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Finalmente il raddoppio della linea ferroviaria Pa-Me, tratta Fiumetorto comicia a prender forma. E’ stato da poco realizzato il viadotto che sovrasta il fiume Himera, inerente la parte vicina allo svincolo Buonfornello sulla A19, dove al momento insiste un restringimento sulle due carreggiate, utile per la realizzazione del sottopasso che ospiterà i nuovi binari. Il viadotto è costituito da piloni in cemento e campate in ferro. FOTO DATA 29/VIII/2010
direzione Campofelice…
Scritto da Lele dalococ@tin.it - Web
9 risposte a Raddoppio ferroviario, tratta Fiumetorto-Campofelice. Aggiornamento…
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1 giorno, 6 ore
ago- mars 76 : Oggi sul gds si legge che è arrivato a conclusione il bando del comune per la gestione dei cantieri culturali alla Zisa.Ci sono tre aziende interessate, due di Palermo e una di Palermo-Roma. Le buste verranno aperte a giorni Il bando prevede che il 70% delle attività sia di tipo culturale (mostre, convegni) e il 30% commerciale (bar, bookshop ecc) Il privato dovrà anche redigere il progetto di recupero dei 10 capannoni Il tutto dovrà essere compatibile con le attività tuttora presenti che s
- ergobis : a vergine maria ci vuole un acquario comunale
- lorenzo80 : Qualcuno ha aggiunto un commento alla notizia dell'apertura di Decathlon in questo sito. Dice che Decathlon aprirà in uno spazio esterno al Conca D'oro... Ma sono ancora soltanto voci...
- mars 76 : In altri siti, come skyscrapercity forum italiano, qualcuno dava per sicuro decathlon nel centro Conca d'oro in una delle strutture esterne
- lorenzo80 : Figuriamoci... Ce ne sono 4 in sicilia, a Palermo manco uno. E cosa ti fanno a Palermo? Lo spaccio alimentare... Ma siamo sicuri che siamo il capoluogo della sicilia?
- loggico : confermo spaccio alimentare in ex auchan no quindi a decathlon..
- step : salve a tutti volevo sapere qualche info riguardo il nuovo centro sapete se ci sono ancora negozi in affitto vorrei aprirmi un attività.
- pendolare palermit : @FRANCO1 non c'è materiale sostitutivo quindi se si guasta un treno viene soppressa una corsa ringrazia lombardo che ancora non firma il contratto di servizio
- Franco 1 : Dirigenti poco efficenti di Trenitalia continuano a sopprimire
- Portacarbone : Oggi nella videointervista si parla della nuova tangenziale: chi è favorevole e chi no. Da ascoltare le motivazioni...
- maikko : lillopa, io ci sono stato Sabato scorso e all'ingresso di via Basile non c'era nessun cartello con gli orari, te lo assicuro!!
- lillopa : volevo segnalare che in tutti gli ingressi del nuovo parco Ninni Cassarà c'è l'orario d'aperture e di chiusura sia estivo che invernale, pertanto quelle persone che sono rimaste chiuse hanno detto il falso, tengo a precisare che sono un semplice cittadino, che mi ha dato fastidio che chi è rimasto chiuso all'interno abbia colpevolizzato ingiustamente la funzionalità del servizio.
- lucatime : La parte iniziale di via del Levriere, per intenderci quella che viene dopo il curvone di via dell'antilope, è totalmente al buio! Molti pali della luce sono guasti!
- mediomen : Domanda: se l'Amat non ha la carta dei servizi è obbligatorio avere il biglietto per l'autobus? «link»
- tasman sea : i cantieri culturali alla zisa, anni fa, erano davvero lo spazio degli artisti indipendenti, oggi sono stati requisiti e rivenduti in parte al biondo, che li usa come deposito, e in parte a enti discutibili che tengono chiuso il museo euromediterraneo e la sala cinema (che nulla ha a che fare con la scuola di cinema).
- tasman sea : @mars 76 speriamo bene per il garibaldi, che come tutti sanno è finito da anni e rimane chiuso. in questo link ci si può fare un'idea di come siano andate veramente le cose, soprattutto in merito alla pessima ualità dei restauri «link»
- diesse78 : è una vergogna vedere parcheggiatori-t aglieggiatori nelle strade limitrofe alla pizzeria f.lli la bufala vicino p.zza castelnuovo. la gente paga perchè intimidita
- mars 76 : Mi riferivo al Bellini che ospita alcune opere della stagione del Biondo, mentre sono iniziati dei restauri che non dovrebbero interessare la sala
- mars 76 : Voglio però precisare ospita tuttora opere della stagione del Biondo, i cantieri della Zisa sono parzialmente aperti e funzionanti mentre per il garibaldi si è appena fatto il bando per gli arredi e le ultime rifiniture.
- mars 76 : La storia dei 200 mil euro è assurda e penso che alla fine si troverà una soluzione visto che c'erano trattative in corso con l'assessorato.
- tasman sea : il fallimento del brass si unirebbe a un decennio di fallimenti culturali: bellini, finocchiaro, cantieri della zisa, kalsart, caffè letterario piazza fonderia, teatro garibaldi
- tasman sea : grazie mars 76, sapevo del santa cecilia, ma ci sarebbe da capire perché il brass debba dare 200.000 euro al comune. cifra che comporterebbe il fallimento dell'orchestra, e quindi l'esclusione di qualsiasi stagione al santa cecilia
- mars 76 : Vorrei specificare che al Brass Group è stato assegnato il teatro di Santa Cecilia, appena restaurato, dunque il Brass non chiude affatto, ma viene sfrattato, è vero, dallo Spasimo dove devono iniziare urgentemente i restauri
- tasman sea : «link» chiude il brass allo spasimo. addio orchestra jazz di palermo
- DARIO : Palermo, fermati 18 parcheggiatori abusivi extracomunitari . Perchè non vanno ad arrestare il parcheggiatore che si è impossesssato del parcheggio di via Nina Siciliana!!!- «link»
- dado : che io sappia al posto di auchan aprirà spaccio alimentare e pistone. La fonte è un dipendente. Spero vivamente che sia vera l'ipotesi decathlon
- emmegi : Due nuovi sovrapassaggi pedonali in viale Regione «link»
- matteosat : da quello che sò a posto di Auchan si dovrebbe spostare Pistone di via la malfa assieme a un supermercato.
- lorenzo80 : Sigh! Sono mesi che si susseguono diverse dicerie su Decathlon a Palermo... C'era chi diceva che doveva essere al Conca D'oro, ora si parla di Auchan. Insomma, speriamo che lo aprano, dovunque sia! Ma c'è qualcuno un po' più "interno" che ne sa di più?
- wpalermo : Ma veramente il Gds la notizia la dà in forse, e sul sentito dire. Speriamo bene!
- lorenzo80 : Avevo già visto la struttura di Auchan in fase di smantellamento in questi giorni e avevo proprio pensato: "sarebbe bello che ci facessero finalmente il Decathlon qui". Una bellissima notizia!
- DARIO : Notiza dal Giornale di Sicilia di oggi circa l'allocazione di decathlon presso la struttura ex Auchan di via Ugo la Malfa tra circa un mese.
- xemet : «link»
- globo73 : ieri passeggiando in Piazza politeama ho visto che anche le palme attorno al tempietto sono state colpite dal punteruolo. Alcune sono state tagliate e altre hanno perso tutte le foglie. Cosa succederà quando dovranno abbattere tutti gli alberi?
- tasman sea : «link» sel crollo del capo
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Buon giorno a tutti voi.
Percorro con una certa frequenza i tratti autostradale della A19 e stradale della SS113, interessati dai lavori di realizzazione del raddoppio ferroviario della tratta Fiumetorto-Campofelice, ma purtroppo non ho le idee molto chiare sullo sviluppo del futuro tracciato ferroviario, soprattutto in prossimità della attuale stazione di Campofelice e subito dopo la stessa. Anche per quanto riguarda i tempi di realizzazione, all’incontro di Filaga, l’Ing. Palazzo di RFI Sicilia ha parlato del 2012, come anno di apertura al traffico della tratta Fiumetorto-Castelbuono, ma mi sembra una data abbastanza inverosimile, anche se i lavori procedono con una certa alacrità.
Qualcuno di voi ha notizie più dettagliate?
Vi ringrazio anticipatamente per le vostre risposte e per tutti gli aggiornamenti sul vostro splendido sito.
Non capisco neanche io che forma ha questo tracciato in prossimità dello svincolo tra la pa-ct e pa-me (prima foto).
Il terrapieno della prima foto è attaccato alla sede autostradale, impedendo in futuro, un eventuale ampliamento della carreggiata autostradale.
Inoltre la ferrovia andrebbe a raggiungere l’altezza dell’autostrada, per poi curvare a imera, passare sul fiume, e abbassarsi al di sotto della sede autostradale, per ricongiungersi al tratto di ferrovia che c’è a campofelice.
Credevo che tale terrapieno avesse a che fare con svincoli stradali da e per la zona industriale di termini.
Non capisco che senso ha fare fare questa curva al treno quando il vecchio tracciato è rettilineo e c’è tutto lo spazio sufficiente per raddoppiarlo.
Io resto dell’opinione che abbia a che fare con svincoli autostradali
credo sia per eliminare il contestato (da anni) tratto di linea che taglia il parco archeologico di imera. Se non ricordo male infatti, prima di procedere alla realizzazione del terrapieno si era provveduto ad effettuare una campagnia di scavi, finanziati da RFI, proprio per sondare il terreno di modo da escludere la presenza di altri reperti archeologici sul nuovo tracciato.
Ma questo è solo un ricordo, potrei sbagliarmi
La tratta aperta nel 2012 sarà la Fiumetorto-Cefalu’ Ogliastrillo. Per la restante parte ancora non sono stati appaltati i lavori.
Visti quegli spazi spianati sembrerebbero lavori per la TAV
@arabesk: Lo spazio per allargare l’autostrada lo si può ricavare dal lato opposto a quello dove si sta costruendo la nuova linea, quindi per dare l’idea, dove passa la statale per l’agglomerato industriale di Termini Imerese e volendo c’è lo spazio per fare un’autostrada stile Roma-Napoli, per il resto il percorso da Fiumetorto a Lascari dovrebbe seguire l’iter che hai ipotizzato.
Quì viene pure spiegato come si evolverà la linea: http://www.proiter.eu/133.html
Ed ecco delle foto che chiariscono i lavori: http://www.antomarengineering.com/portfolio-clienti.php?act=detail&id=31
@ luigi77
I lavori fino a Castelbuono prevedibilmente parlando si dovrebbero completare intorno al 2014 o 2015 (secondo l’ITALFERR nel 2012, ma secomdo me rigaurda solo la tratta fino a Cefalù oigliastrillo di 20 km).
Manmano che i lavori fino a Cefalù procedono e divengono sempre più avanzati, i cantieri si sposteranno verso Castelbuono. Sono previste due nuove fermate: Cefalù e Castelbuono in variante di 12 km. I passaggi a livello saranno tutti eliminati.
@Andrea Bernasconi
grazie per la spiegazione. Quindi secondo loro con questa variante contorta c’è un minor impatto ambientale… Mi pare che la zona di Imera e i terreni agricoli risultano infossati in questo groviglio di svincoli.
Fare una linea retta no?
Questa cosa mi ricorda una inchiesta di Report in cui si contestava che i lavori per la TAV sono costati molto di piu proprio per la scelta di non modificare il tracciato esistente ma farne uno nuovo e piu complesso a ridosso dell’autostrada. Inoltre rifacendo gli svincoli col 3% di pendenza anzicchè il 6% le rampe diventano moooolto piu lunghe: più cemento, più costi, più movimentazione di inerti…
Chissà forse anche chiù p*** per tutti!
Anch’io ricordo quanto riportato da Andrea Bernasconi. La sovrintendenza beni culturali aveva imposto l’allontanamento dall’area archeologica di Himera, quindi l’addossamento all’autostrada era l’unica soluzione possibile. Inoltre i recenti scavi archeologici hanno riportato alla luce la necropoli della città.
Passando da quelle parti ho notato che nel tratto in affiancamento all’autostrada il rilevato sembra più largo che nel rimanente pezzo che curva verso il fiume. Che Anas hannia chiesto la realizzazione dello “spazio” per la futura terza corsia?