Mi chiamo Marcello Karra e sono residente in via Antonio Veneziano a Palermo.Vi scrivo per segnalarvi lo stato di abbandono e degrado in cui versa questastrada e in generale tutte le strade della zona Dante- Olivuzza con i marciapiedi dissestati e pieni di buche invasi dalle auto posteggiate, le strade piene di buchi e rattoppi e le fognature otturate, tant’è che quando piove si formano veri e propri laghi ai lati delle strade.

Segnalo inoltre l’assenza delle strisce pedonali e le auto parcheggiate puntualmente agli incroci che impediscono l’attravesamento pedonale degli stessi.

La mia proposta sarebbe intanto di risistemare strade e marciapiedi e possibilmente inserire dei paletti ai margini degli stessi per evitare il parcheggio selvaggio e disciplinare in alcune strade il parcheggio in senso obliquo ove possibile per aumentare il numero dei posti auto.

Spero che queste mie richieste siano prese seriamente in considerazione da chi di dovere e la situazione possa presto

migliorare. Allego delle fotografie.

Non solo a Palermo ci sono gli incivili. Nel comune di Maglie, in provincia di Lecce, l’AIFVS (Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada) in collaborazione con il comune ha avanzato questa iniziativa contro gli automobilisti che intralciano gli spazi pedonali e non solo.

Un argomento spesso trattato anche qui.

A Maglie, il comune si rende promotore di questa iniziativa. I bambini saranno i “vigili” che apporranno la “multa morale” nel parabrezza delle auto incriminate di una violazione del codice della strada.

Una simpatica iniziativa che vede l’amministrazione in prima fila. A Palermo abbiamo il comandante della Municipale che parla invece di “compromessi”…

A questo link che si trova nell’home page del sito del comune..

Il comune svende a privati il suolo pubblico destinato a parcheggio alla cifra media di 52 centesimi di euro a posto auto al giorno.

Leggete la tabella A a pagina 3 e sommate il totale dei canoni annuali dei 6 lotti di parcheggi (136.750) e poi dividete per il totale dei posti auto, inclusi disabili previsti per ogni singolo lotto (864).
136.750 : 864 = 158 euro a posto auto all’anno.
Dividete per 365 giorni dell’anno = 0,43 euro.
Aggiungeteci il 21% di iva e otterrete 0,52 € che è quanto il comune pone in media a base d’asta l’uso di un singolo posto auto al giorno dei parcheggi del bando.

Immaginate quanto ci può guadagnare un privato al giorno da ogni singolo posto auto:
Esempio : 5 auto in un posto auto per 1 ora ciascuno a 2 euro/ora = 10 euro al giorno. Questa è la cifra minima, ma molto minima, che un privato può guadagnare, considerato che in via Ugo la Malfa (molti parcheggi oggetto del bando) ci sono centri commerciali e quindi trafficati abbondantemente.

AAA svendesi parcheggi pubblici per regalie natalizie

E’ prossima la stipula contrattuale  fra l’AST e il Comune di Palermo per la concessione di uno spazio all’interno del parcheggio Basile, e che sarà riservato come capolinea per alcune linee extraurbane. Il tutto per un canone annuo pari a € 8.550,00 e la durata di 6 anni. In questa maniera sarà liberata definitivamente la via Brasa (e forse parte di via Balsamo?). Il parcheggio Basile si appresta quindi a diventare il primo nodo d’interscambio bus/pullman in città.  A questo punto si attendono interventi strutturali proprio per adeguare l’ingresso del parcheggio ai pullman. 

Ricordiamo che tutt’ora i pullman AST continuano la loro sosta selvaggia lungo via Brasa, nonostante i chiari cartelli di divieto appositamente installati dall’Ufficio Traffico. 

Altre priorità da parte del Comando di via Dogali? Ok, ma qui si tratta di un’azienda a partecipazione pubblica che viola palesemente le regole.

Altri compromessi? Errare humanum est. perseverare autem diabolicum…

E’ stato aperto oggi il nuovo terminal per i bus extraurbani di piazzetta Cairoli, all’interno della stazione Centrale (poco dopo le Poste).

La stazione è “snella”, ma nel complesso risulta sicuramente più ordinata di quel macello chiamato via Paolo Balsamo. Presenti anche numerose panchine, ma sono tutte quante esposte al sole senza alcuna pensilina per fare ombra.

Vi sosteranno 9 compagnie di bus, tra le quali: Salemi, Sais, Segesta, etc.

Al momento sono previsti solo gli arrivi, poiché la biglietteria del nuovo terminal non è ancora pronta.

Inoltre le ferrovie stanno ristrutturando un’area nei pressi che sarà adibita a parcheggio a pagamento per auto, con 380 posti.

Nonostante il terminal non sia ancora completo, si possono già notare i primi risultati positivi per quanto riguarda il decongestionamento di via Paolo Balsamo (ore 10:45).

E’ stata posta inoltre tutta la segnaletica necessaria che indica il nuovo percorso pedonale.

Questo parcheggio andrà a rafforzare il futuro nodo di interscambio della stazione centrale. A lavori terminati, i passeggeri potranno usufruire di un terminal comodo per poi proseguire il loro viaggio con i bus urbani, il tram o il passante ferroviario. Insomma, un piccolo passo per l’uomo…un grande passo per l’umanità. Era ora!

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Un’altra segnalazione di parcheggiatori abusivi che rendono la vita dell’automobilista palermitano ancora più difficile.

ciao a tutti.
accade da tempo l’ennesima vergogna per la tanto amata città di palermo. mi capita di trovarmi spesso in centro città per motivi di lavoro e andare gironzolando per trovare un parcheggio tra i tanto caotici assi cavoir-maqueda.

Luogo gettonatissimo è il parcheggio di via spinuzza che nacque con tante buone speranze, dotato di tre corsie con striscie blu e tante macchinette automatiche per i ticket parcheggio.

Ahimè però, per come è ormai uso e cultura palermitana, tale piazza è ormai “di proprietà” dei parcheggiatori abbusivi che sanno bene come mettere fuori uso i totem per il parcheggio.

La cosa che più mi raccapriccia e vederli vendere i così detti gratta e sosta, ovvero i bigliettini per parcheggiare, come se fossero autorizati dal comune, si scopre invece che quando ti avvicinano urlando con la scusa del bigliettino, oltre all’euro l’ora, tariffa comunale, bisogna dargli anche “il pizzo”. spesso capita che tali individui intascano l’euro e ti dicano “cucì tutto apposto, ci sono qui io!” senza neanche darti il tagliando che ti renderebbe almeno in regola, tutto spesso sotto gli occhi compiaciuti degli impiegati dell’ APCOA.

Costo del parcheggio:
- euro 1 all’ora più mancia all’operatore abusivo con ticket, ma probabile discussione.
- oppure euro 1 all’ora intascato e niente tichet, ma con il benestare dell’impiegato vigilante delle striscie blu.
INSOMMA RAGAZZI SE ABBIAMO VOGLIA DI CAMBIARE QUESTA CITTà SVEGLIAMOCI… NON POSSIAMO ANDARE AVANTI COSì E DENUNCIATE QUESTI EVENTI.

Una parere che ci giunge da un cittadino, circa la novità di quest’estate  sulla mancanza delle zone blu nelle borgate marinare

Buongiorno, all’apertura della stagione balneare ho scoperto che nella borgata di Mondello non esistono più le zone blu o quanto meno come confermato da Amat e Polizia Municipale è scaduta la convenzione. Ma ecco che gia dai primi giorni i parcheggi Mongibello e Galatea (da me frequentati per la comodità Pacheggio/Navetta) sono stati invasi da decine di parcheggiatori. Ho gia fatte varie segnalazione al Comando. Ahime preferivo pagare 1.5 € la zone blu.

…continuando dal precedente articolo:

I bus e i parcheggi. Il Pgtu prevede l’istituzione delle Linee express, bus che senza fermate collegano il centro da un punto all’altro. Ma anche il biglietto unico integrato con la metropolitana e il sistema di videocontrollo delle corsie preferenziali.

Si punta anche sui parcheggi di interscambio: in quello di via Emiri verranno trasferiti diversi capolinea che collegano con il centro, cosi come l’Amat sta tentando di fare, a partire dal primo aprile, in via Basile. La classificazione delle strade. Il Comune ha studiato 85 strade per aggiornarne la classificazione (strade di scorrimento come la circonvallazione, strade di quartiere) e per migliorare la mobilità tra un quartiere e l’altro: “Dentro le zone abitate le auto devono entrare per raggiungere un posto, non per attraversare il quartiere”, dice Salfi.

Dall’articolo non si evince bene cosa collegheranno le “linee express” al centro…presumiamo alle periferie. 

Ritorna di moda il biglietto unico bus-metro, anche se negli ultimi tempi, per nostre conoscenze dirette, le due parti (Amat- Trenitalia) erano abbastanza distanti per giungere nuovamente ad un accordo. Ricordiamo che il motivo prevalente del divorzio fu la quota di rendicontazione che Trenitalia chiedeva ad Amat in base alla propria stima di viaggiatori sulla metro.

Speriamo che si ritorni nuovamente a trattare in tal senso.

Sui parcheggi, poco da dire. Questa riconversione prevista dal PUT è di fatto l’ennesima ammissione di errore del comune sui propri investimenti passati, dato che queste aree non hanno mai svolto la funzione per cui sono stati realizzati. Vedremo quanto tempo passerà affinchè questo avvenga.

Viale Regione siciliana. Tanti interventi sulla circonvallazione: dalla numerazione dei varchi che saranno corredati da cartelli che spiegano quali punti della città si possono raggiungere, all‘abolizione dell’attraversamento di via Perpignano che per ora consente di “scavalcare” viale Regione. Its (intelligent trasport system).

Cartelli elettronici che segnalano i tempi di attesa alle fermate dei bus e le criticità del traffico in città. Telecontrollo della rete semaforica e dei varchi di accesso alle Ztl. Verrà istallata anche un’altra telecamera, l’undicesima, tra via Balsano e via Volturno. “Puntiamo molto sulla fase tecnologica – dice Salfi – che non può prescindere dalla creazione di un ufficio tecnico del traffico”. Il piano prevede anche la creazione dei mobility manager: i responsabili che in ogni azienda o ufficio pubblico devono studiare gli spostamenti casalavoro dei dipendenti.

Ovviamente l’attenzione ricade sull’abolizione dell‘attraversamento Perpignano. In sostanza occorre capire come il PUT prevede questa chiusura: attraverso la realizzazione dei sovrappassi pedonali o attraverso il famoso sottopasso Perpignano mai realizzato. In questo secondo caso, potremo attendere diversi anni, come già noto.

Sulle paline elettroniche già utilizzate qualche anno fa, se ne parla già da due anni, per ammissione dell’Amat stessa. Non serviva il PUT per introdurre questo nuovo strumento. Fino a ora non si è visto alcun risultato concreto.

Piste ciclabili. Il piano punta sulla mobilità dolce: nuove piste ciclabili in centro storico e valorizzazione di quelle esistenti.

Una segnalazione dall’utente pinowolf circa la cattiva usanza in qualche stazione ferroviaria…

Gentili amici di MP, volevo segnalarvi la nuova area parcheggi che ho notato presso la stazione Imperatore Federico dell’anello ferroviario.

Che dire, siamo all’avanguardia in Europa!

Raccogliamo il racconto dell’utente F. Lo Presti, circa una riflessione che accomuna molti palermitani e che vorremmo discutere di seguito:

Con la presente vorrei esporre quanto accadutomi oggi in via Goethe, zona tribunale.

Il fatto è banale: posteggio, come ogni mattina ormai da circa 6 mesi, la mia motocicletta sul marciapiede;  passano i vigili, ed applicando alla lettera il Codice della Strada mi applicano la sanzione pecuniaria.

Da questa stupida vicenda, però, origina  comunque il mio fastidio ed il presente sfogo.

Bisogna dire le cose come stanno. In quella zona non ci sono parcheggi liberi per motociclette, nonostante i numerosi uffici presenti.

Anzi, a dire il vero, ed è questo il punto, i parcheggi per le moto ci sono e sono gestiti tranquillamente da un posteggiatore abusivo, che ovviamente ti chiede 1 euro per il posteggio della moto.

Tra l’altro il suddetto individuo opera da non so quanti anni liberamente, senza essere mai contestato da vigili urbani e forze di polizia. Questo ha dell’incredibile.

E’ evidente che non voglio in alcun modo dover pagare ogni santo giorno 1 euro a questo individuo, e quindi parcheggio la moto in questo marciapiede molto spazioso, senza ostacolare in alcun modo il transito dei pedoni.

Così facendo, l’insegnamento è uno solo: è meglio pagare 1 euro ogni volta per parcheggiare in un posto che ti spetterebbe di diritto piuttosto che mettere la moto sul marciapiede e beccarti 38 euro di multa.