Mobilita Palermo

I lavori per la modernizzazione e restyling dell’aerostazione “Falcone e Borsellino” entrano nel vivo e si cominciano a notare i primi cambiamenti.
Il pavimento appena montato non è quello definitivo ma vuole solo dare un’dea della futura pavimentazione che sarà in gres porcellanato ed intarsio. Il disegno, che è stato realizzato dall’artista Roberto Pietrosanti, vuole riprodurre la centralità della Sicilia nel Mediterraneo, attraverso un disegno concentrico che idealmente rappresenti proprio la Sicilia e con esso il punto d’incontro delle diverse culture.
Dalle foto si può notare la sostituzione dei controsoffitti precedenti con quelli attuali anche questi provvisori.
La consegna dei lavori è prevista entro la fine del 2011.
Di seguito il link dei disegni di Petrosanti
http://www.robertopietrosanti.it/files/LAV_Pal01.htm

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Tra le diverse iniziative avviate, Mobilita Palermo intende iniziare un percorso di informazione, sensibilizzazione e dibattito sulla PROGRAMMAZIONE OPERATIVA  F.E.S.R. 2007-2013  della Regione Sicilia.

Si tratta di circa 6 miliardi e mezzo di euro (6.539.605.100 per l’esattezza) che l’Unione Europea destina alla Sicilia, dichiarata regione a obiettivo convergenza (prima chiamato obiettivo 1), cioè quel tipo di regioni dell’Europa che devono ancora allinearsi all’economia della media delle regioni europee. E’ superfluo ricordare che si tratta di fondi pubblici che una volta non spesi dalla Sicilia,  ritornano alla Commissione Europea per essere poi fruiti da altre regioni (le nuove entrate nell’Unione Europea) molte di esse dichiarate  ad obiettivo convergenza. Continua a leggere

Dalla primavera di quest’anno l’aeroporto di Trapani Birgi è base Ryanair, la compagnia low cost coi prezzi più concorrenziali in Europa. La compagnia irlandese ha investito fortemente sullo scalo, e già da marzo dell’anno prossimo saranno attivate altre 13 rotte, per un totale complessivo di 36 destinazioni disponibili e 12 paesi coperti. Ecco qui la mappa

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In merito all’articolo da noi pubblicato in data 13 novembre 2009, Gesap ci comunica che sono stati stanziati 12,2 milioni di euro per migliorare lo scalo, appena rimodulati dall’Enac.  L’investimento servirà per il completamento delle aree terminal passeggeri, ristrutturazione della terrazza a mare e lavori di pavimentazione e nei controsoffitti al piano delle partenze. Per il completamento degli adeguamenti di recupero del Terminal passeggeri nei suoi tre livelli, gia’ avviati con altri interventi, la  spesa prevista e’ di 8,25 milioni di euro. Due milioni e 125 mila euro e’ il costo per i lavori al piano partenze: l’intervento prevede la messa in opera di un nuovo controsoffitto per circa 5mila metri quadrati e di una nuova pavimentazione per una superficie di quasi 8mila metri quadrati, nonche’ il relativo rinnovamento e completamento di tutto l’impianto elettrico e di condizionamento. Nella terrazza a mare, al piano partenze-imbarchi, e’ prevista una spesa di 1,875 milioni per un nuovo controsoffitto e per la creazione di una pavimentazione per le aree  coperte esterne esposte al clima marino. La superficie complessiva d’intervento e’ di circa 2.500 metri quadrati.

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Da anni ormai attendiamo novità all’aeroporto di Palermo. Entrando nel terminal sembra quasi che stia per scoppiare la rivoluzione infrastrutturale, a giudicare dai cartelloni pubblicitari, sparsi un po’ qua e un po’ la, che annunciano lavori di ammodernamento che renderanno il nostro aeroporto più confortevole ed europeo; se non fosse che questa situazione rimane tale e quale ogni qual volta vi si entri. L’imbarazzo all’idea che la prima cosa che veda un turista uscendo dall’area arrivi sia quel tetto scoperchiato con fili pendenti, pavimento in gomma lurida e una folla di gente che urla aspettando il parente di turno, è davvero mortificante.

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Ritorna al centro della discussione la gestione dell’aeroporto Falcone-Borsellino di Palermo,  sul quale la Provincia evidenzia la gestione poco conveniente e lungimirante di Gesap.

(Adnkronos) La vera intenzione della Provincia di Palermo e’ consentire l’ingresso in Gesap di partners specializzati nel settore per garantire i necessari investimenti e favorire lo sviluppo dello scalo di Punta Raisi. Cio’ si ottiene aprendo al mercato nazionale e internazionale attraverso un bando ad evidenza pubblica”. Il presidente della Provincia regionale di Palermo, Giovanni Avanti, chiarisce l’intendimento dell’Ente sul piano di privatizzazione della Gesap, la societa’ che gestisce l’aeroporto di Palermo. Continua a leggere

Per la rubrica “Diventa articolista per un giorno“, una segnalazione di Leonardo in merito la gestione dei parcheggi all’aeroporto Falcone-Borsellino:

Salve, sono un frequente utente dell’aeroporto Falcone -Borsellino di Palermo. Ho notato nel tempo una continua riduzione dei parcheggi liberi fino alla loro estinzione presso tutta l’area aeroportuale. Oggi gli unici parcheggi disponibili, nel numero di Continua a leggere

Per la rubrica “diventa articolista per un giorno” pubblichiamo l’articolo di Gabriele

Alcuni giorni fa atterrando a Punta Raisi (alle ore 21.15), per la prima volta nella mia vita ho voluto provare un’esperienza unica, prendere il treno che collega l’aerostazione con la stazione centrale (ultimo treno con partenza da P.Raisi alle 22.05). Sono sceso dalle scale mobili per giungere in stazione sia per fare il biglietto che per prendere il famigerato “Trinacria Express”. Ecco la cosa che vi volevo far notare: per fare il ticket c’è solo e soltanto una macchina che eroga i biglietti (poco intuitiva), non accetta banconote e neppure carte di credito ed essendo installata in un AEREOPORTO INTERNAZIONALE è SOLO in lingua italiana. Ora mi chiedo come un solo apparecchio che stampa i biglietti (unica risorsa per avere il biglietto se atterri dopo le 20, data la chiusura della biglietteria), che non riconosce altra lingua se non l’italiano, possa soddisfare l’utenza di un aeroporto internazionale??? Ho chiesto quindi informazioni al controllore una volta sul treno e lui mi ha detto (da voci di corridoio, in quanto lui è nuovo) che una volta ve ne erano 2, ma la seconda è stata portata alla stazione di Piraineto, quando lì è stata rubata quella che c’era…

Dall’1 gennaio del 2009 l’aeroporto di Boccadifalco è stato trasformato da aeroporto militare ad aeroporto civile. Questo passaggio è fondamentale per la sua progressiva trasformazione che è stata progettata dall’ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile) che lo renderanno un polo produttivo della città. Il progetto è stato pubblicizzato un paio di anni fa e rigarda una rivoluzione totale per il vecchio aeroporto militare, che ricordiamo è stato, fino al 1960, il principale aeroporto civile cittadino, e uno dei più trafficati scali italiani. Il progetto dell’ENAC non prevede solo un ripristino dello scalo in chiave civile, bensì varie strutture di servizio alla città, in particolare: (continua…)

(Adnkronos) Un ”front-office” per chi atterra all’aeroporto ”Falcone e  Borsellino” di Palermo e vuole usufruire del servizio Taxi.

Lo sportello e’ ospitato agli arrivi dell’aerostazione negli spazi riservati alla Provincia e prima occupati dall’aapit e viene gestito dalle due cooperative che svolgono il servizio taxi in citta’: la cooperativa Trinacria e la Autoradio Taxi Palermo.

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Palermo, 22 lug. – (Adnkronos) – Tra cinque mesi il comune di Partinico (Palermo) sara’ dotato di  una elisuperficie abilitata all’atterraggio e al decollo degli elicotteri per necessita’ di protezione civile e per le emergenze sanitarie. Sono stati infatti consegnati questa mattina i lavori della Provincia ai rappresentanti dell’impresa ”Candela Nicolo”’ di Fulgatore (Trapani) che si e’ aggiudicata l’appalto con un importo contrattuale comprensivo degli oneri di sicurezza di 309.570 mila euro.

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sono state avviate le procedure per l’apertura del cantiere in contrada Mirto, nel sito che e’ stato ceduto dal
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Continuano i lavori alla Cala che renderanno il vecchio porticciolo un luogo più vivibile e al contempo anello di collegamento tra il Foro Italico e il Castello a mare. Ecco alcune foto del cantiere datate 20 giugno:

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