Sul modello della S.S.640 sono in corso i lavori per il raddoppio della S.S. 189 Palermo – Agrigento, inerenti il secondo lotto, come riportato nei nostri articoli precedenti.

foto by misilmerinews
Al miglioramento dei collegamenti Nord – Sud all’interno dell’Isola è rivolto il raddoppio delle SS189 e SS121, nell’itinerario Palermo – Agrigento. Tre sono i lotti funzionali in cui è stata suddivisa la realizzazione della nuova superstrada a quattro corsie, due per senso di marcia, con relative corsie di emergenza: A19 – Bolognetta (primo lotto funzionale), Bolognetta – Lercara Friddi (secondo lotto funzionale), Lercara Friddi – Agrigento (terzo lotto funzionale).
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In foto vedete il prossimo svincolo che verrà aperto nei primi del 2013 inerente il collegamento tra la statale 626 Caltanissetta – Gela con la statale 626dir di Licata.
Si stanno costruendo gli ultimi lotti e precisamente il 7 e 8. I lavori consistono nella costruzione di diversi viadotti che sovrasteranno il fiume Salso.
Dopo quasi vent’anni son ripartiti i lavori per completare la famosa variante di porto Empedocle, in provincia di Agrigento.
Zona che fino a qualche anno fa ha convissuto con la Italcementi e con un’attività massiccia nel proprio porto.
Si tratta di una variante progettata per eliminare i flussi di traffico dei mezzi pesanti che oggi attraversano il centro cittadino. A lavori finiti, questi potranno raggiungere la SS 115 direttamente dal porto. I lavori consistono nel completamento di un viadotto e dell’ultimo pezzo di tracciato che si collegherà con la strada statale. Continua a leggere
Sulla sola rete in gestione diretta, gli investimenti in corso nella regione ammontano oltre 2,2 miliardi di euro.
I principali interventi in corso sono:
-S.S. 640 Agrigento-Caltanissetta. costruzione autostrada I° lotto tra Canicattì ed Agrigento con un importo del valore di circa 1,5 miliardi di euro. Ultimazione prevista giugno 2013
-costruzione svincolo autostradale di Giostra, collettore autostradale Nord, dallo svincolo di Giostra allo svincolo di Annunziata, primo e secondo lotto. L’importo dei lavori è di 105 milioni di euro con un avanzamento superiore al 90%. L’apertura al traffico avverrà per tratte funzionali ed è prevista nei prossimi mesi. Continua a leggere
Desideriamo attenzionare che urge il completamento della posa del guard-rail di nuova generazione sulla A19 tratta Villabate-Casteldaccia. Nel 2008 è stata completata la tratta Giafar-Villabate, ma il progetto prevede che l’installazione arrivi fino a Termini Imerese. Come mai in questi giorni si sta ripristinando quello di vecchia concezione? Forse perchè all’Anas amano far rimanere gli utenti imbottigliati, visto che, quando si deciderà di installare i nuovi, quest’ultimi saranno costretti a ritardi e code? Inoltre, nell’ultimo mese i PMV non stanno funzionando a dovere. Molti cantieri non sono segnalati agli utenti. Chiederemo anche questo!!!
Sicuramente queste domande saranno girate all’Anas di Palermo e di sicuro Vi terremo aggiornati.
Conosci l’automezzo:
-l’efficienza delle varie parti meccaniche
-le caratteristiche del mezzo
-le possibilità del mezzo
-i limiti del mezzo
-le attrezzature necessarie in caso di emergenza
LE VALUTAZIONI ED IL CONTROLLO…
Valutare vuol dire osservare:
dietro di sé
davanti a sé
sui lati
Tutto ciò permette di prevedere in anticipo le situazioni e di mantenere alto il controllo sulla guida.
Consiglio di guardare il seguente filmato:
http://www.omniauto.it/video/514/sicurezza-stradale-stai-attento-quando-guidi
Arrivederci al prossimo capitolo…
Risolverà il problema del congestionamento del traffico, diminuirà l´inquinamento causato dalle auto in coda, e ridarà ai cittadini flavesi accessibilità alla villetta della stazione”. É stato presentato così dal sindaco di Santa Flavia, Antonio Napoli, il progetto per il sottopasso ferroviario che prevede l´abolizione dell´attuale passaggio a livello. “Ogni giorno, i cittadini di Santa Flavia sono costretti a passare in media circa mezz´ora della propria vita in attesa che si alzino le sbarre del passaggio a livello. Il progetto dell´architetto Antonio Iovino, permetterà di azzerare questi tempi d´attesa e inoltre l´opera sarà realizzata con un bassissimo impatto ambientale”.
Con la chiusura del passaggio si andrà ad eliminare il rischio della vita, un aspetto che per R.F.I., dopo i tragici incidenti degli ultimi anni è diventato davvero fondamentale”. I tempi di attesa al passaggio a livello sono inevitabilmente costretti a salire. Entro il 2014 verrà infatti concluso il passante di Palermo che consentirà il collegamento diretto tra Cefalù e Punta Raisi con un aumento di percorrenza dagli attuali 120 a circa 200 treni al giorno. Le 9 ore attuali di sosta aumenteranno considerevolmente, col tempo l´opera diventerà in ogni caso necessaria.
“Il progetto ci ha convinto – prosegue Badagliacca – adesso però ci auguriamo che sia l´Amministrazione a decidere in tempi brevi. Entro il 2012 verranno realizzate le ultime opere con i fondi di R.F.I., scaduto il termine i finanziamenti non saranno più disponibili”. Se il termine, come previsto dal progetto verrà rispettato, l´Amministrazione comunale di Santa Flavia non parteciperà finanziariamente alla costruzione dell´opera, ma si occuperà soltanto successivamente della sua manutenzione. Per questo motivo entro i prossimi 15 giorni verrà convocato il Consiglio Comunale per l´approvazione del piano di lavoro che riguarda il sottopasso.
Planimetria

