Mobilita Palermo

Comincerà il 27 Maggio la sperimentazione del biglietto autobus tramite  sms, e non più il 26.
La partenza verrà quindi posticipata di un giorno, al fine di consentire agli utenti che hanno aderito di poter ritirare la card presso l’indirizzo ricevuto via e-mail. Riceverete pertanto sms giovedì mattina che vi comunicherà l’abilitazione della vostra card e numero di cellulare al servizio.
Al test parteciperà anche lo staff di MobilitaPalermo. Durante il periodo di prova, apriremo degli spazi di discussione in cui ciascuno di noi riporterà la propria esperienza, criticità riscontrate e proposte al fine di poter migliorare il servizio.

Sintesi dell’incontro a villa Trabia con il vicesindaco Scoma e il comitato di Cardillo:

- Non ci siamo sottratti al confronto
- Si sono presentati con bandiere e striscioni al tavolo tecnico
- Ci siamo presentati con dichiarazioni contraddittorie dei rappresentanti del comitato che avevamo raccolto in questi anni, e foto che dimostravano i lavori reali che si stanno attuando in quella zona
- Alla presenza di un contradditorio uno dei nostri è stato etichettato come “diffamatore”, “disinformatore di mestiere”, “povero disgraziato“, “cretino“, “imbecille”
- Hanno preso il seguente commento dall’articolo di Mobilita Palermo “Ma poi stessimo parlando di un elegante quartiere di villini liberty o di un borghese quartiere ottocentesco, Cardillo è proprio una di quelle porcate che ha contribuito a distruggere la Piana, quindi se si dovesse parlare di vera e propria riqualificazione si dovrebbe semmai ipotizzare la totale demolizione del quartiere (ovviamente non dico sul serio, ma quando ce vò ce vò)” e l’hanno incollato al testo dell’articolo, facendo passare il tutto come un nostro pensiero, e accusandoci di volere Cardillo RASA AL SUOLO. Al di là della manovra a dir poco volgare e in mala fede, il commento era ovviamente totalmente ironico ed è pure specificato tra parentesi.
- A ogni replica, il nostro uomo (“ecce homo”!) si è visto tappare la bocca attraverso insulti, accuse e urla

Questo è il livello del confronto tanto auspicato.

Unica nota positiva di questo pomeriggio che non merita altri commenti: alla fine del “dibattito” abbiamo avuto una chiacchierata fuori col consigliere Ferrandelli, che prende le distanze dal trattamento riservatoci e che ci rassicura con la sua posizione. Il consigliere infatti concorda pienamente sul fatto che l’opera sia di importanza fondamentale per la città e che non possa essere bloccata. In quanto rappresentante della gente, ha rimarcato il suo dovere nel tentare di ottenere un interramento senza che questo comporti la sospensione dei lavori. Se verrà dimostrata la non fattibilità del tutto, il consigliere ne prenderà atto. Ferrandelli ha inoltre mostrato il suo apprezzamento per il nostro contributo, attraverso il quale abbiamo dimostrato che esiste un’altra voce in città che ha mostrato con forza la necessità di vedere completa un’opera di questa importanza quanto prima possibile per il bene di tutta la città

http://www.minambiente.it/opencms/opencms/home_it/showitem.html?item=/documenti/notizie/notizia_0200.xml&lang=it

Il disegno di legge, approvato dal Consiglio dei Ministri la scorsa settimana, prevede:

1. che, negli edifici adibiti a pubbliche funzioni ove sono svolte attività a contatto con il pubblico e che dispongano di cortili o spazi comuni, l’amministrazione riservi un’apposita area alle biciclette degli utenti, segnalando sul proprio sito istituzionale la presenza dell’area riservata.
2. di consentire il trasporto delle biciclette pieghevoli sui tram, nei giorni feriali e festivi, senza limiti di numero e di orario.
3. che le amministrazioni locali dovranno prevedere parcheggi per biciclette, adeguati nella forma e nel numero, in ogni stazione di nuova realizzazione delle linee metropolitane e dei treni metropolitani in modo da rendere più facile e sicuro lo scambio bici-treno e bici-metro.

Una preziosa opportunità per Palermo, sia pensando alle fermate del PASSANTE FEROVIARIO, che alle fermate del futuro ANELLO FEROVIARIO che a quelle della prossima METROPLITANA LEGGERA. Le ultime 2 opere potrebbero già inserire la previsione delle rastrelliere sin da ora, che non sono ancora partiti i lavori.

Naturalmente si tratta di opere che non necessitano di grandi finanziamenti, cioè trattasi di uno spazio  pubblico nel quale installare rastrelliere metalliche come nelle città del nord.

Inoltre tutti gli uffici pubblici potranno progettare e realizzare spazi con rastrelliere per bici e pensiamo al Polo tecnico del Comune di Via De Gasperi-Via Ausonia (dove si trovano gli uffici dei Settori Edilizia Privata, Edilizia Scolastica, Urbanistica, Lavori Pubblici). Pensiamo ancora agli uffici dei Tributi (con grande affluenza di Pubblico), pensiamo agli uffici regionali dei Lavori Pubblici, ed ad altri ancora frequentati da molti utenti.

Tantissima gente che ha riempito la sala conferenze presso il Mondadori Multicenter. Appassionati, curiosi, semplici cittadini…tutti accomunati dalla  voglia di vedere lo stato delle grandi opere in costruzione, e come sarà il futuro della mobilità a Palermo. Un dibattito di alto spessore tecnico dove sono intervenuti i tecnici Amat (Ing. Caminiti ed Ing. Pellerito), tecnici del consorzio d’imprese Sis che si occupa della costruzione delle linee trame Passante Ferroviario (Ing. Galluzzo ed Ing. Perilli) e l’intero staff di MobilitaPalermo che, grazie anche a Mondadori, ha organizzato l’evento.

Singolare e probabilmente la prima volta nel panorama cittadino, l’assenza totale (voluta da MobilitaPalermo) di esponenti politici e loro referenti in un dibattito come questi. Ogni tanto bisogna spegnere i riflettori su di essi (solo pubblicità, cattiva informazione e voglia di non perdere consensi) e puntarli su qualcosa di più serio, concreto e costruttivo privo di pregiudizi.

…Guarda le altre foto

Quali cantieri sono in corso che cambieranno il volto della città? Come sarà la nuova mobilità a Palermo nei prossimi anni?

Le 3 linee Tram, il Passante Ferroviario, l’Anello Ferroviario, e la metropolitana leggera automatica: dove saranno, che benefici daranno e quando saranno pronti.

Un dibattito sulla nuova mobilità a Palermo, l’ubicazione degli attuali cantieri cantieri, lo status dei lavori ma soprattutto i vantaggi che avremo nei prossimi anni.

Interverranno tecnici e aziende che stanno eseguendo i lavori:
Ing. Caminiti (Amat-Tram Palermo),   Ing. Perilli (Sis-Contraente linee Tram Palermo), Ing. Pellerito (ref. Bombardier-produttore vetture Tram Palermo), Ing. Galluzzo (Sis-Contraente Passante Ferroviario/Nodo di Palermo) e  l’intero staff di MobilitaPalermo. Al termine del dibattito, sarà possibile rivolgere domande.

Questa mattina alle ore 8:30 circa  in diretta radio presso la trasmissione Ditelo a RGS  102,7 FM,  MobilitaPalermo interverrà  in merito i bus lungo via Basile, e i lavori del Passante Ferroviario che hanno comportato la chiusura parziale di Piazza Indipendenza.

Tante volte durante i dibattiti in tema mobilità e traffico (per ultimi  targhe alterne e blocco totale traffico), la gente ha sempre invocato a gran voce , tram, bus più rapidi e un trasporto pubblico su rotaia efficiente. Adesso siamo entrati nel vivo dei lavori. Ora non cerchiamo qualsiasi pretesto per lamentarci. I disagi erano previsti (magari c’è qualche lacuna in tema comunicazione), ce ne saranno altri ancora anche in altre zone, ma ovviamente è il prezzo da pagare per avere queste opere che in futuro ci saranno un ottimo riscontro.Bisogna avere tanta pazienza…

Edit: dagli interventi in radio, abbiamo potuto constatare tantissima disinformazione fra politici, automobilisti e commercianti. Un notevole dato però emerge: i commercianti ritengono lecita (ma è un ulteriore conferma) la doppia fila davanti i loro negozi.Addirittura giustificandola! E via al valzer delle cifre negative degli stessi che addirittura parlano di crolli delle vendite dell’80%. Ma come hanno fatto presente qui nel nostro forum: davvero potrà emergere ciò dagli scontrini fiscali?

Molti proponevano di adibire l’area del palazzo demolito a parcheggio, come se i palazzi vengono demoliti senza alcun motivo (demolizione resa necessaria per la realizzazione del futuro tunnel ferroviario); chi propone i lavori in notturna, come se le trincee ferroviaria si possano chiudere ed aprire ripetutamente ogni notte. O altri che intravedendo uno spazio all’interno del cantiere, chiedono di aprire un varco per le automobili.

C’è da indignarsi della disinformazione e di certi commenti, piuttosto che dei disagi che possono comunque starci.

Possiamo finalmente annunciare il lancio di un modo rivoluzionario (almeno qui in Italia) di pensare e “fare” mobilità. Da qualche tempo, MobilitaPalermo e Passaggio.it sono diventati partner. Passaggio.it è il sito web leader del carpooling in Italia, e adesso sbarca anche a Palermo, dove aspetta di trovare tanti utenti pronti a conoscere nuova gente e muoversi insieme.

Ma per scoprire di cosa stiamo parlando, vi lasciamo alle descrizione del servizio curata da Daniela Mililli, palermitana emigrata per lavoro, nonché una delle responsabili del servizio.

Il carpooling a Palermo

Ore 19.00, Lun-Ven.: restiamo imbottigliati nel traffico di via Regione Siciliana. Stessa scena in via Oreto e corso Calatafimi. Dando un’occhiata alle macchine che ci (continua…)

In occasione di questi due giorni di festività, lo staff di MobilitaPalermo desidera augurare a tutti i suoi utenti (e alle rispettive famiglie) una serena Pasqua.

Gli aggiornamenti riprenderanno a partire da martedì 6 Aprile, con nuove news e dibattiti.

A fine 2009 alcuni operatori dell’Amia hanno effettuato in via straordinaria la pulizia delle pareti dei sottopassi Basile, Calatafimi, Pitrè e Lazio. Ma purtroppo avendo problemi visivi, si son dimenticati di pulire anche i piloni. Quindi ci ritroviamo a vedere le pareti fortunatamente pulite dopo anni di incuria, ma i piloni, sostituiti dai vari strati di carta pubblicitaria. Si sa, a Palermo tutto succede.

Gli operai non hanno potuto attraversare per colpa del traffico? O magari il capo squadra avrà pensato di lasciar tutto così, per evitare che la città rimanesse irriconoscibile?  Che dire…

E’ evidente che i recenti atti di teppismo riportati dalle cronache locali (soprattutto nei confronti dei mezzi Amat) mettano gli amministratori nelle condizioni di dovere intervenire improrogabilmente.

La totale mancanza di senso civico e rispetto del bene comune di una nota parte della cittadinanza cosiddetta “ a disagio sociale” troppe volte ci ha costretti a vedere panchine divelte per gioco, cestini sui marciapiedi dati alle fiamme, giostre per bambini nelle ville pubbliche subito distrutte, molestie nelle scuole e non ultimo il macabro gioco del tiro al bersaglio contro i bus Amat in servizio. (continua…)

Oggi, 18 Marzo 2010, MobilitaPalermo compie due anni di attività,  ed è questa l’occasione per fare un grande ringraziamento a tutti coloro che in qualche modo contribuiscono alla vita di questo spazio che appartiene a tutti coloro che hanno a cuore la nostra città.

Pertanto va un grazie ai collaboratori, agli inviati, a tutti gli utenti che ci leggono e soprattutto quelli che partecipano alle discussioni in maniera costruttiva, propositiva, mai futile e polemica.

Un grazie ancora più sentito a chi ci invia quotidianamente idee, sollecitazioni, reportage su ciò che avviene a Palermo, mostrando grande dedizione e sacrificio per la causa.

Visto che in molti ce lo avete richiesto, riportiamo qui di seguito qualche dato, non per “autocelebrazione” (che non rientra nei nostri obiettivi) ma per rendere tangibile come i temi trattati abbiano avuto un appeal sempre crescente tra la cittadinanza, segno che in fondo questa città pulsa anche di vita e civiltà.

In 730 giorni:

• 1.235 articoli pubblicati
• 23 categorie tematiche
• 1.780 utenti registrati
• oltre 16.000 commenti di utenti registrati
• una media di 3.700 visitatori al giorno nell’ultimo trimestre, con picco storico raggiunto il 25 Novembre 2009, quando in occasione dell’inaugurazione del centro commerciale “Forum Palermo” sono state registrate 12.508 visite e 37.290 pagine viste nell’arco di 24 ore.

• una media di 9.000 pagine viste giornaliere

Ma soprattutto, teniamo a ricordare come l’anno appena trascorso ha assistito alle prime inaugurazioni in città e al proliferare di diversi restauri, nonchè al raggiungimento di un risultato importante ottenuto, quale la pedonalizzazione dell’asse Ruggero Settimo – Maqueda nei week-end invernali, dove alcune categorie contrarie ad essa, sono state messe letteralmente in minoranza dagli stessi commercianti, tantissimi dei quali favorevoli al processo di pedonalizzazione.

La battaglia sui cordoli, vinta, ribadendo il concetto di utilità degli stessi in una città come Palermo e mettendo a risalto le innumerevoli contraddizioni di chi era contrario ad essi; oggi rispetto un anno fa, sono molto di più i favorevoli rispetto coloro che inizialmente parlavano di cordoli killer!

Le forti pressioni esercitate sull’amministrazione in merito il parcheggio Basile, e che hanno dato una spinta propulsiva per accelerare sulla sua vera funzione;

La semplice e corretta informazione  sul Passante Ferroviario  (tutt’ora in corso), ha permesso di smentire in tutte le occasione le voci dei vecchi “comitati del no”, spinti da un no pregiudiziale e volti solo a tutelare i propri interessi.

La posa dei binari tram, rende sempre più concreta la futura mobilità, ed arricchieremo sempre più di particolari questo processo informativo sull’opera.

I tanti suggerimenti ed idee  e che abbiamo girato a chi di competenza: vengono in mente le soluzioni a basso costo per migliorare la circonvallazione ed altre strade.E che presto ne vedremo l’attuazione. Ma anche le proposte ed i suggerimenti inviate ad enti come Amat ed ass. Traffico al fine di poter dare un valido contributo per migliorare la mobilità cittadina.

Come avete visto, le recenti vicende (vigili urbani, parcheggio Basile, ecc.), i tanti cantieri aperti in città (tram, passante ferroviario, centri commerciali) e varie situazioni che andranno delineandosi successivamente lasciano presupporre che tra 365 giorni avremo scritto tutti insieme un’altra pagina di Palermo fatta di news, aggiornamenti fotografici,aggiornamenti tecnici, segnalazioni, proposte, incontri, dibattiti e iniziative: tutti ingredienti fondamentali di MobilitaPalermo.

Grazie a tutti.

Domani mattina alle ore 8:30 circa  in diretta radio presso la trasmissione Ditelo a RGS  102,7 FM,  MobilitaPalermo interverrà  in merito i lavori (mai partiti) del futuro sottopasso stradale “Perpignano”.

Chiederemo certezze su quest’opera, visto il suo travaglio burocratico. Riportiamo anche un link   dove denunciavamo questi gravi ritardi. Era  il mese di Giugno, anno 2008…