Buonasera,vi faccio pervenire queste foto come chiarimento e su richiesta del “popolo”.

Come vedete i lavori procedono spediti, è in atto in queste ore la copertura con cemento dei blocchi di cemento armato al centro della carreggiata. Tutto questo è successo oggi (02/12) nella strada che fino a stamattina era ancora asfaltata.

Gli abusivi che si sono visti “levare ” territorio si sono spostati verso via Bazzan.

All’ altezza dell incrocio Via Diaz-Portella della Ginestra hanno già versato il cemento .

Come vedete lungo tutta la via è in corso il posizionamento di segnali ,sia dentro Eurocasa pagode che all’altezza del bar Messina e del vecchio GS si prevede l ‘allargamento della strada e lasciare piccoli pezzi di marciapiede.

La carregiata sarà stretta solo nel tratto vicino l’ incrocio di viale Amedeo d’Aosta dove, il panormosauro medio, posteggia la propria autovettura incurante di bloccare il traffico.

Distinti saluti Gallo Alessandro

Salve a tutti,
abito nel quartiere di Romagnolo e come tanta gente di qui, mi fermo spesso a vedere i lavori della linea del tram (linea 1) che proseguono….e noto con piacere che il mio quartiere sta cambiando.

Eppure se si aprisse una nuova strada, che collegasse viale Amedeo D’ Aosta con la via Galvani, credo che porterebbe molti vantaggi, esempio:

1) venendo da corso dei Mille per andare in via Diaz, si eviterebbe la via Padre Puglisi.
2) le macchine potrebbero posteggiarsi lungo il marciapiede di questa nuova strada per andare a prendere i bambini alla scuola Franchetti o
per fare la spesa per i negozi di viale Aosta ( qui so che i negozianti stanno soffrendo la crisi, perche con la posa dei binari, nessuno si puo fermare).
3) la via Galvani non sarebbe piu un vicolo cieco (faccio presente che in questa strada spesso si trovano macchine rubate e smantellate)…..e magari finirebbero gli schiamazzi notturni che durano fino alle 4 del mattino.
4) i ragazzi raggiungerebbero a piedi, meglio la scuola Franchetti.
5) Si eviterebbe il futuro semaforo che sarà messo tra viale Amedeo D’aosta e via Padre Puglisi.

L’unico e grosso problema in questa nuova strada sarebbe quello che si verrebbe a togliere una lingua di terreno coltivato. Voi che cosa ne pensate?

Ho segnato di giallo un rettangolo per indicare la nuova strada.

Alcune immagini dal deposito tram Roccella, dove è in fase di installazione  la linea aerea elettrica. Nelle foto, le mensole già fissate ai relativi pali e i semafori di movimento.

Per chi affermava che i convogli erano senza binari, incustoditi e in balia di vandali….

Prossimi restringimenti delle semicarreggiate su via Leonardo da Vinci per consentire i lavori di realizzazione della sede tranviaria lungo lo spartitraffico centrale. Come si evince dall’ordinanza, i lavori lungo l’intero asse viario avranno termine entro giugno 2012.

Qui di seguito l’ordinanza.

In fase di montaggio la linea aerea elettrica presso il deposito tram a Roccella. Le immagini mostrano le mensole già applicate ai pali. Da notare i semafori di manovra (foto 2-3) già funzionanti.

…potevano pensarci prima!

Da questo articolo ho appreso come fino ad ora, chi voleva trasportare una bicicletta sopra la metro di Milano, doveva pagare un biglietto aggiuntivo per il mezzo. E’ stato da poco presentato un emendamento che possa sancire la gratuità di questo trasporto speciale e che dovrebbe essere recepito dal consiglio comunale milanese in tempi brevi.

L’occasione è utile per rammaricarci: i tram di Palermo, come anticipato tempo fa, non prevedono al loro interno degli spazi adatti per il trasporto delle bici. A precisa domanda, il presidente Bellavista ci disse che non erano stati contemplati nella progettazione e che non potevano essere dunque inseriti.

Peccato! Se calcoliamo che il tram è di recentissima progettazione e che si doveva tener conto, a nostro avviso, dell’intermodalità dei trasporti. Anche perchè il tram è inserito nel PIT, Piano INTEGRATO dei TRASPORTI, e proprio questo piano fa della intermodalità il proprio credo.

Per completare i lavori al pilone del ponte del tram da poco realizzato a piazza einstein, verranno chiuse le due semicarreggiate adiacenti al pilone centrale per consentire lo svolgimento dei lavori dalle ore 22 alle ore 06 del giorno successivo, ma verrà mantenuta aperta almeno una corsia per senso di marcia per evitare ulteriori disagi alla circolazione

Non si hanno ancora informazioni precise sui reali giorni di chiusura parziale di viale regione, ma l’ordinanza sarà valida fino al 29.10.2011

Sembrano essere in fase di ultimazione i lavori per consentire l’apertura del primo sovrappasso pedonale. In questa foto del 26 Settembre si nota come siano state rimosse le tavole di legno che occludevano gli ingressi al piano terra del corpo lato mare.

Si nota un operaio all’opera mentre dipinge la parte inferiore del corpo scala. Dunque, la pittura delle pareti dovrebbe essere uno degli ultimi step prima dell’inaugurazione.

Da qualche giorno, inoltre, durante le ore notturne vengono puntualmente accese le luci all’interno della passerella pedonale.

Così come annunciato dal presidente dell’Amat, Avv. Mario Bellavista, oggi si svolgerà il consiglio di amministrazione per definire la situazione inerente possibile slittamento dei lavori del Tram al 2016 le varianti concesse dal Responsabile Unico del Progetto, l’Ing. D. Caminiti, contestate da parte del comune.

EDIT: L’Amat ribadisce ancora una volta che secondo gli atti in proprio possesso, la proroga è fissata sino a Giugno 2013, sgomberando così qualsiasi dubbio sull’ipotizzato slittamento dei lavori.

Ricordiamo che il direttore generale del comune Lo Cicero ha chiesto la rimozione dall’incarico al responsabile unico dei lavori, l’Ing. D. Caminiti.

Insomma attendiamo l’esito di questo CdA per capire inanzitutto chi avrà avuto ragione.

Un articolo de La Sicilia che parla dei lavori della linea-1 , di cui avevamo pubblicato ordinanza qui alcuni giorni fa.

Attualmente la via Padre Puglisi è chiusa al traffico.