Un aggiornamento fotografico dalla zona Sperone-Diaz dove sono in corso i lavori della linea tranviaria 1. Si nota il collegamento fra via Puglisi e via A D’Aosta e le barriere già installate.
Ringraziamo G.A. per gli scatti
Così come anticipato nel precedente articolo, la fase del workshop del Progetto Dimmi ha coinvolto e sta coinvolgendo alcuni studenti della IE School of Architecture di Segovia (Madrid).
In queste settimane abbiamo avuto il piacere di poter guidare questa delegazione di studenti nei meandri della nostra area di studio, partendo dal fiume Oreto e arrivando sino ai piedi della ferrovia di Roccella.
Tre giorni di escursioni, di foto e appunti alla scoperta della storia, dell’evoluzione e delle problematiche che coinvolgono questa fetta di città.

Uno studio propedeutico dell’area che fornirà agli studenti quelle basi conoscitive utili per produrre piccole soluzioni progettuali sull’area. Lo staff del progetto Dimmi ha loro fornito inoltre documenti testuali e multimediali prodotti nella fase iniziale del progetto stesso. Continua a leggere
E’ iniziata giorno 29 Ottobre la posa dei binari in una prima parte di Via Portella Della Ginestra dove già Giovedì e Venerdì erano state installate le prime barriere.
Ricordiamo che questi lavori riguardano la linea 1 della rete tranviaria. Collegamento di superficie tra la zona di Roccella e la Stazione Centrale.
Pubblichiamo la nota del consigliere alla II Circoscrizione Giuseppe Piazzese, circa le recenti proteste contro il cantiere tram in zona Sperone.
Essendo stato chiamato in causa intervengo per dire la mia rispetto a ciò che è stato definito blocco del cantiere e che invece è stata una pacifica, ma dura e risoluta, richiesta di sospensione dei lavori in un tratto, ovvero l’incrocio tra Via Portella della Ginestra e Via Armando Diaz.
Faccio una premessa a scanso di equivoci, non appartengo a coloro che ritengono questo mezzo inutile, anzi sono convinto che possa essere uno strumento importante per i commercianti e che per i residenti possa rappresentare una valvola di sfogo, soprattutto per coloro che giornalmente per andare al lavoro sono sottoposti allo stress da traffico veicolare.
Ho deciso di partecipare a questa richiesta di sospensione, perché, prima che da rappresentante delle Istituzioni, da cittadino della zona, condivido alcune preoccupazioni di commercianti e residenti.
E’ vero che l’azienda fino a questo momento è stata abbastanza celere nello svolgimento dei lavori, ed è altresì vero che vi è una specie di clausola a garanzia a favore dei commercianti e dei residenti all’interno dell’ordinanza di chiusura del traffico veicolare, ma è altrettanto vero che sempre nella stessa ordinanza e così come l’azienda, direi giustamente, stava eseguendo è contemplata la contemporanea chiusura di due tratti di strada (denominati nell’ordinanza “CANTIERE A”), che costituiscono i due punti di accesso principali di questo asse commerciale rappresentato da via Padre Puglisi/Via Portella della Ginestra e il progressivo procedimento dei lavori fino a che essi non si congiungano nei due tratti del “CANTIERE C”.
E’ chiaro che privare i cittadini e i commercianti dei due principali ingressi viari e lasciare come varchi le vie secondarie a mare e monte del suddetto asse risulta per prima cosa riduttivo (non mi si dica che già da altre parti è stato fatto, perché qui siamo in presenza di isolati compresi tra l’una e l’altra traversa che hanno lunghezze e densità abitativa superiore a tutti gli altri tratti interessati) affinchè si possano consentire eventuali soccorsi in emergenza per i residenti e risulta altresì grossolano pensare che i commercianti, soprattutto in questo periodo di congiuntura economica, possano riuscire a sopravvivere a questi lavori, così pensati..
Per farla breve nessuno chiede che i lavori non vengano svolti, ci mancherebbe, ma ciò che è stato chiesto è che si possano trovare delle soluzioni che permettano di attenuare i disagi, attraverso il proseguimento dei lavori iniziati in Via Padre Puglisi, ad incrocio con Viale Amedeo d’Aosta in direzione Via Diaz, affinchè possa comunque essere garantito un punto di accesso principale all’asse viario.
Non si sta chiedendo la luna, ma semplicemente di venirsi incontro..
Giuseppe Piazzese
Capogruppo Pid alla Seconda Circoscrizione
Un articolo de La Sicilia che parla dei lavori della linea-1 , di cui avevamo pubblicato ordinanza qui alcuni giorni fa.
Attualmente la via Padre Puglisi è chiusa al traffico.
A seguito di un recente incontro con gli ingegneri responsabili del progetto Tram di Palermo, vi riportiamo gli aggiornamenti e le novità che abbiamo appreso:

LINEA 1
- è in fase di terminazione l’allacciamento tra il deposito e il terminal
- quasi ultimata la struttura presso il deposito che fungerà da “CENTRALE OPERATIVA” dell’intera tratta.
- all’interno del deposito sarà installato un anello di binari che permetterà all’Amat di formare i propri conducenti alla guida dei convogli direttamente all’interno della struttura, senza intralciare il traffico cittadino.
- verranno fatte delle prove dei convogli senza passeggeri lungo la tratta non appena si raggiungeranno circa 2,4km di binari. Saranno delle “prove Test” che comprenderanno: prove di frenata, prove di comunicazione dell’intero sistema e prove per la formazione dei conducenti.
- in questi giorni un direttivo di responsabili sarà a Roma per chiedere l’adeguamento del Ponte Oreto, secondo un progetto di cui vi daremo info a breve, alla luce del rischio idrogeologico R4 di quest’area.
- il sistema tranviario sarà dotato di un sistema TETRA per la comunicazione con la base
- ad ogni fermata del tram sarà presente un “INFO TOTEM“, ovvero un monitor LED con le informazioni sulle corse dei tram ,tempi di attesa ecc.
Da più parti ci sono arrivate segnalazioni di un’invasione di parcheggiatori abusivi presso il nuovo centro commerciale “Forum Palermo”.
meno male che al posteggio del forum palermo,non si sarebbero trovati i posteggiatori….e invece si..sono finalmente spuntati…e per giunta deliquenti e gentaglia…e non solo..complici con quelli della sicurezza,con i quali li ho visti simpaticamente dialogare…e non solo..davano le direttive alla sorveglianza,per fare annunciare allo speaker ufficiale del forum,di spostare le macchine…abusivismo legalizzato..ed ho visto e posso documentare anche un altra cosa schifosissima da parte di questi deliquenti pseudo posteggiatori,che se volete approfondire prego di contattarmi
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Ieri sera ho anche mandato un’email di “protesta” alla Direzione del centro commerciale Forum Palermo, ma ancora non ho ricevuto risposta. Questo lo specifico per evitare di dire “ah, non le sto provando tutte, però”
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Spett.le redazione di mobilità palermo,vi chiedo in quanto vostro lettore se potreste occuparvi dell’invasione dei parcheggiatori abusivi all’interno del centro commerciale forum,vi siete ampiamente occupati sempre in positivo di questo centro commerciale,scrivendo sempre notizie aggiornate,visto che i commenti contro tale problema all’interno degli ultimi due post dedicati al forum abbondano,perchè non ve ne occupate magari contattando direttamente la direzione del forum?Grazie
Queste solo alcune delle email arrivate sull’argomento.
E’ stato nostro compito inviare tali segnalazioni direttamente alla direzione del Forum, ovvero l’azienda Multidevelopment-c Italia, per richiedere provvedimenti urgenti.
Rendiamo qui noti i recapiti dell’azienda, per permettere anche a voi utenti di inoltrare le vostre segnalazioni e sollecitare un intervento immediato.
ITALY:
Multi Development-C Italia Srl
Corso Venezia, 36
20121 Milan
Italy
T +39 0230 462800
F +39 0276 397919
E office-it@multi-development.com
….(continuazione di questo articolo)
Lavori su strada: come visibile dalle foto, i lavori sono in pieno svolgimento lungo via Di Vittorio dove si sta procedendo alla realizzazione di opere propedeutiche alla definitiva posa dei binari. In particolare, sono in costruzione delle canalette dove passeranno tutti i cavi del caso (alimentazione, fibra ottica ecc.).
(Nella foto, la struttura direzionale della rimessa)

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