In occasione dello sciopero nazionale di 24 ore proclamato dall’Orsa, venerdì 27 gennaio 2012, dalle 8.30 alle 17.30, l’Amat informa che potrebbero verificarsi ritardi o soppressioni di linee durante le fasce orarie interessate dall’astensione dei lavoratori.

Riceviamo e pubblichiamo il seguente comunicato stampa dell’Amat circa i primi risultati della presenza dei vigili urbani sopra i bus.
Palermo, 16 gennaio 2011 – Trentacinque multe ad utenti trovati senza biglietto e dieci verbali ad auto e moto in sosta nelle corsie preferenziali. E’ questo il primo bilancio dell’azione congiunta tra una squadra di verificatori dell’Amat e i vigili urbani. I dati si riferiscono al turno del mattino. L’affiancamento tra il personale dell’Amat e gli agenti continuerà anche nel pomeriggio.
La sperimentazione durerà sei mesi ed è frutto di un protocollo d’intesa tra il comando di via Dogali e l’azienda di trasporto pubblico. La presenza dei vigili ha agevolato le operazioni di identificazione di coloro che sono stati trovati senza biglietto. La squadra si è mossa sugli autobus delle linee 101, 102, 106, 107 e 702. Nel mirino dei vigili sono finite diverse auto e moto parcheggiate nella corsia preferenziale dei bus. Grazie all’articolo 384 del codice della strada, infatti, i vigili possono verbalizzare le auto che ostacolano il percorso dell’autobus senza scendere dal mezzo pubblico.

Entreranno oggi in servizio i nuovi 25 bus Amat della Bredamenarini. Muniti di impianto di climatizzazione, sistema videosorveglianza h24 con ben 4 telecamere, sistema localizzazione GPS (verrà attivato in primavera sull’intera flotta), video 17″ (con indicatore di percorso, ecc.), sedili in materiale plastico bicolore del tipo“antivandalismo”.
Saranno dislocati nelle seguenti linee: 103, 105, 110, 111, 134, 164, 442, 475, 644, 721 e 837.

Sono stati presentati ieri 9 Novembre presso l’autorimessa Amat di via Roccazzo, alcuni dei nuovi bus acquistati grazie ai fondi FAS. Si tratta del primo lotto di una fornitura complessiva di 71 nuovi bus.
Nel dettaglio i primi 5 bus Bredamenarinibus di 25 complessivi, la cui consegna sarà completata entro il mese di Novembre; saranno immessi gradualmente in strada.
Pubblichiamo la testimonianza dell’utente Metropolitano che suona un pò come una conferma sui tanti motivi dei bus lenti qui a Palermo.
Saranno complessivamente 71 gli autobus che recentemente l’Amat ha potuto acquistare (finanziamenti e pagamenti fondi FAS) tramite gara d’appalto, aggiudicata definitivamente lo scorso 25 Maggio.
Nello specifico, la fornitura avverrà in 3 lotti così suddivisi:
- 17 autobus urbani, classe Europea I,di lunghezza compresa fra mt. 6,90 e 7,10 (aggiudicataria Sivibus, concessionaria Irisbus);
- 25 autobus urbani, classe Europea I, dilunghezza compresa fra mt. 7,85 e 8,00 (aggiudicataria Bredamenarinibus);
- 29 autobus urbani, classe Europea I, di lunghezza compresa fra 10,40 e 10,90 metri, con propulsore alimentato con gas naturale metano (aggiudicataria Sivibus, concessionaria Irisbus).
Pubblichiamo la nota di Amat circa le variazioni dei percorsi di alcune linee, per i festeggiamenti in onore di Santa Rosalia.
387° Festino di Santa Rosalia. Chiusura di alcune vie e piazze dalle 18 del 14 luglio fino alla conclusione della manifestazione del 15 luglio. Per la Festa della Santuzza saranno modificati i percorsi delle linee: 101 – 102 – 103 – 104 – 105 – 107 – 108 – 110 – 118 – 122 – 139 –221 – 224 – 225 – 250 – 824 – L.G. – L.V. – L.R. – N1 – N2.
Ecco i dettagli:
…continuando dal precedente articolo:
I bus e i parcheggi. Il Pgtu prevede l’istituzione delle Linee express, bus che senza fermate collegano il centro da un punto all’altro. Ma anche il biglietto unico integrato con la metropolitana e il sistema di videocontrollo delle corsie preferenziali.
Si punta anche sui parcheggi di interscambio: in quello di via Emiri verranno trasferiti diversi capolinea che collegano con il centro, cosi come l’Amat sta tentando di fare, a partire dal primo aprile, in via Basile. La classificazione delle strade. Il Comune ha studiato 85 strade per aggiornarne la classificazione (strade di scorrimento come la circonvallazione, strade di quartiere) e per migliorare la mobilità tra un quartiere e l’altro: “Dentro le zone abitate le auto devono entrare per raggiungere un posto, non per attraversare il quartiere”, dice Salfi.

Dall’articolo non si evince bene cosa collegheranno le “linee express” al centro…presumiamo alle periferie. Continua a leggere


