A causa dei lavori per il raddoppio ferroviario e alla conseguente chiusura al transito veicolare della via Tommaso Natale, all’altezza del passaggio a livello Crocetta, nel tratto compreso tra la via Fabio Besta e la via Sferracavallo, i bus delle linee 628 e 677 hanno modificato provvisoriamente il percorso nei due sensi di marcia. Ecco i nuovi itinerari:
linea 628- Da viale del Fante: via Tommaso Natale, a destra per via Fabio Besta, viale Lanza di Scalea, piazza Bolivar, via Rosario Nicoletti, via Sferracavallo, normale percorso (andata e ritorno).
linea 677- da viale del Fante: via Tommaso Natale, via Fabio Besta, viale Lanza di Scalea, piazza Bolivar, via Rosario Nicoletti, via Sferracavallo, via dell’Arancio, via Del Cedro, via Sferracavallo, via Nicoletti, normale percorso per Mondello.
Da Mondello – da via Rosario Nicoletti inversione di marcia altezza Coca Cola, piazza Bolivar, viale Lanza di Scalea, via Fabio Besta, via Tommaso Natale, normale percorso.
Dal primo maggio al 30 settembre l’Amat potenzierà il servizio della linea 806 che collega il centro città con la borgata marinara di Mondello (Politeama-Mondello).
Le vetture in strada passeranno da quattro a otto nei giorni feriali con una frequenza, nelle ore di punta, di dieci minuti, mentre nei giorni festivi saranno impegnate da sei a nove vetture con frequenza, nelle ore di punta, ogni nove minuti.
I dettagli sugli orari di partenza si possono consultare sul sito dell’Amat: www.amat.pa.it

In occasione dello sciopero nazionale di 24 ore proclamato dall’Orsa, venerdì 27 gennaio 2012, dalle 8.30 alle 17.30, l’Amat informa che potrebbero verificarsi ritardi o soppressioni di linee durante le fasce orarie interessate dall’astensione dei lavoratori.

Riceviamo e pubblichiamo il seguente comunicato stampa dell’Amat circa i primi risultati della presenza dei vigili urbani sopra i bus.
Palermo, 16 gennaio 2011 – Trentacinque multe ad utenti trovati senza biglietto e dieci verbali ad auto e moto in sosta nelle corsie preferenziali. E’ questo il primo bilancio dell’azione congiunta tra una squadra di verificatori dell’Amat e i vigili urbani. I dati si riferiscono al turno del mattino. L’affiancamento tra il personale dell’Amat e gli agenti continuerà anche nel pomeriggio.
La sperimentazione durerà sei mesi ed è frutto di un protocollo d’intesa tra il comando di via Dogali e l’azienda di trasporto pubblico. La presenza dei vigili ha agevolato le operazioni di identificazione di coloro che sono stati trovati senza biglietto. La squadra si è mossa sugli autobus delle linee 101, 102, 106, 107 e 702. Nel mirino dei vigili sono finite diverse auto e moto parcheggiate nella corsia preferenziale dei bus. Grazie all’articolo 384 del codice della strada, infatti, i vigili possono verbalizzare le auto che ostacolano il percorso dell’autobus senza scendere dal mezzo pubblico.

Entreranno oggi in servizio i nuovi 25 bus Amat della Bredamenarini. Muniti di impianto di climatizzazione, sistema videosorveglianza h24 con ben 4 telecamere, sistema localizzazione GPS (verrà attivato in primavera sull’intera flotta), video 17″ (con indicatore di percorso, ecc.), sedili in materiale plastico bicolore del tipo“antivandalismo”.
Saranno dislocati nelle seguenti linee: 103, 105, 110, 111, 134, 164, 442, 475, 644, 721 e 837.

Sono stati presentati ieri 9 Novembre presso l’autorimessa Amat di via Roccazzo, alcuni dei nuovi bus acquistati grazie ai fondi FAS. Si tratta del primo lotto di una fornitura complessiva di 71 nuovi bus.
Nel dettaglio i primi 5 bus Bredamenarinibus di 25 complessivi, la cui consegna sarà completata entro il mese di Novembre; saranno immessi gradualmente in strada.
Pubblichiamo la testimonianza dell’utente Metropolitano che suona un pò come una conferma sui tanti motivi dei bus lenti qui a Palermo.
Saranno complessivamente 71 gli autobus che recentemente l’Amat ha potuto acquistare (finanziamenti e pagamenti fondi FAS) tramite gara d’appalto, aggiudicata definitivamente lo scorso 25 Maggio.
Nello specifico, la fornitura avverrà in 3 lotti così suddivisi:
- 17 autobus urbani, classe Europea I,di lunghezza compresa fra mt. 6,90 e 7,10 (aggiudicataria Sivibus, concessionaria Irisbus);
- 25 autobus urbani, classe Europea I, dilunghezza compresa fra mt. 7,85 e 8,00 (aggiudicataria Bredamenarinibus);
- 29 autobus urbani, classe Europea I, di lunghezza compresa fra 10,40 e 10,90 metri, con propulsore alimentato con gas naturale metano (aggiudicataria Sivibus, concessionaria Irisbus).




