Due giorni fa si è tenuta la conferenza stampa di Maurizio Zamparini che ha presentato gli “amici” imprenditori arabi, interessati fortemente a investire sul Palermo e su Palermo. Hanno annunciato che il 15 marzo verrà presentato il piano di investimento più nel dettaglio. Tra scetticismo e speranza, la gente si divide.

Il presidente del Palermo calcio, nonché imprenditore di notevole importanza (a Palermo sta ultimando il grande centro commerciale “Conca d’Oro”) Maurizio Zamparini, forse riesce a coinvolgere una cordata di miliardari dell’Arabia Saudita, nell’investimento di capitali nella squadra del Palermo e anche per business nella città di Palermo!!

Si tratta dei sauditi sauditi Ahmed Zubeidi (Ama Group) Abdulrahman, Owidan (Owidan Group) e dell’indiano Shabbir Vakil (Al Vakil Group). Zamparini, e i predetti , nel corso di una conferenza stampa, hanno detto che l‘obiettivo è Scudetto entro tre anni per il Palermo calcio, spendendo 200 milioni di euro per l‘acquisto dei giocatori di alto livello e per costruire un nuovo Stadio di altissima qualità e caratteristiche.

Siccome nessuno regala niente, chiaramente bisogna chiedersi cosa ci guadagnerebbero i predetti investitori. A questo proposito pare che essi, ricchissimi di miliardi di euro derivanti dai petrodollari, necessiterebbero però di una grande visibilità, che solo il calcio può dare, specialmente se qconquistasse lo scudetto.

Per chi, fra di noi, non ritiene importante il calcio in sé, c’è però la speranza che gli investimenti, (i sauditi dispongono di circa 5 miliardi di euro), riguardino gli altri settori cui si accennava nella conferenza stampa: settore energetico e settore turistico.

Per noi palermitani, pur essendo ben felici, viene spontaneo chiedersi perchè la scelta dei suddetti investitori possa cadere su Palermo.

E’ verosimile pensare che ciò possa essere dovuto ai rapporti di affari che essi hanno con Zamparini, ma anche al fascino che la Sicilia ha sempre avuto per gli arabi a partire dalla dominazione araba che durò per circa 250 anni, fino all’arrivo dei normanni nel 1061 dopo Cristo.

Però gli arabi che avevano conquistato la Sicilia, a sua volta ne erano stati conquistati dalle sue bellezze e dal suo fascino e probabilmente, alcuni di essi, alla fine rimasero. Essi alla fine non agirono come semplici conquistatori il cui obbiettivo era di arricchirsi defraudando la nostra terra di tutti i suoi beni, così come fecero gli Spagnoli, che pur restando, ahinoi per ben 6 secoli, ci hanno lasciato molte meno vestigia della loro presenza.

A questo punto gradirei coinvolgere gli altri lettori di MobilitaPalermo, per cercare di capire in cosa potrebbero consistere gli investimenti nel business del turismo e del settore energetico.

Sarebbe ben poca cosa la costruzione di alberghi. Oppure che altro? Dovremmo ricordarci che gli arabi sono abituati a fare le cose in grande, come nel Dubai (nel sito si vedono i prossimi faraonici progetti http://www.dubai-architecture.info/GALL/DUB-GAL-PROP5.htm) dove è risultata fantastica la costruzione sul mare di grandi strutture turistiche: Palm jumeirah.

Potrebbero tentare qualcosa del genere a Palermo? Speriamoo!! Sarebbe fantastico, sia esteticamente, sia anche per il lavoro che darebbe a decine di migliaia di giovani palermitani e siciliani.

I flussi turistici si moltiplicherebbero all’ennesima potenza e questo porterebbe benessere e ricchezza per tutti. Finalmente l’economia della città, già ricchissima di un grande patrimonio culturale e monumentale ingiustamente poco valorizzato, esploderebbe e raggiungerebbe livelli impensabili.
Speriamo che la nostra terra ritorni a dare, agli investitori arabi, quel fascino irresistibile che ammaliò e fece perdere la testa ai loro antenati di mille anni fa!
Sono speranze o illusioni? A metà marzo lo capiremo!!

Dopo diversi mesi di standby, sono stati montati e attivati i semafori pedonali a richiesta in corrispondenza del Parcheggio Basile.

Il semaforo permetterà un attraversamento più sicuro tra coloro che dovranno raggiungere il capolinea degli autobus.

Vi ricordate il roseto di Piazzale Campania, tanto annunciato e decantato da Francesca Grisafi (f.grisafi@comune.palermo.it)? Eccolo qui:

Questo pomeriggio, approfittando della “scanna” per la benzina in città, e la conseguente scarsezza di macchine in giro, io e mia moglie abbiamo fatto una passeggiata… abbiamo preso un bel caffè dentro villa Costa (verde Terrasi) e non ho potuto fare a meno di notare lo stato pietoso del roseto che dovrebbe nascere proprio in zona… Ho preso il telefonino e ho “rubato” queste immagini:

 

A voi ogni commento!
Mi chiedo come sia possibile che tutto quello o quasi che nasce come progetto a Palermo debba essere sempre una via Crucis… che dire, speriamo che il nuovo sindaco si metta una mano sul cuore, dopo che il vecchio e la sua cricca ne hanno messo una dentro le tasche di noi cittadini!!!

Di seguito l’email dell’attuale assessore all’ambiente Michele Pergolizzi a cui chiedere chiarimenti e aggiornamenti: m.pergolizzi@comune.palermo.it

Riportiamo con grande piacere un approfondimento dell’utente MontePellegrino su una nuova possibile fonte di energia, altamente competitiva e sostenibile. Vi invitiamo a leggere con attenzione quanto segue:

Sull’imminente arrivo (autunno 2012) dell’apparecchiatura E-CAT che produce una gran quantità di energia elettrica sfruttando la fusione fredda, ho letto in internet una tale mole di articoli e mi sono così tanto sorpreso del fatto che giornali e televisioni non ne parlino, che ho deciso di fare un riassunto per i lettori di questo sito (Mobilitapalermo) su questa apparecchiatura.

L’E-CAT sarebbe il frutto del genio italiano, così come fu la scoperta dell’America da parte di Cristoforo Colombo, o l’invenzione del telefono da parte di Meucci, ma con un’importanza e con ricadute positive di gran lunga superiori rispetto a queste e, secondo me, rispetto a tutte le scoperte che l’umanità abbia mai fatto!

È l’ingegnere Andrea Rossi l’autore dell’invenzione e del brevetto! Leggo purtroppo che ha avuto varie controversie con l’Università di Bologna che avrebbe dovuto certificare la scoperta e quindi si è rivolto ad università americane: come da pessima tradizione dell’Italia, purtroppo ci stiamo facendo scippare le migliori scoperte! In America la cosa ha avuto ampia risonanza e ne hanno discusso perfino i candidati alle presidenziali!

Cercherò ora di riepilogare in maniera semplice e comprensibile a tutti, il funzionamento, anche se ancora non lo si sa per intero perché il brevetto è in via di definizione.

Si sa che Rossi ha dato una dimostrazione del suo funzionamento pubblicamente, qualche tempo fa e che la macchina produsse energia per circa 24 ore di seguito alla presenza di giornalisti.
L’E-CAT produrrebbe energia elettrica senza carburanti fossili (derivati del petrolio o del carbone), ma soltanto usando pochi grammi di idrogeno e di nichel (avete capito bene: la monetina di 1, 2 o 5 centesimi) e utilizzando la Fusione Fredda.
La fusione nucleare calda è la reazione che avviene all’interno del sole e serve a produrre energia, però funziona soltanto a temperature di milioni di gradi.

La fusione fredda, invece, produce energia a basse temperature e al contrario della fissione (quella delle centrali nucleari francesi o di Chernobyl o di Tokio che sono scoppiate) non produce radiazioni, è una fonte pulita di energia, non produce CO2 e non causa effetto serra!

L’E-CAT per uso domestico avrebbe la grandezza di una valigia e produrrebbe più di 6 kw/ora quindi più delle potenze che tutti noi abbiamo installato con il contatore Enel nelle nostre case che di solito è di 3 KW/ora. Pare che funzionerebbe per due anni senza manutenzione e che i costi siano di pochi centesimi di euro nei due anni.

Pare inoltre che il prezzo sarà tra mille e duemila euro (lo scopritore inoltre avrebbe pure brevettato un E-CAT per uso industriale che produrrebbe uno o più Megawatt di potenza il cui prezzo sarebbe di un milione di Euro, che sostituirebbe le centrali elettriche)! Naturalmente, oltre che corrente elettrica, produrrebbe anche calore che si potrebbe utilizzare per riscaldare le case!
Queste sono le notizie che ho appreso finora, ora vorrei accennare alle conseguenze di una tale rivoluzionaria scoperta!
Premetto che non abbiamo certezze che tutto quanto riportato in internet corrisponda a verità, ma se non fosse vero l’argomento si chiuderebbe qua.

Invece se davvero, come io credo e come ho letto, nel prossimo autunno 2012, l’E-Cat sarà venduto nelle catene di negozi e supermercati, allora sarebbe una rivoluzione incalcolabile per l’umanità e di questo vorrei parlare con gli altri lettori!
L’energia non costerebbe più nulla: potremmo disdire i contratti Enel nelle nostre case e anche quelli del gas; le merci si abbasserebbero di prezzo; dopo le case, l’E-CAT potrebbe essere installato sui cofani delle future automobili che quindi avrebbero grande potenza senza inquinamento e senza bisogno di pesanti, costose e inquinanti batterie elettriche;
Tutti i mezzi di trasporto, le fabbriche, le centrali elettriche non avrebbero più inquinamento: niente più effetto serra causato dall’uomo; fallirebbero i paesi produttori di petrolio e di gas;
Io mi fermerei qui, aspettando vostri commenti e considerazioni!

Vi ricordate dello Sporting Club Palermo?

Lo Sporting Palermo ha riaperto da alcuni mesi. Con una buona risposta delle persone. Ma non è questo il motivo dell’articolo.
Bensì l’ecologia. Lo Sporting sorge, ai bordi della circonvallazione, all’interno di un’area verde di quasi quattro ettari.

Ed è un piccolo regno dello sport. Ma, per poter operare ha bisogno di grandi quantità di energia, termica ed elettrica, contravvenendo in tal modo alla sua vocazione “verde”. E invece tutto l’approvigionamento energetico sarà fornito dal SOLE.

Un impianto solare termico, di proporzioni davvero importanti, assicurerà il riscaldamento dell’acqua della piscina e delle docce, nonché il riscaldamento degli ambienti. In estate invece, grazie ad un processo di inversione termica (quello tipico delle pompe di calore per intenderci), il calore del sole e la sua energia provvederanno a rinfrescare gli ambienti e l’acqua della piscina scoperta.

Un sistema di recupero delle proprietà termiche delle acque reflue delle docce e della piscina, servirà a mitigare il salto termico del riscaldamento dell’acqua attinta prima di essere portata, riscaldata, agli utilizzi previsti.

L’energie elettrica, anche se inizialmente solo per 20 kwp in attesa di verifiche tecniche propedeutiche ad un considerevole ampliamento, verra fornita da un impianto fotovoltaico messo in opera grazie ad un accordo con la cooperativa Empedocle, che sta realizzando un importante progetto nel settore fotovoltaico.

Si è svolta ieri la conferenza stampa di presentazione del Piano per il miglioramento della qualità dell’aria nelle aree urbane e per il potenziamento del trasporto pubblico nella città di Palermo.

Alla presenza di alcune associazioni (Palermo Ciclabile, ItaliaNostra, Museo Palazzo Asmundo, WWF, MobilitaPalermo), l’amministrazione nella persona dell’Ing. A. Mazzon (assessorato Ambiente), ha illustrato le linee generali del progetto e contestualmente recepito e accolto alcune proposte sul piano già finanziato. Da segnalare l’assenza della stampa locale.

La città di Palermo si appresta pertanto ad avere il suo primo servizio di bike-sharing, e vediamo subito i dettagli. Il progetto generale comprende interventi su infrastrutture e servizi. Per quanto riguarda il primo aspetto saranno acquistati:

n. 10 Pensiline fotovoltaiche con illuminazione Led;
n. 20 cicloposteggi attrezzati per il bike sharing con sistema di gestione per 10 colonnine ciascuno;
n. 24 citycar elettriche tipo utilitaria;
n. 100 biciclette tradizionali;
n. 100 biciclette elettriche;
n. 10 scooter elettrici;
n. 56 auto a metano per servizio car sharing per  potenziamento attuale servizio ICS
n. 40 aree attrezzate per il parcheggio delle auto in car sharing;
Attività di promozione e di monitoraggio dei risultati.

Il primo stralcio di bike & scooter sharing della città di Palermo, in considerazione del budget finanziario disponibile con il Bando del MATTM, è composto da una rete di n.3 cliclo-posteggi, ubicati lungo il principale asse della città: la Via Libertà – Ruggero Settimo, al fine di costituire un primo stralcio di un sistema di trasporto pubblico alternativo all’auto privata. Probabile la riabilitazione del vecchio percorso ciclabile lungo i marciapiedi di via Libertà (in maniera corretta).

Prospetto laterale e  frontale di un ciclo-posteggio.

Prospetto pensilina singola e doppia.

Caratteristiche delle pensiline sarà la possibilità di poter essere spostate in altri siti (nessun intervento in scavo). Ciò tornerebbe utile nel caso in cui una pensilina non venisse sfruttata in una determinata zona.

Circa l’ubicazione di alcuni cicloposteggi, Mobilita Palermo ha proposto l’installazione degli stessi nell’estrema vicinanza delle nuove fermate/stazioni del Passante Ferroviario. Lo scopo è di creare dei piccoli nodi d’interscambio fra Bus-Bici-Passante Ferroviario o addirittura alcune stazioni diventerebbero principali nodi fra Bus-Bici-Passante Ferroviario-Tram-Car Sharing. L’Amministrazione si è mostrata favorevole alla proposta ed accoglierà inoltre da parte nostra, una lista delle possibili strade per l’installazione dei futuri cordoli.

Sull’ubicazione dei rimanenti cicloposteggi, l’Amministrazione fornirà un link che pubblicheremo nei prossimi giorni. I potenziali fruitori potranno registrarsi al portale e indicare il loro percorso abitudinario in bici. In questa maniera, si spera di raccogliere delle indicazioni tali da poter elaborare i nuovi punti di ubicazione dei cicloposteggi.

Sulla gestione del servizio bike sharing, si vedrà entro un mese circa se affidare la gestione (controllo, manutenzione, gestione) del servizio ad un soggetto privato anzichè Amat.

Si evidenzia inoltre la costruzione della nuova stazione di rifornimento metano all’interno del parcheggio di viale Francia. Rifornimento che sarà possibile raggiungere inizialmente da viale Strasburgo  e successivamente da via U.La Malfa attraverso il futuro prolungamento di viale Francia (lavori Passante Ferroviario tratta B).

Da qualche tempo Google Maps ha migliorato e aggiornato le mappe. Vengono riportati i cambiamenti urbanistici, inseriti i percorsi di nuove strade e nuove ferrovie. Anche per Palermo che, (come ben sappiamo sta subendo mutamenti nella sua viabilità periferica con i lavori del passante ferroviario e della linea tranviaria)

sulla mappa vengono riportati i nuovi sottopassi e cavalcavia a cavallo della ferrovia, segnati nuovi tracciati, e inserite nuove contrade alla porte della città che prima non venivano citate.

Tuttavia amici di Mobilita mi rivolgo a voi, da più tempo mi hanno sollecitato di poter contattare chi aggiorna le mappe oppure di vedere come auto-modificarle ma non sembra semplice. Faccio qualche esempio: mi dicono che la ricerca di Brancaccio su Maps riporta la zona industriale nei paraggi di Bonagia!!! O ancora la borgata dell’ Acquasanta è posizionata in Via Francesco Crispi difronte il porto!!! Le mappe vengono riempite di denominazioni di poco conto che hanno i fondi privati, oppure toponimi non più correnti usati in antichità, invece vengono omessi nomi di quartieri come: Cuba, Falsomiele, Santa Maria di Gesù, San Filippo Neri. Cosa si può fare per migliorare la visibilità di Palermo su Maps?!

Vogliamo dedicare un articolo ad un argomento che riguarda una  mobilità particolare e che inficia sullo sviluppo del territorio palermitano.

Molti di voi ci hanno chiesto informazioni in merito, pertanto riportiamo questa riflessione di Sandro Marchese con l’auspicio che chiunque abbia notizie più aggiornate, ce le comunichi per condividerle pubblicamente:

Salve a tutti!
Volevo porre la vostra attenzione su una problematica che non riguarda direttamente Palermo, ma coinvolge tanti palermitani. Parlo della situazione impianti sciistici di Piano Battaglia, che ormai da anni sono chiusi.

Quest’anno stiamo toccando il fondo con il mancato affidamento del tapis roulant che serviva il campo scuola;

vi informo di un paio di cose: per la realizzazione dei nuovi impianti (tra cui una seggiovia che potrebbe funzionare tutto l’anno, anzi forse più in estate con la possibilità di far salire le biciclette), risulterebbe tutto pronto, soldi già stanziati, progetto pronto, mancherebbero solo delle autorizzazioni;

Altro punto dolente, quest’anno la Provincia di Palermo avrebbe chiesto un indennizzo per la gestione del tapis roulant, di conseguenza la gara è andata a vuoto !!!

Le mie sono solo notizie sapute da amici del posto o prese su internet.
Sandro Marchese

Un potenziale enorme inespresso che è fermo al palo, invischiato nella solita pastoia burocratica che blocca tutto per questione di malagestione e “indennizzi” vari.

Piano Battaglia è un patrimonio da valorizzare assolutamente. Altrove sarebbe un gioiellino e non si tratta della solita retorica. D’altronde se non vi è sinergia nella gestione del territorio tra comuni, province e regioni, il risultato è inevitabilmente questo.

L’utente Loggico ci invia questo scatto che testimonia come siano praticamente pronti all’assemblaggio i quattro moduli che andranno a formare i successivi ponti pedonali di via Nazario Sauro e via La Loggia.

Tuttavia quest’ultima  zona non ha ancora prodotto cantieri su strada. Sono stati effettuati solo alcuni carotaggi diverse settimane fa.

L’art. 3 della L. N. 94 del 2009, cosiddetto “pacchetto sicurezza”, stabilisce che:

16. Fatti salvi i provvedimenti dell’autorità per motivi di ordine pubblico, nei casi di indebita occupazione di suolo pubblicoprevisti dall’articolo 633 del codice penale e dall’ articolo 20 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificaz ioni, il sindaco, per le strade urbane, e il prefetto, per quelle extraurbane o, quando ricorrono motivi di sicurezza pubblica, per ogni luogo, possono ordinare l’immediato ripristino dello stato dei luoghi a spese degli occupanti e, se si tratta di occupazione a fine di commercio, la chiusura dell’esercizio fino al pieno adempimento dell’ordine e del pagamento delle spese o della prestazione di idonea garanzia e, comunque, per un periodo non inferiore a cinque giorni.

17. Le disposizioni di cui al comma 16 si applicano anche nel caso in cui l’esercente ometta di adempiere agli obblighi inerenti alla pulizia e al decoro degli spazi pubblici antistanti l’esercizio.

18. Se si tratta di occupazione a fine di commercio, copia del relativo verbale di accertamento è trasmessa, a cura dell’ufficio accertatore, al comando della Guardia di finanza competente per territorio, ai sensi dell’ articolo 36, ultimo comma, del decreto del Presidente della Repubblica 29 settembre 1973, n. 600″.

Perché a Palermo questa norma, a vedere il numero di abusivi ad ogni incrocio (anche pericoloso) ed il numero di gazebo che insistono sulle carreggiate, è del tutto disapplicata?

E perché questa norma non la si applica per combattere il degrado davanti alle gelaterie e corsetterie varie dove di regola vi è un porcile?

mere domande…

a.l.