Mobilita Palermo

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Il disegno di legge, approvato dal Consiglio dei Ministri la scorsa settimana, prevede:

1. che, negli edifici adibiti a pubbliche funzioni ove sono svolte attività a contatto con il pubblico e che dispongano di cortili o spazi comuni, l’amministrazione riservi un’apposita area alle biciclette degli utenti, segnalando sul proprio sito istituzionale la presenza dell’area riservata.
2. di consentire il trasporto delle biciclette pieghevoli sui tram, nei giorni feriali e festivi, senza limiti di numero e di orario.
3. che le amministrazioni locali dovranno prevedere parcheggi per biciclette, adeguati nella forma e nel numero, in ogni stazione di nuova realizzazione delle linee metropolitane e dei treni metropolitani in modo da rendere più facile e sicuro lo scambio bici-treno e bici-metro.

Una preziosa opportunità per Palermo, sia pensando alle fermate del PASSANTE FEROVIARIO, che alle fermate del futuro ANELLO FEROVIARIO che a quelle della prossima METROPLITANA LEGGERA. Le ultime 2 opere potrebbero già inserire la previsione delle rastrelliere sin da ora, che non sono ancora partiti i lavori.

Naturalmente si tratta di opere che non necessitano di grandi finanziamenti, cioè trattasi di uno spazio  pubblico nel quale installare rastrelliere metalliche come nelle città del nord.

Inoltre tutti gli uffici pubblici potranno progettare e realizzare spazi con rastrelliere per bici e pensiamo al Polo tecnico del Comune di Via De Gasperi-Via Ausonia (dove si trovano gli uffici dei Settori Edilizia Privata, Edilizia Scolastica, Urbanistica, Lavori Pubblici). Pensiamo ancora agli uffici dei Tributi (con grande affluenza di Pubblico), pensiamo agli uffici regionali dei Lavori Pubblici, ed ad altri ancora frequentati da molti utenti.

Il Decreto regionale n. 609 del 12 Aprile 2010 in applicazione dei contenuti della linea di intervento n. 3.3.2.4 (Greenways) del Programma Operativo F.E.S.R. 2007/2013  Sicilia approva i progetti per le seguenti Greenways in Sicilia:

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Una nuova scuola media con aule speciali, palestra e auditorium. Sorgerà a Tommaso Natale, all’angolo tra in via Socrate e viale Regione siciliana, su un terreno di undici mila metri quadrati. È stata aggiudicata la gara per la realizzazione della struttura. L’importo complessivo dell’appalto (compresi gli oneri per la sicurezza) è di 3.670.849 euro, finanziati con un mutuo che l’Amministrazione ha acquisito attraverso la Cassa depositi e prestiti e con residui di precedenti mutui. A curare le opere, che dovranno essere completate in 730 giorni, sarà l’associazione temporanea di imprese composta dalla “Progetti sas di Nigrelli” e “Territo geometra Giuseppe” con sede a Mussomeli (Cl), che ha ottenuto l’appalto con un ribasso del 7,3152%. La scuola avrà una superficie di 2.400 metri quadrati. Sarà su due elevazioni e sono previste 15 aule, un laboratorio multimediale, uno linguistico e due scientifici, una palestra di 294 metri quadrati e un auditorium di 396 metri quadrati. Nella zona esterna saranno realizzati un parcheggio di circa mille metri quadrati, un campo da basket ed uno da pallavolo. La struttura avrà la forma di un parallelepipedo a base rettangolare dal quale sporgeranno tutte le aule. Al piano seminterrato saranno ubicati i locali tecnici per autoclave, caldaia e contatori elettrici. L’accesso alla scuola avverrà dall’ampia zona destinata a parcheggio e da un portico laterale che, attraverso l’atrio d’ingresso, permetterà di raggiungere le aule e la zona mensa. Al piano terra saranno sistemate nove aule per la normale attività didattica e due speciali, al piano superiore sei normali e quattro speciali. Inoltre, ci saranno una biblioteca e un locale per la didatticapolifunzionale, oltre, naturalmente, ai servizi igienici divisi per sesso e per portatori di handicap. I due piani saranno collegati, oltre che dalle scale, da un ascensore accessibile anche ai disabili. (FOTO DATA 14/04/2010)

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PIST Madonie – Piano Integrato di sviluppo Territoriale…

Un Piano d’Azione articolato in 80 interventi, obiettivi strategici che spaziano dal sistema ambientale a quello culturale, dal sistema dei servizi alla comunità a quello infrastrutturale e della rete dei trasporti. Muove i primi passi il PIST “Città a rete Madonie-Termini”che coinvolge 28 comuni del palermitano: Alimena, Aliminusa, Blufi, Bompietro, Caccamo, Caltavuturo, Campofelice di Roccella, Castelbuono, Castellana Sicula, Cefalù, Cerda, Collesano, Geraci Siculo, Gratteri, Isnello, Lascari, Montemaggiore Belsito, Petralia Soprana, Petralia Sottana, Polizzi Generosa, Pollina, San Mauro Castelverde, Sciara, Scillato, Sclafani Bagni, Termini Imerese e Valledolmo.

Si va verso la costruzione di una città a rete policentrica Madonie Termini Imerese con una idea di sviluppo che comprende i comprensori delle Madonie e della Valle del Torto. Nei gironi scorsi si è tenuta a Termini Imerese l’Assemblea dell’Organo decisionale del PIST Madonie – Termini Imerese alla presenza dei rappresentanti istituzionali dei Comuni, Provincia Regionale di Palermo, Sosvima, Gal Isc Madonie e Ente Parco delle Madonie. Tra le priorità individuate nel piano d’azione: la garanzia di standard di servizi collettivi per la popolazione e per le imprese, mediante la creazione di centri servizi, che per la stragrande maggioranza saranno gestiti da operatori privati.

Si va dalla gestione dell’offerta museale e ambientale, al potenziamento dell’offerta nel campo socio-sanitario per sviluppare un moderno sistema di servizi centrato sulla persona e sulla famiglia. IL piano d’azione prevede anche di attrarre nuove imprese e nuove risorse per porre freno all’emigrazione con una forte e sinergica azione di promozione della ricerca, dell’innovazione e migliorare l’accesso ai servizi esistenti puntando all’attivazione di interventi a supporto dell’offerta turistica territoriale basata sulla valorizzazione del grande patrimonio naturale, culturale e enogastronomico con la realizzazione di nuovi servizi grazie ai principi sviluppati con il PIR Sviluppo Locale.

Si sta realizzando il marciapiede ed i relativi pozzetti per l’impianto d’illuminazione, sulla rampa d’ingresso lato mare. Nessuna novità per la rampa d’uscita verso  la A19 lato mare. Manca il completamento del muretto, l’impianto fognario e di illuminazione. Insomma, piccoli passi avanti, ma l’apertura rimane lontana.  FOTO DATA 03/04/2010

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Continuano spediti i lavori per la realizzazione della galleria che da Cefalù in località Ogliastrillo, finirà il suo percorso presso l’area dell’hotel Costa Verde. Si tratta di una galleria con doppio binario che si estende per 4 Km. Sono stati già scavati 60 mt in entrambe le direzioni. La Cefalù 20 Scarl e la Italtunnel Scarl lavorano su più turni anche nei gg. feriali (sabato-domenica) per portare avanti questa mega opera infrastrutturale di cui il nostro territorio ha tanto bisogno. Lo scavo della galleria lato Cefalù si sta effettuando con la massima “delicatezza” per la presenza di alcuni villini soprastanti. Non appena i lavori saranno conclusi la trincea lato Cefalù verrà coperta, diventando così per la parte iniziale una galleria artificiale, dove la S.S.113 passerà sopra di essa ritornando al suo percorso originario.   FOTO DATA 21/02/2010

Tracciato

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Continuano i lavori per la realizzazione di un impianto di distribuzione carburanti in via dell’Ermellino, a Bonagia a cura della Raiam by Edil Petroli.  Non si sa ancora se l’accesso sarà dalla suddetta via o da viale regione siciliana. Per quest’ultima potrebbero sorgere problemi alla viabilità vista la presenza della rampa di uscita inerente lo svincolo Bonagia. Il brand che si collocherà nell’impianto è la ERG Petroli che opera da più di 15 anni nel territorio siciliano e che continua ad investire con nuove aperture e restyling.  FOTO DATA 06/03/2010

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Una nuova idea progettuale per l’area di Termini Imerese:

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Sul primo viadotto della circonvallazione direzione Trapani, sarebbe opportuno installare al centro di esso, delle barriere new jersey per separare le corsie (2 per senso di marcia) per evitare incidenti causati da utenti che eseguono inversione o sorpassi azzardati. Invece, per quanto riguada il traffico che si crea tra le vie Orsa minore, Abiri e la bretella viale regione siciliana sud/est, una soluzione può essere quella di installare una rotatoria per indirizzare i flussi di traffico con il conseguente rallentamento dei veicoli ed il rispetto della precedenza, con il risulatato di una  maggior sicurezza. Piccole soluzioni semplici e funzionali per la viabilità in città.

Viadotto

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In base al programma infrastrutturale 2007-2013 i progetti futuri in tema di mobilità nella provincia di Palermo, sono tantissimi ed importanti. Come ad esempio:

-A19 terza corsia tra Bagheria e Giafar

-Rimodulazione e potenziamento dello svincolo di Villabate ed eliminazione della viziosità dei due curvoni

-Stazione di Palermo, arretramento verso Brancaccio

-A29 terza corsia in entrata verso Palermo (in fase di studio)

-Completamento del raccordo (circonvallazione) tra A19 e A29

-Svincolo di Bagheria, arretramento verso Palermo

Nell’ultimo incontro tra Anas e fit-Cisl tenutosi a Palermo, si è chiesto a gran voce l’accelerazione per questi progetti, per poter appaltare subito queste mega opere. Speriamo quanto prima!!! Intanto, il comune di Palermo ha ottenuto dal Ministero dei trasporti un finanziamento di 248 mila euro, per uno studio di fattibilità mirato ad approfondire il ruolo della città come snodo del sistema metropolitano della sicilia occidentale.

Dopo un anno e mezzo e le tante promesse, compresa l’eliminazione del cavo Enel, che per mesi ha costretto la ditta a rallentamenti, i lavori sono sempre allo stesso punto. Le rampe, sono solo per la parte iniziale (lato viadotto) ultimate e pronte  per essere asfaltate. Ma la parte finale, che si collegherà alla A19, è sempre ferma al punto iniziale. Sono stati creati i muretti di delimitazione, ma ancora passeranno mesi prima che comincerà a prender forma sul serio questo svincolo maledetto. Sembra che, si sia abbattuta una maledizione. Ormai è  un miraggio la realizzazione, un opera costata un sacco di soldi pubblici ed ancora incompleta. Abbiamo il dubbio che dopo l’ultimazione, si perderà tempo per le autorizzazioni, quella burocrazia stupida che fa bloccare tutto ogni qualvolta le opere si completano. Ci riferiamo alle autorizzazioni dell’Anas, dei VV.FF., del comune, della regione, della Asp, e chi ne ha, più ne metta. Inutile inserire foto, perchè non ci sono novità, appunto!!!

In via U. La Malfa, sono anni che l’impianto a bandiera, di illuminazione pedonale non funziona. L’impianto ha bisogno della sostituzione dei neon guasti o semplicemente degli starter. Non si tratta di creare un impianto ex novo, ma semplicemente di manutenzione, cosa basilare per il buon e continuo funzionamento delle cose. Ma in città si sà, non esiste nè il nuovo, nè la manutenzione. Evedentemente, la sicurezza dei pedoni viene messa al secondo posto, visto la situazione in cui versa la città.  Visto tutto ciò, abbiamo deciso di inviare mail e lettere all’Amg che si occupa dell’illuminazione pubblica  a Palermo.