E’ stato inaugurato oggi, mercoledi 16 giugno 2010, il centro commerciale di Carini Ciachea “Poseidon”. Diciamo subito che l’impatto esterno è meno traumatico di quello che ci attendevamo. Sebbene le architetture siano piuttosto anonime, l’area parcheggio, il verde circostante e la pavimentazione hanno contribuito a rendere più godibile l’ambiente. All’interno gli interni sono decisamente luminosi, con un grande corpo centrale e due piazze laterali, congiunti da due corridoi commerciali più stretti di quelli del Forum, che creano un’atmosfera più accogliente rispetto al centro commerciale di Brancaccio.
Questa mattina sono INCAZZATO NERO. Sono le 6:08 e sono sveglio da circa un’ora. Stanotte hanno di nuovo bruciato cassonetti dell’immondizia. Mi sono svegliato a causa di un’odore acre, saturo di diossina e chissà quante altre schifezze cancerogene. Stanotte ho tenuto le finestre aperte perché fa caldo…ma tenere le finestre aperte a Palermo significa mettere in pericolo la tua vita. Vivere in questa città comincia quasi a darti l’impressione che la morte ti perseguiti.
Questo weekend mi sono imbattuto in una meravigliosa realtà siciliana: il Parco Avventura Madonie. Quest’oasi verde nasce nel 2008 grazie a un progetto della regione cofinanziato dalla Unione Europea. L’ho scoperto casualmente navigando sul web. Il sito si presenta veramente ben fatto, con una struttura intuitiva e completo di ogni genere di informazione.
Ipercoop Sicilia ha iniziato le selezioni per la prossima apertura presso il centro commerciale di borgonuovo “Torre Ingastone”. L’inaugurazione è prevista per ottobre 2010. Potete inviare il vostro curriculum al seguente link. Buona fortuna!
E’ stato rilasciato un rendering in 3D che illustra i lavori di ampliamento di Grande Migliore in viale Regione Siciliana. Ci sarà un raddoppio dell’area commerciale con l’aggiunta del piano interrato, di circa 7500mq, dove erano presenti i magazzini. La nuova struttura ospiterà anche un supermercato, 8 negozi ed un bar. Il progetto prevede ponti sospesi per collegare Arredo&Verde al Grande Migliore e la realizzazione di un parcheggio sotterraneo da 700 posti auto.. I lavori dovrebbero terminare nel 2012. Ecco il video
Ecco a voi qualche immagine in anteprima del nuovo centro commerciale “Poseidon” di prossima apertura a Carini, gentilmente inviateci dall’utente LEOLO87. Non sappiamo ancora di preciso la data dell’inaugurazione, in quanto la nuova viabilità è ancora in costruzione; si vocifera in ogni caso fine giugno, primi di luglio. Alleghiamo anche una lista dei marchi, purtroppo nulla di nuovo rispetto a quelli già presenti al centro commerciale Forum. Buona visione!
D’altronde si sa…Palermo è una città con pochi problemi. Quasi ci si annoia. E’ per questo che per passare il tempo cerchiamo di demolire quel poco che di buono resta in questa città. Un esempio tra questi? La musica. Negli ultimi dieci anni la nostra città è rinata, grazie anche a tutti quei musicisti e quei locali che mettono loro spazio a disposizione, che animano le nostre serate. La movida palermitana è cresciuta costantemente, sino ad eguagliare (se non superare) quella di città storicamente vivaci come Catania. Chi vive a Palermo sa benissimo quanto stressante possa essere la vita qui, e a fine settimana hai solo voglia di sprofondare sul divanetto di un locale, berti in pace la tua birra e rilassarti.
Sebbene attualmente il Codice della Strada non faccia alcuna distinzione tra pista ciclabile e corsia ciclabile, anzi la pista ciclabile è presentata come corsia preferenziale con la stessa normativa prevista per bus e taxi, la differenza tra i due sistemi per la separazione del transito veicolare da quello ciclabile è assai forte. La più evidente è data dalla protezione che è netta per le piste (bauletti erbosi, siepi,o altri elementi in elevazione sulla pavimentazione) mentre è del tutto assente nelle corsie che vengono segnalate attraverso una striscia gialla di 30 cm parallela ad una bianca di 12 cm distanziate tra loro di 12 cm. Le corsie hanno evidentemente un costo contenuto ma non garantiscono la necessaria sicurezza tuttavia possono dimostrarsi utili in varie situazioni. Tracciate in prossimità di intersezioni consentono di attivare attraversamenti ciclabili, possono fungere da guida per l’immissione in rotonde, riservare lo spazio necessario per accedere alle Case Avanzate agli incroci semaforizzati, separare il flusso per il passaggio a rosso e infine costituire un deterrente per la sosta selvaggia. Un grosso limite è dato dalle dimensioni delle strisce, il pacchetto gialla più bianca misura quasi mezzo metro e spesso la dimensione delle strade urbane non consente l’inserimento di una corsia ad esempio per garantire il doppio senso per ciclisti nelle strade a senso unico. In altri paesi europei è sufficiente una sola striscia gialla che può essere anche discontinua.
Continua il flop di Punta Raisi nel traffico passeggeri, soprattutto internazionale. Per renderci conto del disastro, basta dare un’occhiata ai dati presi da www.assaeroporti.it:
il traffico passeggeri Gennaio/Marzo 2010 vede Punta Raisi l’unico aeroporto in perdita tra tutti quelli italiani (oltre Pisa, che però subisce un decremento più contenuto), eccetto aeroporti minuscoli come Foggia dove anche l’annullamento di una rotta può incidere notevolmente sul traffico complessivo.
Riportiamo qui di seguito la replica del consigliere comunale Fabrizio Ferrandelli, all’articolo inerente la protesta contro il passante ferroviario organizzata dal comitato di Cardillo e alcuni esponenti del partito, pubblicato da noi in data 17 maggio 2009
Ciao a tutti
Non vi nascondo sinceramente che essere accusato di pressapochismo e di tutto quello che leggo, mi dispiace molto.
Io lavoro realmente per questa città e per i palermitani ogni giorno per oltre 14-16 ore senza sosta (e vi assicuro che sono realemnte tante) con l’unica spinta che è quella di cambiare Palermo in meglio per tutti noi, per quanto possibile nelle mie forze e capacità, e per i nostri figli. (continua…)
Apprendiamo dai giornali che i lavori per la realizzazione del passante ferroviario sono stati interrotti da un sit-in in zona Tommaso Natale-Cardillo, organizzato dal consigliere comunale Fabrizio Ferrandelli e i cittadini aderenti al comitato per il no. Secondo quanto dichiara Ferrandelli:
“È grande la soddisfazione quando cittadini e parti istituzionali rappresentative si uniscono per raggiungere insieme un obiettivo, e questa unione ha permesso che lo scempio architettonico, urbanistico e paesaggistico venisse al momento bloccato. Abbiamo chiesto l’immediata sospensione dei lavori e ottenuto la convocazione di un tavolo tecnico, in programma giovedì alle 17 a Villa Trabia, al quale prenderemo parte assieme al comitato cittadino di quartiere, al vicesindaco e assessore al Traffico Scoma e all’assessore ai Lavori pubblici Sergio Rappa. La proposta che Italia dei valori e il comitato locale dei cittadini fanno – continua Ferrandelli – è l’interramento della tratta in questione. Bloccheremo i lavori ogni giorno fino a quando l’amministrazione non accoglierà, dopo il tavolo di giovedì, le giuste istanze del territorio” (fonte:palermo.repubblica.it)
Antonio Di Pietro all’inaugurazione del passante ferroviario (da Trenodoc) (continua…)
Pubblichiamo qui di seguito il video della conferenza del 22 aprile 2010, organizzata da Mobilita Palermo e Mondadori Multicenter, sull’evoluzione del trasporto pubblico a Palermo. Abbiamo deciso di rilasciarla per intero, così da dare ampio spazio ai dettagli tecnici per chi fosse interessato. I primi due interventi sono di tipo più tecnico. L’ing. Caminiti espone i dettagli sull’appalto dei tram e il progetto del ponte sul fiume Oreto. L’ing. Pellerito ha dato una panoramica tecnica sulle vetture Bombardier. Terminano la conferenza l’ing. Perilli, che racconta il cantiere del tram sotto il suo aspetto “umano”, e l’ing. Galluzzo che espone lo stato dei lavori del passante ferroviario di Palermo. Buona visione
”
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