Mobilita Palermo

Da FitCisl Sicilia:

Palermo, 5 Novembre 2008 - Cammarata: - “L’aeroporto Falcone-Borsellino e’ un asset per la crescita economica dell’intero territorio dell’area metropolitana di Palermo e per questa ragione ritengo legittima la preoccupazione per un depotenziamento dello scalo”.

Lo ha detto il sindaco Diego Cammarata dopo aver incontrato i sindacati, cui ha assicurato il suo …Continua a leggere

Qualche giorno fa, recandomi al Porto dall’ingresso di via Cristoforo Colombo, ho notato due grandi strutture completamente rivestite da impalcature da cantiere.

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Dopo la recente individuazione degli hub nazionali nell’ambito del nuovo piano nazionale Alitalia, che vede l’aeroporto di Palermo escluso dalla lista, non si fanno attendere le prime dichiarazioni dagli ambiti politici:

"Il piano della Cai per Alitalia penalizza tutti gli aeroporti del  Mezzogiorno e delle Isole, e in particolare quello di Palermo, e questo
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Sapevo già che ai danni di Lombardo non ci fosse limite, ma questa ultima notizia mi ha definitivamente deluso e profondamente umiliato. Palermo, quinta città d’Italia e capoluogo della regione più estesa, viene surclassata da Catania nella scelta strategica del nuovo piano nazionale dei voli stilato da Alitalia. 

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La notizia è ufficiale ormai.

Si aggiungerà, con tutta probabilità, un altro aeroporto in Sicilia… Si aspetta solo il via dal Ministero.

Mi chiedo, ce n’è davvero bisogno?!?

Eccovi la notizia ANSA:

Terzo intervento meno oneroso ed importante riguarda gli approdi costieri minori, tra queste nuove opere spicca decisamente la riqualificazione in funzione turitica del porto di Sant’Erasmo (solo per questa opera sono previsti lavori per oltre 15 milioni di euro), per chi non lo conoscesse si tratta del porticciolo abbandonato che si trova dove finisce il foro italico proprio di fronte a villa Giulia. Quest è un’opera realmente importante perchè da sola può rendere possibile il miglioramento di un’area che al momento risulta semi abbandonata, di fianco a questo porticciolo verrà riqualificata anche la foce dell’Oreto, rendendola finalmente fruibile, attraverso prati ed un piccolo ponte pedonale. Per quanto riguarda il porto dell’Acquasanta è prevista la deviazione dei flussi provenienti dal sotterraneo canale di Passo di Rigano inoltre sono già stati puliti i fondali da ben 11 relitti.

La seconda marcoarea di intervento trattata dal Piano Regolatore Portuale di Palermo è la Cala, anche su questo fronte le modifiche sono e saranno moltissime e tutte rilevanti, molti cantieri in quest’area sono già partiti, ma altri partiranno a breve. Per quanto riguarda l’area più esterna è previsto il completamento della pista ciclabile costiera, collegando i due tronconi, rimasti monchi, del Foro Italico e di via Crispi.

Sul fronte Nord si sta già ampiamente lavorando sul Castello a Mare, sono stati abbattuti dei vecchi edifici ma presto si avvieranno le procedure per l’abbattimento del mercato ittico che verrà spostato in un’altra locazione, mentre il grosso palazzo su via Crispi che limita la vista del castello rimarrà al suo posto.

Sul fronte Sud una rivoluzione per il clubbino del mare che verrà valorizzato eliminando vecchie strutture e recinzioni e aperto al pubblico, sarà presente anche un ristorante/caffetteria. Infine per quanti riguarda il bacino vero e proprio sono già stati tolti tutti i 19 relitti che affioravano in parte, è stato effettuato un primo dragaggio che sicuramente sarà seguito da un’ulteriore, infine sarà creato un nuovo pontile a Nord ed accorciato quello a Sud, in questo modo la Cala risulterà più distaccata dal resto del porto.

Sempre importante anche se non collegati al Piano Regolatore Portuale sono stati i lavori per il rifacimento degli impianti fognari che hanno interessato la via Crispi negli ultimi mesi, infatti grazie a questi lavori sono stati eliminati i scarichi fognari, più o meno abusivi, che si riversavano nel bacino creando un’aria malsana. 

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Pochi giorni fa è stato presentato il nuovo Piano Regolatore Portuale di Palermo, moltissime le novità in programma, molte di esse già finanziate e pronte ad andare in cantiere, altre già pronte. I lavori principalmente si dividono in tre macroaree, quella del porto commerciale, quella della cala e gli altri interventi sulla costa. Purtroppo i dati in nostro possesso sono solo parziali ed incompleti ma cerchiamo comunque di fare un piccolo riassunto delle opere iniziando dal porto commerciale.

Intanto verrà completamente stravolta la viabilità esterna al porto, intanto è previsto il primo dei due tunnel che dovrebbero collegare la stazione marittima alla circonvallazione, anche se questo progetto non è ancora finanziato, sono invece finanziate le due rotatorie che verranno create presso i due ingressi del porto.

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