Mobilita Palermo

Lo sviluppo di Palermo passa dalle grandi opere

Archive for the ‘Passante Ferroviario’


Category Icon Passante: fotografie dal cantiere di Brancaccio

Ringraziamo Massimo Masi per gli scatti inviateci sul cantiere di Brancaccio. Si lavora a ritmi incessanti. Soprattutto sembra a buon punto la realizzazione del sottopassaggio stradale.

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Category Icon Passante ferroviario: demolizioni in corso in zona Cardillo, Tommaso Natale e Isola delle Femmine

In data 4/11, successivamente all’incontro avuto nella sede della VII Circoscrizione, abbiamo fatto uno dei nostri monitoraggi nelle zone interessate dai lavori del passante.Più in particolare a Cardillo, Tommaso Natale e Isola delle Femmine.

Cominciamo dalla zona E.M.S. dove quella stessa giornata da parte del responsabile di cantiere di Isola delle Femmine, ci era stato preannunciato l’abbattimento del vecchio casello. E così è stato, da come si evince dalle foto.

 Prossimi alle demolizioni i caselli presso Tommaso Natale (p.l. Crocetta) e sempre a Tommaso Natale (p.l.  lato Sferracavallo) dove gli edifici, già lasciati dai precedenti proprietari, sono stati fatti murare. Demolizioni che avvengono solo la sera fra le 21 e le 24 proprio per evitare intralcio al traffico.

Il materiale quale amianto (cisterne acqua e tettotie) viene asportato a parte qualche giorno prima. E’ prevista …Continua a leggere e guarda le FOTO

Category Icon Passante | P.zza Indipendenza: carotaggi preliminari?

E’ stata recintata una piccola area in Piazza Indipendenza, proprio difronte l’entrata turistica al Palazzo dei Normanni. All’interno un mezzo tipico per eseguire carotaggi e indagini nel sottosuolo.

Nel cartello si legge "indagini geognostiche", a partire dal giorno 11 Novembre 2008.

Con molta propabilità si tratta di
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Category Icon Passante ferroviario: a Cardillo sorgerà un muro fonoassorbente

Nel cantiere di Cardillo, quasi ultimati i lavori di cantierizzazione. Adesso si sta innalzando un muro multistrato (foto 2, fondamenta) che attutirà sensibilmente i rumori dei lavori che partiranno prossimamente.

In questo modo si cercherà di recare meno disturbo possibile alle vicine abitazioni che affacciano sull’area.

Category Icon Passante ferroviario, MobilitaPalermo incontra il presidente della VII circ.

In data 4/11 Mobilita Palermo ha avuto un incontro col presidente della VII Circoscrizione (Cardillo, Tommaso Natale, Sferracavallo, Pallavicino, Mondello, Zen) Pietro Gottuso, dietro convocazione dello stesso, in merito i lavori del passante ferroviario  nelle zone interessate della Circoscrizione.

Dietro una breve descrizione dell’opera e dei lavori , abbiamo posto immediatamente delle problematiche circa la corretta divulgazione delle informazioni nelle zone interessate.
Più in particolare lamentiamo come mai si affermi ancora che il progetto sia del 1979, che nelle zone interessate sia prevista una sorta di montagne russe con la linea che dovrebbe fare sù e giù.
O addirittura di inquinamento acustico e di sfollati senza casa.
 

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Category Icon Passante ferroviario, nuova strada di collegamento a Brancaccio

Durante le nostre visite periodiche  al cantiere di Brancaccio, abbiamo notato  la costruzione di un nuovo asse stradale, sicuramente d’importanza strategica vista la posizione.

Come vedrete nella cartina, abbiamo simulato il percorso di questa nuova strada, considerati i lavori in avanzato stato e la direttrice viaria.

La futura strada collegherà via Brancaccio con via della Concordia, sfociando poi su via Oreto.In questa maniera, si alleggerirà il traffico su
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Category Icon Nuovo Parco Orleans: tutte le cose da sapere (parte II)

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  • L’illuminazione del parco sarà totale: lungo i viali, nei prati e nelle aree di sosta. In genere vi sarà un punto luce ogni 18-20m. Nei viali a doppio senso di percorrenza i pali della luce avranno doppio braccio, mentre in alcuni prati saranno installati dei faretti a livello del suolo. …Continua a leggere

Category Icon La stazione Lolli - I progetti futuri

La stazione Lolli, edificio di fine Ottocento utilizzato per i collegamenti verso la parte più Occidentale dell’isola (in particolare per il trasporto merci), con il collegamento, a inizio secolo ,della linea direttamente alla stazione centrale ha iniziato a perdere la sua importanza, ed è stata chiusa definitivamente nel 1974 con l’apertura della nuova grossa stazione Nord, la stazione Notarbartolo e con l’interramento dei binari. A quel punto l’edificio rimase privo di utilità non collegato alla rete ferroviaria, in un periodo in cui a Palermo ancora non si parlava di metropolitana venne chiuso ed abbandonato.

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