I lavori per il raddoppio della S.S.640 Caltanissetta-Agrigento proseguono senza intoppi. L’avanzamento dei vari lotti è sorprendente. La CMC di Ravenna tramite la società creata ad hoc, la Empedocle scap, sta portando avanti celermente l’opera e speriamo che, visti i presupposti,  i lavori possano concludersi prima della scadenza naturale del contratto d’appalto.  Dalle foto si evince che molti piloni sono stati completati, dove successivamente si effettuerà la posa delle travi in cemento per creare i relativi viadotti. Sulle tratte in rettilineo è stata già ampliata la sede stradale, che ricordiamo a fine lavori presenterà caratteristiche autostradali con due corsie per senso di marcia, più le relative corsie d’emergenza, separate da guard-rail o new jersey. Non si sa ancora se saranno presenti i PMV ottimi per dare informazioni agli utenti. FOTO DATA 25/V/2010

Zona Canicattì Sud…

Zona Favara…

Zona Favara-Rotonda S.S.115 Villaggio Mosè

L’Anas ha pubblicato il 30/x/2010 sulla Gazzetta Ufficiale l’esito del bando di gara per i lavori di costruzione dello svincolo di Castronovo di Sicilia sulla strada statale 189 ”Della Valle dei Platani” nel tratto compreso tra i km 13,000 e 17,000, all’interno del territorio comunale di Castronovo di Sicilia, in provincia di Palermo.
L’ammodernamento della statale 189 a Castronovo di Sicilia, comportera’ un investimento complessivo di oltre 14 milioni di euro e costituisce uno dei tanti importanti interventi che Anas ha in corso al fine di adeguare la rete viaria siciliana alle mutate esigenze di viabilita. L’itinerario delle strade statali 121 ”Catanese” e 189 ”Della Valle dei Platani” costituisce il collegamento diretto tra il capoluogo regionale e la citta’ di Agrigento. Lungo la statale 189, in prossimita’ del Comune di Castronovo di Sicilia sono attualmente presenti tre intersezioni a raso ai km 13,100, 15,700 e 16,700. Le suddette intersezioni hanno registrato nel tempo un elevato tasso di incidentalita’.
Con l’intervento oggetto della gara, verranno eliminati tali punti critici, mediante l’adeguamento funzionale e geometrico degli esistenti svincoli nord e sud, consentendo le sole manovre di ingresso ed uscita sulla destra, la realizzazione di un’intersezione a livelli sfalsati, di tipo a ”olandese”, in corrispondenza dello svincolo centro, la manutenzione straordinaria della pavimentazione e delle barriere di sicurezza dal km 13,000 al km 15,200 del tracciato esistente ed, infine, l’adeguamento in variante della statale dal km 15,200 al km 17,000. Il nuovo tracciato sara’ caratterizzato da una significativa serie di opere d’arte, quali i due viadotti “Platani” e “Morello”, lunghi rispettivamente 154 e 238 metri, un cavalcavia di 20 metri in corrispondenza del tratto in variante della ex SS 189 ed, infine, due viadotti sulle rampe di svincolo. E’ prevista inoltre la realizzazione dell’impianto di illuminazione di tutti gli svincoli. La Cavalleri Ottavio Spa, aggiudicataria dell’intervento, avra’ 690 giorni per il completamento delle opere dal momento della consegna dei lavori.

La scorsa settimana sono stati attivati dall’Anas gli ultimi pannelli a messaggio variabile (PMV) e  precisamente, quelli posti all’entrata delle gallerie di Trabia e Termini I.  Quindi adesso, tutti i PMV sono attivi e funzionanti H24.  Vi ricordiamo che quelli posti sullo svincolo Belgio e lungo la A29 pressi aeroporto erano stati sostituiti nel 2006 con i nuovi modelli Aesys messi in funzione già da subito (i vecchi modelli erano della SSS Italia) che, oltre alla tecnologia innovativa wireless, supportano anche un sensore in grado di cambiare l’intensità dei led in base alla luce diurna. Poi, nei mesi successivi furono create le basi in cemento e l’installazione delle strutture per i rimanenti pannelli.  Purtroppo, per quest’ultimi son passati tre anni prima che potessero essere messi in funzione, soltanto perchè mancava la posa delle linee elettriche.  Le informazione che riescono a dare sono tantissime ed utilissime agli utenti. La centrale operativa che li gestisce è quella dell’Anas di Palermo in via De Gasperi.

Vi elenchiamo nuovamente la posizione di tutti i PMV:

Pa – Svincolo Belgio direzione raccordo

Pa - Raccordo direzione Tp

A29 – Zona aeroporto entrambe le direzioni

A19 – da raccordo ingresso autostrada dir. CT

A19 – Uscita da Villabate direzione Palermo

A19 –  Svincolo Bagheria entrambe le direzioni

A19 –  Svincolo Altavilla M. entrambe le direzioni

A19 – Ingresso gallerie Trabia entrambe le direzioni (PMV a bandiera)

A19 – Ingresso galleria Termini I. entrambe le direzioni (PMV a bandiera)

La Cefalù 20 scarl continua a lavorare per un opera di fondamentale importanza. Si tatta del raddoppio ferroviario linea Pa-Me, tratta Termini I.-Ogliastrillo (Cefalù). Gli operai in alcuni casi lavorano anche di notte. Si sta completando il nuovo svincolo inerente l’area industriale di Termini I. E’ stato installato il nuovo guard-rail e si attende la posa dell’illuminazione e dell’asfalto. Si continua inoltre con la posa del terrapieno tra i piccoli viadotti, per formare la nuova pista che ospiterà i due nuovi binari. Anche nella tratta Buonfornello i lavori sono veloci e sulla statale 113 a breve ci saranno molte deviazioni. Si raccomanda prudenza in questo tratto. Tutto ciò per creare sottopassi e cunette anti-allagamento.  FOTO DATA 14/XI/2010

tratta Buonfornello-Campofelice…

Desideriamo attenzionare che urge il completamento della posa del guard-rail di nuova generazione sulla A19 tratta Villabate-Casteldaccia. Nel 2008 è stata completata la tratta Giafar-Villabate, ma il progetto prevede che l’installazione arrivi fino a Termini Imerese. Come mai in questi giorni si sta ripristinando quello di vecchia concezione? Forse perchè all’Anas amano far rimanere gli utenti imbottigliati, visto che, quando si deciderà di installare i nuovi, quest’ultimi saranno costretti a ritardi e code? Inoltre, nell’ultimo mese i PMV non stanno funzionando a dovere. Molti cantieri non sono segnalati agli utenti. Chiederemo anche questo!!!

Sicuramente queste domande saranno girate all’Anas di Palermo e di sicuro Vi terremo aggiornati.

La Cefalù 20 scarl lavora al massimo ritmo, anche la notte, per portare avanti un opera di fondamentale importanza come questa. A breve lo svincolo zona industriale Termini I. lato monte verrà chiuso e di conseguenza verrà aperto il nuovo, poco più indietro, con rampe ed il sottopasso molto più largo, per consentire l’accesso ai tir diretti all’area sud. Anche il tracciato è a buon punto, visto che entro l’anno vedremo la posa dei binari anche nel rettilineo che costeggia l’A19. FOTO DATA 10/X/2010

Conosci l’automezzo:
-l’efficienza delle varie parti meccaniche
-le caratteristiche del mezzo
-le possibilità del mezzo
-i limiti del mezzo
-le attrezzature necessarie in caso di emergenza

LE VALUTAZIONI ED IL CONTROLLO…
Valutare vuol dire osservare:

dietro di sé
davanti a sé
sui lati
Tutto ciò permette di prevedere in anticipo le situazioni e di mantenere alto il controllo sulla guida.

Consiglio di guardare il seguente filmato:
http://www.omniauto.it/video/514/sicurezza-stradale-stai-attento-quando-guidi

Arrivederci al prossimo capitolo…

Si continua a lavorare nella piazza Guadagna, dove le trivelle stanno attualmente palificando la zona lato monte. Come si evince dalle foto, nella piazza  è stata demolita la statua in marmo al centro della stessa. FOTO DATA 17/X/2010

piazza Guadagna…

Proponete idee fattibili per la creazione di nuove arterie principali, che possano mettere in collegamento zone della città con Viale regione o le rispettive autostrade A19 e A29. L’idea è quella di raccogliere proposte da inoltrare al Comune ed alla Provincia. Si potrebbero sfruttare terreni da espropiare per collegamenti significativi, così da smaltire il traffico in gran parte dall’unica arteria principale cioè viale regione siciliana.

A voi la parola…