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I lavori per il raddoppio della S.S.640 Caltanissetta-Agrigento proseguono senza intoppi. L’avanzamento dei vari lotti è sorprendente. La CMC di Ravenna tramite la società creata ad hoc, la Empedocle scap, sta portando avanti celermente l’opera e speriamo che, visti i presupposti,  i lavori possano concludersi prima della scadenza naturale del contratto d’appalto.  Dalle foto si evince che molti piloni sono stati completati, dove successivamente si effettuerà la posa delle travi in cemento per creare i relativi viadotti. Sulle tratte in rettilineo è stata già ampliata la sede stradale, che ricordiamo a fine lavori presenterà caratteristiche autostradali con due corsie per senso di marcia, più le relative corsie d’emergenza, separate da guard-rail o new jersey. Non si sa ancora se saranno presenti i PMV ottimi per dare informazioni agli utenti. FOTO DATA 25/V/2010

Zona Canicattì Sud…

Zona Favara…

Zona Favara-Rotonda S.S.115 Villaggio Mosè

13 risposte a Raddoppio S.S.640 CL-AG

  • arabesk Identicon Icon arabesk scrive:

    Siamo sicuri che oltre alle due corsie di marcia per carreggiata sia inclusa la corsia di emergenza? Mi pare di avere letto, anche nei vostri precedenti post, che la differenza tra autostrada e strada extraurbana di categoria B ( come sarà la ss 640) sta proprio nella mancanza della corsia di emergenza. Mi pare di capire che non tutti i viadotti verranno rifatti e questo è un altro elemento che depone a sfavore della possibilità che ci sia la corsia di emergenza perchè non penso proprio che l’attuale carregiata sia sufficientemente larga.
    A fronte di tutti i soldi spesi per un’opera così epocale è davvero un peccato non realizzare una vera e propria autostrada.

  • Lele Identicon Icon Lele scrive:

    a breve nuovo aggiornamento…

    le caratteristiche sono di tipo autostradale, quindi 2 corsie x senso di marcia più la corsia di emergenza…

  • ing.giacomo Identicon Icon ing.giacomo scrive:

    Notizie sul tratto da Canicatti a Caltanissetta?

  • moscerino Identicon Icon moscerino scrive:

    sono esterefatto per la celerità della realizzazione, che come oso fare sempre, ovvero la parte dell’avvocato del diavolo, vi siano le prove che il carico di calcestruzzo adoperato sia conforme.
    Ma a parte ciò sono contento, che finalmente l provincia di Agrigento si sia dotata di un’autostrada, anche se di breve chilometraggio.
    Attendiamo con ansia le progettazioni della Gela – Castelvetrano, del raddoppio della Palermo – Sciacca, e chissà che in un prossimo futuro non veda la luce anche una Caltanissetta – Trapani, per ora godiamoci questo poco e sogniamo il molto.

  • Antonio Beccadelli Identicon Icon Antonio Beccadelli scrive:

    Dopo i tanti (troppi!) possibili esempi negativi, cosa si sa o si può sapere dei controlli, delle modalità d’esecuzione dei lavori e dei collaudi sia in corso d’opera che definitivi dell’opera? O anche per questa scopriremo solo a lavori finiti l’utilizzo del “famoso” calcestruzzo depotenziato?

  • Otto Mohr Identicon Icon Otto Mohr scrive:

    Lele scusa se ti correggo ma la strada in costruzione appartiene alla categoria stradale B. Essa non prevede corsie di emergenza ma solo una banchina di 1,75m di larghezza. Per chi volesse saperlo la banchina è quella parte della carreggiata compresa fra il margine esterno della carreggiata e quello della corsia. Differisce dalla corsia di emergenza perchè non serve per l’emergenza di veicoli in sosta o transito, ma funge da franco di sicurezza…ad esempio è possibile vederla chiaramente sulla Palermo-Sciacca fra Palermo e Altofonte..

  • matteo O. Identicon Icon matteo O. scrive:

    Ottimo! questa strada è fondamentale!

    @moscerino
    come mai parli della gela castelvetrano? per caso c’è qualche progetto in via di sviluppo, o sono solo desideri?

  • brian85 Identicon Icon brian85 scrive:

    A me sembra allucinante, nel 2011, stanziare così tanti soldi per un’opera FONDAMENTALE per tutta la sicilia…per mettere una banchina al posto della corsia d’emergenza!!! sarebbe stata una vera e propria autostrada, “all’altezza” della mobilità su gomma di gran parte del sud della Sicilia. E invece…

  • Lele Identicon Icon Lele scrive:

    ragazzi sarà una super strada con caratteristiche autostradali!!!
    @ ing. giacomo, il tratto che va da canicattì ad innesto A19 è stato appaltato a fine 2010 e sono iniziati i lavori di cantierizzazione oltre che gli innesti sul piano stradale esistente nelle tratte in rettilineo.
    queste foto si riferiscono a maggio, ma vi dico subito che in molte tratte sono già stati ultimati kilometri di viadotti. secondo fonti della CMC, vogliono aprire al traffico entro l’estate il tratto villaggio mosè/ag fino a racalmuto…

  • brian85 Identicon Icon brian85 scrive:

    ….e alla fine la costruenda SS640 sarà decisamente più percorribile dell’AUTOSTRADA A19! Povera Italia…

  • matteo O. Identicon Icon matteo O. scrive:

    in effetti se ci riflettete la corsia d’emergenza nella catania palermo non supera mai i 2 metri di larghezza, e su certi ponti arriva al massimo a un metro….quindi sarà una strada simile alle autostrade cui siamo abituati. (basta vedere la differenza tra la ct-sr e la ct-pa)

  • moscerino Identicon Icon moscerino scrive:

    preciso che quanto riportato sulle future grandi arterie della sicilia, sono solo le mie speranze

  • Metropolitano Identicon Icon Metropolitano scrive:

    Si, quest’opera è fondamentale senza dubbio, ma che c’entra con Palermo se essa non tocca neanche 1 km² della provincia di Palermo ?

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Franco 1
(venerdì, set 19, 2014 03:37 PM)
Lavori fermi da molto tempo alla fermata Guadagna, qualcuno ha notizie?
r302
(venerdì, set 19, 2014 09:06 PM)
ATTENZIONE: riaperta al traffico la carreggiata lato mare di viale Regione Siciliana tratto tra via Scobar e piazza Einstein, dopo diversi mesi di chiusura.
Mr.Head
(venerdì, set 19, 2014 11:13 PM)

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