolitano
Ti ringrazio per la risposta, ma mi/ti chiedo: il fatto che (purtroppo!)l’opera verrà realizzata a “spizzichi e bocconi” (la programmazione non è un accessorio!), cosa significherà in termini di percorrenza? I tratti a doppia linea funzioneranno come tali, cioè con la frequenze dei treni da “vera” metropolitana, oppure occorrerà aspettare il completamento dell’intero progetto? Registrando, però, quanto tu scrivi in merito a Brancaccio questa seconda ipotesi non sembra (ahinoi!) poi così astratta.
Personalmente ho notato che anche dove i cantieri sono aperti (ad esempio via Malaspina o presso Capaci) il personale impegnato è alquanto esiguo. Non c’è modo di “accorciare” i tempi previsti, cioè fine lavori 2014?
Pingback: Piazza Indipendenza riaprirà al traffico entro il 20 settembre? « Palermo blog – Rosalio
@antonioBeccadelli: via Malaspina e Capaci sono parte delle tratte A (staz. C.le/Notarbartolo) e C (via La Malfa-Ex EMS/Carini), e come ha ricordato Metropolitano, verranno completate e attivate a fine 2012. Al momento, su queste tratte, non ci dovrebbero essere ritardi.
Tra la fine di quest’anno e inizio del 2011 s’inizierà a lavorare sulla tratta B (Notarbartolo/ex EMS), che dovrebbe essere completata nel 2014.
Credo che l’apertura delle tratte A e C comporterà una maggiore frequenza rispetto ad adesso, ma inferiore a quella che avremo quando anche la tratta B sarà attivata.
Riguardo Brancaccio, Antony diceva che si tratta di un problema legato al collettore fognario, i cui lavori sono bloccati. Quindi qualcosa di esterno ai lavori per il passante.
E allora….avevamo ragione oppure no sui tempi di Piazza Indipendenza?
E’ un bello smacco verso politici e la cattiva informazione che vige in questa città
Si, Huge, però la nuova rotatoria di via Brancaccio che è stata completata da parecchi mesi non è stata aperta al traffico anche se legata soltanto a problemi del sistema fognario, peraltro risolvibili in maniera rapida.
@antony977
Bhè, è pur sempre un’idea. 
Infatti!
Forse si potrebbe addirittura farne una redazione che stampa giornali cartacei con lo stesso titolo (MobilitaPalermo) da vendere nelle edicole di tutta la città ed un po anche in provincia, magari a prezzi contenuti, viste la qualità e l’attendibilità delle informazioni che si leggono in questo sito web.
Bellissima idea la tua Metropolitano!
è una bella idea quella di fare un giornalino a basso costo da vendere nelle edicole così i cittadini saranno più informati sull’andamento dei lavori in città.
Non voglio fare il guastafeste, ma pubblicare un giornale non è la stessa cosa di tenere un blog. Innanzitutto ci sono delle spese. Farlo pagare è impensabile, non lo comprerebbe nessuno. L’unico modo per coprire le spese sarebbe la pubblicità. Secondo, il tempo da dedicargli sarebbe notevole. Forse sarebbe pensabile un qualcosa di mensile, ma solo se ci fossero diverse persone disposte a collaborare, sia con foto sia con articoli.
E solo dopo aver trovato degli sponsor per il progetto (non istituzionali, il conflitto d’interessi sarebbe palese e la pubblicazione non credibile).
L’idea ovviamente è allettante ma come dice Huge, serve gente che sia disposta a sacrificare con costanza il suo tempo e, ahimè, di persone “armiamoci e partite” ne ho conosciute tante in questi anni di MP.
Se 1/4 delle persone di qui dentro ad esempio, facesse per esempio, un aggiornamento a settimana, MP potrebbe divenire tranquillamente un quotidiano.
Che bello sarebbe scalzare giornali come il GDS in ambito “mobilità”…altro che camper
Per quanto riguarda Brancaccio comincia ad avere il dubbio che il collegamento alla rete fognaria della stazione sia una scusa dell’ATI per non ammettere il ritardo, infatti oltre alla stazione l’intero lotto di strade è ancora tristemente chiuso e sottoposto a lavori.
Il GdS ormai è carta straccia. Però mi spiace che non ci sia qualche sostituto a parte EPolis, che tuttavia dedicasse ampio spazio alle infrastrutture, lavori, trasporti, cultura a Palermo. Sarebbe anzi un ottimo strumento per avere informazioni dettagliate, nonchè un’arma contro la disinformazione o addirittura le menzogne dei soliti politici. Pazienza.
Ma quale puntualità di lavori rispettata? Prima bisogna vedere aperta al traffico piazza indipendenza e poi si potrà dire se i lavori siano stati puntuali!
monte pellegrino, che tu ci creda o no,è così.fattene una ragione.Ps:Ancora aspetto i tuoi morti di via basile
@paco:
I problemi di brancaccio pare siano collegati al collettore fognario che passa da quelle parti per poi recapitare ad acqua dei corsari, che doveva essere realizzato dal comune, che è fermo causa fallimento dell’impresa. Tutta la viabilità aveva quel collettore come recapito delle pioggie. Se l’impresa non trova una soluzione diversa non può certo aprire le strade per poi sentirsi dire, alle prime piogge serie, di aver realizzato un’opera che si allaga…
@FS74, il collettore fognario è ben lontano da quella zona. L’ingegnere di Italferr che intervistammo l’anno scorso ci disse che il problema era che la stazione doveva essere collegata alla rete fognaria e che questo spettava al comune. Nessun problema invece per le strade. A distanza di un anno, visto che le strade non sono aperte, nonostante siano pronte e non hanno problemi, questo mi fa pensare che quelle scuse nascondano ritardi della ditta stessa.
anche alla VI Commissione, dove era presente Italferr hanno evidenziato il problema inerente il collettore, dal quale dipende l’apertura della nuova viabilità.
Comunque bisogna parlare, dato che nessuno politico lo fa….però si preoccupano di altre fesserie…
@Paco:
Il collettore attraversa mezza città, passa da via imera, via del vespro e, per l’appunto passa, anzi, dovrebbe passare proprio da via Brancaccio. Speriamo che le ferie rinfranchino i nostri amministratori ed a settembre si possa concretizzare l’apertura di via brancaccio.
E magari fosse così…
Oggi è il 1° settembre: il giorno dell’ apertura si avvicina
stanno smontando i pannelli antirumore
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