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In merito ai lavori della tratta ferroviaria Fiumetorto – Ogliastrillo ecco finalmente che come previsto in questo articolo una notizia riguardante l’attivazione della stazione di Campofelice di Roccella:

Per consentire a Rete Ferroviaria Italiana di realizzare interventi propedeutici al raddoppio dei binari tra Fiumetorto e Ogliastrillo, sulla linea Messina – Palermo, da venerdì 17 a lunedì 20 gennaio sarà modificato il programma di circolazione di treni Regionali e di lunga percorrenza.
Alcune corse in servizio regionale saranno cancellate e sostituite con autobus per parte del percorso o per l’intero tragitto.
Anche per alcuni treni di lunga percorrenza saranno attivati servizi sostitutivi su gomma tra Messina e Palermo.
Gli autobus effettueranno le fermate nei piazzali antistanti le stazioni.
L’orario di arrivo e partenza potrà variare in funzione delle condizioni del traffico stradale.
Informazioni dettagliate con l’elenco di tutti i treni interessati e dei provvedimenti di circolazione alternativa sono disponibili, oltre che sui canali web del Gruppo, anche nelle stazioni, uffici assistenza clienti e biglietterie.

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Continuano a ritmo serrati i lavori sulla tratta Fiumetorto – Ogliastrillo, dove i lavori sono quasi giunti alla Stazione di Lascari, ciò implica che al completamento del lotto mancherebbe solo il completamento della galleria

Ringraziamo l’utente paolo1966 per le foto

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Dopo alcuni mesi di inattività, sembra che i lavori per il raddoppio della tratta ferroviaria che collega Palermo e Messina siano ripresi, seppur a basso ritmo.

L’ultimo aggiornamento che abbiamo documentato risale infatti al 15 Dicembre
Da allora solo una serie di articoli sulle varie testate locali, ma nulla di ufficiale.

Adesso speriamo che i lavori vengano completati, anche se notevoli saranno i ritardi che a causa di questa situazione si verranno a creare.

La consegna prevista per l’opera è 12 Dicembre 2014 come si può leggere sul sito del governo riservato alle principali opere in costruzione di tutta l’Italia

Adesso vi lasciamo al reportage. Ringraziamo l’utente paolo1966 per gli scatti.

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La Cefalù 20 scarl lavora al massimo ritmo, anche la notte, per portare avanti un opera di fondamentale importanza come questa. A breve lo svincolo zona industriale Termini I. lato monte verrà chiuso e di conseguenza verrà aperto il nuovo, poco più indietro, con rampe ed il sottopasso molto più largo, per consentire l’accesso ai tir diretti all’area sud. Anche il tracciato è a buon punto, visto che entro l’anno vedremo la posa dei binari anche nel rettilineo che costeggia l’A19. FOTO DATA 10/X/2010

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Finalmente il raddoppio della linea ferroviaria Pa-Me, tratta Fiumetorto comicia a prender forma. E’ stato da poco realizzato il viadotto che sovrasta il fiume Himera, inerente la parte vicina allo svincolo Buonfornello sulla A19, dove al momento insiste un restringimento sulle due  carreggiate, utile per la realizzazione del sottopasso che ospiterà i nuovi binari. Il viadotto è costituito da piloni in cemento e campate in ferro. FOTO DATA 29/VIII/2010

 

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Ormai si lavora su tutta la tratta interessata dal raddoppio e cioè da Fiumetorto fino a Ogliastrillo.  La Cefalù 20 scarl e la Italtunnel spa sta lavorando alacramente per portare a termine quest’opera nei tempi prestabiliti dal contratto d’appalto. E’ confortante che negli ultimi anni opere come queste vengano realizzate nei giusti tempi tecnici, abbandonando le “vecchie abitudini” di portare a termine opere dopo 30 anni o addirittura lasciarle incompiute. FOTO DATA 07/VI/2010

TRATTA LASCARI – INNESTO GALLERIA VS. CEFALU’


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Il tracciato si compone di circa 20km di nuovi binari, 12 km dei quali saranno costruiti in affiancamento alla linea esistente e 4 km saranno in galleria. Tecnimont è responsabile del controllo ambientale e della gestione dell’area che si presenta con un elevato rischio idrologico e risulta adiacente al sito archeologico dell’Imera. Il valore del contratto è di €314 milioni e il progetto sarà completato nel 2011.  Si sta installando il nuovo binario dalla stazione Fiumetorto VS passaggio a livello z.ind. FOTO DATA 02/V/2010

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Una nuova idea progettuale per l’area di Termini Imerese:

…Guarda le altre foto

Demetra a r.l. | P.Iva: 06000720828
mediomen
(mercoledì, apr 16. 2014 06:16 AM)
loggico
(mercoledì, apr 16. 2014 07:29 AM)
Segnalo che nonostante la situazione sia notevolmente peggiorata, i semafori pedonali di via perpignano e di blasi sono operativi..
Franco 1
(mercoledì, apr 16. 2014 09:22 AM)
Come mai non ci sono più informazioni sul passante ferroviario tratta A da Palermo C.le a Notarbartolo e sulle fermate che devono essere attivate e sulla futura totale attivazione.
ciccio76
(mercoledì, apr 16. 2014 09:34 AM)
punteruolorosso
(mercoledì, apr 16. 2014 05:02 PM)

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