Adesso abbiamo ufficialmente un nuovo sindaco, innanzi tutto facciamo un grosso in bocca al lupo ad Orlando, perchè l’impegno che lo aspetta non sarà facile, inoltre vogliamo fare un piccolo elenco circa le emergenze che dovrà affrontare scimmiottando un po’ il nome delle applicazioni per smartphone oramai tanto diffuse. Naturalmente ci occupiamo soltanto delle emergenze che riguardano i temi affrontati sul nostro sito, lasciando ad altri le emergenze, estremamente importanti a loro volta, negli altri settori. Dividiamo le priorità in sottogruppi, segnalate eventuali dimenticanze:

MOBILITA’ e TRASPORTI

1. Passante ferroviario, i lavori sono andati avanti molto bene negli ultimi anni, ma si prospettano enormi problemi all’orizzonte. Problemi che potrebbero rallentare o addirittura bloccare una parte importante dell’opera. RFI infatti ha chiesto alla SIS di interrompere i lavori nella tratta B (quella centrale tra Notarbartolo e l’ex E.M.S.) e lasciare la tratta C incompiuta (tratta compresa tra l’ex E.M.S. e Carini). Tutto questo per riappaltare i lavori, questo comporterebbe uno slittamento dei tempi enorme, sempre che realmente si abbia la volontà di completarli, e lascerebbe la città con un’opera fondamentale monca. Da sollecitare tutti gli enti coinvolti.

2. Anello ferroviario, i lavori per l’anello ferroviario dovevano iniziare anni fa, siamo ancora in attesa che inizino realmente. Le ultime “promesse” parlavano dell’apertura del cantiere ad Agosto, situazione da monitorare.

3. PUT, il piano urbano del traffico è un passaggio fondamentale per l’attuazione di molti progetti. Da approvare prima possibile.

4. Sottopasso Perpignano, l’opera che doveva essere pronta esattamente 3 anni fa, il cantiere non è mai partito a causa del fallimento della ditta che doveva effettuarla. Bisogna riappaltare l’opera il prima possibile.

5. Ponte Corleone, ha subito la stessa sorte del sottopasso Perpignano visto che si trattava della stessa ditta vincitrice dell’appalto. I lavori, in questo caso, sono stati parzialmente effettuati. Da riappaltare il prima possibile.

6. Viale Regione Siciliana, sono necessari vari interventi per metterla in sicurezza, nuovi guard rail e soprattutto eliminare la possibilità di attraversamenti a raso, pericolo costante per tutti. Situazione da monitorare.

7. Piano di riordino AMAT, il piano di riordino giace nei cassetti del consiglio comunale da anni. Permetterebbe l’aumento delle frequenze ed una razionalizzazione delle linee. Da approvare prima possibile.

VERDE e AREE PUBBLICHE

1. Acqua dei Corsari, un’area verde in stallo da anni, un cantiere aperto e mai concluso, in un’area che ne avrebbe davvero bisogno. Da completare immediatamente.

2. Valle dell’Oreto, far partire questo progetto ambizioso, rilancerebbe un’enorme fetta di città spesso abbandonata a se stessa. Da rilanciare con forza.

3. Parco della Favorita, necessita tanti interventi il bistrattato parco, uno fra tutti l’eliminazione del campo ROM, assurdo che sia all’interno di una riserva. E la messa in sicurezza generale. Intervento deve essere immediato.

4. Aree pedonali, le aree pedonali della città esistono solo sulla carta. Il rispetto delle regole è necessario. Interventi possono essere immediati ed economici.

5. Centro Storico, è stato il primo sindaco a valorizzarlo, adesso sono necessari nuovi interventi per stabilizzarne la riqualificazione soprattutto nelle zone che meno hanno beneficiato degli interventi degli ultimi anni. Da rivedere.

Probabilmente sono decine gli interventi che abbiamo dimenticato, ma vogliamo iniziare da questi, e magari verificarne lo stato a cadenza regolare, prima tappa 100 giorni (o tre mesi) di mandato.

“Beato quel popolo che non ha bisogno di eroi” – Bertolt Brecht

Ritengo che questa frase esprima una saggezza e una lucidità encomiabili.
Ragioniamo un po’…cos’è una commemorazione? Perché si commemora? Si commemora per rendere omaggio a degli eroi? Si commemora per non dimenticarli? Forse entrambe le cose, ma io credo che ci sia dell’altro. Guardo questa città, questa regione, questo paese e mi chiedo: è questo il modo di commemorare Falcone e Borsellino? Stiamo messi peggio degli anni ’80 e ’90; certo non ci si ammazza più per le strade e le stragi per fortuna sono al momento un ricordo -sebbene si spari ancora- ma di fatto cosa c’è sotto? La mafia è comunque potente, e non spara più come prima perché non ha bisogno di sparare. Seguendo la logica, la vittoria in questo momento è loro.

Ogni tanto si sente qualche politicante da quattro soldi che rivendica i suoi risultati di governo nella lotta alla mafia, prendendosi meriti delle forze dell’ordine che riescono a mandare avanti le operazioni nonostante il governo…ma di fatto qual è la realtà? La realtà è che la mafia non è più coppola e lupara. Uno degli ultimi latitanti arrestati stava studiando per laurearsi in giurisprudenza. La mafia è infiltrata ovunque: nella scuola, nella sanità, nell’economia, nella finanza, nelle imprese, negli appalti, dentro i comuni, le regioni e i governi. La mafia è la più grande azienda italiana. L’Italia è una Repubblica “democratica” fondata sulla mafia e la schiavitù silenziosa. E’ così che abbiamo commemorato i due giudici? Ai tg sentiamo continuamente notizie in cui l’associazione mafia e politica è diventata ormai prassi, non ci scandalizziamo neanche: l’orecchio si è abituato a sentire.

Poi arriva LA COMMEMORAZIONE: sembra quasi il titolo di un film.

Inizia la sfilata di carnevale.

Un esercito di politicanti, magari gli stessi implicati nelle trattative tra Stato e mafia, si mettono in mostra e vanno in pellegrinaggio a omaggiare due persone che non sarebbero neanche degni di nominare. Masse di gente che si mobilitano in ricordo dei due eroi scomparsi. Ma quali eroi dico io? E qui ritorno alla frase iniziale. Giovanni Falcone e Paolo Borsellino non erano eroi, e neanche loro avrebbero voluto essere considerati tali. Falcone e Borsellino erano due professionisti in gamba che sapevano fare il loro lavoro e che non scendevano a compromessi nel farlo, neanche di fronte alla paura di morire. Quello che dovrebbe fare ognuno insomma: far bene il proprio lavoro. Il problema è che il sistema italiano è talmente marcio e insensato, che fare il proprio lavoro correttamente è sufficiente per essere considerati eroi. Sotto il profilo professionale, Giovanni Falcone e Paolo Borsellino non erano eroi, facevano solo il loro mestiere e lo facevano bene. E’ l’Italia ad essere un disastro, un mondo al contrario. Non erano i due giudici ad essere fuori dal comune, è il nostro paese ad essere fuori dal comune: una realtà a sé stante dove ogni regola è capovolta e dove il sistema premia i corrotti e i disonesti e permette loro di vivere a parassitaggio della brava gente. L’eroismo di Giovanni Falcone e Paolo Borsellino non sta nell’aver fatto il loro dovere, ma nell’aver mostrato all’Italia quale sia la corretta direzione da seguire, sacrificando pure la propria vita pur di non rinunciare a un’idea. Il giorno della commemorazione non dovrebbe neanche esistere, perché la commemorazione è OGNI GIORNO della nostra vita: nel nostro agire, nel nostro pensare, nel nostro volere. In questo paese c’è gente che lotta ogni giorno per commemorarli, senza riempirsi la bocca di falsi elogi e demagogia. C’è gente che li commemora quando denuncia il pizzo, c’è gente che li commemora quando rifiuta una tangente, c’è gente che li commemora quando semplicemente si mette a servizio dei cittadini, c’è gente che li commemora quando cerca di tirare via i ragazzi dalla strada. Non saranno i signori in doppio petto che depositano corone di fiori a commemorarli di certo, non saranno quei fiumi di parole e quegli immensi commiati, o le fiction in tv e i servizi al tg, se poi uno non mette in pratica quotidianamente l’ideale che ci hanno trasmesso.

Il giorno della commemorazione è OGNI GIORNO.
Oggi è solo il giorno della lavata di coscienza.

Screenshot da “La 25ª ora” di Spike Lee

Quanto sei brutta Palermo, come ti hanno ridotta? Il tuo meraviglioso centro storico sepolto dai rifiuti e da “santini” elettorali, le periferie invece…pure. I turisti sbigottiti che fotografano solo immondizia, e quando inquadrano i monumenti prendono solo particolari perché allargare il campo significa inevitabilmente sporcare l’immagine con qualche sacco di rifiuti, scritta di bomboletta o abusivo di turno con appresso il suo carretto. Abbiamo inventato l’inquinamento visivo, come se quello atmosferico e acustico non fossero già abbastanza. Palermo sei brutta, anzi fai schifo. Qualcuno doveva pur trovare il coraggio di dirtelo no? Odio dover camminare per via Maqueda senza avere qualche reazione allergica o bruciore di gola quando torno a casa, a forza di respirare quella merda che c’hai nell’aria: chissà quante schifo di malattie mi sto prendendo. E quelle rare volte che prendo la macchina odio dover restare impilato in mezzo al traffico per ore (a volte mi chiedo quanto tempo prezioso della mia vita ho sprecato ad aspettare un semaforo o una fila che si sbloccasse), tra clacson, aria irrespirabile, automobilisti e motociclisti che ti passano accanto da tutte le parti, invadendo corsie riservate o marciapiedi. A proposito di marciapiedi…odio quei tuoi schifosi marciapiedi striminziti, dove i pedoni vengono compressi come sardine per lasciare spazio alle auto, e sono poi inevitabilmente costretti a invadere la carreggiata creando un casino ancora più grande. Odio quelle tue baraccopoli spacciate per negozi in via Lincoln, con quelle merci esposte in scatoloni schifosi che poi vengono puntualmente gettati di fronte bloccando le piste ciclabili; per non parlare delle baraccopoli abusive di via Cavour, che tolgono pure spazio ai pedoni che devono passare. Odio quelli che anziché aspettare il turno cercano di sorpassare gli altri, come se le loro urgenze avessero la precedenza. Odio quelli che guidano come folli e ti insultano pure appena rischiano l’incidente. Odio quegli animali che scaricano i frigoriferi e le lavatrici in mezzo alla strada. Per non parlare di certi subumani che si appropriano delle case altrui approfittando dell’assenza dei padroni, cose che nemmeno in Africa forse. Odio dover invidiare i bei parchi delle città civili, e qui dovermi accontentare di pezzi di terra e fango con erbacce incolte e immondizia. Odio i tuoi parcheggiatori abusivi, soprattutto i locali, con quel loro fare spocchioso e mafioso, i loro marsupi e quei panzoni sintomo di una vita passata a non fare niente (se non a mangiare), “posteggiati” come le auto che sono pure incapaci di posteggiare, come se tutto fosse loro dovuto, o con la loro finta gentilezza che cela sotto quel sorriso beffardo una minaccia sottintesa; ma che cazzo, adesso trovi pure le famigliole appostate nelle piazze. Si allevano nuove generazioni di parassiti, anziché mandare i bambini a scuola e far capire loro il valore di un vero lavoro onesto. Odio il finto orgoglio di certi tuoi abitanti, che si tramandano da generazioni anziché conquistarselo coi fatti: come se l’orgoglio di essere palermitano fosse racchiuso nella bontà di un panino con le panelle o nel tifare Palermo da TIFOSO VERO, quasi fosse un’etichetta di garanzia di qualità (palermitano D.O.C.) o una patente di merito andare allo stadio e sbraitare, salvo poi uscire e trattare la propria città come se fosse una prostituta di basso borgo. Odio i tuoi palazzoni orrendi, costruiti senza criterio, che hanno preso il posto di meravigliose palazzine liberty e ti hanno fatto assumere l’aspetto di un gigantesco complesso penitenziario. Odio chi rivendica senso d’appartenenza spacciando l’inciviltà dei palermitani per folklore locale. Odio l’accondiscendenza di molti, che fanno finta di non vedere niente o negano pure a se stessi per evitare di affrontare la realtà che li circonda. Odio tanti tuoi politici politicanti: molti mi ricordano i porci su due zampe della “Fattoria degli animali” di Orwell, con quel loro fare arrogante, quella falsa importanza e quell’atteggiarsi a signori, salvo poi non esser neanche capaci di esprimere due parole in italiano o partorire un concetto politico che non vada oltre il cementificare qualcosa o il “sistemare” qualcuno; anche loro parassiti del sistema che vivono nella menzogna e nella corruzione, mettendo radici nella poltrona così da non essere costretti a saper fare qualcosa e cercarsi un lavoro vero; odio vederli alle inaugurazioni a prendersi meriti di qualcun altro senza aver lavorato neanche un giorno, e anzi magari avendone pure ostacolato la realizzazione, per poi infilarsi i panini in tasca ai buffet. Prima ti affamano, e poi ti tirano un tozzo di pane in campagna elettorale, spacciandoti per favori quelli che dovrebbero essere i tuoi diritti. Odio l’ignoranza di molti, sempre pronti a calarsi le braghe e pendere dalle labbra per ricevere favori da qualche politico o mafioso, salvo poi lamentarsi che tutto a Palermo fa schifo: non li sfiora neanche minimamente l’idea di provare a costruirsi qualcosa da soli senza dover aspettare di essere sistemati da qualcuno?! Vi rendete conto di quanto questa città campi di chiacchiere, demagogia e retorica inutile? La retorica ai palermitani piace tanto, perché dà la sensazione di fare qualcosa e far parte di qualcosa anche se in realtà se ne stanno poi tutto il giorno a grattarsi mentre la nave affonda. La retorica è bella, ti fa sentire importante senza fare un cazzo. L’importante è continuare a emozionarsi per una palla, poi se i nostri figli mangeranno polvere non importa…chi se ne frega del futuro, ci sarà sempre un pallone che gira a farci stare meglio. Odio gli inetti negli uffici pubblici, altri “posteggiati” che neanche si pongono il problema di mantenere una dignità e rendersi utili: sempre a girarsi i pollici, affidati a mansioni ridicole e bravi solo a riscuotere lo stipendio rubando dalle tasche di tanti lavoratori onesti che fanno sacrifici enormi per campare gente come loro. Odio dover assistere a puntuali indecenze durante ogni spoglio elettorale. Odio le tue opere incompiute, lo sperpero enorme di denaro pubblico, i tempi biblici per sostituire una lampada in un lampione, le tue strade schifose piene di buche che poi vengono magari rattoppate alla meno-peggio e asfaltate da schifo così che poi dopo due mesi sono nuovamente da riparare. Odio dover prendere la barca ogni volta che piove, perché qualche idiota non ha fatto sturare i tombini o ha progettato male le strade. Odio quei porci che buttano la carta a terra col cestino a un metro di distanza. Odio quelli che salgono sull’autobus senza pagare il biglietto e poi insultano il controllore quando dice loro di scendere. Odio gli scagnozzi fuori dai seggi elettorali pronti a fare compravendita. Odio tanti vigili che con abusi di ogni genere sotto il naso, passano e fanno finta di niente, o si mettono a chiacchierare con chi invece dovrebbero solo multare. Odio chi si riempie la bocca di belle parole, e poi non mostra coerenza coi fatti. Odio chi non fa nulla e si lamenta di tutto o, peggio ancora, critica chi invece nel suo piccolo cerca di fare qualcosa. Odio chi sminuisce dicendo che in altre città è anche peggio, come se questo ci facesse piangere con un occhio. Questo e molto altro ODIO. Soffro pensando alla tua nobile storia e vedere che oggi la tua essenza sopravvive solo in pochi angoli nascosti, sfuggiti allo sguardo di Attila e sopravvissuti a questa invasione barbarica. Sei una città sovrastata e oppressa dalla bruttezza e l’inciviltà dei tuoi abitanti. Sei una perla data ai porci. Immagino quanto bella devi essere stata in passato, una bellezza che ancora oggi sopravvive sotto questa coltre di fango. Palermo ti amo, per questo mi fai schifo. Finché mi farai schifo capirò di volerti cambiare, il giorno in cui ti accetterò per come sei non sarò diverso da tutti gli altri.

La prima conclusione alla quale siamo arrivati dalla visione delle videointerviste doppie è che le domande hanno un sapore più gustoso rispetto alle risposte nella maggior parte dei casi.

Cittadini non giornalisti di mestiere, ma conoscitori di alcune discipline, hanno formulato precise domande e l’esigenza di visibilità dei candidati in campagna elettorale li ha resi disponibili ad accettare senza esitazione.
Le domande sono un indirizzo della Palermo che cittadini attenti e presenti (come tutti gli animatori di Mobilita Palermo) vorrebbero/vorremmo vivere quotidianamente, della Palermo che vorrebbero/vorremmo migliorare.

Le risposte fornite nella maggior parte dei casi sono la Palermo che i candidati propongono ai cittadini elettori.
E tra le due Palermo abbiamo notato differenze ma anche convergenze.

Per le differenze si è portati a dedurre che nessun candidato ha mai lavorato costantemente negli anni alla pianificazione partecipata, quel processo che nel tempo registra i bisogni e la domanda del territorio, dei cittadini, e le pone come basi del disegno (piano) di una nuova città. Per questo motivo le domande hanno avuto un gusto più saporito delle risposte, perchè le domande provengono da chi la città quotidianamente la vive, la soffre, la monitorizza, la conosce bene anche in diversi settori, la registra, la vorrebbe migliore anche indicando quotidianamente come a chi ha governato e a chi si oggi si candida a governarla.

Alcune annotazioni puntuali.

Un primo appunto va ai SERVIZI PUBBLICI DELLA CITTA‘: nuove normative nazionali impongono a breve:

1) l’analisi della domanda dei servizi pubblici locali di rilevanza economica,

2) l’adozione di una delibera quadro su tali servizi,

3) l’analisi di mercato per verificare la presenza nel mercato nazionale ed europeo di aziende interessate a svolgere detti servizi in maniera concorrenziale alle storiche aziende partecipate del comune.
Solo un candidato (nel cui curriculum non si trova esperienza lavorativa presso enti pubblici) dimostra, dalle risposte fornite, una conoscenza sufficiente di queste normative. I candidati che già hanno prestato lavoro presso il comune o altri enti pubblici (a vario titolo) non citano in maniera chiara tali imposizioni di legge. Tutti si limitano a dichiarare:

1) la costituzione di una holding per la gestione più economica di tutte le aziende partecipate e

2) la privatizzazione di almeno il 40% delle aziende partecipate. Le imposizioni delle normative nazionali vanno oltre questi 2 punti.

Altro appunto sulla materia: FONDI EUROPEI per migliorare la città.

Tutti citano i preziosi fondi comunitari, menzionano un ufficio Europa o un ufficio Uripe capace di attirare finanziamenti europei in diversi campi come una calamita. Una sorta di panacea finanziaria che fa comodo per risolvere problemi di carattere finanziario per realizzare infrastrutture nuove.

In tutti i candidati si nota una conoscenza molto approssimativa dei programmi di finanziamento nazionali ed europei che sono di diverse tipologie e prevedono diverse procedure di assegnazione dei fondi agli enti locali che ne fanno specifica richiesta (attraverso le adesioni dei comuni ai bandi pubblicati dai ministeri nazionali e dalla commissione europea).
Non esistono più finanziamenti di tipo “diretti” (cioè bypassando l’ente regionale o nazionale) dei programmi europei al 100%.

La tipologia dei fondi cosiddetti “al 100%” dell’attuale programmazione europea sono gestiti dall’autorità pubblica regionale e sono stati già “stabiliti come destinazione” in alcuni progetti: l’amministrazione comunale ha infatti presentato alla regione Sicilia 18 progetti per un importo complessivo di circa 125 milioni di euro con una delibera (visionabile sul sito istituzionale) del 19 luglio 2010, progetti sia infrastrutturali che di carattere sociale.
Per i programmi di cofinanziamento europei “diretti” l’amministrazione comunale dovrebbe attingere al proprio bilancio per cofinanziare una parte dei progetti. 10 anni fa possibile ma oggi con un bilancio comunale praticamente all’osso (con continui riferimenti ad un probabile dissesto finanziario) non si capisce come si potrebbe accedere a questi cofinanziamenti europei senza disporre di un minimo (10-30%) cofinanziamento comunale.

Anche il riferimento all’adesione del comune al cosiddetto “Patto dei Sindaci europeo” fa sorridere: si tratta di una manifestazione formale di volontà che se non seguita da azioni concrete (come è abituata l’Europa più pragmatica) e dalla disponibilità di precisi cofinanziamenti comunali a progetti dei programmi europei, non porta assolutamente a nessun automatico reperimento di fondi europei (appunto ormai estinti da anni nella categoria del finanziamento diretto del 100%).

Fattore INTERVENTO DEI PRIVATI:

tutti i candidati fanno affidamento alla partecipazione dei capitali privati in azioni dell’amministrazione comunale per realizzare interventi di vario genere. Oggi più che negli scorsi anni o decenni, in un periodo di crisi economica, si stenta a comprendere come i privati dovrebbero entrare nella compartecipazione economica delle attività di competenza di un amministrazione pubblica, soprattutto per quanto riguarda le modalità e i criteri di ritorno economico degli investimenti effettuati nel settore di competenza pubblico.

Già da tempo molti bandi del comune di Palermo vanno deserti (ed è possibile visualizzarlo nella pagina degli esiti dei bandi del comune), ed è un chiaro indicatore del mutamento dei tempi, quindi non si capisce come con un nuovo sindaco potrebbe cambiare l’attitudine degli investimenti privati nel settore pubblico, perché non dimentichiamolo mai, un ente pubblico si rivolge al privato solo ed esclusivamente con bandi ad evidenza pubblici, cioè senza affidamenti diretti. A meno che non si tratti di investimenti privati del tipo: realizzazione di centri commerciali con scomputo degli oneri di urbanizzazione previsti dalla legge consistenti nella realizzazione di servizi pubblici del quartiere (vedi ad es. centro di quartiere, e attrezzature sportive per scomputo opere urbanizzazione del centro Zamparini), ma i centri commerciali non rientrano nella categoria dei servizi essenziali erogati da un ente pubblico.

FIERA DEL MEDITERRANEO POLO CONGRESSUALE: sembra ormai deciso da tutti i candidati, la vecchia fiera diverrà un polo congressuale.

Può andare anche bene a tanti palermitani come destinazione d’uso di questo grande spazio (c’è mai stata una consultazione pubblica in merito almeno?), ma in tutte le dichiarazioni dei candidati manca il punto fondamentale: cioè la visione che la città vuole avere di se stessa per i prossimi 10-15-20 anni. Non c’è e non traspare la visione della città, e non concorrono a definire questa visione i brevi slogan elettorali su twitter che fanno parte della dialettica 2 mesi prima delle elezioni.

Poniamo come scontato che sono disponibili le risorse economiche con le quali si ristrutturano gli spazi, e a fine lavori edilizi, come fa il mondo intero a sapere che nella vecchia fiera del Mediterraneo c’è un polo congressuale che può ospitare i congressi sulle tematiche più disparate. Su questo argomento che afferisce all’arte del marketing territoriale, nella storia della città, troviamo anche brevi esempi di internazionalizzazione che hanno attirando l’attenzione di media internazionali e artisti di caratura mondiale, un dato che si riscontra nella memoria di molti palermitani.

Il marketing territoriale è l’attività da svolgere con notevole anticipo quando si vuole dare una funzione e immagine ben precisa ad un territorio, o porzione di territorio, e ascoltando e riascoltando le interviste non si è riscontrata nei vari candidati, che hanno assegnato la funzione di polo congressuale alla fiera Mediterraneo, la conoscenza degli elementi fondamentali per avviare un adeguato marketing territoriale.

L’idea che molti candidati trasmettono, dalle azioni che comunicano di volere realizzare, è che si tratta solo di azioni di ristrutturazione, di infrastrutture, slegate dalla visione della città per il futuro e dal marketing territoriale, quell’arte che consente di far conoscere un prodotto o un luogo (brand) nell’intero pianeta e di attirare quindi visitatori e fruitori generando economia, ma anche cultura. E individuare una visione di Palermo per il futuro di medio lungo termine (per costruire il relativo brand attrattivo) comporta prima la costruzione di un complesso e lungo processo di consultazione pubblica per verificare quali sono i desideri e la domanda dei cittadini; ad oggi questo lavoro da chi è stato fatto a Palermo?

Un plauso all’idea degli ASILI CONDOMINIALI.
Considerata la difficoltà di reperire ingenti risorse economiche per mettere in sicurezza diverse scuole comunali o di costruirne di nuove, è valutata positivamente l’idea di far realizzare dei micro asili presso aree condominiali che soddisfano i requisiti minimi di spazio e sicurezza per i bambini. Un regolamento comunale ad hoc potrà regolamentare i dettagli organizzativi di questo nuovo servizio a Palermo, aumentando la percentuale di soddisfacimento della domanda locale. Si tratta di esperienze vissute con successo in molte realtà territoriali del centro-nord Europa.

Una CULTURA che manca in maniera trasversale è quella DEL MONITORAGGIO DELLE PROCEDURE PUBBLICHE.

Tutti dichiarano genericamente di volere rendere pubbliche le informazioni su chi farà che cosa. Ma considerato il tempo a disposizione in questo confronto elettorale nessuno ha scritto una semplice pagina di schema sui tempi, sulle risorse strumentali, finanziarie e umane e soprattutto sulla stretta relazione esistente tra questi elementi che caratterizzano la gestione efficace di un servizio pubblico, come avviene da tempo nella migliore tradizione europea della gestione pubblica.

Le domande hanno incluso sempre: quali tempi di realizzazione e quale fonte delle risorse. Quasi tutti i candidati hanno glissato sulle procedure semplici e concrete da utilizzare e che permetterebbero ai cittadini di monitorare l’operato (o il non operato) dei responsabili delle varie azioni e progetti dell’amministrazione comunale. Il tempo dedicato alla formulazione di migliaia di messaggi su twitter poteva meglio essere investito nell’illustrazione di semplici procedure di monitoraggio utili sia all’organizzazione interna dell’amministrazione comunale che ai cittadini osservatori-valutatori.

Una nuova cultura di monitoraggio dovrebbe prevedere (e questo è un invito) un sito web e semplici applicazioni con la descrizione di tutti i servizi pubblici, i tempi di realizzazione delle azioni, i nomi dei responsabili per settori e microsettori (anche l’info di chi spazza la stradina alle 9 del giovedì), la possibilità per i cittadini di pubblicare i disservizi sul sito e rendere queste note visibili a tutti e le risposte degli uffici comunali responsabili. Ciò al fine di dimostrare alla cittadinanza che l’amministrazione comunale non nasconde più le proprie mancanze e disservizi, ma anzi ci lavora in maniera trasparente nel tempo stesso (si spera) in cui vengono segnalati.

Un sito web di questo tipo poteva essere costruito (anche in versione di prova) da qualche candidato in campagna elettorale per dimostrare concretamente (carattere innovativo) l’appartenenza a quella cultura della trasparenza amministrativa e della partecipazione pubblica alla gestione del bene comune.

PER CONCLUDERE
Gli slogan dei candidati su twitter fra qualche mese saranno dimenticati.
Noi, da non fans o supporter, da attenti conoscitori di alcuni campi delle domande, abbiamo cercato di andare oltre i #twitterslogan della Palermo felicissima, edulcorata, anche quasi finta a volte.
Si sono tralasciati in questo post le considerazioni di tipo politico-partitico-assetti di coalizioni che spesso animano abbondantemente la discussione su diversi blog.

I membri di Stef hanno individuato-condiviso alcune domande insieme allo staff di Mobilita Palermo (ottimo soggetto di monitoraggio in questa città) al fine di testare in 100 secondi (velocità di risposta), cioè in estrema sintesi, alcuni fattori:
- l’attitudine dei candidati alle possibili soluzioni a molti noti problemi,
- la capacità professionale di innovazione rispetto ad un sistema fallimentare della gestione pubblica perpetrato nel passato di Palermo, con la verifica di una visione di Palermo in un futuro di medio-lungo termine,
- la conoscenza di normative nazionali sulla gestione dei servizi pubblici locali che dal 2013, come non mai, andranno a rivoluzionare le modalità di gestione-erogazione degli stessi servizi (non solo a Palermo ma in tutte le città italiane) con ripercussioni inevitabili di vario tipo sul fronte sociale economico ed occupazionale di migliaia di individui.

PROMOSSI O BOCCIATI?
Rivolgendoci a lettori e lettrici consapevoli, liberi da condizionamenti di ogni sorta, e che giudicano solo sulle dichiarazioni rese dai candidati, diciamo: dopo aver letto questo articolo riascoltate con attenzione le risposte delle videointerviste, poi i voti si danno in cabina elettorale!
Una cosa è certa, da giugno in poi Palermo avrà bisogno di individui responsabili e competenti per governare una città difficile già in ginocchio, e la politica non può più permettersi di sistemare negli assessorati figure dotate “”"esclusivamente”"” di pacchetti di voti e senza ulteriori capacità.

Ci auguriamo di avere reso un servizio utile agli individui di questa città.

La notizia, per la nostra città clamorosa, è che, nelle ultime due settimane, grazie al nuovo strumento utilizzato dalla polizia municipale, lo “Street Control”, sono state rilevate circa 3600 multe in due settimane alle auto in doppia fila.

La notizia farebbe esultare chiunque ha un minimo di civiltà. Ma purtroppo siamo a Palermo, e di fianco ai commenti entusiastici si incontrano anche tanti commenti che lasciano sbigottiti.

Uno dei commenti più gettonati è lo scagliarsi contro l’amministrazione comunale, rea secondo alcuni utenti, di voler fare cassa. Prima di tutto, la cifra che si raccoglie è davvero irrisoria per poter sanare i bilanci comunali. Ed in ogni caso, anche se fosse, E ALLORA? Il risultato è quello che ci interessa e se il risultato sarà vedere strade più sgombere, qualunque sia la motivazione dovremmo essere ultra contenti.

Un’altra cosa che viene più volte ripetuta è che queste multe danneggeranno chi, poverino, si ferma perchè sta male o ha un emergenza. Ma chi vogliamo prendere in giro? Quante persone si fermano per un’emergenza? La realtà è che la gente si ferma perchè è maleducata, PUNTO.

Ancora, tutto ciò danneggia la privacy? La privacy? Ma di cosa stiamo parlando? Mica sono filmati che vanno in giro per il web. Questi filmati verranno usati solo nel caso di ricorsi degli automobilisti. Nessuno danneggia la privacy di nessuno.

Oppure, tanto gli automobilisti faranno ricorso e nessuno pagherà nulla. Questa fa proprio ridere. Questo è uno strumento che viene autorizzato dal ministero dei trasporti, non è mica una telecamera comprata in un grande magazzino. Il ministero dei trasporti è l’organo massimo nazionale per ogni decisione del genere. Inolte, questo identico strumento viene usato con successo in molte altre città da parecchi anni (Roma, Milano, Torino, Bologna, Bari, Messina, solo per fare alcuni nomi). Nessuno vine alcun ricorso, anzi, chi vorrà farlo dovrà anche accollarsi ulteriori spese legali, quindi se anche i primi lo facessero rimarrebbero velocemente scottati.

Per ultimo, ma si occupano solo delle zone centrali, nessuno pensa alle periferie. Al momento ci sono solo 4 auto, due la mattina e due il pomeriggio. E’ normale che i controlli, al momento si concentrino sulle zone centrali più nevralgiche per TUTTA la cittadinanza, sono solo per una parte di essa. Più avanti tutto si espanderà anche ad altre zone.

In conclusione, secondo me questi commenti vengono messi in giro da chi ha paura, ha paura di essere beccato in fragrante, ha paura di dover pagare tante multe senza poter far nulla. Chi, come chi scrive, preferisce perdere tempo a trovare un parcheggio e farsi un po’ di strada a piedi, sarà tranquillo e gioirà visto che potrà girare più serenamente in auto.

Si parte. Mobilita Palermo è lieta di offrivi un nuovo format dinamico e coinvolgente per questa maratona pre-elettorale:

- 6 candidati (Orlando, Ferrandelli, Costa, Nuti, Aricò, Caronia)
- 12 domande precise
- 100 secondi per rispondere in modo concreto ed esaustivo agli elettori

Un nuovo punto di vista, un confronto diretto tra i candidati che si sfideranno a duello in interviste doppie che li vedranno a confronto sugli stessi temi che riguardano la città.

Si parte lunedì 16 aprile con la prima avvincente sfida Orlando-Ferrandelli

Il palinsesto prosegue lunedì 23 aprile con la sfida Nuti-Caronia
Si termina lunedì 30 aprile con la sfida Costa-Aricò

Le domande sono state scritte in collaborazione con i ragazzi del Progetto S.T.E.F., una vera e propria rete di utenti preparati e competenti su temi ben precisi, che hanno l’obiettivo di informare correttamente ed esaustivamente gli elettori in vista di queste amministrative 2012, così che possa essere fatta la scelta migliore e possano essere evitato ulteriormente questo periodo buio che vede protagonista la città di Palermo da ormai più di 10 anni.

Coerenti con la nostra linea imparziale, obiettiva, sempre incentrata sulla completezza dell’informazione, vi auguriamo una buona visione e buon voto in vista di queste amministrative.

Pubblichiamo la lettera di Giorgio Di Maria, piena di riflessioni circa i recenti blocchi degli autotrasportatori l’esaurimento dei carburanti in città.

Vogliamo contribuire a mantenere tanta bellezza?
La serrata dei trasportatori, con il conseguente scarseggiare dei carburanti, ci sta regalando alcuni giorni in cui la città vive meglio, grazie all?alleggerirsi del traffico delle automobili e dei motocicli che di solito la appestano e la uccidono lentamente. E il momento ideale per apprezzare quanto è bella Palermo. Le strade sembrano più ariose, c’è meno rumore, si respira liberamente.

La stessa calma che miracolosamente si è instaurata pare invitare a spingere lontano lo sguardo e a contemplarne i quadri di dignitosa armonia – di architettura e di giardini – che frequentemente si offrono allo sguardo. Le automobili, male assoluto, ci sono, ma in minor numero. Gli autobus, purtroppo non ancora elettrici, male necessario, ci sono e assicurano un trasporto più veloce e regolare, visto che incontrano meno intralcio. I filobus (trolleybus) sono stati soppressi più di quarant?anni fa, nessuno sa perché. Mi vien da domandarmi: non potremmo adoperarci a conservare tanta serena bellezza, anzi, a perpetuarla, evitando di rinnovare quella pressione veicolare che ammorba la città? Già qualcuno obbietta: ?Ma tu sei un fortunato che può fare a meno dell?automobile!. Sì, sono relativamente fortunato. Vivo a meno di quattro chilometri dalla stazione Piraineto e sono ben disposto a raggiungerla a piedi, anche se l’auto in campagna non è devastante come a Palermo; e di là frequenti treni mi portano al lavoro in città. Un po? più lontana – 8 km. – la scuola delle figlie, ma posso accompagnarle con un mezzo a trazione rigorosamente animale, uno spazioso passeggino a due posti che si chiude in caso di pioggia. La trazione è animale, e quindi ecologica, perché lo spingo io, un uomo, ossia un animale razionale, come conferma Aristotele. 
E camminare fa bene. Insomma, mi ritengo fortunato nel mio non asservimento al veicolo privato.
E voi, siete disposti a limitare il ricorso ad automobili e motocicli perché la città continui a respirare un po meglio?

Con stima,
Giorgio Di Maria

Buondì a tutti! Vorrei proporvi un mio progetto che mi è tornato in mente in occasione dell’incontro degli imprenditori con l’amministrazione che c’è stato tempo fa.
Premetto che non sono né un architetto, né un progettista, non ho conoscenze nel campo di edilizia o urbanistica.
Ricordo che tempo fa si parlava di fare un tunnel sotterraneo alla Favorita in modo da consentire di chiudere il parco e renderlo fruibile ai cittadini in modo molto più piacevole senza, però, perdere il prezioso collegamento veloce tra la città e Mondello. In un primo momento pensavo fosse una stupidaggine clamorosa, ma qualche anno fa sono stata a Lisbona, una città che nel ‘700 fu distrutta da un terremoto e da allora si espande come Messina: in larghezza piuttosto che in altezza (soltanto in tempi recenti sono rispuntati i palazzoni, grattacieli in verità, in cemento armato e solo in periferia!). A Lisbona quindi per andare da un capo all’altro della città bisogna percorrere distanze considerevoli con tutto ciò che ne consegue: tempi di percorrenza necessariamente lunghi, inquinamento, traffico, consumi di benzina, incidenti. 

Che soluzione hanno adottato? I tunnel, approfittando dei soldi che sono piovuti in Portogallo in occasione degli Europei. Attraversano la città, arrivano anche piuttosto in centro (sul lungofiume vicino, ma non troppo, alla Cattedrale di Belèm e al monumento a Colombo e alla conquista della Americhe: passano, quindi, sotto palazzi abitati e, immagino, sopra le gallerie della metropolitana). Questo ha consentito anche di fare piazze e strade pedonali molto belle e alberate. 
Il mio progetto, invece, passando esattamente sotto la carreggiata che va dalla fiera a Mondello non porrebbe nemmeno problemi di staticità perché sopra non ci sarebbe nulla. Le due carreggiate correrebbero sottoterra parallele le une alle altre per sbucare a Mondello.
Piazza Leoni diventerebbe una rotonda e eviteremo file e code che inevitabilmente si creano in quel ginepraio di semafori. Si dovrebbe semplicemente creare un’aiuola centrale unendone due e creare un’unica mega aiuola davanti Alfano sport (dove la Guerrilla ha ben colpito!) creandovi un passaggio pedonale e annullando un passaggio carrabile. Attualmente, infatti, si passa sempre di là a piedi, ma si deve salire sopra il cordolo giallo-nero (le carrozzine e chi ha problemi deambulatori non hanno tanta facilità) e si finisce nel micro-marciapiede dove ci sono le casette dirute e su cui le carrozzelle non possono salire creando una situazione pericolosa perché le macchine scorrono, ance velocemente, molto vicino; tra l’altro non ci sono strisce, se non davanti il semaforo. La casina all’ingresso del parco, vicino al bowling, ospiterebbe la guardiola del custode e dei Vigili, e bagni pubblici come in tutti i parchi che si rispettino. 
All’uscita di Mondello, in viale Margherita di Savoia, causa le numerose svolte possibili, dovrebbe mantenersi il semaforo.
Lo spazio della Fiera verrebbe in parte, solo in parte, utilizzato per fare le bretelle di accesso (in discesa) e di uscita (in salita, ovvio). Il resto rimarrebbe disponibile per altri progetti. La viabilità all’attuale livello rimarrebbe invariata.
Per l’accesso e l’uscita da Viale del fante (davanti la villa Bordonaro, un po’ pericolosa a mio parere) penso ad una soppressione.
La “Real tenuta di caccia de la Favorita” potrebbe diventare un parco meraviglioso di cui godere in molti modi: passeggiate (anche a cavallo), corse a piedi e in bici, orti cittadini (e non mi riferisco soltanto agli agrumeti), escursioni alle falde di Monte Pellegrino. Inoltre, userei il Piazzale dei matrimoni a Natale e dicembre per fare il mercatino montando i gazebo da smantellare o anche per il mercato del contadino: insomma ci sono diecimila modi per vivere un parco senza nemmeno dover escludere “l’arrostuta” di primavera! Il tutto sotto l’occhio vigile dei Vigili (scusate il gioco di parole) e della Forestale. La fauna delle pendici di Monte Pellegrino potrebbe prendere di nuovo campo in questo immenso spazio verde e libero finalmente dalle auto (ci sono anche volpi) e un altro genere di fauna, umana questa, probabilmente non potrebbe più esserci, dato che cambierebbe completamente il tipo di utenza. 
Legenda:
i puntini rosso, giallo, verde, rappresenterebbe il semaforo a Mondello;
i percorsi in bianco sono pedonali, ho provato a segnare anche gli attraversamenti stradali;
le frecce in blu sono le direzioni della automobili “sotto il cielo”;
le frecce in rosso segnano i percorsi sottoterra. 

Sono finalmente iniziate le videointerviste ai candidati sindaco di Palermo 2012, nell’ambito dell’inziativa “Che programmi hai?“.

Così come avevamo spiegato nell’articolo di lancio, sottoporremo ai candidati una selezione di domande rielaborate tra quelle che voi utenti ci avete inviato sul sito e tramite email.

Le domande ovviamente verteranno sui temi trattati da MobilitaPalermo e saranno le medesime per tutti gli intervistati.

Ieri è stata realizzata la prima videointervista al candidato Davide Faraone.

A chi ce lo richiedeva, non esiste ancora una calendarizzazione delle interviste perchè le segreterie politiche non ci confermano con anticipo ragionevole gli incontri.

Pertanto man mano che i candidati si rendono disponibili, effettuiamo gli incontri.

MobilitaPalermo continuerà a contattare tutti coloro che ufficialmente hanno manifestato la propria candidatura a sindaco per offrire loro la possibilità di rispondere su questi argomenti.

Per motivi di correttezza, pubblicheremo le interviste non appena saranno intervistati tutti i candidati aderenti e disponibili all’iniziativa.

Vi terremo aggiornati sui futuri incontri in programma.

EDIT: la prossima intervista sarà effettuata al candidato Fabrizio Ferrandelli

Giardino Inglese – 16/09/2011
(click per visualizzare a schermo intero)

© Copyright Andrea Baio

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