Comunicazione per tutti coloro che giustamente ci hanno chiesto il motivo per cui non hanno ricevuto l’sms di attivazione del servizio.

L’Amat e l’azienda che si occuperà del servizio sms non hanno ancora lanciato la fase di test del servizio. Probabilmente il numero degli utenti che hanno ritirato la card è ancora esiguo per poter giustificare la fase “test” appunto.

Cercheremo di reperire ulteriori informazioni, magari chiedendo una comunicazione ufficiale da Amat.

Per la rubrica “Diventa articolista per un giorno“, riportiamo la proposta di R. Corso in merito il prezzo del trasporto pubblico in città:

Considerate le nuove imponenti limitazioni al traffico che il Comune si appresta a varare in città, l’unica alternativa che ci rimane per gli spostamenti urbani , ahimè, è l’autobus.

Se dobbiamo usare questo benedetto autobus, così sia!

Ma non sarebbe il caso che l’Amat venisse incontro agli utenti con delle tariffe più consone alle loro esigenze?

L’attuale biglietto costa 1,20 € e vale 90 minuti, cioè un’ora e mezza.

E qui casca l’asino!

Chi, a Palermo, sta un’intera ora e mezza sul bus? Ve lo dico io: probabilmente nessuno!

Accade allora che, obliterato il ticket e giunti alla nostra fermata, scendiamo per recarci alle nostre rispettive destinazioni e intanto il tempo passa, e quel biglietto scade inesorabilmente.

Ecco allora una proposta a vantaggio dell’utenza e dell’azienda:

Se consideriamo che la tratta media di un passeggero sull’autobus è di circa mezz’ora, l’Amat dovrebbe predisporre biglietti con validità 30 minuti e al costo di 0,50 €.

In questo modo si combatterebbe anche l’evasione.

Tante volte infatti abbiamo assistito a tentativi fantasiosi, quanto strategici, di risparmiare il biglietto. Dalla signora pronta a scrivere data e ora a penna solo se sale il controllore, al tizio che sta immobile col biglietto nella fessura della macchinetta per obliterarlo solo alla vista del controllore medesimo; per non parlare di quei ginnasti pronti a paracadutarsi dall’autobus, alla vista di un impermeabile blu e di una cravatta a strisce.

Quindi, chiediamo biglietti a 50 centesimi di euro per mezz’ora e, se l’Amat lo ritiene opportuno, multe più salate ai trasgressori.

Ovviamente sarà importante mantenere la regola secondo la quale, se il biglietto scade, il passeggero ha dieci minuti di tempo per obliterarne un altro o scendere dalla vettura senza incorrere nella famigerata multa…

Il nuovo ticket potrebbe essere immesso in circolazione in via sperimentale per un periodo di prova di tre mesi, trascorso il quale, l’Amat analizzerebbe i risultati ottenuti e, se positivi, renderebbe definitiva la nuova tariffaoraria. Quest’ultima, peraltro potrebbe, tranquillamente, convivere con l’attuale tariffa da 1,20€, utilizzabile a discrezione degli utenti per eventuali tratte più lunghe.