In relazione alle perplessità” bloggate” circa la proposta Linea rossa ( Centro storico -Waterfront), riteniamo utile segnalare le seguenti precisazioni:
1) – il progetto Marmaray nel Bosforo, prevede circa 4 km di tunnel submarino mentre qui se ne propongono circa 300 mt , pertanto i costi e fruizione non saranno paragonabili, se non in percentuale.

2)- Appare improbabile che il collettore fognario di Porta Felice sia 30 mt sotto il livello stradale ( ovvero a – mt 27,5 s.l.m.; una profondità di un palazzo di 8 piani). inoltre gli impianti, di convogliamento e sollevamento, pare sia al massimo 8 mt sotto il piano del Foro Italico.
3) il fondo della Cala, nel tratto interessato è in media di – 5 mt s.l.m. ; la base del tunnel subalveo a -15 mt s.l.m (con l’estradosso del “tubo” 1-2 sotto il fondo marino.
4)- I funzionari della Sovrintendenza non sono ottusi e certamente si porrano la seguente domanda: come mai “tubes” e “subway“passano sotto i maggiori e CURATI parchi londinesi o newyorkesi da decenni senza danno alcuno allo strato pedologico-vetegetazionale ed all’appartato radicale più fittonante?
La mappa ( Linea Rossa) intende “rilevare” la necessità di dotare di servizio metro, quell’ampia fascia marittima del Centro Storico di Palermo : WATERFRONT”, ad oggi oggetto di giuste attenzioni e di interessanti progetti trasformazione urbana mirati alla valorizzazione turistica e dunque socio-economica.
Le linee o percorsi di metro ( leggera o meno) attualmente previste per il Centro Storico, non pare che abbiano portato particolare attenzione al collegamento con il fronte-mare.
Di contro, quasi tutte le maggiori città europee e d’oltre oceano che hanno Continua a leggere
Il comune di Palermo ha presentato il piano definitivo per la Tangenziale Il progetto definitivo è stato portato avanti dal comune, dalla provincia e dall’ANAS. Rispetto alle notizie precedenti i dati sono stati aggiornati e sono state effettuate delle modifiche sostanziali, inoltre è stata definita anche la previsione di spesa che si aggira intorno agli 875 milioni di euro.
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Tra le diverse iniziative avviate, Mobilita Palermo intende iniziare un percorso di informazione, sensibilizzazione e dibattito sulla PROGRAMMAZIONE OPERATIVA F.E.S.R. 2007-2013 della Regione Sicilia.
Si tratta di circa 6 miliardi e mezzo di euro (6.539.605.100 per l’esattezza) che l’Unione Europea destina alla Sicilia, dichiarata regione a obiettivo convergenza (prima chiamato obiettivo 1), cioè quel tipo di regioni dell’Europa che devono ancora allinearsi all’economia della media delle regioni europee. E’ superfluo ricordare che si tratta di fondi pubblici che una volta non spesi dalla Sicilia, ritornano alla Commissione Europea per essere poi fruiti da altre regioni (le nuove entrate nell’Unione Europea) molte di esse dichiarate ad obiettivo convergenza. Continua a leggere
E’ stato approvato il "Piano del Sud" dal governo nazionale. In Sicilia dovrebbero "piovere" ben 4 miliardi di euro.
Tra questi fondi rientrerebbero i famosi "fondi FAS" che verranno utilizzati principalmente per le infrastrutture e le eccellenze, secondo quanto dichiarato dal presidente della regione Sicilia, Raffaele Lombardo.
EDIT: tratto dal Gds del 1/08/09 LAVORI PREVISTI
- Nuova autostrada S.Stefano-Gela 560mln
- Lavori su autostrade RG-CT, PA-ME, ME-CT e SR-Gela 370 mln
- Dighe Pietrarossa e Blufi. Acquedotti Alcantara, Monterosso ovest, Ancipa, Pozzilo e Olivo 520mln
- Aiuti alle imprese 330 mln
- Riforestazione e servizio antincendio 542 mln





