Ne avevamo già parlato lo scorso anno in occasione della gara d’appalto, e fra pochi giorni saranno già operativi. Parliamo dei due nuovi box che ospitano gli autovelox lungo la circonvallazione. Situati nello spartitraffico centrale, rispettivamente all’altezza di via Nave e sotto lo svincolo di via E. Basile, avranno il compito da un lato di colpire in maniera efficace i trasgressori che sfrecciano incuranti dei cartelli coi limiti di velocità; da un altro lato invece avere una funzione di deterrente psicologico verso gli automobilisti, rendendoli soggetti a rispettare forzatamente i limiti.

Non a caso, i punti in cui sono stati posizionati i box sono molto cruciali e vengono abbondantemente superati i 100km/h.  In questi giorni corre sul web il terrore per questi “oggetti”  o addirittura si grida al tentativo di voler fare cassa. Niente di più ridicolo: chi non ricorda i tristi incidenti? Ma a Palermo sicuramente per molti è un’anomalia non rispettare le regole o trovarsi di fronte a novità come queste che senza dubbio avranno la loro efficacia.

Riportiamo alcune caratteristiche tecniche dei nuovi autovelox, come da Capitolato del bando di gara:

L’apparecchiatura dovrà essere in grado di scattare foto progressive con data, ora, località, velocità, unità di misura,  tipo multa, distanza dal bordo strada, numero corsie,  tutti i limiti impostabili, tipo veicolo e quant’altro utile per definire con esattezza il momento dell’infrazione. Flash antiabbagliamento autoalimentato, rilevamento diurno e notturno delle foto in base alla velocità, al numero delle corsie ed al limite di velocità impostato; otturatore elettronico per operatività diurna e/o notturna con flash (flash con  angolo d’illuminazione – 45°,  durata lampo – 3/1000 sec., intervallo tra i lampi – 20 ms,  tempo di recupero – 4 sec). Tipi di veicoli rilevabili: autoveicoli e motoveicoli.  Inoltre  campo di misura utile della velocità: 20-250 km/h;
Infrazioni rilevabili:  velocità, distanza di sicurezza,  divieto transito mezzi pesanti, corsie riservate. L’appalto prevede anche la fornitura  di 6  cartelli stradali per controllo velocità PM – dimensione cm 90x 135.

Accogliamo con entusiasmo l’avvio dell’attività dei nuovi autovelox, confidando che la tecnologia possa dare un valido contributo. Attendiamo adesso  lo Street Control.

Stiamo curando una maggiore corrispondenza con il comando dei Vigili Urbani che, come avrete visto in questi giorni, ha partecipato ad alcune discussioni su questo sito.

Nel ribadire la straordinarietà della notizia, dopo quasi quattro anni di silenzio, serve battere il ferro finchè è caldo, nella speranza che questa apertura (speriamo concreta) non svanisca improvvisamente.

L’invito a tutti gli utenti è quello di focalizzare tutti i problemi e i dubbi con segnalazioni, foto, riflessioni e domande che veicoleremo al comando. Se riceveremo delle risposte esaustive e puntuali potremo dire di aver raggiunto un primo risultato, ovvero la rottura di questo muro. Viceversa, sarà stata la solita farsa.

Per dimostrare la nostra “apertura” e piena disponibilità al dialogo, riceviamo e pubblichiamo questa nota del Comando:

Al fine di far conoscere in maniera approfondita il lavoro che gli operatori
di Polizia Municipale svolgono 365 giorni l’?anno, si porta a conoscenza che
sul sito del Comune di Palermo, al seguente indirizzo,
http://www.comune.palermo.it/polizia_municipale/index_pm.htm
è stato pubblicato uno stralcio delle attività svolte nell’?anno 2011.
>> Il Comando di P.M.

Non parliamo dei controllori sugli autobus, ma di coloro che controllano il territorio e “teoricamente” dovrebbero dare il buon esempio.

L’utente C. Contino ci invia questa foto e la seguente segnalazione:

Ciao a tutti vi inoltro questa immagine. Piazza Europa davanti al bar Touring. Furgone della Polizia Municipale su strisce pedonali posteggiato in prossimità dell’incrocio…ho provato a cercare i vigili, e li ho trovati davanti al banco pasticceria intenti a scegliere il loro dessert! Senza parole………..

Va bene, potevano essere fuori servizio e avevano tutto il diritto di prendere una cosa al bar. Ma quel furgone ingombrante sulle strisce….

Pubblichiamo lo sfogo di Carmelo F.

In data 01/12/2011 alle ore 17.40, ho accompagnato a casa come di consueto, la mia amica NON VEDENTE Giulia. Premetto io sono un DISABILE IN CARROZZINA, abilitato regolarmente alla guida munito di contrassegno. Ho accostato la macchina al marciapiede sul margine sinistro della strada fermandomi per un breve lasso di tempo in corsia preferenziale, per permettere alla mia amica di scendere e raggiungere il suo portone di Via Empedocle Restivo N 7. Nel frattempo, è sopraggiunta una vettura della polizia municipale. Sono scesi due vigili, che mi hanno contestato due infrazioni applicando gli articoli 143 e 157 del cds con una multa di quasi 200 euro e 4 punti sulla patente.

Ho provato a spiegare il motivo per cui ero fermo, ma la cosa è sfociata in un assurdo accanimento, venendo apostrofati quasi come due persone che volessero approfittare della proprie disabilità per non rispettare la legge e non incorrere in sanzioni. In seguito all’evento sono stato costretto a montare la mia carrozzina e scendere dalla autovettura. Di fronte alla mia semplice contestazione resa a verbale, hanno ritenuto opportuno chiamare una volante di supporto senza alcuna evidente motivazione. Quindi 4 vigili 2 auto ed un ispettore di turno interpellato per un’assurda sanzione! Voglio sottolineare il fatto che, fermarmi in corsia preferenziale, vista la poca accessibilità della città (mancanza di parcheggi disabili, scivoli marciapiede occupati), era l’unica maniera per permettere alla mia amica di scendere dalla macchina. In pratica mi è stato negato dai suddetti vigili il diritto di potere accompagnare la mia amica a casa!

Ore 13:40 del 30 Novembre 2011: la municipalità palermitana esprime solidarietà ai panormosauri con un’auto della Polizia Municipale posteggiata ad angolo fra via Veneziano e via Dante. Auto posteggiata sulle striscie (prima violazione), all’angolo del marciapiede (seconda violazione) e contromano pure. Il che fa pensare ad una manovra molto pericolosa e azzardata. Intralciando parzialmente lo scivolo per disabili. Si rendono conto che un utente che svolta da via Veneziano verso via Dante, rischia di scontrarsi con l’autobus che scende lungo la corsia preferenziale????

Ringraziamo Jack The Ripper per la cortese segnalazione.

Caro Comandante Di Peri, ma in questa maniera i panormosauri non si sentiranno ancor più legittimati?

E’ così che viene consumato il carburante della Polizia Municipale, ultimamente acquistato attraverso il fondo di riserva?

Ci auguriamo che possa arrivarci la richiesta della foto integrale, che forniremo senza esitazione.

Londra, Big Ben

Parigi, torre Eiffel

Palermo, Teatro Massimo

Antico mercatino di Piazza Giuseppe Verdi, Palermo.

Dopo lo Street Controlo, continua il rafforzamento dal punto di vista strumentale/tecnologico da parte del Comando di Via Dogali. Il Comune di Palermo ha  infatti bandita la gara d’appalto necessaria per l’aggiudicazione della fornitura di 4 apparecchiature a tecnologia digitale per il rilevamento elettronico della velocità e di 2 box per postazione fissa.

Fra  i requisiti tecnici  richiesti dal bando, l’apparecchiatura dovrà essere in grado di scattare foto progressive con data, ora, località, nome operatore, velocità, unità di misura,  tipo multa, distanza dal bordo strada, numero corsie,  tutti i limiti impostabili, tipo veicolo e quant’altro utile per definire con esattezza il momento dell’infrazione. Tipi di veicoli rilevabili: autoveicoli e motoveicoli. Le immagini e i dati rilevati devono prevedere la trasmissione con sistema wireless ad una pattuglia a valle, che visualizzerà su un PC portatile dette immagini per mostrarle al contravventore. Inoltre  campo di misura utile della velocità: 20-250 km/h;  larghezza della strada: da 1 a 3 corsie;

Infrazioni rilevabili: 1. velocità; 2. distanza di sicurezza; 3. divieto transito mezzi pesanti; 4. corsie riservate.

Termine di presentazione delle offerte fissato al 6 Giugno ore 12:00. Considerati i tempi dettati dal Capitolato e il prossimo periodo estivo, anche queste apparecchiature le vedremo probabilmente operative per il mese di Settembre/Ottobre.

Accogliamo con entusiasmo anche questa notizia, confidando che la tecnologia possa dare un valido contributo, così come per lo Street Control

Ne avevamo già parlato in un precedente articolo  e adesso sembra essere realtà.  La Polizia Municipale di Palermo presto sarà munita di ben n.  4 dispositivi automotive (utilizzabili a bordo dei propri autoveicoli di servizio) per
la videosorveglianza ed  il rilevamento delle infrazioni al C.d.S.

E’ stata infatti bandita la gara d’appalto necessaria per l’aggiudicazione della fornitura dei dispositivi; termine di presentazione delle offerte fissato al 16 Maggio. Fra  i requisiti dei dispositivi richiesti dal bando,  è la sua portabilità tra un veicolo e l’altro della Polizia Municipale. I dispositivi devono essere quindi utilizzabili su qualsiasi veicolo del Corpo di Polizia Municipale di Palermo senza che sia necessario alcun adattamento e/o attrezzaggio fisso;  inoltre, è necessaria la presenza  dello stradario aggiornato del Comune di Palermo all’interno del software di rilevamento. Considerati i tempi dettati dal Capitolato e il prossimo periodo estivo, a Settembre vedremo probabilmente operativo il sistema.

Accogliamo con entusiasmo questa notizia, convinti che la tecnologia possa dare un valido contributo.

Come dicevamo in questo articolo, quando riceviamo una multa, quest’ultima viene incrementata di 12,41€ per spese di notifica. Abbiamo fatto una breve ricerca contattando il comando della Municipale Di Milano, un comune anche più grande di quello palermitano, per cercare di fare un raffronto quanto più razionale.

Ebbene, a differenza del comando di Palermo, inanzitutto ci hanno risposto, il  che è una notizia per noi, viste le decine di segnalazioni senza mai un riscontro da parte degli uffici di via Dogali.

Nello specifico, il comune di Milano applica due tipi di costi aggiuntivi differenti, in base al tipo di notifica.

Infatti, per il territorio comunale l’ammontare è pari a

a) Spese di notificazione € 10.64 (di cui € 5.63 per costi interni)

b) Spese di accertamento ove occorre la ricerca dell’intestatario del veicolo ai Pubblici Registri € 0.36

Se invece il proprietario del veicolo multato risiede nella provincia o altrove, l’ammontare è pari a

a) Spese di notificazione € 13.70 (di cui € 5.63 per costi interni)

b) Spese di accertamento ove occorra la ricerca dell’intestatario del veicolo ai Pubblici Registri € 0.30

Dunque, un milanese rispetto ad un palermitano risparmia 1,77€. Solo nei casi in cui la multa venga elevata ad un residente fuori dal territorio comunale, qui si risparmia 1,29€ rispetto a Milano.

Ma c’è da dire una cosa, avallata anche da alcuni vigili nostrani: su 10 auto multate, in media, una sola è di proprietà di un cittadino fuori il territorio comunale. Dunque fate voi una proporzione.

Insomma, prendendo un comune a caso, che non definiamo nè virtuoso nè  ”maglia nera”, notiamo già una differenza.

Inoltre a Milano…

..il servizio di notifica nell’ambito del Comune di Milano è stato affidato a Poste Italiane a seguito di gara pubblica; per quanto riguarda le notifiche al di fuori del Comune, si è provveduto a contrattare direttamente con Poste Italiane SpA il costo dell’attività integrata di: ricezione dati informatizzati, stampa verbale, notifica e rendicontazione.

A Palermo invece si vocifera che il Comune affidi la notifica alla SISPI, che a sua volta affiderebbe il servizio alla SPO.

Di certo c’è poca trasparenza in questa vicenda, e non siamo a conoscenza di quanto si paghi nelle altre città d’Italia.