Pubblichiamo la lettera di Giorgio Di Maria, piena di riflessioni circa i recenti blocchi degli autotrasportatori l’esaurimento dei carburanti in città.

Vogliamo contribuire a mantenere tanta bellezza?
La serrata dei trasportatori, con il conseguente scarseggiare dei carburanti, ci sta regalando alcuni giorni in cui la città vive meglio, grazie all?alleggerirsi del traffico delle automobili e dei motocicli che di solito la appestano e la uccidono lentamente. E il momento ideale per apprezzare quanto è bella Palermo. Le strade sembrano più ariose, c’è meno rumore, si respira liberamente.

La stessa calma che miracolosamente si è instaurata pare invitare a spingere lontano lo sguardo e a contemplarne i quadri di dignitosa armonia – di architettura e di giardini – che frequentemente si offrono allo sguardo. Le automobili, male assoluto, ci sono, ma in minor numero. Gli autobus, purtroppo non ancora elettrici, male necessario, ci sono e assicurano un trasporto più veloce e regolare, visto che incontrano meno intralcio. I filobus (trolleybus) sono stati soppressi più di quarant?anni fa, nessuno sa perché. Mi vien da domandarmi: non potremmo adoperarci a conservare tanta serena bellezza, anzi, a perpetuarla, evitando di rinnovare quella pressione veicolare che ammorba la città? Già qualcuno obbietta: ?Ma tu sei un fortunato che può fare a meno dell?automobile!. Sì, sono relativamente fortunato. Vivo a meno di quattro chilometri dalla stazione Piraineto e sono ben disposto a raggiungerla a piedi, anche se l’auto in campagna non è devastante come a Palermo; e di là frequenti treni mi portano al lavoro in città. Un po? più lontana – 8 km. – la scuola delle figlie, ma posso accompagnarle con un mezzo a trazione rigorosamente animale, uno spazioso passeggino a due posti che si chiude in caso di pioggia. La trazione è animale, e quindi ecologica, perché lo spingo io, un uomo, ossia un animale razionale, come conferma Aristotele. 
E camminare fa bene. Insomma, mi ritengo fortunato nel mio non asservimento al veicolo privato.
E voi, siete disposti a limitare il ricorso ad automobili e motocicli perché la città continui a respirare un po meglio?

Con stima,
Giorgio Di Maria

Buondì a tutti! Vorrei proporvi un mio progetto che mi è tornato in mente in occasione dell’incontro degli imprenditori con l’amministrazione che c’è stato tempo fa.
Premetto che non sono né un architetto, né un progettista, non ho conoscenze nel campo di edilizia o urbanistica.
Ricordo che tempo fa si parlava di fare un tunnel sotterraneo alla Favorita in modo da consentire di chiudere il parco e renderlo fruibile ai cittadini in modo molto più piacevole senza, però, perdere il prezioso collegamento veloce tra la città e Mondello. In un primo momento pensavo fosse una stupidaggine clamorosa, ma qualche anno fa sono stata a Lisbona, una città che nel ‘700 fu distrutta da un terremoto e da allora si espande come Messina: in larghezza piuttosto che in altezza (soltanto in tempi recenti sono rispuntati i palazzoni, grattacieli in verità, in cemento armato e solo in periferia!). A Lisbona quindi per andare da un capo all’altro della città bisogna percorrere distanze considerevoli con tutto ciò che ne consegue: tempi di percorrenza necessariamente lunghi, inquinamento, traffico, consumi di benzina, incidenti. 

Che soluzione hanno adottato? I tunnel, approfittando dei soldi che sono piovuti in Portogallo in occasione degli Europei. Attraversano la città, arrivano anche piuttosto in centro (sul lungofiume vicino, ma non troppo, alla Cattedrale di Belèm e al monumento a Colombo e alla conquista della Americhe: passano, quindi, sotto palazzi abitati e, immagino, sopra le gallerie della metropolitana). Questo ha consentito anche di fare piazze e strade pedonali molto belle e alberate. 
Il mio progetto, invece, passando esattamente sotto la carreggiata che va dalla fiera a Mondello non porrebbe nemmeno problemi di staticità perché sopra non ci sarebbe nulla. Le due carreggiate correrebbero sottoterra parallele le une alle altre per sbucare a Mondello.
Piazza Leoni diventerebbe una rotonda e eviteremo file e code che inevitabilmente si creano in quel ginepraio di semafori. Si dovrebbe semplicemente creare un’aiuola centrale unendone due e creare un’unica mega aiuola davanti Alfano sport (dove la Guerrilla ha ben colpito!) creandovi un passaggio pedonale e annullando un passaggio carrabile. Attualmente, infatti, si passa sempre di là a piedi, ma si deve salire sopra il cordolo giallo-nero (le carrozzine e chi ha problemi deambulatori non hanno tanta facilità) e si finisce nel micro-marciapiede dove ci sono le casette dirute e su cui le carrozzelle non possono salire creando una situazione pericolosa perché le macchine scorrono, ance velocemente, molto vicino; tra l’altro non ci sono strisce, se non davanti il semaforo. La casina all’ingresso del parco, vicino al bowling, ospiterebbe la guardiola del custode e dei Vigili, e bagni pubblici come in tutti i parchi che si rispettino. 
All’uscita di Mondello, in viale Margherita di Savoia, causa le numerose svolte possibili, dovrebbe mantenersi il semaforo.
Lo spazio della Fiera verrebbe in parte, solo in parte, utilizzato per fare le bretelle di accesso (in discesa) e di uscita (in salita, ovvio). Il resto rimarrebbe disponibile per altri progetti. La viabilità all’attuale livello rimarrebbe invariata.
Per l’accesso e l’uscita da Viale del fante (davanti la villa Bordonaro, un po’ pericolosa a mio parere) penso ad una soppressione.
La “Real tenuta di caccia de la Favorita” potrebbe diventare un parco meraviglioso di cui godere in molti modi: passeggiate (anche a cavallo), corse a piedi e in bici, orti cittadini (e non mi riferisco soltanto agli agrumeti), escursioni alle falde di Monte Pellegrino. Inoltre, userei il Piazzale dei matrimoni a Natale e dicembre per fare il mercatino montando i gazebo da smantellare o anche per il mercato del contadino: insomma ci sono diecimila modi per vivere un parco senza nemmeno dover escludere “l’arrostuta” di primavera! Il tutto sotto l’occhio vigile dei Vigili (scusate il gioco di parole) e della Forestale. La fauna delle pendici di Monte Pellegrino potrebbe prendere di nuovo campo in questo immenso spazio verde e libero finalmente dalle auto (ci sono anche volpi) e un altro genere di fauna, umana questa, probabilmente non potrebbe più esserci, dato che cambierebbe completamente il tipo di utenza. 
Legenda:
i puntini rosso, giallo, verde, rappresenterebbe il semaforo a Mondello;
i percorsi in bianco sono pedonali, ho provato a segnare anche gli attraversamenti stradali;
le frecce in blu sono le direzioni della automobili “sotto il cielo”;
le frecce in rosso segnano i percorsi sottoterra. 

Sono finalmente iniziate le videointerviste ai candidati sindaco di Palermo 2012, nell’ambito dell’inziativa “Che programmi hai?“.

Così come avevamo spiegato nell’articolo di lancio, sottoporremo ai candidati una selezione di domande rielaborate tra quelle che voi utenti ci avete inviato sul sito e tramite email.

Le domande ovviamente verteranno sui temi trattati da MobilitaPalermo e saranno le medesime per tutti gli intervistati.

Ieri è stata realizzata la prima videointervista al candidato Davide Faraone.

A chi ce lo richiedeva, non esiste ancora una calendarizzazione delle interviste perchè le segreterie politiche non ci confermano con anticipo ragionevole gli incontri.

Pertanto man mano che i candidati si rendono disponibili, effettuiamo gli incontri.

MobilitaPalermo continuerà a contattare tutti coloro che ufficialmente hanno manifestato la propria candidatura a sindaco per offrire loro la possibilità di rispondere su questi argomenti.

Per motivi di correttezza, pubblicheremo le interviste non appena saranno intervistati tutti i candidati aderenti e disponibili all’iniziativa.

Vi terremo aggiornati sui futuri incontri in programma.

EDIT: la prossima intervista sarà effettuata al candidato Fabrizio Ferrandelli

Giardino Inglese – 16/09/2011
(click per visualizzare a schermo intero)

© Copyright Andrea Baio

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Rimettiamo in cima questo articolo per coloro che ancora non si sono espressi in merito e per continuare il dibattito.

La prossima primavera, quella del 2012, ci vedrà fortemente coinvolti nelle elezioni amministrative, dove sceglieremo il nuovo sindaco e la relativa squadra di governo di Palermo.

Durante le ultime elezioni, MobilitaPalermo non esisteva ancora.

I candidati a sindaco proposero a ruota libera tutti i loro programmi, così come demagogia ricorrente vuole. Microfono aperto e discorso libero. Tanti bei propositi quasi tutti disattesi. Non ci interessa.

Oggi il contesto sociale è differente. Grazie a siti come questo (e come altri) la realtà dei fatti circola molto più velocemente, generando maggiore consapevolezza nella cittadinanza. Oggi MP, grazie al contributo di tutti (staff, collaboratori e utenti) ha acquisito credibilità in materia, divenendo punto di riferimento settoriale per cittadini e addetti ai lavori.

L’input ricevuto da molti di voi ci spinge a fare un passo in più.

Sfruttiamo il nostro “sapere” e la nostra coscienza civica per interpellare coloro che si candidano a governare questa città per i prossimi anni su tematiche scelte da noi. Vediamo come intendono affrontare determinati problemi che la città avverte. E’ importante saperlo ora, per giudicare la bontà e la fattibilità delle soluzioni. Non ci interessano i nomi e i partiti, solo i programmi.

Non dopo, quando è troppo facile ricorrere a eredità politiche disastrose e impedimenti dell’ultim’ora.

L’obiettivo è porre gli stessi 10 quesiti ai candidati sindaco delle prossime amministrative per ascoltarne e confrontarne le risposte. Un impegno verbale da verificare durante il mandato del futuro sindaco di Palermo.

Vogliamo scegliere insieme a voi le questioni, ovviamente inerenti quelle di questo sito. Scrivetele qui di seguito. Considerate che in 10 domande dovremo riuscire a racchiudere tutti gli argomenti principali inerenti infrastrutture, mobilità etc.

Aguzzate la mente e buona scrittura.

Viaggiando in giro per l’Europa, mi è sempre capitato di ammirare il decoro e la pulizia delle aree urbane. Sfido chiunque a mettere in discussione la perfezione quasi irritante di città come Londra, Madrid, Berlino…..ok, in realtà tutte le città che non siano quelle italiane. Tuttavia, a parer mio, l’analisi del fenomeno risulta più complessa. E’ difficile sradicare il luogo comune secondo il quale i palermitani siano dei porci a cui piace sguazzare nella propria immondizia; nonostante tutto, quest’oggi vorrei provarci. Già in Spagna avevo notato con grande stupore come i cittadini di Madrid, Malaga o Barcellona non fossero poi così diversi da noi. Gli spagnoli sporcano…e sporcano tanto; non sto parlando solo di cartacce per terra, murales o che so io. A Bilbao, dopo una sagra, la gente urinava in massa in una piazza che dopo qualche ora era satura di pozzanghere e fiumiciattoli, il tutto condito da un puzzo insostenibile.

Ora, probabilmente è facile fare il paragone con gli spagnoli, culturalmente non molto dissimili da noi…ma allora com’è che le città spagnole mantengono sempre un decoro impeccabile? Non parlo solo di pulizia delle strade, ma anche cura del verde e manutenzione. La risposta è semplice: le città spagnole hanno amministrazioni che funzionano. A Madrid gli operatori ecologici erano sempre all’opera. Se uscivi di mattina alle 6:00 li vedevi spazzare, così come alle 3:00 del mattino e durante tutta la giornata. In Spagna non si sporca meno che da noi, e non c’è più civiltà che da noi…tuttavia i cittadini pagano le tasse come noi e hanno in cambio un servizio di pulizia eccellente che noi invece non abbiamo. Ok ok, vediamo di essere più convincenti… indovinate un po’ dove ho scattato questa foto?

Trattasi di Edimburgo, l’impeccabile capitale scozzese. Sono rimasto a bocca spalancata di fronte a questa scena. In Scozia e in Irlanda hanno un sistema di raccolta di rifiuti porta a porta. In Irlanda ad esempio accatastano i sacchi di immondizia fuori dalla porta di casa applicandogli un bollino, equivalente ad una tassa dell’importo di 1€ (se vi sembra cara, vi assicuro che nell’arco di un anno viene molto meno della nostra TARSU). Una volta a settimana il servizio di raccolta rifiuti preleva porta a porta questi sacchi e li ricicla o li trasporta in discarica a seconda dei casi. Il servizio è molto efficiente, ma a parte l’orribile impatto estetico che lasciano tutti questi sacchi ammassati fuori dalle porte di casa per le vie di Dublino, può verificarsi l’inconveniente che ogni tanto qualche gabbiano o piccione decida di bucherellare i sacchi per nutrirsi, spargendo tutti i rifiuti per le strade. Altro inconveniente è dato dal clima. E’ vero che da un lato il fresco evita che questi rifiuti puzzino, ma la pioggia incessante di certo non aiuta. Insomma, le perplessità non sono state poche, e la cosa che più mi ha stranito è il fatto che a nessuno passi per la testa di utilizzare quantomeno dei contenitori di plastica dove riporre questi sacchi.

Altrettanto traumatico è stato assistere a quello che lasciano per le strade i dublinesi durante il sabato sera; in confronto piazza Ballarò è un salotto d’Ateneo. Cumuli di rifiuti in ogni angolino di strada, come raramente mi era capitato di vedere in giro. Ma c’è un problema più “serio”: l’irlandese medio è capace di consumare fino a 10 birre in una sola sera… birre che poi, se capita, andrà a “scaricare” tra i vicoletti e le strade. Lascio a voi immaginare cosa significhi tutto questo. La domenica mattina? Tutto splendente e luccicante come se niente fosse successo. Ora, senza voler difendere nessuno…non è che forse l’inciviltà dei nostri concittadini sia un po’ marginale rispetto all’entità del problema? Con queste quattro righe vorrei semplicemente dimostrare che tutto il mondo è paese. Il vero problema, a parer mio, è che a Palermo non c’è un’amministrazione seria che faccia funzionare le cose decentemente. Il vero problema è l’assenza di controlli, di manovre educative da parte di chi dovrebbe governarci. Il vero problema sono i pochi cestini spesso stracolmi. Laddove un dublinese neanche si pone il problema, il palermitano inventa il “Guerrilla Gardening” e si pulisce da solo le strade. Credo che questa città abbia la possibilità di manifestare il suo potenziale volto civile e sensibile alle problematiche, ma con un’amministrazione del genere viene difficile pure identificarsi e trovarsi. Ci sono tanti palermitani che nel loro piccolo rendono questa città un posto migliore, ma restano sempre poche (ma neanche così poche) teste isolate che rimarranno con la convinzione di lottare contro i mulini al vento. Questo perché non c’è un soggetto con cui potersi identificare e attraverso il quale essere coordinati. Altrove questo soggetto, che coincide anche con l’esempio da seguire, è dato dalle amministrazioni…noi non godiamo di questo lusso, e allora dobbiamo reinventarci attraverso la rete, stendendo le basi per creare un vero e proprio network e sostenere la bandiera civile di questa città. Tutto questo per dirvi di non scoraggiarci, perché ad ogni azione corrisponde sempre una reazione (quasi) uguale e contraria. Questa città sta trovando pian piano il modo di reagire e, quando avremo la possibilità di essere sostenuti da una vera amministrazione comunale, allora potremo sfogare tutto il nostro potenziale.

Una delle caratteristiche del panormosaura, è quella di rendere l’ambiente attorno a sè a propria immagine e somiglianza. Ergo, ‘ngrasciato. Ecco che in città  proliferano le discariche abusive, sotto gli occhi increduli di turisti e visitatori ma che fanno a gara per immortalare questi “totem”  per poi mostrarli in madre patria. Le grandi piazze urbane, notoriamente luoghi di ritrovo, si trasformano in una pattumiera a cielo aperto. Cornetterie notturne e Gelaterie col marciapiede ridente di cartacce (nonostante mega bidoni a fare da bella vista). 

 Potremmo continuare ad elencare tanti e tanti altri esempio. Ma c’è una leggenda metropolitana da sfatare. Quella che vuole gli autobus Amat uscire  sporchi dalle rispettive rimesse.

L’autobus in questione è la linea 104, immortalato alle ore 19:40 del 16-06. Questo è niente rispetto le foglie di carciofo che vennero trovate qualche mese fa in un a vettura…

Forse non tutti sanno che gli autobus vengono puliti ogni notte per essere pronti ad uscire puliti la mattina seguente. E dalle prime corse mattutine, ci si potrà accorgere di ciò.  Eppure in città, la gente è sempre pronta a fare qualunquismo senza avere un minimo di onestà intellettuale.

Quando fra la folla all’interno di una vettura, si nota qualcuno gettare qualcosa per terra o scrivere dei versetti “boccacceschi”  sui sedili,  vige la regola del non vedo, non sento, non parlo.

Alle volte mi domando se molti  miei concittadini sono davvero così codardi e pecoroni….la risposta ovviamente non tarda ad arrivare.

Cerchiamo allora di sfatare questa leggenda  e ad avere un maggior rispetto per il bene pubblico. Una città civile e soprattutto pulita, si nota anche da questi piccoli gesti.

Una nuova rubrica di mobilitapalermo, il libro dei sogni realizzabili, in pratica piccole e medie opere che con poca spesa potrebbero migliorare esponenzialmente il sistema di trasporti urbani. Naturalmente non si tratta di opere in realizzazione o in progetto ma di opere che ci sentiamo di suggerire. Come prima opera la linea tramviaria 2.5, giocando sul fatto che sarebbe una branca della costruenda linea 2 del sistema tranviario.

(Cliccate sull’immagine per ingrandirla)

Nell’immagine il tracciato della linea 2 è segnato dal colore rosso, il tracciato della linea 3 dal colore blu, mentre in giallo l’ipotetica linea 2.5. La linea si separerebbe dalla principale (linea 2) in corrispondenza del punto dal quale sarebbe dovuta passare la linea ferroviaria Palermo-Salaparuta, percorrerebbe la via Aci fino all’incrocio di via Uditore dove si troverebbe la prima fermata che intercetterebbe i passeggeri del popoloso rione Uditore. Da li proseguirebbe lungo al via ingegner Nicolò Mineo (attualmente chiusa al traffico veicolare) sorpasserebbe la via Bernini ed effettuerebbe la seconda fermata. Si prosegue lungo la via UR15 dove progressivamente prenderebbe quota fino alla circonvallazione che supererebbe con un piccolo ponte (unica opera d’arte dell’intera linea). Da qui lungo la via principe di Paternò (abbastanza larga per ospitare la linea) effettuando la terza fermata all’altezza di via principe di Palagonia (altra zona densamente popolata e commerciale). La linea terminerebbe sempre su via principe di Belmonte all’altezza dell’istituto magistrale Camillo Finocchiaro Aprile, davanti il quale vi è spazio a sufficenza per un capolinea ed intercettando gli utenti della scuola, di altre scuole vicine e della sede regionale dell’ACI.

L’intera opera non avrebbe costi eccessivi condividendo il deposito e l’officina con le linee 2 e 3. Parte del suo tracciato attraverserebbe zone non edificate ma incrocerebbe comunque flussi di traffico importanti collegando Borgo Nuovo e/o il CEP ad altre zone e servizi. Il costo più alto deriverebbe dall’attraversamento dlla circonvallazione, ma parliamo di opere che ovunque possono considerarsi minori.

Riceviamo e pubblichiamo e-mail da parte di Salvo Biondo circa un’interessante proposta per il restyling di Porta Reale. Alle volte mancano finanziamenti pubblici o il loro reperimento è assai difficoltoso e come tante volte, si rischia di affondare nella più vasta burocrazia. Perchè non prendere in considerazione tale proposta?

Scusate non possiamo organizzare una raccolta fondi per il restyling di Porta Reale? Non credo ci vogliano tanti soldi per ripristino degli intonaci e dei colori di un tempo,poi con il recupero del palazzetto adiacente alla Porta Reale,nell’omonima Piazzetta Reale,di fronte alla Villa Giulia,sarebbe un altro pezzo di questa immensa miniera di storia e bellezza che e’ la Bella Palermo.  Lo stesso discorso potrebbe valere per l’Obelisco di Sant’Erasmo,anche li per il recupero basterebbe davvero poco,intendo anche economicamente,per recuperare il basamento in marmo rotto e rifare la aiuola alla base dell’Obelisco che illuminato sarebbe uno spettacolo con il vicino mare di Sant’Erasmo,se poi si spostassero i distributori di carburanti si rivedrebbe il panorama del mare..

Tutto questo per  proporre ai turisti che ancora per fortuna scelgono Palermo,una città sempre più recuperata,sempre più curata,sempre più viva,solo cosi Palermo potrà essere l’epicentro del turismo nel mediterraneo,dato che tutte le manifestazioni ed eventi che portavano turismo e di conseguenza  gente negli hotel,ristoranti,nei negozi sono state sorprese,da Palermo la Notte della Moda,a Palermo di Scena,alla Fiera del Mediterraneo,al Festino che oggi e’ sola la brutta copia..di quello di una volta!!!!

Saluti

Un’altra testimonianza circa un recente blitz della Polizia Municipale in zona Policlinico. Il nostro auspicio come quello di tantissimi nostri concittadini è quello di vedere ogni giorno queste azioni.C’è voglia di legalità, di giustizia,

La scorsa settimana si è verificato un evento curioso nei pressi del Policlinico. Sono apparse dal nulla una decina di moto della polizia Municipale che hanno invaso il territorio del parcheggiatore “ufficiale” di piazza Durante (di professione fruttivendolo in Via Rocco Jemma).