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carini torre ciachea

Sembra siano stati affidati dei lavori per la nuova viabilità d’interconnessione tra la ss113 e la sp3 per Torretta (l’incrocio appena prima d’arrivare al PL lato Capaci) con appalto separato da quello del passante, ma a esso collegati vista la necessità della viabilità alternativa per realizzare il sottovia della statale.

La statale devierà a destra un centinaio di metri prima del PL, attraverserà la linea ferrata con un PL provvisorio e proseguirà a monte dell’attuale statale e della ferrovia. I lavori sembrerebbero essere stati affidati ad aprile 2012, quindi ben due anni fa, ma sono evidentemente stati avviati con gran ritardo. Dovrebbero durare 1 anno.

Ringraziamo huge per le foto:

info

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Da lunedì 23 giugno 2014 l’offerta dei treni regionali sulle linee Palermo – Punta Raisi e Palermo-Alcamo Diramazione subirà variazioni e integrazioni.

Ben 12 nuovi treni verranno introdotti, nel dettaglio:

palermo-alcamogiugno2014

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Molti non se ne sono accorti, ma è un’innovazione significativa e, crediamo, la prima inaugurazione di un tratto a doppio binario in questi cinque anni di lavori alla linea Palermo-Punta Raisi (Palermo-Trapani) e al Passante ferroviario di Palermo. Altri tratti di recente raddoppio fanno bella mostra di sé lungo la linea, ma non sono stati inaugurati, mentre perdura l’esercizio a binario unico lungo tutto il resto della linea Palermo-Punta Raisi, con la sola eccezione del raddoppio già effettuato anni prima a monte e a valle della stazione Piraineto che, iniziato con i fondi per Italia ’90, fu inaugurato nel 2000.

Essendo il tronco di linea a doppio binario su cui vi riferiamo, entrato in esercizio in concomitanza con l’entrata in vigore dell’orario invernale (15 dicembre 2013), di soli 400 metri di lunghezza, è vieppiù importante situarlo con precisione:

carini+

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Riceviamo un comunicato da RFI che riguarda la stazione di Carini. Da questo fine settimana fino all’8 Dicembre saranno effettuati gli ultimi lavori per riaprire la stazione di Carini. Ricordiamo che Carini è l’ultima fermata che nella Tratta C del raddoppio del passante ferroviario ha subito delle modifiche rispetto alla configurazione iniziale. Sono stati realizzati una passerella pedonale per collegare le due banchine con tanto di ascensore e rampa di scale, si è eliminato il passaggio a livello nei pressi della stazione, sono state realizzate delle nuove aree di sosta e un nuovo sotto-passo stradale per migliorare la viabilità.

Visuale direzione palermo sul nuovo binario attivato

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Alcuni scatti dei lavori del Passante Ferroviario presso la fermata Carini-Torre Ciachea. Si prevede l’installazione del nuovo binario dispari per consentire i lavori  nell’attuale sede ferroviaria (completamento sottopasso pedonale

Si ringrazia Brianpa85 per gli scatti.

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Alcune immagini inerenti il cantiere della futura stazione Torre Ciachea a Carini.

 Si ringrazia l’utente brian85 per gli scatti.


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mediomen
(giovedì, dic 18, 2014 06:04 PM)
Palerma La Malata
(venerdì, dic 19, 2014 01:53 AM)
Stiamo aspettando i ricchi Arabi o Cinesi per riutilizzare la grande struttura abbandonata all’angolo Cappuccini/Pitrè?
Palerma La Malata
(venerdì, dic 19, 2014 02:09 AM)
Come associo una foto/immagine a questo mio profilo?
loggico
(venerdì, dic 19, 2014 07:46 PM)
Sentire orlando parlare di rispetto dell’ambiente a proposito delle trivellazioni mi vengono i brividi.. lui che di traffico da sempre se ne frega..12 chilometri di coda.. nessun intervento..

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