Lo streaming delle ore 12:00 verrà replicato alle 19:00 per tutti coloro che non fossero riusciti a vederlo nella fascia diurna.

La domanda testuale rivolta agli intervistati è la seguente:

Prima di parlare di mobilità, ambiente, rifiuti o altro: su Palermo pende una spada di Damocle, che potrebbe rendere vano ogni sorta di discorso successivo. La situazione delle casse comunali è drammatica e sono gia state riscontrare difficoltà nel garantire gli stipendi ai funzionari.

Considerato che dal 2014 il federalismo discale imporrà ai comuni il bilancio unico, con la conseguenza che il comune di Palermo dovrà incamerare i debiti delle partecipate, cosa intende fare di Amia e Gesip per evitare che il comune vada in fallimento? Soprattutto a fronte dell’imminente liberalizzazione dei servizi pubblici che verrà inserita nella manovra Monti che costringerà i comuni ad affidare i servizi tramite banid europei e non più in house (eventualmente con quali fondi intende farlo)?

Subito dopo la replica, spazio al dibattito con le vostre considerazioni.

Domani puntata inerente il Piano Integrato dei Trasporti.

Eccoci qua, finalmente ci siamo. Parte “Che programmi hai?”, la campagna informativa di Mobilita Palermo per queste amministrative 2012. Quando abbiamo pensato questo progetto, volevamo qualcosa di diverso: un’informazione seria, imparziale e quanto più completa possibile, per poter dare agli elettori l’opportunità di essere partecipi a un dibattito su temi concreti così da potersi formare un’idea ben precisa e poter scegliere il candidato migliore in vista di queste elezioni che saranno cruciali per il destino di questa città.

Non spenderei molte parole circa le politiche indecenti, dai connotati quasi circensi, che hanno contraddistinto la gestione di Palermo e di tutta la Sicilia negli ultimi anni. La città è in forti, fortissime difficoltà, e questo è sotto gli occhi di tutti. Queste elezioni sono un punto di partenza, ma non per loro, ma innanzitutto per noi che attraverso la democrazia del web possiamo e dobbiamo riprenderci questa città.

Pensando questa campagna informativa, abbiamo deciso di mettere da parte tutti i gossip, i giochetti di poltrone, le chiacchiere e i capricci di partito, e tutte quelle questioni che nulla hanno a che fare con la città e i cittadini. Abbiamo puntato tantissimo, praticamente tutto su TEMI CONCRETI, perché i contenuti a nostro avviso devono essere i veri protagonisti di questa campagna elettorale, indipendentemente dai simboli di partito o dalla potenza economica dei candidati.

Abbiamo messo tutti alla pari, non è stato privilegiato nessuno, e sono stati “costretti” a dibattere sui contenuti, che ricordiamo essere stati decisi da voi, in quanto trattasi di quesiti che VOI ci avete fatto pervenire attraverso Mobilita Palermo. E’ stato inoltre specificato loro che ogni divagazione al di fuori dei temi richiesti sarebbe stata tagliata in fase di montaggio, in modo da esortarli ad andare subito al sodo della questione. Le risposte sono state eterogenee: c’è chi ha avuto le idee più chiare, chi ha risposto in modo vago etc. Sarà poi compito vostro trarre le dovute considerazioni in base alle risposte che sentirete. A fine intervista, sono stati proposti 7 punti venuti fuori dai vostri interventi su Mobilita Palermo che, qualora condivisi dai candidati, verranno integrati nei loro programmi. Per sottoscrivere questo impegno simbolico, il candidato ha segnato a penna i punti che intendeva inserire e poi firmato simbolicamente questo “patto coi cittadini”. Vi mostreremo tutti i documenti alla fine della campagna informativa. Il lavoro dietro è stato e sarà molto impegnativo: si parla di più di 8 ore di registrazione, 2 mesi di lavoro e oltre 50 GB di dati archiviati.

Il regolamento è semplice quanto essenziale: i candidati non sono stati messi al corrente delle domande prima, al contrario i quesiti sono stati sottoposti loro esclusivamente durante l’intervista, proprio per testare la reale capacità di saper affrontare concretamente i temi fondamentali per Palermo e dimostrare di averne piena conoscenza; crediamo infatti che Palermo non si possa permettere il lusso di essere amministrata nuovamente da persone prive di un briciolo di volontà politica o prive di ogni minima idea su dove e come intervenire, soprattutto a fronte della situazione di drammatica emergenza in cui ci troviamo.

Le domande sono tante, per questo motivo abbiamo deciso di proporvele una per volta, con tutte le risposte dei candidati montate in sequenza. L’intervista multipla ci è sembrato il modo migliore per consentirvi un confronto diretto su ciascun singolo tema che abbiamo messo di fronte ai candidati, così da poter effettuare un raffronto immediato, evitando le più dispersive interviste separate.

Verranno trasmesse in streaming ogni giorno sulla home page di Mobilita Palermo dalle 12 alle 13 e poi riproposte in replica dalle 19 alle 20. Per tutti quelli che non riusciranno a seguire lo streaming, riproporremo le domande sul nostro canale Youtube, nel quale vi invito a iscrivervi per restare sempre aggiornati (così come vi invito a cliccare “Mi Piace” alla fanpage di Mobilita Palermo attraverso il pulsante che trovate in alto a sinistra nella home page).

I temi affrontati sono sostanzialmente cinque: Mobilità, Ambiente, Rifiuti, Comunicazione e Trasparenza, Controlli e Legalità…più una domanda fondamentale, per un certo verso la più importante di tutte, che vi faremo ascoltare durante la prima puntata di questa rubrica. Chi partecipa? Beh, volevamo portarvi tutti i candidati, ma per motivi che adesso vi esporrò non è stato possibile.

I partecipanti a questa rubrica sono sei: Marianna Caronia del PID, che non ha ancora ufficializzato la sua candidatura ma che abbiamo comunque voluto inserire in quanto forte protagonista di queste amministrative in ogni caso, Davide Faraone del PD, Fabrizio Ferrandelli di IdV, Riccardo Nuti del Movimento 5 stelle, Antonella Monastra di Un’altra storia e Rita Borsellino di SEL e PD. L’idea nostra era appunto di proporvi tutti i candidati per decidere non solo nell’ottica più ampia delle amministrative, ma per aiutarvi a decidere anche in vista delle primarie del centro sinistra che si terranno il 26 febbraio (ovviamente per gli elettori di centro sinistra). Purtroppo non è stato possibile.

Annunciamo subito che Ninni Terminelli del PD si è ritirato dalla candidatura, quindi abbiamo deciso di non proporvi la sua intervista perché non avrebbe avuto senso. Non partecipano esponenti del PDL perché non c’è ancora alcuna candidatura ufficiale. Non partecipa Gioacchino Basile, candidato di Forza Nuova, perché non è stato possibile concordare un incontro, dato che è spesso fuori città…tuttavia è corretto rimarcare la sua estrema disponibilità a un’intervista.

Non partecipa Tommaso Dragotto, candidato di Impresa Palermo, dal quale non abbiamo ricevuto risposta neanche dopo aver sollecitato più volte. Discorso particolarmente amaro per quanto riguarda Leoluca Orlando. Dopo aver più volte cercato di contattare invano l’onorevole (da un lato perché le mail tornavano indietro a causa della mailbox piena, dall’altro perché la segreteria politica non ha saputo dirci quando sarà precisamente a Palermo), siamo entrati in contatto con la sua segretaria che, non si sa per quale motivo, ci ha riservato un atteggiamento di estrema sufficienza e con tono sgarbato, quasi dessimo fastidio, ci ha risposto che non si sa quando l’onorevole sarà a Palermo e che “in caso” (neanche ci venisse fatto un favore) se ne sarebbe parlato dopo le primarie.

A questo punto ne deduciamo che per lo staff di Leoluca Orlando non sia prioritario dare risposte ai cittadini, quindi vorremmo sapere esattamente su cosa sarà basata la sua campagna elettorale. Speriamo che quantomeno l’onorevole sia stato messo al corrente di questo atteggiamento da parte del suo staff, che abbiamo trovato decisamente poco appropriato.

Ovviamente, come già specificato prima, è stata nostra intenzione uscire prima delle primarie proprio per darvi l’opportunità di decidere sotto un’ottica più ampia. Questa campagna informativa è stata pensata per noi cittadini, per darci una possibilità di scelta in più, cercando di scegliere  parlando di contenuti e non di favoritismi, pregiudizi, simpatie e giochi politici.

E’ necessario sradicare questa distanza tra chi governa e i comuni cittadini, che per quanto riguarda Palermo è ormai ridotta a un feudalesimo medievale non degno di una democrazia europea. E’ necessario riportare la politica sui temi della città, anziché su astrazioni di partito, complessità e burocrazie inutili e spostamenti di pedine volti a tutelare oscuri interessi. Vorremmo a tal proposito evidenziare come il sindaco sia un dipendentente dei cittadini.

Sono i cittadini che lo assumono e lo pagano per amministrare la città, e non credo che in nessuna parte del mondo un lavoratore dipendente si possa permettere il lusso di un trattamento simile verso il proprio datore di lavoro, così come è stato riservato a noi palermitani, specialmente negli ultimi anni.  A questo punto la palla passa a voi, che avete il dovere non solo di informarvi, ma di diffondere quanto più possibile le informazioni che vi metteremo a disposizione. Inondate il web e spingete amici e parenti ad ascoltare e formarsi un’opinione. La vera rivoluzione è quella culturale. Buona visione

Vi proponiamo un breve video dell’evento finale del progetto DIMMI, svoltosi presso i locali del Palab giorno 13 Gennaio 2012. Con l’occasione è stato evidenziato un sondaggio a cui avete partecipato tutti voi, per capire in che modo i palermitani si relazionano alla mobilità. Ricordiamo infine che tutti i video di Mobilita Palermo sono disponibili in FULL HD a una risoluzione di 1080p. Buona visione!

httpv://www.youtube.com/watch?v=bDbDPi_T2X8

Durante l’evento finale del progetto D.I.M.M.I. abbiamo proiettato il video-reportage su quanto fatto con i ragazzi della scuola Don Milani. Vogliamo quindi riproporvi quest’ultimo step della fase partecipativa. Buona visione!

httpv://www.youtube.com/watch?v=RmOvQkAKo2w

Evento di chiusura del progetto D.I.M.M.I. –Decidiamo Insieme Modelli di Mobilità Innovativi– condotto dall’associazione Mobilita Palermo.

DURANTE L’EVENTO:
-MOSTRA DEGLI ELABORATI dei ragazzi della Scuola Media Statale “Don Milani” di Palermo;
-MOSTRA DEGLI ELABORATI del workshop degli studenti della IE School of Architecture di Segovia;
-VIDEOREPORTAGE del progetto D.I.M.M.I.
Inoltre sarà offerto un aperitivo-buffet e verranno sorteggiate tre (3) biciclette.

Ingresso libero riservato ai soci.
Domanda gratuita di tesseramento su www.palab.it  e ritiro della tessera presso i locali PALAB.

PALERMO, 13 GENNAIO h 17:00
Presso PALAB—piazzetta del Fondaco, 1 (zona piazza Vittoria)
Per ulteriori info:
3203179602

Si è svolta ieri la conferenza stampa di presentazione del Piano per il miglioramento della qualità dell’aria nelle aree urbane e per il potenziamento del trasporto pubblico nella città di Palermo.

Alla presenza di alcune associazioni (Palermo Ciclabile, ItaliaNostra, Museo Palazzo Asmundo, WWF, MobilitaPalermo), l’amministrazione nella persona dell’Ing. A. Mazzon (assessorato Ambiente), ha illustrato le linee generali del progetto e contestualmente recepito e accolto alcune proposte sul piano già finanziato. Da segnalare l’assenza della stampa locale.

La città di Palermo si appresta pertanto ad avere il suo primo servizio di bike-sharing, e vediamo subito i dettagli. Il progetto generale comprende interventi su infrastrutture e servizi. Per quanto riguarda il primo aspetto saranno acquistati:

n. 10 Pensiline fotovoltaiche con illuminazione Led;
n. 20 cicloposteggi attrezzati per il bike sharing con sistema di gestione per 10 colonnine ciascuno;
n. 24 citycar elettriche tipo utilitaria;
n. 100 biciclette tradizionali;
n. 100 biciclette elettriche;
n. 10 scooter elettrici;
n. 56 auto a metano per servizio car sharing per  potenziamento attuale servizio ICS
n. 40 aree attrezzate per il parcheggio delle auto in car sharing;
Attività di promozione e di monitoraggio dei risultati.

Il primo stralcio di bike & scooter sharing della città di Palermo, in considerazione del budget finanziario disponibile con il Bando del MATTM, è composto da una rete di n.3 cliclo-posteggi, ubicati lungo il principale asse della città: la Via Libertà – Ruggero Settimo, al fine di costituire un primo stralcio di un sistema di trasporto pubblico alternativo all’auto privata. Probabile la riabilitazione del vecchio percorso ciclabile lungo i marciapiedi di via Libertà (in maniera corretta).

Prospetto laterale e  frontale di un ciclo-posteggio.

Prospetto pensilina singola e doppia.

Caratteristiche delle pensiline sarà la possibilità di poter essere spostate in altri siti (nessun intervento in scavo). Ciò tornerebbe utile nel caso in cui una pensilina non venisse sfruttata in una determinata zona.

Circa l’ubicazione di alcuni cicloposteggi, Mobilita Palermo ha proposto l’installazione degli stessi nell’estrema vicinanza delle nuove fermate/stazioni del Passante Ferroviario. Lo scopo è di creare dei piccoli nodi d’interscambio fra Bus-Bici-Passante Ferroviario o addirittura alcune stazioni diventerebbero principali nodi fra Bus-Bici-Passante Ferroviario-Tram-Car Sharing. L’Amministrazione si è mostrata favorevole alla proposta ed accoglierà inoltre da parte nostra, una lista delle possibili strade per l’installazione dei futuri cordoli.

Sull’ubicazione dei rimanenti cicloposteggi, l’Amministrazione fornirà un link che pubblicheremo nei prossimi giorni. I potenziali fruitori potranno registrarsi al portale e indicare il loro percorso abitudinario in bici. In questa maniera, si spera di raccogliere delle indicazioni tali da poter elaborare i nuovi punti di ubicazione dei cicloposteggi.

Sulla gestione del servizio bike sharing, si vedrà entro un mese circa se affidare la gestione (controllo, manutenzione, gestione) del servizio ad un soggetto privato anzichè Amat.

Si evidenzia inoltre la costruzione della nuova stazione di rifornimento metano all’interno del parcheggio di viale Francia. Rifornimento che sarà possibile raggiungere inizialmente da viale Strasburgo  e successivamente da via U.La Malfa attraverso il futuro prolungamento di viale Francia (lavori Passante Ferroviario tratta B).

Attualmente ci sono tanti cantieri in città. Alcuni molto operativi, altri che stagnano da mesi e mesi nell’attesa di una conclusione che non sembra arrivare mai.

Nella speranza che il 2012 veda granparte di queste opere concluse e consegnate vi chiediamo:

Potrete rispondere al medesimo sondaggio anche sulla fan page di “MobilitaPalermo” a questo indirizzo:

http://www.facebook.com/pages/Mobilita-Palermo/332827233398099

I più sinceri auguri a tutti voi e ai Vostri  cari, auspicando che le feste di Natale e il nuovo anno siano densi di prospettive per la nostra città.
Condividete la cartolina sui social network, sperando che apra la mente ai più ottusi!

Il Progetto Dimmi ha appena concluso la fase “partecipativa” del suo iter, dove interpellava gli abitanti del luogo sui temi urbani e soprattutto sui problemi locali.

Fase clou dell’attività, corredata dai questionari presenti sul sito e dai feedback che ci avete inviato costantemente, è stato il doppio incontro con due classi terze della scuola “Don Milani” (scuola media inferiore), situata nel cuore dell’area sud di Palermo.

Parlare e discutere con i ragazzi un pò come noi tutti facciamo sul sito, per capire quali sono le reali esigenze e i possibili ambiti dove intervenire.

Ambiti oggetto del workshop progettuale svolto quasi contemporaneamente con gli studenti spagnoli.

Il primo giorno è stato oggetto di una “passeggiata di quartiere“, metodo utile per portare in strada gli interlocutori e farsi accompagnare nei luoghi che LORO ritengono importanti da segnalare, sia sotto l’aspetto dei problemi che delle potenzialità.

Due gruppi in fila indiana si sono inoltrati senza itinerario lungo il quartiere: da via A.D’aosta, sino in via M.Marine passando per vicoli e passaggi.

Gran parte degli studenti sono stati solleticati dall’occasione di poter dire cosa non va: pochi spazi dove giocare, marciapiedi angusti quasi inesistenti dove camminare nel tragitto casa-scuola, degrado e tanti spazi inutilizzati.

Quest’ultimi sono stati oggetto di creatività durante la seconda giornata di lavori. Lo staff ha infatti preparato delle stampe raffiguranti tali spazi degradati/inutilizzati/mal utilizzati opportunamente schiarite per permettere agli studenti di ridisegnare gli spazi in base ai loro desideri e alle loro esigenze. Oltre a matite e colori ha destato tanto successo e divertimento il “collage”, ovvero ritagliare oggetti e figure dalle riviste per applicarle sul foglio.

Tra un pò di “prevedibile” caos e tante domande, circa dieci gruppi di ragazzi hanno riempito le tavole con disegni e ritagli, palesando idee di riconversione degli spazi in attività sportive, ludiche etc. Tavole che esporremo durante l’evento finale del progetto.

Un’input utilissimo al nostro lavoro che ci ha fatto riflettere sulle aree e sulla città anche sotto il punto di vista dei più piccoli.

Per ringraziarli della disponibilità e soprattutto per indurre sempre più questi giovani alla cultura della mobilità sostenibile, abbiamo omaggiato loro un buono che gli consentirà di affittare una bicicletta per un’intera giornata insieme ad un loro accompagnatore, magari durante una delle pedonalizzazioni domenicali.

Regalo molto apprezzato, dato che parte di essi asseriva già di utilizzare la bici durante il tempo libero.

La giornata si è chiusa con feste e saluti davanti a un piccolo rinfresco, anch’esso molto gradito.

Alcune immagini sul sit-in di questa mattina presso il parco di Acqua dei Corsari. Intervenute anche associazioni come Addio Pizzo, Mobilita Palermo e il comitato Salviamo Fondo Luparello. Nei prossimi giorni vi terremo informati circa una nuova Class-Action al Comune di Palermo che verrà presentata da parte del comitato promotore.