Apprendiamo da “Siciliainformazioni” quanto emerso dall’ incontro odierno in Prefettura al quale hanno partecipato il presidente della IV circoscrizione Rosario Seidita, il viceprefetto, i comandanti di polizia stradale e municipale e il dirigente dell’Ufficio Traffico del Comune di Palermo.
Sono state discusse alcune misure che verranno a breve adottate in via Perpignano a seguito degli incidenti mortali verificatisi ultimamente.
- Il tempo di attraversamento passerà dagli attuali 20 secondi a 35 secondi.
- Illuminazione dell’attraversamento pedonale
- Segnali luminosi fosforescenti lungo l’attraversamento pedonale e bande ottiche di rallentamento per i veicoli
- Segnaletica verticale per i pedoni

Inoltre, per evitare l’attraversamento dell’incrocio da parte dei soliti furbetti (in moto ad esempio), verranno installate delle barriere metalliche lungo i marciapiedi. Altri interventi riguardano l’installazione di autovelox per il monitoraggio della velocità, con presenza di vigili urbani in borghese e in divisa.
Un video che illustra e rende una maggiore idea dell’inversione di marcia dal ponte Pitrè. Ricordiamo che la svolta a sinistra è continua.Con questa operazione si tenderà a far gravare meno auto sulla rotonda di piazza Einstein e da un altro lato a rendere più celere l’inversione di marcia dal lato monte.
httpv://www.youtube.com/watch?v=gUI51Lxvk9U
E’ già operativa la riconversione del varco immediatamente dopo l’ex incrocio di via Perpignano.
Consentirà infatti di potersi immettere più rapidamente dalla corsia laterale verso quella centrale.In questa maniera, graveranno meno auto lungo la corsia laterale in prossimità della rotonda Einstein, le quali erano prima costrette a raggiungere il varco all’altezza di via N.Sauro.
Consideriamo che fra le 2700 automobili che provengono da via Perpignano valle, molte di esse si dirigono in direzione Lazio e Lazio e pertanto ad immettersi sulla corsia centrale.
Che io ricordi, si contano nelle dita di una mano i provvedimenti comunali “approvati” e “digeriti” dalla cittadinanza negli ultimi anni.
Forse ci troviamo difronte a uno di questi rari casi. Così come prevedibile, rimuovere un tappo che inficiava il tragitto di migliaia e migliaia di automobilisti è stata una mossa vincente, oltre che razionale.
A pochi giorni dall’attuazione del provvedimento, in molti hanno segnalato notevoli miglioramenti del traffico in zona. Dimostrazione ne è anche l’esito del sondaggio, che seppur non produca un dato scientifico, dimostra come l’approvazione della chiusura sia ampiamente dominante (su un totale di quasi 1000 votazioni).
Incrocio via Perpignano: sei favorevole?
- Si, sono d'accordo col provvedimento in atto con inversione sul Ponte Pitrè (94%, 1,400 Votes)
- No, ripristinerei l'incrocio come era prima (2%, 33 Votes)
- No: ripristinerei l'incrocio in via perpignano e quello in via di blasi con semaforo sincronizzato (2%, 33 Votes)
- No: ripristinerei il semaforo in via Perpignano con semaforo rosso di durata 30 secondi (2%, 23 Votes)
Total Voters: 1,489
Anche su Rosalio [(399 voti complessivi) blog in cui è stato riproposto il medesimo sondaggio], il consenso ottenuto dalla chiusura dell’incrocio è stato largo e diffuso. Continua a leggere
La questione è quanto mai attuale, e vogliamo dare la parola a tutti.
Lo stesso sondaggio sarà votabile anche dagli utenti di Rosalio. Tra qualche tempo verificheremo la tendenza di questo sondaggio in entrambi i siti, tenendo sempre conto che non si tratta di un rilevamento scentifico, e pertanto i risultati emersi andranno considerati come approssimativi.
Incrocio via Perpignano: sei favorevole?
- Si, sono d'accordo col provvedimento in atto con inversione sul Ponte Pitrè (94%, 1,400 Votes)
- No, ripristinerei l'incrocio come era prima (2%, 33 Votes)
- No: ripristinerei l'incrocio in via perpignano e quello in via di blasi con semaforo sincronizzato (2%, 33 Votes)
- No: ripristinerei il semaforo in via Perpignano con semaforo rosso di durata 30 secondi (2%, 23 Votes)
Total Voters: 1,489
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Pubblichiamo qui i video circa la verifica dei nuovi tempi di percorrenza dopo la chiusura di via Perpignano.
Per il percorso di andata siamo partiti da via Perpignano bassa (via R. D’Aquino) verso via Perpignano alta, attraverso la corsia laterale di viale Regione Siciliana e inversione dalla Rotonda Einstein. Tempo impiegato 21min. circa.
Domattina alle ore 8:00 Mobilita Palermo interverrà alla trasmissione “Ditelo a RGS”, frequenza 102,7 FM, in merito ai risultati della chiusura dell’incrocio di via Perpignano. Presenteremo nuovi dati coi tempi di percorrenza e le testimonianze dei nostri utenti sui miglioramenti della viabilità. Ne approfitteremo anche per fare alcune proposte di modifica sulla viabilità.
EDIT: riportiamo testualmente la nostra verifica sui nuovi tempi di percorrenza
Ci siamo promessi di verificare e documentare i nuovi tempi di percorrenza, alla luce della chiusura della viaPerpignano. Ed i risultati non ai sono fatti attendere. E’ sotto gli occhi di tutti di quanto si siano ridotti i tempi di percorrenza nelle corsie centrali, sia in direzione Catania e Messina:
Qui alcune testimonianze riportate nel blog:
Esperimento del pomeriggio:
ore 17,15 sono sulla rotonda di viale lazio, scendo nella corsia centrale in direzione messina —
ore 17,33 sto entrando all’UNI.PA !!!!
Ore 12.14 mi immetto in viale regione siciliana all’altezza di via Altofonte. Esco in via Belgio alle 12.23. Meno di 10 minuti. Ho beccato però 2 semafori pedonali.
Continua a leggere
Come avete visto la chiusura dell’incrocio ha sollevato diversi malumori tra alcuni residenti e commercianti del posto.
Ma esiste una folta rappresentanza di residenti che vedono nel provvedimento un miglioramento, soprattutto in termini di salute.
Riportiamo una considerazione di un utente a riguardo:
Grande fautrice della chiusura incrocio via Perpignano anche se per tornare a casa devo fare i giri dell’oca…ma ragazzi come avete ieri segnalato voi sul transito dei mezzi…io vivo li ad ogni ora del giorno lo smog e i rumori sono allucinanti. Per i negozianti che si lamentano inizialmente anche Max Living sembrava penalizzato, ed invece…. Continua a leggere

