Mobilita Palermo

A seguito di un recente incontro con gli ingegneri responsabili del progetto Tram di Palermo, vi riportiamo gli aggiornamenti e le novità che abbiamo appreso:

LINEA 1

• è in fase di terminazione l’allacciamento tra il deposito e il terminal
• quasi ultimata la struttura presso il deposito che fungerà da “CENTRALE OPERATIVA” dell’intera tratta.
• all’interno del deposito sarà installato un anello di binari che permetterà all’Amat di formare i propri conducenti alla guida dei convogli direttamente all’interno della struttura, senza intralciare il traffico cittadino.
• verranno fatte delle prove dei convogli senza passeggeri lungo la tratta non appena si raggiungeranno circa 2,4km di binari. Saranno delle “prove Test” che comprenderanno: prove di frenata, prove di comunicazione dell’intero sistema e prove per la formazione dei conducenti.
• in questi giorni un direttivo di responsabili sarà a Roma per chiedere l’adeguamento del Ponte Oreto, secondo un progetto di cui vi daremo info a breve, alla luce del rischio idrogeologico R4 di quest’area.
• il sistema tranviario sarà dotato di un sistema TETRA per la comunicazione con la base
• ad ogni fermata del tram sarà presente un “INFO TOTEM“, ovvero un monitor LED con le informazioni sulle corse dei tram ,tempi di attesa ecc.

Sarà attivo dal 1^ Aprile il nodo d’interscambio presso il parcheggio di via Ernesto Basile.

Riportiamo qui di seguito i nuovi percorsi delle linee bus interessate, ovvero 104, 109, 118, 234, 304, 305, 309, 318, 339, 364, 365, 368, 380.

Salta subito all’occhio il fatto  che diventaranno ben 2  le linee che dal parcheggio condurranno in pieno centro, ovvero 104 e 108. La prima attraverso Piazza Indipendenza e corso V.Emanuele, e la seconda attraverso Piazza Indipendenza e via Papireto.

EDIT: comunicato stampa Amat

Continua a leggere »

Si preannunciano importanti novità sul  parcheggio Basile. Nelle prossime ore, saremo nelle condizioni di fornirvi le varie informazioni e poterne ampiamente discutere.

Nel frattempo, abbiamo notato come siano stati rimossi i cartelli che indicavano la sosta per i pullman Ast (e non solo), dalla prima parte di via Basile e che avevamo denunciato qui. Ora sono presenti cartelli di divieto di sota. Non è da escludere un temporaneo spostamento dei pullman molto più a monte, in attesa che possano cominciare i lavori di adeguamento del parcheggio Basile.  

Nel frattempo, i vigili urbani ci hanno preannunciato un loro intervento su via Basile, al fine smantellare le sacche di abusivi che regnano sovrani sui marciapiedi. Quasi un centro commerciale naturale. Persino l’arch. Basile si rivolterebbe dalla tomba, nel vedere il nome della propria strada accostato a questo scempio

In restauro il palazzo del barone Cupane a piazzetta Montevergini nel mandamento del Seralcadio o Monte di Pietà. Sino ad ora si è lavorato negli interni, qualche settimana fa ho potuto osservare il cortile in via di definizione. Adesso finalmente si sta provvedendo al rifacimento dei prospetti del palazzo sulla piazzetta della Canna e sulla via San Biagio, a breve quindi il rifacimento di quelli sulla piazzetta e sulla via Montevergini. Durante la sua lunga esistenza questo palazzo è stato dimora di importanti famiglie, come quella dei Banciforte principi di Butera, che qui abitarono prima di trasferirsi nel nuovo palazzo in via Bara all’Olivella (e successivamente in quello ben più sfarzoso della Marina), o quella dei Del Castillo marchesi di Sant’Isidoro, prima che costruissero il proprio palazzo alla Guilla. Infine appartenne nell’ottocento al barone Francesco Cupane che provvide alla ristrutturazione del palazzo secondo il gusto dell’epoca.

Continua a leggere »

Per la rubrica “Diventa articolista per un giorno“, riportiamo la proposta di R. Corso in merito il prezzo del trasporto pubblico in città:

Considerate le nuove imponenti limitazioni al traffico che il Comune si appresta a varare in città, l’unica alternativa che ci rimane per gli spostamenti urbani , ahimè, è l’autobus.

Se dobbiamo usare questo benedetto autobus, così sia! Continua a leggere »

Come anticipato, viene confermato il provvedimento di targhe alterne nel territorio comunale a partire dal 15 Marzo 2010.

Al link sottostante potrete scaricare il documento integrale, dove sono citate strade vietate e percorribili e le categorie di veicoli esenti dal provvedimento.

ordinanza_targhe alterne

Vi invitiamo a seguire questa sera la trasmissione Report su Rai Tre. Prendere coscienza delle cose è il modo migliore per poterle combattere. Qui di seguito un breve riassunto del tema che verrà trattato:

Una cassaforte di oltre 50 miliardi di euro. A tanto ammonta il Fas, fondo per le aree sottoutilizzate. Il Governo l’aveva creato con una legge ad hoc nel 2002 con lo scopo di destinare finanziamenti per le zone piu’ in difficolta’ del nostro Paese, l’85% va al sud il resto al centro nord. Con l’avvento della crisi pero’, il governo ha cominciato a usare questa cassaforte come un bancomat e ha destinato fondi, oltre che per le ricostruzioni dopo il terremoto in Abruzzo, Marche e Molise, anche per tappare i buchi di bilancio delle amministrazioni di Roma, Catania e Palermo, pagare gli ammortizzatori sociali, l’emergenza rifiuti e la proroga della rottamazione dei frigoriferi, le multe delle quote latte, e soprattutto sono stati destinati per il G8 al centro delle cronache per l’inchiesta ”Grandi Appalti”. Anche il ponte sullo stretto, benche’ il governo abbia detto che non costera’ nulla allo Stato, sara’ destinatario del Fas: un miliardo e trecento milioni sono stati appena destinati per le opere propedeutiche. Inoltre altri 4 miliardi finiranno in Sicilia nei prossimi anni. Per evitare che finiscano nelle mani della criminalita’ organizzata la legge ha istituito il protocollo di legalita’. Nell’inchiesta si mostrera’ cosa sono, come funzionano e le modalita’ con cui vengono spesi i fondi arrivati fino ad ora in Sicilia.

Sul primo viadotto della circonvallazione direzione Trapani, sarebbe opportuno installare al centro di esso, delle barriere new jersey per separare le corsie (2 per senso di marcia) per evitare incidenti causati da utenti che eseguono inversione o sorpassi azzardati. Invece, per quanto riguada il traffico che si crea tra le vie Orsa minore, Abiri e la bretella viale regione siciliana sud/est, una soluzione può essere quella di installare una rotatoria per indirizzare i flussi di traffico con il conseguente rallentamento dei veicoli ed il rispetto della precedenza, con il risulatato di una  maggior sicurezza. Piccole soluzioni semplici e funzionali per la viabilità in città.

Viadotto

Continua a leggere »

Nei giorni scorsi, dopo una massiccia campagna pubblicitaria, l’Amia ha avviato, in alcune aree della città, un servizio di raccolta differenziata porta a porta (o quasi) che coinvolge circa 50.000 famiglie e 4.000 attività commerciali (ne abbiamo parlato qui e qui). Un’iniziativa molto lodevole e che se fosse estesa all’intero territorio cittadino consentirebbe di avere una metropoli più efficiente, almeno dal punto di vista della gestione dei rifiuti. Un sogno a occhi aperti che spesso, purtroppo, si infrange contro la realtà dei fatti, ben lontana dall’essere quella magnifica Utopia in cui tutti noi cittadini agogniamo di vivere.

In questi giorni, girando per la periferia della città (evidentemente tutte zone in cui la differenziata porta a porta non è in sperimentazione) non ho potuto fare a meno Continua a leggere »

Atri nomi si aggiungono alla lista dei negozi che saranno presenti all’interno del centro commerciale I Saraceni, dove l’apertura è prevista per fine Aprile.

http://www.kijiji.it/annunci/franchising-e-cessione-attivita/annunci-palermo/commessa-centro-commerciale/3264461

Si vocifera anche la presenza di un negozio monomarca “Moda Chicco”

Continua a leggere »

Terminati di recente i restauri di palazzo Celestre in via Alloro ad angolo con via Butera, alla Kalsa. Dalla strada sono visibili i bei soffitti settecenteschi completamente stuccati e affrescati, notevole anche il bel cortile interno di sapore ottocentesco, con eleganti coppie di colonne in marmo rosso davanti lo scalone.

…Guarda le altre foto

Vogliamo riportare una proposta avanzata da un utente affinchè si possa aprire un dibattito costruttivo e critico al punto giusto.

Ci piacerebbe soprattutto testare il vostro parere visto che diversi anni fa, era stata avanzata una soluzione simile dalla giunta comunale di allora.

Tranvia urbana a doppia circolarità sull’asse stazione centrale via roma, libertà-statua, crocerossa-stadio e ritorno da via libertà, ruggero settimo, maqueda, integrando per il centro con bus solamente ecologici.

Quindi tram non solo periferia-centro, ma anche centro urbano (al limite anche moderni filobus).

Incentivare il servizio pubblico su rotaia anche nel cuore del centro storico potrebbe essere per voi una soluzione sinergica verso una chiusura sempre più totale di quest’area?