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Hallo,
anch´io volevo proporre due leggere modifiche stradali per la messa in sicurezza dell´area Foro Italico.

In Particolare si tratta di una poroposta per una corsia di Torna indietro per quanti Provenienti dalla direzione Cala,
come una proposta per mettere in sicurezza l´incrocio Via Lincoln/Foro Italico.

Per facilitá divideró le due proposte.

Presupposti:
-Nota l´ampiezza delle singole Carreggiate (3 Corsie Standard, 5 Palermitane)
-Nota la lunghezza Fra l´incrocio Via Lincoln/Foro Umberto Primo; Incrocio FUI/ Via Padre Messina (230m secondo Google-Maps)
-Noto la presenza della rete fogniaria presente sul lato mare per via dei Depuratori

Prima Parte
Corsia di Torna indietro FUI/Via Padre Messina

Considerato che il tutto si realizzerebbe su tracciati esistenti, sfruttando tutta l´area disponibile, si potrebbe creare il torna indietro cosi come mostrato nell´immagine che segue.

-In Rosso ho indicato le aree perimetrali, che si potrebbero inizialmente realizzare con Semplici Guardrail, per poi eventualmente proseguire in Cemento.
-In Nero, ho indicato la segnaletica orizzontale
-In Verde una possibile soluzione di Verde urbano.

foroitaliacopalermoumdr

click per ingrandire l’immagine

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Avrei un idea di come pedonalizzare l’area della piazza di Mondello, Palermo.  Non si tratta di qualcosa di estremamente invasivo, l’idea prevede che tale area sia attiva soltanto nei giorni festivi, prefestiv e nelle ore serali.  In estate l’area potrebbe essere costantemente attiva. Vista la presenza di varie attività di ristorazione, alcune piccole attività commerciali, di un hotel e di un porto turistico che Devono essere asserviti in modo adeguato, ovviamente vi saranno le delibere necessarie, regolate per fascia oraria o per necessita.


Ovviamente non si bloccherà l’accesso ai pullman per arrivare fino allo splendido Hotel, non si bloccherò l’accesso ai mezzi commerciali che consegnano merce ai vari ristoranti e negozietti. Fatto in modo intelligente però. In città, gli orari per la consegna sono in genere la mattina e nel primo pomeriggio. Per regolare l’area si potrebbe istituire un semplice chiusura sul lato mare, con sbarra movibile a mano con l’ausilio di una pattuglia della municipale, di volontari o perchè no di LSU. In estate è normalmente presente una piccola costruzione in legno che serve da punto informativo turistico, si potrebbe piazzare una simile costruzione ove gli addetti possono ripararsi dal caldo e dall’eventuale pioggia ed il gioco è fatto.
Con un piccolo intervento e poco oneroso nella sua realizzazione si avrebbe un area ampiamente pedonale cosi come in immagine sottostante:

 

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Demetra a r.l. | P.Iva: 06000720828
Irexia
(giovedì, apr 24. 2014 12:53 PM)
Per fabdel – Si intuisce tu stia parlando della Favorita o di m.Pellegrino in condizioni pietose dopo arrostuta ma dove hai letto?Puoi linkare?
Irexia
(giovedì, apr 24. 2014 12:55 PM)
Per gomez – La Regione Sicilia latita ancora per redigere il contratto di servizio?Oramai tutte le compagnie ferroviarie sono private, FS gestisce solo la rete, i binari e le stazioni: giusto?
huge
(giovedì, apr 24. 2014 12:56 PM)
Per Irexia – anche qui dobbiamo ringraziare, oltre alle bestie che pascolano nel parco in queste occasioni, la totale assenza di chi dovrebbe vigilare.
Irexia
(giovedì, apr 24. 2014 01:03 PM)
Per huge – Ovviamente!
gomez
(giovedì, apr 24. 2014 03:35 PM)
@Irexia Ferrovie dello Stato Spa è privata, una holding che controlla le varie società tra cui Trenitalia RFI..http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_dello_Stato_Italiane.
In Sicilia sul contratto di servizio solo promesse

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